Guiqiu, una conferencia sobre educación en seguridad para estudiantes de secundaria en la Escuela de Ciencia y Tecnología Agrícola de Shandong el 27 de febrero de 2011, más de 1000 palabras.
Según las estadísticas, el número de muertes en accidentes de tráfico en todo el mundo en 2006 alcanzó las 500.000, de las cuales más de 654,38 millones eran estudiantes de primaria y secundaria. El número de muertes por accidentes de tráfico en China ocupa el primer lugar en el mundo. El número anual de muertes por accidentes de tráfico en China supera los 654,38 millones, con un promedio de 300 muertes cada día. Esta es realmente una cifra más despiadada y cruel que la guerra. Junio de 2006 165438 Aproximadamente a las 6 a. m. del 14 de octubre, más de 900 estudiantes de la escuela secundaria número 2 del condado de Qinyuan, provincia de Shanxi, estaban corriendo por la carretera cuando un camión con una fuerte cinta de viento embistió a los estudiantes, matando a 21 profesores y Estudiantes muertos, 18 heridos. En ese momento, el camino estaba lleno de cadáveres de profesores y estudiantes que fallecieron.
Detrás de esta serie de cifras impactantes, detrás de este trágico accidente, cuántas familias han perdido a seres queridos, cuántas alegrías se han convertido en tragedias y cuánta felicidad ha desaparecido. Detrás de cada accidente de tránsito hay una familia que ha perdido sus pilares, personas de cabello blanco dejando a personas de cabello negro y niños separados de sus padres.
¿Qué provoca que nuestros accidentes de tráfico se produzcan con frecuencia? Según las estadísticas de la encuesta de la policía de tránsito, entre todos los accidentes de tránsito, excepto unos pocos accidentes, más del 75% de los accidentes son causados por factores humanos de conductores o peatones. Las principales causas de los accidentes incluyen la conducción sin licencia, la sobrecarga, el exceso de velocidad, la fatiga al conducir, la conducción en estado de ebriedad, los adelantamientos forzados y el incumplimiento de las normas de tráfico por parte de los peatones.
Al observar los distintos tipos de accidentes de tráfico, no es difícil descubrir que la causa fundamental de los frecuentes accidentes de tráfico en China es que la gente no valora la vida y no sigue las reglas. La vida es solo una vez para una persona, debe ser apreciada y apreciada. El acceso seguro es el deseo de todos. Sin embargo, muchas personas violan las leyes de tránsito por conveniencia o beneficio inmediato. Como todos sabemos, muchos accidentes de tráfico suelen ser el resultado de comportamientos ilegales involuntarios. Algunos de ellos no saben mucho sobre las leyes y regulaciones de tránsito, ni saben mucho sobre el sentido común de seguridad. Algunos de ellos tienen suerte y cometen delitos intencionadamente. Por lo tanto, aprender y obedecer las leyes de tránsito es una obligación que todos deben cumplir para valorar su propia vida y la de los demás, y hacer que el tránsito sea seguro y ordenado. Algunas personas comparan las leyes de tránsito con las lágrimas de los familiares, la sangre de los muertos, los gemidos de los heridos y el arrepentimiento de los perpetradores.
La segunda charla es para estudiar en serio la Ley de Seguridad Vial.
1. ¿Qué es la Ley de Seguridad Vial?
La "Ley de Seguridad Vial" se refiere a la "Ley de Seguridad Vial" aprobada por la 31ª reunión del Comité Permanente del Décimo Congreso Nacional Popular de la República Popular China el 29 de febrero de 2007 y implementada el 29 de mayo de 2008. Ley de Seguridad Vial de la República Popular China. Es una "ley de tránsito" que se implementará en la gestión de la seguridad vial de mi país.
Dos. El contenido principal de la Ley de Seguridad Vial
En el territorio de la República Popular China, los conductores, peatones, pasajeros y unidades e individuos relacionados con las actividades de tránsito vial deberán cumplir con esta ley.
