¿Introducción a la Línea Ferroviaria de Extensión Oeste?
Introducción
La longitud total del Ferrocarril de Extensión Oeste es de 332.072 kilómetros, desde la estación Xinfeng de la línea Longhai en el sur hasta la estación Yan'an de la línea Shenyan en el norte. . Pasa por 11 distritos (condados), incluidos el distrito de Lintong, el distrito de Yanliang, el condado de Fuping, el condado de Pucheng, el condado de Baishui, el condado de Yijun, el condado de Huangling, el condado de Luochuan, el condado de Fuxian, el condado de Ganquan y el distrito de Baota. Ya en 1973 se inició la construcción del ferrocarril de extensión oeste. Después de un período de construcción de 24 años, toda la línea se completó y se puso en producción en agosto de 1997. La ampliación y transformación de capacidad adopta el estándar Ferrocarril Nacional I, con tracción de locomotoras diésel, y las condiciones de electrificación son reservadas.
El Ferrocarril de Extensión Oeste, la Línea Baoxi, la Línea Xikang, la Línea Xiangyu, la Línea Sichuan-Guizhou y la Línea Qian-Guizhou constituyen el "Canal Liu-Bao" en la dirección norte-sur de la región occidental y Son las "ocho columnas" del esqueleto principal de la red ferroviaria de China. Las "ocho columnas horizontales" son una parte importante del diseño arquitectónico. El Proyecto de Expansión y Renovación de la Capacidad del Ferrocarril de West Yan fue catalogado como el sexto lote de proyectos de inversión en activos fijos de tamaño grande y mediano por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma en 2006. Es una sección clave de la "columna vertebral" del ferrocarril Shaanxi y uno de los diez principales canales de transporte de carbón que se construirán en la estrategia de desarrollo de avance del ferrocarril.
Composición ferroviaria
Sección de Extensión Occidental
La Extensión Oeste comienza en la estación Xingfeng de la línea Longhai en el sur y termina en la estación Yan'an Norte en el norte. . La construcción comenzó en 1973 y se completó el 31 de julio de 1994. La longitud total del tramo de extensión oeste es de 332,972 kilómetros, de los cuales 41 kilómetros del tramo Xin (Fengzhen) Zhang (Qiao) están bajo la gestión de la Oficina de Ferrocarriles de Anshan, y la longitud total del tramo Zhongjiacun (excluido) hasta Yan' un tramo Norte es de 284 kilómetros, que es una línea troncal nacional de primera categoría (línea única), en toda la línea existen 259 puentes, con una longitud total de 23.885 kilómetros 103 túneles, con una extensión total de 59.438+08 kilómetros; la pendiente máxima de la línea es de 12,5 ‰; el radio mínimo de curva es de 400 metros; se han abierto 29 estaciones, 24 líneas de llegada y salida. La longitud efectiva es de 850 m (inclusive) al sur de Huangling y 650 m al norte de Huangling. 9 estaciones, incluida Yan'an, utilizan enclavamiento de bloqueo eléctrico con luz de colores, y 15 estaciones, incluida Huangling, utilizan enclavamiento eléctrico centralizado 6502. El dispositivo de bloqueo es un bloqueo semiautomático de relé 64D; el límite de tracción es de 1700 toneladas hacia arriba y 3500 toneladas hacia abajo; la velocidad permitida del tren es de 75 kilómetros por hora. La capacidad de transporte anual diseñada para la sección de extensión oeste es de 150.000 toneladas.
Tramo Shenyan
El tramo Shenyan comienza en la estación Shenmu Norte del ferrocarril Baoshen y Shenshuo en el norte y termina en la estación Yan'an Norte del ferrocarril Xiyan en el sur. La construcción comenzó en mayo de 1998, toda la línea se pavimentó en abril de 2001 y se puso oficialmente en funcionamiento en enero de 2004. La línea principal del Ferrocarril Shenyan tiene una longitud de 384,67 kilómetros y es una línea troncal nacional de primera clase (línea única). Tiene 249 puentes con una longitud total de 49.506 kilómetros, 26 túneles con una extensión total de 30.729 kilómetros. El Túnel del Río Grande y Pequeño tiene 6216 metros de largo. Es el centro geológico de loess más grande de mi país. Uno de los túneles más largos jamás construidos. La pendiente máxima de la línea es de 12,5‰; el radio mínimo de curva es de 450 metros; hay 35 estaciones diseñadas en toda la línea, de las cuales 19 han sido abiertas y 2 han sido renovadas (Yan'an North, Shenmu North); la longitud efectiva de la línea de llegada y salida es de 850 metros; el equipo de enclavamiento es 6502 Eléctrico Centralizado; el dispositivo de bloqueo es semiautomático de relé 64D; la cuota de tracción es de 1.700 toneladas para el enlace ascendente y de 3.500 toneladas para el enlace descendente; 90 kilómetros por hora. La sección de Shenyan está diseñada para tener una capacidad de transporte anual de 14,2 millones de toneladas en un futuro próximo.
Ingeniería de la construcción
Con la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Shaanxi, el corredor ferroviario Baoxi (Bao'an) comenzará a construirse este año. Según el plan de construcción preliminar, la construcción de doble vía se llevará a cabo en la línea Baotou Oeste de Zhangqiao a Yan'an y de Yan'an a Dabaodang ***561 km. De Zhangqiao a Yan'an, se construirá una línea doble de alto estándar de 260 kilómetros con una velocidad de diseño de 160 a 200 kilómetros por hora; de Yan'an a Dabaodang, se construirá una segunda línea. en la línea existente con el mismo estándar. Después de la finalización del Ferrocarril de Extensión Oeste de doble vía, el número de líneas ferroviarias de Yan'an a Xi'an aumentará a tres, y se podrán lograr vuelos directos entre los dos lugares en tan solo dos horas.
El proyecto de renovación de la estación de tren de Yan'an es parte del proyecto de construcción de la línea envolvente.
Según la capacidad de diseño del Ministerio de Ferrocarriles, con una capacidad máxima de 3.000 personas, la superficie de construcción de la estación alcanzará los 23.940 metros cuadrados. El proyecto incluye principalmente la renovación de todo el edificio de la estación. Las cuatro líneas de tráfico originales se han aumentado a nueve, y la plataforma y un pasillo originales se han aumentado a tres plataformas y tres pasillos. Se ha construido una marquesina sin columnas y se reconstruirá el vestíbulo de la estación. Según el plan, se espera que esta estación ferroviaria de primera clase con estándares de diseño del noroeste esté terminada durante este año. Durante la reconstrucción de la estación de tren de Yan'an, la estación de tren de Yan'an Norte en Yangshan servirá como estación de pasajeros temporal.
La estación Yan'an es una importante estación intermedia en el canal Baoxi. La reconstrucción de la estación de Yan'an se planificará y diseñará de acuerdo con la idea de "nunca quedarse atrás durante un siglo" propuesta por el Ministerio de Ferrocarriles. El estilo arquitectónico de la estación no sólo debe reflejar las características locales del norte de Shaanxi, sino también tener las funciones más modernas. Los trenes que salen de Yan'an son también los más avanzados del país. Una vez completado el proyecto de renovación de la estación de tren de Yan'an, sobre la base de los trenes directos de Yan'an a Beijing, coordinaremos activamente la apertura de trenes de pasajeros de Yan'an a Shanghai y de Yan'an a Guangzhou. estrechar aún más la conexión entre Yan'an y las zonas costeras orientales y promover más rápidamente el desarrollo económico y social de las zonas antiguas. Un mejor desarrollo desempeña un papel importante.
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