¿Es este el poder del capital? Al acelerar la iteración, la velocidad de investigación y desarrollo de Space Exploration Technology Company es cuatro veces mayor que la de China.
Lo sorprendente no es la postura del SN8, sino la asombrosa capacidad de vectorización del motor Raptor ensamblado en el SN8. La comprensión simple del vector es que el motor se moverá. La amplitud vectorial de "Raptor" es tan buena como la de una bailarina cuadrada.
Pero desafortunadamente, SN8 no logró aterrizar con éxito y explotó en el momento en que aterrizó. Más tarde, Musk explicó el motivo: el suministro insuficiente de metano al motor se debía a una presión insuficiente en el digestor. La razón por la que se puede ver el motor emitiendo llamas verdes es porque el motor utiliza metano para el enfriamiento de regeneración, pero un suministro insuficiente de metano causa directamente que el enfriamiento de regeneración no alcance el caudal de trabajo, por lo que la capacidad de enfriamiento es seriamente insuficiente. La consecuencia es que la boquilla dentro del motor se "derrite", provocando que el cobre de la boquilla se queme, lo que implica una reacción de llama de alto grado: el color del metal ardiendo.
Debido al suministro insuficiente de metano, el empuje del motor cayó bruscamente. Debido al empuje reducido, el SN8 no logró reducir a una velocidad segura. Aunque el final no es perfecto, el proceso es bastante sorprendente y estoy dispuesto a calificarlo como un éxito fallido.
No importa si explotas SN8, porque es un gran avance. Como se mencionó anteriormente, SN8 fue el primero de la serie en volar tan alto y el primero en hacer un gesto, lo que sentó muchas bases y experiencia para el seguimiento. Sorprendentemente, el sucesor del SN8, el SN9, también se ha fabricado y será puesto en la guillotina para ser probado la próxima semana. Si tiene éxito, se colocará cerca de la fábrica como un insecto estrella y se convertirá en cosa del pasado. Si fracasas, no habrá futuro, eso todo el mundo lo sabe.
SN9 se parece mucho a SN8 en apariencia, pero el material de SN9 ha sido mejorado. SN8 se convirtió en el último SN en utilizar acero inoxidable 301, mientras que SN9 utilizó acero inoxidable 304L, lo que mejoró la resistencia y confiabilidad generales.
A lo largo de la historia de la serie Starship
El 28 de febrero de 2019, el primer producto de la serie SN, SN1, se sometió a una prueba de presión, pero explotó durante el proceso de siembra. Se convirtió en el primer SN en caer en la guillotina. SN1 y SN8 tienen una diferencia de aproximadamente 9 meses, más SN9 la próxima semana, en promedio una vez al mes.
Aunque la serie SN se prueba con frecuencia, la mayoría de ellos son sólo depósitos, es decir, depósitos de combustible. Mucha gente piensa que no tiene mucho contenido técnico. De hecho, no son solo ellos. También tuve esta idea cuando antes no sabía nada sobre el sector aeroespacial. Más tarde supe que la tecnología de las latas no es nada baja. Tenemos que hacerlo lo suficientemente delgado porque es liviano, pero también tenemos que hacerlo capaz de soportar presiones ultraaltas y temperaturas ultrabajas porque esa es la naturaleza del combustible. Parece que quieres que el caballo corra rápido sin comer pasto.
Esto sólo se puede hacer en términos de materiales y diseño, pero los materiales de la nave estelar han sido arreglados y no traerán muchos cambios, por lo que solo podemos comenzar con el diseño. Así que el frasco que ves no es un frasco común y corriente.
Dicho esto, echemos un vistazo al tiempo de desarrollo del vehículo de lanzamiento más poderoso de China, el Gran Marcha 5.
El motor de queroseno de oxígeno líquido YF-100 utilizado en el cohete portador Gran Marcha 5 comenzó a probarse y desarrollarse en 1988, y las tecnologías clave se investigaron exhaustivamente en 1990. En 2000 se llevó a cabo investigación y desarrollo vertical nacional y en 2002 se llevó a cabo la primera prueba completa de la máquina. El 20 de septiembre de 2015, el cohete portador Gran Marcha 6 realizó con éxito su primer vuelo en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan. Este fue el primer combate real del motor YF-100. Han pasado 27 años desde que se desarrolló el experimento.
Técnicamente hablando, el motor YF-100 es el motor más avanzado.
Debido a que adopta el principio de funcionamiento del ciclo de combustión por etapas más avanzado, tiene las ventajas de una alta eficiencia y un gran empuje. El motor Raptor también utiliza un ciclo de combustión por etapas, pero es más avanzado. Debido a que hay dos ciclos de combustión por etapas, Raptor utiliza el más difícil. El motor Raptor también es el primero en el mundo en utilizar un ciclo de combustión por etapas de flujo total.
En cuanto al vehículo de lanzamiento, todos sabemos que el cohete Long March 5 tardó 10 años en realizar su primer vuelo. Se puede decir que tardó diez años en afilar la espada. Pero en realidad tomó más tiempo. La demostración del Gran Marcha 5 comenzó en 1988 y la investigación previa se inició en 2001. Luego, el proyecto fue aprobado en 2006 y el primer vuelo no se realizó hasta 2016. Esto fue 15 años después de su desarrollo. Según la descripción de Musk, la nave espacial realizará su primer vuelo alrededor de 2023. Si todo va bien, SpaceX sólo necesitará unos cuatro años para desarrollar el vehículo de lanzamiento superpesado.
Por supuesto, el Gran Marcha 5 es un cohete existente. Por ejemplo, pongamos un ejemplo que no existe: el 9 de Marzo Largo.
Nuestro vehículo de lanzamiento superpesado Gran Marcha 9 se lanzó oficialmente en 2016 y realizará su primer vuelo ya en 2030. Actualmente, tanto el motor como el cuerpo del cohete están en estudio. Si todo va bien, nos llevará 14 años desarrollar un vehículo de lanzamiento superpesado.
Si todo va bien uno tiene 4 años y el otro 14 años. Por supuesto, en realidad creo que el desarrollo de cuatro años de Starship es un poco poco confiable, pero incluso si esta vez se duplica, todavía somos más lentos que ellos, o incluso más lentos que duplicarnos. Por lo tanto, el camino aeroespacial de China tiene un largo camino por recorrer. ¡No podemos apresurarnos hacia el éxito, pero podemos ir más lejos y volar más alto! ¡Gracias por leer!