Los gobiernos populares de todos los niveles deberían llevar a cabo periódicamente educación sobre seguridad vial para mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre la seguridad vial.
Las agencias estatales, unidades militares, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deben brindar educación sobre seguridad vial a su propio personal.
Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deberían incorporar la educación sobre seguridad vial en la educación jurídica.
También existen normas específicas sobre conducción de vehículos, bicicleta, peatones, pasajeros, gestión de autopistas y carreteras, sanciones por infracciones de tráfico, etc.
1. Implantar señales de tráfico unificadas en todo el país.
Las señales de tráfico incluyen semáforos, señales de tráfico, marcas de tráfico y comandos de la policía de tránsito.
Los semáforos se componen de luces rojas, verdes y amarillas. Una luz roja indica que no hay acceso, una luz verde indica permiso y una luz amarilla indica una advertencia.
Si no hay pasos de peatones en las calles frente a escuelas, guarderías, hospitales y residencias de ancianos, se deben designar pasos de peatones y se deben colocar señales de advertencia.
2. Normas de circulación vial
Según las condiciones de la vía y las necesidades del tráfico, las vías se dividen en carriles para vehículos de motor, carriles para vehículos no de motor y aceras, con carriles separados para vehículos de motor. vehículos no motorizados y peatones. No existen divisiones entre carriles motorizados, carriles no motorizados y aceras. Los vehículos a motor circulan por el medio de la vía, mientras que los vehículos no motorizados y los peatones circulan por ambos lados de la vía.
Los vehículos y peatones deben obedecer las señales de tránsito; si hay un comando de la policía de tránsito en el lugar, deben pasar de acuerdo con el comando de la policía de tránsito; en carreteras sin señales de tránsito, el tránsito debe garantizarse bajo el principio de seguridad. y flujo suave.
3. Normas de tráfico para peatones y pasajeros
Los peatones deben caminar por la acera y no hay borde para caminar en la acera. Los peatones que cruzan intersecciones o carreteras deben utilizar cruces de peatones o cruces peatonales; al cruzar cruces con semáforos, deben seguir los semáforos; al cruzar una vía en un tramo sin semáforos ni cruces de peatones, o al cruzar una vía en un tramo sin cruces, Deben pasar después de confirmar que es seguro.
A los peatones no se les permite cruzar ni depender de las instalaciones de aislamiento de la carretera, y no se les permite recoger automóviles, bloquearlos por la fuerza ni realizar otras acciones que impidan la seguridad del tráfico vial.
Los niños en edad preescolar, los enfermos mentales y las personas con discapacidad intelectual que no sean capaces de identificar o controlar su propia conducta serán guiados por sus tutores, personas encomendadas por los tutores o personas responsables de su dirección y protección.
Cuando una persona ciega pasa por la carretera, debe utilizar un bastón de ciegas o adoptar otros métodos para guiar a la persona ciega, y los vehículos deben ceder el paso a la persona ciega.
Los peatones que pasan por un cruce ferroviario deben obedecer las instrucciones de los semáforos o del personal de gestión; si no hay semáforos ni personal de gestión, deberán pasar rápidamente tras confirmar que no se acercan trenes.
A los pasajeros no se les permite transportar mercancías inflamables, explosivas y otras mercancías peligrosas, no se les permite arrojar objetos fuera del vehículo y no se les permite actuar de una manera que afecte la conducción segura del conductor.
4. Normativa especial para carreteras
Se establece la velocidad máxima de diseño de peatones, vehículos no motorizados, tractores, vehículos de ruedas mecánicas especiales, autobuses articulados, camiones de remolque completo, etc. A menos de 70 kilómetros por hora no se permite el acceso a la carretera. La velocidad máxima indicada en la señal de límite de velocidad de la carretera no excederá los 120 kilómetros por hora.
