¿Clasificación de aplicaciones y análisis de selección de cargadores?
Los cargadores se utilizan principalmente para palear, cargar, descargar, transportar tierra, rocas y otros materiales a granel. También se pueden utilizar para palear y excavar rocas y suelos duros. Si se reemplazan diferentes dispositivos de trabajo, también se pueden completar los trabajos de excavación, elevación, carga y descarga de otros materiales. En la construcción de carreteras, se utiliza principalmente para el relleno y excavación de proyectos de firmes de carreteras, agregados y carga de patios de asfalto y cemento. Debido a sus ventajas como velocidad de operación rápida, buena maniobrabilidad y operación liviana, se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en la máquina principal en la construcción de movimiento de tierras.
En segundo lugar, clasificación
Los cargadores de un solo cucharón de uso común se clasifican según la potencia del motor, la forma de transmisión, la estructura del sistema de desplazamiento y el método de carga. 1. Potencia del motor: ① Cargadoras pequeñas con potencia inferior a 74 kw. ② La potencia del cargador mediano es de 74 ~ 147 kW; ③ La potencia del cargador grande es de 147 ~ 515 kw; ④ La potencia del cargador extra grande es superior a 515 kw 2. Forma de transmisión: ① Transmisión hidráulica-mecánica, pequeña vibración de impacto, larga vida útil de la transmisión, fácil operación; Ajuste cómodo y automático de la velocidad del vehículo y la carga externa, que generalmente se encuentra en cargadores medianos y grandes. ②Transmisión hidráulica: regulación de velocidad continua, fácil de operar, pero rendimiento de arranque deficiente, generalmente solo se usa en cargadores pequeños; ③Accionamiento eléctrico: regulación de velocidad continua, operación confiable, mantenimiento simple, alto costo, generalmente se usa en cargadores grandes. 3. Estructura para caminar: ① Tipo de neumático: liviano, rápido, flexible, de alta eficiencia, no es fácil de dañar la superficie de la carretera, gran presión de contacto con el suelo, mala transitabilidad, pero ampliamente utilizado ② Tipo de oruga: pequeña presión de contacto con el suelo, buena transitabilidad; , centro de gravedad bajo, buena estabilidad, fuerte adherencia, gran tracción, gran fuerza de corte específica, baja velocidad, flexibilidad relativamente pobre, alto costo y fácil de dañar la superficie de la carretera al caminar. 4. Métodos de carga y descarga: ① Tipo de carga frontal: estructura simple, operación confiable, buena visión, adecuado para varios sitios de trabajo y ampliamente utilizado (2) Tipo giratorio: el dispositivo de trabajo está instalado en una plataforma giratoria que puede girar 360; °. La descarga lateral no requiere giro en U y tiene una alta eficiencia de trabajo, pero tiene una estructura compleja, gran masa, alto costo y poca estabilidad lateral, por lo que es adecuada para sitios más pequeños. ③Tipo de descarga trasera: carga frontal, descarga trasera, alta eficiencia en el trabajo pero poca seguridad en el trabajo.
3. Principios de selección
1. Selección del modelo: basada principalmente en la ocasión y el propósito del trabajo. Generalmente en canteras y bases blandas, se utilizan a menudo cargadores sobre orugas. 2. Selección de potencia: la maquinaria de ingeniería generalmente utiliza motores diésel cuando se opera en áreas especiales, como lugares por encima de los 3000 m sobre el nivel del mar, se deben utilizar motores diésel de meseta especiales. Tipo de transmisión Elección: Generalmente elija transmisión mecánica hidráulica. Entre ellos, el componente clave es la elección de la forma del convertidor de par. En la actualidad, la mayoría de los cargadores de producción nacional utilizan turbinas gemelas y dispositivos de par hidráulico de dos fases y una sola etapa. 4. Al seleccionar un cargador, se debe considerar plenamente el rendimiento de frenado del mismo, incluido el frenado múltiple en servicio, el frenado de estacionamiento y el frenado de emergencia. Hay tres tipos de frenos: tipo zapata, tipo disco con pinza y tipo multidisco húmedo. El mecanismo de accionamiento del freno generalmente utiliza un postquemador y su fuente de energía es aire comprimido, aceite de la tapa de la gasolina y presión hidráulica. En la actualidad, se utilizan comúnmente sistemas de frenos neumáticos con aceite superior. Para mejorar la seguridad en la conducción, generalmente se utilizan sistemas de frenos de doble circuito.
Para obtener más información sobre licitaciones de ingeniería/servicios/adquisiciones y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en la parte inferior del sitio web oficial de servicio al cliente para realizar una consulta gratuita: /#/? fuente=bdzd