Líquido reparador de fugas de neumáticos
Los neumáticos sin cámara requieren una alta precisión de fabricación porque el neumático y la llanta están sellados en su conjunto, y la mayoría de ellos son ruedas de una sola pieza de aluminio fundido a presión, el posicionamiento entre los neumáticos es alto y el descentramiento radial de la rueda. es extremadamente pequeño. La comodidad y estabilidad de las motocicletas con neumáticos sin cámara son mucho mejores que las de los neumáticos normales.
2. Varios aspectos a los que prestar atención durante el uso
1. Se debe mantener la presión de aire especificada.
Los neumáticos sin cámara están hechos de caucho de alta calidad, que tiene buena elasticidad y flexibilidad y puede adaptarse a una amplia gama de presiones de aire. Incluso si la presión de los neumáticos es alta, no se siente tan duro como los neumáticos normales, así que utilice un manómetro para comprobar la presión del aire. Generalmente, los neumáticos sin cámara no se desinflan por sí solos a menos que se pinchen. Por lo tanto, al inflar, debe utilizar un manómetro para comprobarlo y mantenerlo a la presión especificada. No debe utilizar las manos para decidir si reponer aire como los neumáticos normales.
2. Cuando utilice neumáticos sin cámara, también debe evitar ser pinchado o perforado por objetos duros y afilados, y evitar el contacto con ácidos y álcalis. La contaminación por petróleo también acelerará la descomposición del caucho. Los neumáticos deben mantenerse limpios para evitar el envejecimiento del caucho y prolongar su vida útil.
3. Los neumáticos sin cámara tienen buena adaptabilidad a carreteras de asfalto y cemento y pueden mantener una fuerte adherencia y buena estabilidad incluso si hay agua en la carretera. Sin embargo, tiene poca adherencia y estabilidad en caminos de tierra, especialmente en caminos embarrados. Las motocicletas con neumáticos sin cámara se utilizan mejor en zonas urbanas y no en caminos de tierra de los suburbios.
En tercer lugar, reparación en frío de neumáticos sin cámara
Los pinchazos de neumáticos se pueden reparar con herramientas de reparación especiales. Si el departamento de reparación de motocicletas no tiene las condiciones para la reparación, puede utilizar usted mismo pegamento para parches en frío. El método es el siguiente:
1. Retire las ruedas y los neumáticos. Al escoger una llanta, es mejor usar una tabla de bambú para hacer palanca en un lado, luego intentar presionar ambos lados de la llanta hacia el centro y quitarla suavemente. Tenga cuidado de no romper los costados del neumático.
2. Después de limpiar la materia extraña en la brecha, use papel de lija para raspar la periferia de la brecha y aplique pegamento reparador en frío dentro del feto (puede aplicar más veces, pero solo puede aplicarlo una vez). ). Después de 5 a 7 minutos, se coloca un trozo grande de membrana de parche frío dentro del feto. Si la velocidad del vehículo es alta, se pueden usar dos capas de película de parche en frío para aumentar la resistencia de la reparación, y se pueden pegar dos capas de película de parche en frío del mismo tamaño en posiciones simétricas dentro del neumático para mantener el equilibrio de las ruedas.
3. Después de instalar el neumático, si se infla artificialmente, sea vigoroso al principio para intentar inflar y sellar rápidamente ambos lados del neumático, luego instale la aguja de la válvula a la presión de aire especificada y luego apriete la aguja de la válvula. Inspección final, si no hay fugas de aire, se puede instalar y utilizar.
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¡"Zhu Lun Bao" no tiene preocupaciones! Excelente tecnología, avanzando con los tiempos!
1. Estimado propietario de un automóvil, no hay taller de reparación ni taller de reparación de neumáticos. ¿Qué debo hacer si mi neumático se pincha y tiene fugas?
2. Cuando se conduce por la autopista a una velocidad superior a 130 kilómetros por hora, ¿puede ocurrir peligro en cualquier momento?
3. Al ser "clavados" por mafiosos o pinchar los neumáticos con otros objetos punzantes desconocidos mientras conducen, sus vidas corren peligro. ¿Alguna vez has tenido miedo?
4. Según impactantes estadísticas del departamento de transporte, el 46,8% de los accidentes de tráfico importantes son causados por neumáticos pinchados y pinchados.
Líquido a prueba de fugas a prueba de balas de polímero "Zhulunbao" de Alemania, características de rendimiento;
El pegamento líquido a prueba de fugas a prueba de balas de polímero "Zhulunbao" de Alemania para protección de neumáticos ha ocupado un gran mercado en el extranjero y es nuevo Producto patentado de alta tecnología moderna. Desarrollado utilizando 16 nuevos materiales poliméricos naturales alemanes, tiene las características de prevención y tiempo real. Cualquier neumático al que se le inyecte el líquido antifugas a prueba de balas de polímero "Zhu Lunbao" de Alemania, independientemente de si está recubierto o no, se pincha durante la conducción (el diámetro del pinchazo es 7. Mantenga la presión de los neumáticos estable, reduciendo así el desgaste de los neumáticos y ahorrando combustible). Ahorre a los usuarios muchos costos de mantenimiento.
Debido al efecto físico, este producto tiene las ventajas de tacto suave, antiadherente, no corrosivo (PH 6-8), antioxidante, no tóxico, no contaminante, no explosivo y a prueba de balas. No afectará el efecto de compensación de fugas cuando soporta 2-3 veces la carga nominal del vehículo; puede resistir impactos en la carretera y puede desempeñar un cierto papel a prueba de balas cuando se usa en vehículos militares; Por lo tanto, el líquido a prueba de fugas de polímero a prueba de balas de la marca alemana "Zhu Lunbao" es conocido como el "Dios de la protección de los neumáticos".
Fluido reparador de fugas a prueba de balas de polímero "Zhu Lunbao" de Alemania, principales indicadores técnicos:
(1) Valor de PH: 6-8. (2) Resistencia al calor: 95 ℃ ± 2 ℃ (3) Resistencia al frío: -30 ℃ ± 2 ℃, sin solidificación ni apelmazamiento. (4) Resistencia a la corrosión: No corroe neumáticos ni llantas. (5) Rango y frecuencia de reparación de fugas: 7 mm, más de 30 veces.
(6) Tiempo de finalización del atrapamiento: en 1 segundo. (7) Después de que el neumático tenga fugas: valor de caída de presión
(8) Adhesión: Los neumáticos interior y exterior no se adhieren. (9) Sobrepeso: 2-3 veces la carga nominal del vehículo, lo que no afectará el efecto de reparación de fugas.
Garantía de confianza en la calidad:
1. China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd. suscribe un seguro de responsabilidad de calidad del producto de 5 millones de yuanes, con una compensación máxima de 200.000 yuanes.
2. Si no es efectivo después de su uso, puede obtener un reembolso al precio original y compensarlo con un neumático nuevo con la especificación original.