A excepción de los órganos de seguridad pública y la policía popular que realicen tareas de emergencia de conformidad con la ley, ninguna unidad o individuo podrá interceptar o inspeccionar vehículos en movimiento en la carretera.
5. Responsabilidad legal
Los tipos de sanciones por infracciones de seguridad vial incluyen: advertencias, multas, suspensión o revocación temporal del permiso de conducción de vehículos a motor y arresto.
Los peatones, pasajeros o conductores de vehículos sin motor que infrinjan las leyes y normas de seguridad vial recibirán una advertencia o una multa de no menos de cinco yuanes pero no más de cincuenta yuanes; conductores que se nieguen A aquellos que acepten multas se les podrán confiscar sus vehículos no motorizados.
Conferencia 3 Conocimientos sobre seguridad vial (1)
Paso de peatones: el largo corredor de la carretera, la línea de bisección blanca como un paso de cebra es la "línea de paso de peatones", que está especialmente diseñado para peatones Pintado al cruzar la calle. Aquí es más seguro para los peatones cruzar la calle. Según la ley, cuando un coche se encuentra con un paso de cebra, debe reducir la velocidad. Cuando los peatones cruzan la calle por un paso de cebra, los automóviles deben detenerse y dejar pasar a los peatones primero. Los peatones deben seguir las líneas del paso de peatones al cruzar la calzada. Si hay una señal de cruce de peatones, también deben seguirla.
Semáforos: En las intersecciones muy transitadas, se cuelgan semáforos rojos, amarillos, verdes y de tres colores en todos los lados. Es un "policía de tránsito" silencioso. El semáforo es un semáforo unificado internacionalmente.
1. Señal luminosa de comando: Cuando la luz verde está encendida, los vehículos y peatones pueden pasar, pero los vehículos que giran no deben obstaculizar el paso de los vehículos rectos y los peatones cuando la luz amarilla está encendida; y los peatones tienen prohibido pasar, pero los vehículos y peatones que han cruzado la línea de alto pueden continuar pasando cuando la luz roja está encendida, los vehículos y peatones no pueden pasar cuando la luz de flecha verde está; encendido, los vehículos pueden pasar en la dirección indicada por la flecha; cuando la luz amarilla parpadea, los vehículos y peatones deben garantizar la seguridad.
2. Señal de luz de cruce de peatones: cuando la luz verde está encendida, los peatones pueden pasar el cruce de peatones; cuando la luz amarilla está parpadeando, los peatones no pueden ingresar al cruce de peatones y los que ya han ingresado. el cruce de peatones puede seguir pasando; cuando la luz roja está encendida, los peatones no pueden ingresar al cruce de peatones.
Instalaciones de aislamiento: Las instalaciones de aislamiento del tráfico incluyen principalmente barandillas para peatones y muelles de aislamiento o cinturones de aislamiento verdes. Las barandillas para peatones se utilizan para proteger a los peatones de cruzar la calle hacia el camino de entrada y evitar que los vehículos entren a la acera. Instale muelles de aislamiento o franjas de aislamiento verdes en la carretera para separar los vehículos motorizados de los vehículos no motorizados o de los vehículos que pasan. No cruce barandillas, pilares de aislamiento o cinturones de aislamiento verdes y entre al camino de entrada, de lo contrario existe el riesgo de ser atropellado por un vehículo.
Las personas y los vehículos van por caminos separados: Siempre que camines por la carretera, verás muchos peatones y vehículos yendo y viniendo. Si los peatones y los vehículos se mueven a su antojo, se producirán conflictos y caos en las intersecciones. Utilice "marcas de tráfico" en las vías de circulación para indicar los caminos que deben tomar los vehículos y los peatones: los vehículos de motor utilizan "carriles para vehículos de motor" y los peatones utilizan las aceras.
