¿Qué marcas de neumáticos importados existen?
La primera es: Michelin francesa
La segunda es: Bridgestone japonesa
La tercera es: American Solid específica.
El cuarto es: continental alemán (continental)
El quinto: Sumitomo de Japón.
El sexto es: el italiano Pirelli.
Séptimo: Yokohama, Japón.
Octavo lugar: Cooper de Estados Unidos.
El noveno es: Hantai.
El décimo lugar es: el Este de Japón.
Undécimo lugar: Corea del Sur Kumho Tire
Duodécimo lugar: Tongjia Tire
Decimotercer lugar: Moscú Sibur-Russian Shny
Ventajas de cada marca:
Capacidad deportiva:
Primero: Pirelli; Segundo: Goodyear; Tercero: Dunlop; Cuarto: General Motors Leestone; quinto: Michelin; >
Cómodo y silencioso:
Primero: Continental; segundo: Michelin; tercero: Dunlop; Quinto: Goodyear;
Resistencia al desgaste:
Primero: Bridgestone; Segundo: Pirelli; Tercero: Dunlop; Cuarto: Michelin; Sexto: Goodyear;
Precio (de mayor a menor):
Primero: Michelin; Segundo: Goodyear; Tercero: Pirelli; Cuarto: Continental; Sexto: Dunlop;
Factor de seguridad:
Primero: Pirelli; ; tercero: Dunlop; cuarto: Bridgestone; quinto: Michelin; sexto: Continental
En cuanto a rentabilidad, debo decir que los neumáticos nacionales son baratos, de buena calidad, con gran número de usuarios y buenos. reputación. A la hora de sustituir neumáticos, los neumáticos nacionales pueden ser la primera opción. Los neumáticos producidos por Guangrao County Tire Company son todos buenos.
Introducción a cada marca:
1. Pirelli
Creo que los amigos a los que les gusta el fútbol y el Inter de Milán tendrán una impresión de esta marca. Pirelli es el principal patrocinador del Inter de Milán. La marca registrada en el pecho de la camiseta del Inter de Milán es Pirelli. Incluso cuando Pirelli entró por primera vez en China, un juego estaba especialmente impreso con las palabras Pirelli China, lo que demuestra que Pirelli concede gran importancia al mercado chino. Pirelli, que se originó a finales del siglo XIX, es uno de los primeros fabricantes de neumáticos. Es un neumático deportivo. Fue el primero en patrocinar la F1 y sigue patrocinando el WRC. Para ser honesto, los neumáticos Pirelli son absolutamente adecuados para las condiciones de carretera del WRC, tienen un agarre estupendo y son muy fuertes. Para aquellos a los que les gustan las carreras, el editor piensa que Pirelli es la primera opción porque tiene un agarre demasiado fuerte. No me atrevo a decir que Pirelli es el mejor, pero puedo decir responsablemente que el agarre de Pirelli es el mejor, lo cual es imprescindible para los jugadores de carreras, pero solo si tienes que soportar el ruido igualmente poderoso de los neumáticos y el increíble ruido de los neumáticos. La sensación era tan indescriptible que los concesionarios Pirelli no creyeron que fuera el ruido de los neumáticos. El precio de Pirelli se encuentra en el nivel medio-alto entre los neumáticos de alta gama. Se produce en el país y las ventas no son ideales. Hay muchas instalaciones de apoyo, incluidos coches de alta gama, como BMW Serie 7, Audi A8, etc. Si no le importa el ruido de Pirelli, no le importa su alto precio y le gusta conducir rápido, ¡elija Pirelli! !
2. Continental
La alemana Continental, también llamada Continental Tire, también comenzó a fabricar neumáticos en el siglo XIX. Los anuncios de Continental se pueden ver a menudo en los campos de fútbol de la Copa de Europa, pero no parece que haya muchos coches de carreras patrocinados. Lo único que sé es que los camiones grandes usan placas Continental, pero creo que nunca he jugado a la F1. Continental y Pirelli son dos extremos, conocidos por su tranquilidad y confort. Esos amigos que dicen que Michelin es cómodo nunca deben haber usado neumáticos Continental. El confort y la tranquilidad son las características más importantes de Continental, pero parece haber sólo una característica especial. Continental no es resistente al desgaste, tiene un agarre medio, no es resistente y no es adecuado para las condiciones de las carreteras de nuestro país. Los neumáticos importados son relativamente asequibles. En la actualidad, aún no se han construido fábricas nacionales y el desempeño del mercado depende del posicionamiento de los neumáticos producidos en el país una vez que salen de la línea de producción. En términos de coincidencia, los neumáticos Continental coinciden principalmente con algunos modelos de nivel medio, como Audi A4 y A6, Mercedes-Benz C E-Class y BMW Serie 3, algunos SUV de alta gama se fabrican en la República Checa y son muy ruidosos; . Si busca comodidad y silencio, y no tiene exigencias de resistencia al desgaste, deportividad o precio, Continental es una buena opción.
