Escribe un ensayo sobre el puente. Estoy en Nanchang, ¿sobre qué puente debería escribir? Envía alguna información por cierto.
El puente Nanchang está situado en Nanchang, la capital de la provincia de Jiangxi. Es el puente de carretera de dos pisos más largo de China. El puente se extiende a ambos lados del río Ganjiang y es magnífico. El puente Ganjiang Nanchang es un proyecto de préstamo del Banco Mundial con una inversión total de 6,18 millones de yuanes. El puente principal es una viga continua de hormigón armado pretensado de un solo cajón, de seis carriles y de doble capa. El nivel superior es un carril para vehículos de motor y el nivel inferior es un carril para vehículos sin motor. Está diseñado para transportar más de 20 camiones pesados, con una capacidad de transporte diario de 50.000 vehículos. Fue terminado y abierto al tráfico en enero de 1994. El puente Nanchang no es sólo un puente urbano que conecta Nanchang y Changbei y el condado de Xinjian, sino también un puente de carretera que conduce al norte y noroeste de Jiangxi y tres carreteras nacionales de Beijing a Guangzhou, de Fuzhou a Lanzhou y de Shanghai a Kunming. Su finalización y apertura al tráfico ha promovido el desarrollo de la producción industrial y agrícola de Nanchang, ha optimizado el entorno de inversión y ha desempeñado un papel extremadamente importante en la revitalización de la economía y el transporte de Jiangxi. El puente Nanchang forma un ángulo oblicuo con respecto a la famosa noria Nanchang Star, que actualmente es la segunda más alta del mundo.
El puente Nanchang está situado en la ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi, una gran ciudad central en el curso medio y bajo del río Yangtze, que se extiende entre Chaoyangzhou y Honggutan. Es el primer puente de carretera peatonal construido sobre el río Ganjiang en China y es conocido como el "Primer puente sobre el río Ganjiang". La construcción del puente Nanchang comenzó el 1 de septiembre de 1994 y la construcción del puente recibió un fuerte apoyo del Banco Mundial. El nivel superior del puente principal cuenta con seis carriles de doble sentido con un ancho total de 30,35 metros, y el nivel inferior cuenta con carriles no motorizados y aceras. El puente Nanchang es el primer puente moderno sobre el río Ganjiang. Es como un dragón gigante que yace sobre el río Pujiang, lo que permite a la gente de Nanchang hacer realidad su sueño de "volar sobre el río Ganjiang con un solo puente".
El Puente Nanchang está situado en Nanchang, la capital de la provincia de Jiangxi. Es el primer y más largo puente carretero de dos pisos de China. El puente se extiende a ambos lados del río Ganjiang y es magnífico. El puente Ganjiang Nanchang es un proyecto de préstamo del Banco Mundial con una inversión total de 6,18 millones de yuanes. El puente principal es una viga continua de hormigón armado pretensado de un solo cajón, de seis carriles y de doble capa. El nivel superior es un carril para vehículos de motor y el nivel inferior es un carril para vehículos sin motor. Está diseñado para transportar más de 20 camiones pesados, con una capacidad de transporte diario de 50.000 vehículos. Fue terminado y abierto al tráfico en enero de 1994. El puente Nanchang es también el centro de cruce del río del anillo interior de Nanchang Road. El puente Nanchang tiene un ascensor turístico y los turistas pueden tomar el ascensor para hacer turismo en el puente.
La majestuosa escala, la rigurosa tecnología, la compleja artesanía, la alta dificultad de construcción y el corto período de construcción del Puente Nanchang son poco comunes en la historia de la construcción de puentes en mi país y también poco comunes en la historia de la construcción de puentes en el mundo. .
Nanchang Bridge Road 27, 3065438 Se puede llegar a las carreteras 0 y 8.
Shadow
2013 Baidu-Data? Gráficos 4D nuevos. Acerca del mapa
amp道道通
Estos datos provienen de Baidu Map y el resultado final está sujeto a los datos de Baidu Map.
El puente Nanchang no es solo un puente urbano que conecta Nanchang y Changbei y el condado de Xinjian, sino también un puente de carretera que conduce al norte y noroeste de Jiangxi y tres carreteras nacionales de Beijing a Guangzhou, de Fuzhou a Lanzhou y de Shanghai a Kunmíng. Su finalización y apertura al tráfico ha promovido el desarrollo de la producción industrial y agrícola de Nanchang, ha optimizado el entorno de inversión y ha desempeñado un papel extremadamente importante en la revitalización de la economía y el transporte de Jiangxi. El puente Nanchang y la famosa noria Nanchang Star, la segunda más alta del mundo, se miran en ángulo.
La estructura de acero del tablero principal del puente tiene 438 vigas de acero, una de las cuales pesa 80 toneladas, la más grande de China. Las placas de acero utilizadas para fabricar vigas de acero tienen un espesor de hasta 80 mm, que es el espesor más alto de las estructuras de acero en China. Para ensamblar la estructura de acero se utilizan más de 6,543,8 millones de juegos de pernos de alta resistencia con un diámetro de 30 mm, lo que no tiene precedentes en la historia de la construcción de puentes en mi país.
El tablero del puente principal está colgado de la torre con 180 cables de acero. El cable de acero más grueso está compuesto por 265 alambres de acero de alta resistencia con un diámetro de 7 mm, con un diámetro de 146 mm y un peso de 1,5 mm. 21 toneladas. El primero del país. Tiene 223 metros de largo, equivalente a la altura de tres hoteles internacionales. Los 180 cables de acero son arrastrados por gatos y fijados a la torre principal. La fuerza de tracción de cada gato alcanza las 600 toneladas, que también es la más alta del país.
Honggutan cambia cada día que pasa. Cada vez más inversores nacionales y extranjeros invierten su dinero en esta tierra caliente. El cómodo entorno de transporte ha dado alas al despegue de Honggutan.
Como importante centro de transporte que conecta ambos lados del río Ganjiang, el puente Nanchang está sometido a una tremenda presión de tráfico todos los días.
Ayer, el periodista se enteró de que nuestra ciudad ha iniciado el proyecto de intercambio desde la Avenida Central Sur del Río Yangtze hasta el Puente Nanchang. Este proyecto no sólo transformará el intercambio en el extremo este del puente Nanchang, sino que también transformará las avenidas Central y Sur a lo largo del río Yangtze en autopistas con una velocidad de 60 kilómetros por hora.