Señales de tráfico: En la carretera podemos observar gran variedad de señales de tráfico. Usan patrones, símbolos y palabras para expresar significados específicos. Dígales a los conductores y peatones que estén atentos a su entorno. Estas señales son tan importantes para la seguridad que se les conoce como "la policía de tránsito que nunca será despedida".
Las señales de tráfico vial se dividen en señales principales y señales auxiliares. Las señales principales se dividen en señales de advertencia, señales de prohibición, señales de instrucciones, señales de guía, señales de zonas turísticas y señales de seguridad en la construcción de carreteras.
Señales de advertencia: Las señales de advertencia son señales que advierten a vehículos y peatones de lugares peligrosos. Su forma es un triángulo equilátero y su color es amarillo con bordes negros y patrones negros.
Señales de prohibición: Las señales de prohibición son señales que prohíben o restringen las conductas de tránsito de vehículos y peatones. Su forma es generalmente circular, y algunas son hileras de triángulos octogonales o equiláteros con los vértices apuntando hacia abajo. Su color suele ser fondo blanco, círculo rojo, franjas diagonales rojas y el patrón negro "Señal de estacionamiento prohibido" es fondo azul, círculo rojo y franjas diagonales rojas.
Señales indicadoras: Las señales indicadoras son señales que indican el movimiento de vehículos y peatones. Su forma es redonda, cuadrada o rectangular y sus colores son el azul y el blanco.
Señales de orientación: Las señales de orientación son señales que transmiten información sobre la dirección, la ubicación y la distancia de la carretera. Su forma es rectangular o cuadrada, excepto las señales de identificación de ubicación, mojones y señales de confluencia. Su color es generalmente azul y blanco para las autopistas y verde y blanco para las autopistas.
Conferencia 4 Conocimientos sobre seguridad vial (2)
Primero, el rendimiento del coche y lo que los estudiantes debemos saber.
En circunstancias normales, si un coche está en peligro, el conductor puede reducir la velocidad o frenar aplicando los frenos para evitar un accidente de tráfico. Sin embargo, en situaciones de emergencia, como peatones o ciclistas que cruzan la calle cuando se acerca un vehículo, incluso si el conductor toma medidas de frenado de emergencia, inevitablemente se producirá una colisión o colisión. Estudiantes, todos ustedes conocen el principio de inercia. El conductor necesita dos procesos, a saber, "proceso de frenado y parada" y "distancia de frenado y parada". Es casi como cuando te detienes repentinamente mientras corres y eres involuntariamente golpeado por la inercia. Cuanto más rápido viaja el coche, mayor es la fuerza de inercia y mayor la distancia de frenado. Por lo tanto, el coche no puede detenerse en cuanto frena.
Los resultados de las pruebas muestran que cuando el coche circula a una velocidad de 40 kilómetros por hora, desde el momento en que el conductor descubre que los frenos son efectivos, seguirá recorriendo 18,82 metros antes de detenerse; lluvia y nieve. Debido a condiciones resbaladizas, el viaje continuará hasta 24 metros.
En la vida diaria, muchas personas no entienden el principio de inercia del coche y piensan que el coche debe detenerse en cuanto frena, por lo que cruzan la calle por delante de un coche en movimiento o saltan repentinamente por detrás. Un coche estacionado sin ningún escrúpulo entró en el camino de entrada y fue atropellado por un coche. Esto sucede a menudo, especialmente en caminos rurales y entre estudiantes.
En este caso, el conductor del coche estaba indefenso. Si ocurre un accidente de tráfico similar, la persona que cruza la calle suele ser el principal responsable.
Giro del coche: Cuando las luces de dirección del coche parpadean, advierte que el ancho del espacio que ocupa el coche al girar es mayor que el ancho del propio coche, porque cuando el coche gira, la parte delantera y las ruedas traseras no están en el mismo arco, pero hay una cierta distancia. Esta diferencia se llama "diferencia de rueda interior". Debido a esta "diferencia de las ruedas internas", cuando el automóvil gira, las ruedas delanteras pueden atravesar un objeto en la carretera, pero las ruedas traseras no.
