Estas dos baterías tienen una larga duración y son fáciles de cargar, lo que las convierte en la primera opción para el transporte.

Con la mejora gradual del estado de los vehículos de nueva energía en la mente de la gente común, junto con el estímulo de los altos precios actuales del petróleo, muchos consumidores están muy dispuestos a elegir vehículos de nueva energía. Los dos vehículos totalmente eléctricos que les traigo hoy no solo tienen una larga autonomía de crucero, sino que también ofrecen una experiencia de conducción muy cómoda. vamos a ver.

BYD Han EV

Precio orientativo oficial: 265.438 0,48-329,8 mil.

Como líder de las empresas nacionales independientes de vehículos eléctricos puros, BYD tiene una serie de patentes de tecnología desarrolladas de forma independiente, especialmente su fuerza competitiva con las baterías Blade como núcleo. Como coche insignia de la familia actual, vale la pena recomendar el vehículo eléctrico coreano.

Desde el punto de vista de la apariencia, la innovación continua de Han EV bajo el concepto de diseño de la cara del dragón hace que el diseño general sea más deportivo y juvenil. La parte delantera del automóvil adopta una cara frontal cerrada, con solo una rejilla de entrada de aire horizontal sobre el labio delantero. Los marcos en ambos lados son más nítidos y se combinan con faros delgados, lo que realza la atmósfera de combate.

El perfil lateral de la carrocería tiene forma de cupé, con líneas elegantes y un diseño tipo hatchback, dando al vehículo una sensación deportiva. La puerta del automóvil también utiliza una manija oculta, que no solo mejora la resistencia al viento sino que también agrega una sensación de estilo. La parte trasera del automóvil adopta luces traseras de tipo pasante y los grupos de luces internas giran alternativamente, lo que los hace muy reconocibles cuando están encendidos. La parte periférica inferior recuerda a la parte delantera del coche y todavía tiene una fuerte sensación de movimiento.

El vehículo eléctrico coreano adopta un diseño de cabina envolvente, utiliza una gran cantidad de revestimientos de cuero en los materiales y está decorado con pintura y materiales cromados para garantizar la calidad que se merece como modelo insignia. El panel de control central está equipado con una pantalla flotante giratoria de 15,6 pulgadas. Con el apoyo del sistema de conectividad inteligente DiLink 4.0, este automóvil mantiene una alta funcionalidad y experiencia de usuario. Además, todo el vehículo está equipado con un sistema de conducción asistida de nivel L2, que puede lograr un crucero adaptativo a máxima velocidad.

El tamaño de la carrocería del EV coreano 2022 es 4995 * 1910 * 1495 mm y la distancia entre ejes es 2920 mm, lo que garantiza suficiente espacio para los asientos en el automóvil. Los pasajeros con una altura de 172 cm pueden tener aproximadamente 3 golpes de espacio para las rodillas y 4 dedos de espacio en la última fila. El interior del baúl es relativamente plano y tiene capacidad para 24 piezas. ?

El EV coreano 2022 está disponible en versiones con tracción a dos ruedas y tracción a las cuatro ruedas, con una potencia máxima de 180 kW (245 CV)/380 kW (517 CV) y un par máximo de 350N· m/700N·m, ambos equipados con capacidad Se trata de una batería blade de 85,4kWh con una autonomía de crucero de hasta 765.433. La sensación intuitiva al conducir este coche es que la respuesta de potencia es rápida y el aumento de potencia sigue siendo lineal. Incluso los violentos parámetros de potencia del modelo con tracción en las cuatro ruedas no hacen que la gente se sienta demasiado agresiva y el rendimiento general de conducción es muy adecuado para carreteras urbanas.

Xpeng P7

Precio orientativo oficial: 239.900-429.900 yuanes

Como marca nueva, Xpeng, que presta mayor atención a la tecnología, está en la conducción asistida. El aspecto tiene su propio aspecto único, lo que facilita la conducción por carreteras urbanas. En términos de apariencia, el Xpeng P7 adopta un estilo cupé bajo, lo que hace que la gente se sienta bien a primera vista. El diseño de la cara frontal está inspirado en el lenguaje interestelar. Las tiras de luces LED curvas de los faros divididos no sólo aportan un fuerte sentido de tecnología, sino que también están equipadas con diferentes combinaciones de "luces". El labio delantero presenta una rejilla en forma de panal que mejora el rendimiento.

La carrocería aerodinámica es baja en la parte delantera y fuerte en la parte trasera, y con las manijas de las puertas ocultas, el coeficiente de resistencia al viento de la carrocería aerodinámica alcanza 0,236 cd. La línea de ventanilla se fija rápidamente en el pilar trasero, haciéndolo parecer más compacto. La parte trasera del automóvil también adopta un estilo minimalista. Las líneas que se extienden desde el techo del automóvil se elevan en la parte trasera del automóvil, formando una pequeña cola de pato. Las luces traseras de tipo pasante hacen eco de las franjas de luz en la parte delantera, y las partes negras debajo también muestran una sensación de movimiento.

Al entrar en el interior del Xpeng P7, la forma general de la consola central es muy sencilla. Aparte de las dos pantallas, no hay muchos otros elementos sobre la mesa. Al mismo tiempo, se minimiza el diseño de los botones físicos del automóvil y las funciones de ajuste están altamente integradas en la consola central y el volante. La consola central de 14,96 pulgadas está equipada con el sistema conectado inteligente Xmart OS 2.0, que puede proporcionar interacción de voz en un escenario completo.

Al mismo tiempo, la red integral del automóvil permite a los usuarios instalar las funciones necesarias a través de la tienda de aplicaciones.

El tamaño de la carrocería del Xpeng P7 es de 4880*1896*1450 mm y la distancia entre ejes es de 2998 mm. Los pasajeros sentados a 178 cm en la parte trasera pueden tener un puñetazo y tres dedos. Debido a la influencia de la línea del techo, hay un espacio libre de dos dedos por encima de la cabeza, pero un gran techo corredizo panorámico mejora la sensación de opresión por encima de la cabeza. Xpeng P7 proporciona baúles delanteros y traseros, que pueden almacenar parte del equipaje necesario para los viajes diarios. El interior también es limitado y antideslizante.

El Xpeng P7 también ofrece modelos con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas, con una potencia máxima de 196 kW (267 CV)/316 kW (430 CV) y un par máximo de 390 N·m/655 N·m respectivamente. Dependiendo de la autonomía, la capacidad es de 60,2 kWh/70,8 kWh/77 respectivamente. La resistencia de Chu Danian se divide en seis tipos: 480 km//562 km/586 km/625 km/670 km/706 km. El rendimiento de potencia constante y estable permite que el Xpeng P7 mantenga un comportamiento completo. Los tres modos ECO, estándar y deportivo también pueden brindar diferentes respuestas de potencia y también son adecuados para su uso en vías urbanas.

Resumen

Han EV y P7 son bastante competitivos en el nivel 250.000. Ambos coches tienen una apariencia juvenil y un estilo interior simple y científico. Al mismo tiempo, su rendimiento energético es suave y abundante, lo que los convierte en la mejor opción para las vías urbanas. ¿Quiero saber cuál prefieres?