Indemnización por accidentes marítimos para gente de mar sin seguro de accidentes laborales
La empresa emplea directamente a miembros de la tripulación, y las dos partes tienen una relación contractual laboral legal y deben firmar un contrato laboral escrito de acuerdo con la ley. La Ley de Contrato de Trabajo estipula que el seguro social es una cláusula necesaria en el contrato de trabajo. La compañía naviera deberá pagar el seguro social (incluido el seguro de pensión, el seguro de accidentes laborales, el seguro médico, etc.) de la tripulación, de lo contrario, la tripulación puede rescindir el contrato laboral en cualquier momento, o exigir a la compañía el pago de una compensación económica por ello. la rescisión del contrato y pagar su propio seguro social, indemnización por pérdidas. En ese momento, la naviera también enfrentará sanciones administrativas por parte del departamento de administración laboral.
2. El seguro de accidentes personales asegurado por la naviera para la tripulación no puede sustituir las prestaciones del seguro de accidentes laborales que debe disfrutar la tripulación de acuerdo con la legislación laboral.
El seguro de accidentes personales asegurado por la naviera para la tripulación es una prestación asistencial que proporciona la empresa a sus empleados, y no es una obligación legal. Durante el período del seguro, si un miembro de la tripulación resulta herido o muere debido a un accidente, la compañía de seguros pagará una cierta cantidad de dinero del seguro al miembro de la tripulación o a su beneficiario como compensación de acuerdo con el contrato de seguro.
Si bien reciben beneficios de seguro contra lesiones relacionadas con el trabajo pagados por compañías de seguros comerciales, la gente de mar o sus beneficiarios también disfrutan de beneficios de seguro contra lesiones relacionadas con el trabajo: es decir, los marinos lesionados disfrutan de gastos médicos, salarios perdidos y beneficios por discapacidad, y los familiares inmediatos disfrutan de prestaciones por funeral, una pensión para parientes dependientes y una prestación única por fallecimiento para los marinos que mueren en el trabajo. Si la compañía naviera no proporciona seguro social a la tripulación de acuerdo con la ley, y si la tripulación sufre una lesión en el trabajo durante este período, la compañía naviera pagará las tarifas de acuerdo con los artículos y normas del seguro de lesiones relacionadas con el trabajo estipulados. en el "Reglamento del Seguro de Accidentes de Trabajo".
En tercer lugar, el seguro de responsabilidad patronal asegurado por la empresa naviera no puede sustituir al seguro de accidentes laborales.
El seguro de responsabilidad civil empresarial no es un seguro obligatorio y los empresarios son libres de elegirlo. En la práctica, algunas compañías navieras transfieren su responsabilidad por daños a los empleados en función de las leyes o contratos laborales pertinentes a las compañías de seguros mediante la compra de un seguro de responsabilidad patronal. Sin embargo, también existen diferencias en los métodos de compensación entre el seguro de responsabilidad de los empleadores y el seguro de compensación de los trabajadores. La compensación del seguro por lesiones relacionadas con el trabajo se implementa estrictamente de acuerdo con las disposiciones del "Reglamento del seguro por lesiones relacionadas con el trabajo": la compensación por discapacidad proporcionará una compensación única que oscilará entre 24 meses de salario y 6 meses de salario según el nivel de discapacidad. y los subsidios por discapacidad se pagarán mensualmente en caso de muerte relacionada con el trabajo. Los familiares de los empleados recibirán una compensación única; El monto de la compensación está directamente relacionado con el salario mensual del trabajador.
El límite de compensación del seguro de responsabilidad del empleador lo determina el propio empleador o se basa en los resultados de las negociaciones con los empleados, y luego se paga una suma global a la víctima. Cuanto mayor sea el límite de compra, mayor será la compensación disponible para el mismo nivel de discapacidad y viceversa. Los factores que afectan la compensación de los empleados no son solo el salario mensual, sino también el límite salarial adquirido por el empleador.
En resumen, cuando China Shipping Company emplea directamente a gente de mar, debe cumplir con las disposiciones obligatorias de la ley china y solicitar un seguro social para la gente de mar. Dado que la navegación es una industria de alto riesgo, desde la perspectiva de salvaguardar mejor los intereses de la gente de mar, las compañías navieras pueden utilizar el seguro de accidentes personales de la gente de mar como un beneficio para atraer gente de mar de alta calidad. Dado que el "Reglamento del Seguro de Accidentes de Trabajo" estipula que parte de los gastos correrán a cargo de la propia empresa, ésta puede elegir las condiciones del seguro sin franquicia en función de la voluntad del seguro tras el accidente. La empresa asumirá toda la responsabilidad de compensación financiera, por lo que la empresa naviera también puede asegurar el seguro de responsabilidad civil del empleador como complemento.