Después de comprender los principios básicos del giro de un automóvil, no debe seguirlo demasiado de cerca cuando se encuentre con un automóvil que gira en la carretera. No creas que si la parte delantera del coche puede pasar, no quedará nada.
De hecho, si está demasiado cerca de un automóvil que gira, es probable que lo golpee la parte trasera del automóvil y la presión hidráulica está a un metro de distancia del automóvil que gira.
2. Sentido común sobre el uso de bicicletas
El "Reglamento sobre la implementación de la Ley de seguridad vial" de mi país estipula claramente que los niños menores de 12 años no pueden andar en bicicleta. en la carretera. Cuando haya alcanzado la edad legal para andar en bicicleta y se esté preparando para andar en bicicleta, debe estudiar detenidamente las reglas de tránsito y dominar los conceptos básicos de una conducción segura.
En primer lugar, las piezas de la bicicleta deben mantenerse intactas, y el equipo de seguridad y las matrículas deben estar completas y en vigor. Antes de conducir, verifique si el timbre, la cerradura, el freno, la rueda y el grifo están en buenas condiciones. A la hora de aprender a andar en bicicleta, elige una plaza, un parque infantil o una calle con poca gente y coches. Está estrictamente prohibido aprender a andar en bicicleta en zonas de mucho tráfico.
Cuando haya dominado las habilidades de conducción y pueda viajar solo, también debe dominar las siguientes reglas de conducción segura:
1. Está prohibido circular por la autopista. Cuando conduzca por una carretera que no esté dividida en carriles no motorizados, trate de conducir hacia la derecha (a menos de 1,5 metros del borde de la carretera), no conduzca en el medio de la carretera, no se tome de la mano uno al lado del otro. , no se persigan ni conduzcan en zigzag, no se suban al manillar de otros vehículos ni sostengan objetos en las manos, y no conduzcan en sentido contrario (por el lado izquierdo de la carretera).
2. Cuando vaya en bicicleta a una intersección, debe ceder el paso activamente a los vehículos de motor. Cuando encuentre una señal de alto (luz roja), debe estacionarse fuera de la línea de alto (no exceda la línea de alto). Está prohibido cruzar la línea y pasarse un semáforo en rojo. Si te encuentras con pendientes pronunciadas o carreteras heladas y nevadas y los frenos fallan, debes salir del coche y empezar a conducir.
3. Antes de girar la bicicleta, reduce la velocidad, gira y extiende la mano. Extiende tu mano izquierda antes de girar a la izquierda. Al mismo tiempo, debes optar por girar cuando no hay coches delante o detrás de ti, y no debes hacer giros bruscos y bruscos cuando hay coches delante o detrás de ti, luchando por el carril. Al girar en una intersección, haga una curva amplia.
4. Las bicicletas deberán estacionarse en la vía de forma ordenada según la ubicación y alcance especificado por las señales de tráfico. El estacionamiento en una vía sin señales de tráfico no afectará al normal paso de vehículos y peatones.
5. En las ciudades grandes y medianas no se permite andar en bicicleta.
En tercer lugar, guía de viaje
Muchos de nuestros compañeros se desplazan hacia y desde la escuela varias veces al día. Sin embargo, quienes conducen vehículos también deben prestar atención a la ética social, dominar el sentido común al conducir y garantizar la seguridad personal.
1. El autobús deberá esperar por turno en el lugar designado en el andén. Después de que el vehículo se detenga, baje primero y luego suba. Después de subir al autobús, ceda su asiento a personas mayores, enfermas, discapacitadas, mujeres embarazadas o pasajeros con bebés: camine por la acera inmediatamente después de bajarse del autobús y no cruce la calle por delante o por detrás del coche para evitar siendo atropellado por el coche.
