¿Cuándo se construyó el metro británico?
Entre 1800 y 1831, la población de Londres aumentó de menos de 10.000 a 17.500. El centro de la ciudad está lleno de casas, las calles son cada vez más estrechas y los taxis se atascan con el tráfico durante las horas pico, lo que convierte el tráfico en un problema importante en Londres. La City de Londres organizó una convocatoria de propuestas para el Comité de Transporte y el abogado Charles Pearson propuso la idea de construir una "Estación Central de Londres". Según su opinión, mientras los trenes lleguen al centro de la ciudad, el problema de la congestión del tráfico se podrá solucionar fundamentalmente.
A un grupo de contratistas se les ocurrió la idea de construir vías subterráneas en Londres: creen que las personas y los coches pueden viajar bajo tierra. Estas dos ideas se combinaron para formar el concepto de metro que conocemos hoy.
En 1861, antes de la construcción de este ferrocarril subterráneo, que nadie había visto nunca en el mundo, los principales periódicos de Londres hicieron diversas especulaciones al respecto, como por ejemplo si el túnel se derrumbaría y si los pasajeros serían Expulsado por el tren. El humo envenena. El método de excavación del túnel en ese momento también era muy torpe: primero, todos los residentes en el terreno fueron reubicados y los trabajadores cavaron una gran zanja de 10 metros de ancho y 6 metros de profundidad desde el suelo, reforzaron las paredes de la zanja con ladrillos amarillos y luego construyeron. un techo arqueado de ladrillo y luego rellenarlo con tierra. La reconstrucción de caminos y casas sobre el suelo es costosa. Para alejar del suelo el humo generado por las locomotoras de vapor, se deben perforar orificios de ventilación en los túneles establecidos.
En 1862, cuando el metro estaba cavando en el terraplén de un pequeño río, el terraplén se derrumbó y más de dos metros de agua del río se vertieron en el lugar de la construcción. Los andamios estaban esparcidos sobre el agua, creando un caos caótico. El mural del metro de Baker Street representa esta escena. A mediados de 1862 se completó prácticamente el metro de 4,8 kilómetros de longitud y 7 estaciones. La locomotora de vapor pasó a la clandestinidad y alrededor de 40 funcionarios visitaron el metro por primera vez en un vagón de madera sin techo. Esta escena también está registrada en el mural de Baker Street: el carruaje se asemeja a un gran camión de carbón en una mina de carbón, y los caballeros y las monjas están expuestos por encima de los hombros. En cada parada, la gente se quitaba el sombrero y vitoreaba para expresar su alegría.
1863 65438+10 de octubre se puso en funcionamiento el primer metro del mundo, el Metro de Londres. Desde el éxito del primer metro en 1863, los londinenses que han probado los beneficios del metro han comenzado a considerar la construcción de un segundo metro. Ese mismo año, el ingeniero John Fowler propuso que la construcción del metro de Londres pasara de ser lineal a circular. Cuatro años más tarde, comenzó la construcción de la Ring Line, que se completó en 1884.