3. Dunlop
Dunlop, el inventor de los neumáticos, se originó en Gran Bretaña a finales del siglo XIX y luego fue controlado por Japón.
Dunlop es la segunda marca de neumáticos que participa en la F1 y actualmente ocupa el segundo lugar en términos de victorias en carreras de F1. No más juegos ahora. Ahora patrocina principalmente el German Touring Car Masters, el A8 Touring Car Racing y el GP de motociclismo. También es el patrocinador principal de muchas carreras todoterreno porque Dunlop es el mejor neumático todoterreno. La característica más importante de los neumáticos Dunlop nacionales es que no tienen características especiales (similares a los Bridgestone, que se mencionarán a continuación. No son tan silenciosos y cómodos como las marcas Michelin y Continental, y su agarre no es tan bueno como el de Pirelli). Son neumáticos relativamente neutros. De hecho, Dunlop es una marca pura de alta gama a nivel internacional. Se puede ver en las instalaciones de apoyo que los precios del Audi A8, Mercedes-Benz S600, BMW Serie 5 X5X3 y Volkswagen Touareg son, por supuesto, exagerados. En vista de la situación interna, Dunlop nacional ha reducido adecuadamente la posición de algunos neumáticos pequeños para que puedan satisfacer las necesidades de casi todos los modelos y el precio sea más adecuado. Una vez vi un comentario sobre Dunlop en Internet: no me atrevo a decir que Dunlop sea el mejor, pero sí el neumático más rentable. Si juegas con tu coche de vez en cuando y quieres comodidad y silencio que no sea demasiado caro, el Dunlop es bueno.
4. Goodyear
Dunlop abandonó la F1 debido a la muerte del famoso piloto Seine y fue reemplazada por Goodyear, marca de Estados Unidos que actualmente mantiene el récord de la división de F1. número de ganadores. Las carreras de coches patrocinadas actualmente no están claras. Goodyear es un producto típico americano, que sólo busca resistencia al ruido, y su agarre en carretera es superado sólo por Pirelli. Su ruido es cercano al de Pirelli, no es resistente al desgaste, es fácil de usar y extremadamente caro. No hay muchos paquetes de soporte, incluidos Audi Q7, Land Rover y automóviles nacionales, Audi y BMW Brilliance. El precio es aproximadamente el mismo que el de Michelin, que se encuentra entre los precios más altos del país. La calidad sigue siendo mala, la producción de fábrica es pequeña y todos son productos OEM.
5. Michelin
Michelin se originó en Francia en el siglo XIX y es el inventor de los neumáticos radiales. Después de Goodyear, patrocinó la F1 y ahora patrocina muchas carreras de coches, el WRC, etc. Michelin es un neumático confortable, con un confort cercano al del Continental y con buen agarre y resistencia al desgaste. Michelin ocupa el segundo lugar en ventas en el mundo, sólo superado por Bridgestone. Admite principalmente productos de gama media de algunos coches de las mejores marcas, como el BMW Serie 5 y los Mercedes-Benz Clase E y Clase C. Personalmente, creo que los neumáticos confort de Michelin son más adecuados para las condiciones de las carreteras de China que los de Continental, razón por la cual Michelin tiene éxito en China. Por supuesto, por motivos publicitarios, los precios de Michelin en China no son bajos. El precio de los Michelin importados es medio, no tan caro como el de Pirelli, Malpai y Dunlop. En general, Michelin es bueno. Si reconoces su marca, entonces el editor la recomienda.
6. Bridgestone
Bridgestone, una marca japonesa absoluta, es también el último y único fabricante de neumáticos entre las seis principales marcas de neumáticos del mundo en el siglo XX. . Actualmente patrocina exclusivamente la F1. Bridgestone es similar al Dunlop nacional. No tiene características especiales y es relativamente neutral. Es transitable en todos los aspectos. Es cómodo y silencioso, solo superado por Dunlop y es el más resistente al desgaste. Bueno, el precio no es barato porque la F1 quema dinero como loco y es más barato que Michelin y Goodyear. Gracias al patrocinio de la F1, las ventas han alcanzado alturas sin precedentes: superando a Michelin y actualmente ocupando el primer lugar en el mundo, también se puede ver a Bridgestone igualando a modelos de alta gama el año pasado, como el Audi A8 y el Mercedes-Benz Clase S. No quiero recomendarlo por el precio.