2. No está permitido parar un taxi en la entrada. Debido a que el automóvil estacionado en el camino de entrada bloquea el tráfico, es fácil ser atropellado por el automóvil que estacionó y por los automóviles que van y vienen en la carretera. Incluso puede provocar un accidente por colisión trasera. Por lo tanto, tomar un taxi desde la acera o la carretera puede garantizar la seguridad.
3. No está permitido llevar a bordo mercancías inflamables, explosivas y otras mercancías peligrosas. Estos artículos pueden calentarse, aplastarse o explotar de manera inesperada, provocando lesiones personales y daños al vehículo.
4. Cuando se conduce un vehículo de motor, los pasajeros deben sentarse firmemente y sujetarse con fuerza para evitar una frenada de emergencia. No está permitido sacar la cabeza y las manos por la ventanilla para evitar arañazos con los vehículos que pasan. No bajar del vehículo con prisas cuando el vehículo no esté parado.
5. Al viajar en un camión grande, no está permitido pararse ni sentarse en las barandillas. De lo contrario, el vehículo podría volverse inercial o salir despedido al frenar o girar de emergencia. Cuando viaje en un camión grande, agáchese y agárrese de las barandillas del camión.
La quinta lección es aprender de ello.
Los estudiantes, al observar muchos accidentes de tránsito, muchos son causados por peatones que no obedecen las reglas de tránsito, entre los cuales los estudiantes de primaria y secundaria representan una gran proporción. Las causas de estos accidentes incluyen: conducir una motocicleta sin licencia, desatención al cruzar la vía, cruzar la autopista, conducir una motocicleta ilegalmente, etc. A continuación se muestran algunos casos de accidentes de tráfico. Espero que los estudiantes puedan aprender de esto y tomarlo como una advertencia.
1. Conducir motocicleta sin licencia: (conducción ilegal de motocicleta)
Caso 1: 5 de julio de 2004, Chen, conducir sin licencia, 65.438 07 años, un estudiante de secundaria que acaba de graduarse de la ciudad de Wencun, Taishan, conducía su segunda motocicleta de Wencun a Haiyan con tres compañeros de clase.
A las 20.00 horas, el vehículo perdió el control y volcó, provocando destrozos en la moto y heridas de diversa consideración a cuatro personas. Entre ellos, el conductor Chen murió tras ser enviado al hospital, donde fracasaron los esfuerzos de rescate.
Caso 2: El 25 de julio de 2004, un camión grande procedente de fuera de la ciudad, cargado con tierra y piedras, se dirigió desde el pueblo de Sanjiang, Xinhui, hasta la ciudad de Xinhui. Alrededor de las 13:00 horas, en la carretera provincial 270 en dirección al puente Xinhui Jinniutou, al girar hacia el parque industrial Mingguan, se produjo una violenta colisión con una motocicleta de dos ruedas que circulaba en dirección opuesta, matando a cuatro personas de entre 15 y 18 años en la carretera. La motocicleta murió y la motocicleta quedó gravemente dañada.
Recordatorio de la policía de tránsito:
Los estudiantes de 1 año y menos de 18 años no pueden conducir motocicletas. Debe usar casco cuando conduce una motocicleta; a los motociclistas no se les permite sostener un paraguas, sentarse de lado o pararse.
2. No se puede conducir una motocicleta ilegalmente.
En segundo lugar, cruce la calle sin concentrarse ni cruzar imprudentemente.
Caso 1: A las 14:05 del 11 de febrero de 2003, Xue Xinkai (mujer, 14 años), una aldeana de la aldea de Langgezhuang, ciudad de Huangcun, distrito de Daxing, cruzaba la carretera de sur a norte. El conductor Yang Jianzhong (hombre, 19 años) de la aldea de Xiejiawu, condado de Gu'an, provincia de Hebei, conducía en la granja en ese momento.
Caso 2: 65438 En la tarde del 27 de octubre de 2004, cuando Li, una estudiante de secundaria, estaba cruzando el paso de peatones en la intersección de Fengle Road y Yingbin Avenue, un autobús de tamaño mediano pasaba a través de la intersección rápidamente. Al ver a alguien, el autobús giró el volante con urgencia, pero la parte trasera del autobús aún golpeó a Li. Después de decenas de horas de reanimación, Li aún murió.
Recordatorio de la policía de tránsito:
1. Al cruzar un cruce de peatones sin semáforos, mire a su alrededor, observe los vehículos que pasan y luego cruce la calle después de confirmar que es seguro; El vehículo se acerca, no cruce repentinamente ni retroceda a mitad del camino.
2. Presta atención a los cambios de semáforo al cruzar la vía. Cuando la luz roja está encendida, no puedes cruzar la calle; cuando la luz verde está encendida, debes mirar a tu alrededor para asegurarte de que no vengan autos antes de poder cruzar la calle. Si el semáforo cambia a mitad de camino, cruce la calle rápidamente y no entre en pánico.
Tercero, cruzar la autopista
Caso 1: Aproximadamente a las 3 de la tarde del 22 de julio de 2005, ocurrió un accidente de tráfico a 50 kilómetros de Yongji en la autopista Yunfeng. Cao Liang, un estudiante de escuela primaria de 10 años en la aldea de Zhaoxing, distrito de Chengbei, ciudad de Yongji, fue atropellado por un automóvil que iba a toda velocidad de una unidad en la ciudad de Linfen y murió después de que fracasaron los esfuerzos de rescate.
Caso 2: Alrededor de las 9:20 a. m. del 24 de agosto de 2004, un estudiante de escuela primaria de 8 años cruzó la carretera desde el sureste a 105 km de la línea oeste y fue conducido a Haikou. por un coche. Un coche gris lo atropelló y el niño murió en el acto.
La policía de tránsito recordó que los peatones no pueden ingresar a la autovía sin autorización y mucho menos cruzar la autovía.
En sexto lugar, valora la vida y viaja con seguridad.
Los estudiantes de primaria y secundaria son un grupo vulnerable en el comportamiento vial. ¿Cómo proteger su seguridad personal al participar en el tráfico?
En primer lugar, reflexionemos sobre nuestro comportamiento de tránsito o el de nuestros compañeros de clase, ¿hemos violado las reglas de tránsito y nos hemos causado algún daño debido a nuestro comportamiento de tránsito inseguro? Estudiantes, muchos de ustedes tienen que ir y venir entre la escuela y su casa varias veces al día, y la mayoría tiene que caminar por la calle. Ya sea que camines o andes en bicicleta, siempre querrás evitar el tráfico. Sin embargo, algunos de ustedes no tienen una gran conciencia sobre la seguridad vial o carecen de sentido común sobre la seguridad vial. Piénsalo, cuando caminas por la calle, ¿hay algún compañero que te persiga? ¿Hay compañeros que leen mientras caminan? ¿Algunos estudiantes están cruzando la calle al azar? ¿Hay algún estudiante a quien le guste mostrar sus habilidades mientras anda en bicicleta, quitando deliberadamente las manos del manubrio o andando con una sola mano?
Siempre tenemos que cruzar la calle en bicicleta o a pie, pero al cruzar la calle debemos fijarnos en los coches que van y vienen y asegurarnos de que es seguro antes de cruzar la calle. Cuando exista un paso de peatones, paso elevado o paso inferior, debemos utilizar el paso de peatones o la instalación de cruce. Nunca cruces a voluntad, porque estás luchando por tiempo y velocidad.
Tres consejos para viajar con seguridad: caminar un rato, andar en bicicleta un rato y andar en auto por tercera vez (el significado de estas tres "oportunidades" es proteger tu seguridad personal)
1. Al caminar, utilice la acera o la acera.
Al cruzar la calle, mire a izquierda y derecha, deténgase cuando el semáforo esté en rojo, avance cuando el semáforo esté en verde, no corra, no cruce a voluntad, no persiga ni pelee en la carretera, no se suba a las barandillas, obedecer las reglas y proteger la vida.
En primer lugar, los peatones deben utilizar la acera. Cuando no haya acera, camine por el borde de la carretera (a menos de 1 metro del borde de la carretera) y preste atención a los vehículos que van delante y detrás de usted.
En segundo lugar, al cruzar una carretera, asegúrese de utilizar un paso de peatones. Si no hay un cruce de peatones, asegúrese de verificar con anticipación el flujo de tráfico a la izquierda y a la derecha, espere a que pase el vehículo y luego siga recto. No persigas ni cargues.
En tercer lugar, no cruce repentinamente la calle detrás de un vehículo monitoreado o estacionado, y no haga un giro repentino en U mientras camina por la calle. Todo esto conducirá a medidas ineficaces y errores de juicio por parte del conductor, lo que provocará accidentes de tráfico.
En cuarto lugar, cruce la calle en un día soleado. Si hay polvo, evítelo, pero no tome ventaja a ciegas. En tiempo de lluvia y nieve, no se cubra los ojos con paraguas e impermeables para evitar colisiones con vehículos.
En quinto lugar, al cruzar una intersección, preste atención a las señales de tráfico y recuerde detenerse cuando el semáforo esté en rojo y avanzar cuando el semáforo esté en verde. Algunas intersecciones tienen luces de paso de peatones rojas y verdes. Cuando la luz verde está encendida, los peatones pueden pasar el cruce de peatones; cuando la luz verde parpadea, los peatones no pueden entrar al cruce de peatones y aquellos que ya han entrado en el cruce de peatones pueden continuar pasando cuando la luz roja está encendida; , los peatones no pueden entrar en el paso de peatones. Los peatones deberán esperar en la acera a esta hora.
Debemos regular nuestra conducta al caminar. En las calles de la ciudad hay que caminar por la acera, en los caminos rurales hay que caminar por el costado. Debe utilizar un "paso de peatones", un "puente peatonal" o un "paso subterráneo" para cruzar la calle. Esto evita colisiones con vehículos.
2. Cuando tome un autobús, espere a que se detenga, bájese primero y luego suba; no saque ninguna parte de su cuerpo por la ventana mientras esté en el autobús. No tirar cosas fuera del autobús.
3. No circular en vehículos sobrecargados y mucho menos en vehículos agrícolas, especialmente vehículos híbridos.
No se permite el uso de bicicletas a niños menores de 4,12 años. Manténgase a la derecha cuando ande en bicicleta. No conduzcas demasiado rápido y no retires las manos. No retrocedas. No montes la bicicleta del héroe. No se pueden llevar personas en el asiento trasero de una bicicleta y se debe extender la mano al girar.
5. Cuando te encuentres con una emergencia en la carretera, debes buscar ayuda de un adulto de inmediato.
6. Si te encuentras con un accidente de tráfico, marca el 122 o el 110 para llamar a la policía. Si su acompañante es atropellado por un automóvil, debe anotar el número de placa, el color de la carrocería u otras características del vehículo que lo atropelló.
Estudiantes, una buena vida comienza con la seguridad. Sólo garantizando la salud y la seguridad podremos crear un futuro mejor. Debemos cultivar una conciencia civilizada sobre el tráfico y formar buenos hábitos de cumplimiento consciente de las normas de tráfico. Al mismo tiempo, debemos ser buenos propagandistas de la seguridad vial, dar a conocer las leyes y reglamentos de seguridad vial a otros y ayudar a los padres a mejorar su conciencia sobre la seguridad vial. Siempre que tengamos siempre en cuenta la seguridad del tráfico y tomemos medidas, creo que podremos evitar los accidentes de tráfico.