¿Cuál es la situación económica actual y la tendencia de desarrollo futuro de Lianyungang?
Lianyungang es una de las primeras 14 ciudades costeras del país, una de las 49 ciudades turísticas importantes del país, uno de los cuatro lugares escénicos nacionales de la provincia de Jiangsu y la mundialmente famosa Cabeza de puente oriental del Nuevo Puente Continental Euroasiático. Después de la apertura de una línea troncal nacional que se extiende por todo el país, Lianyungang se convertirá en uno de los 45 centros de autopistas del país. Hay trenes desde Lianyungang a Beijing, Shanghai, Baoji, Wuhan, Guangzhou, Jinan y Nanjing, y el transporte es conveniente. La ruta aérea de Lianyungang se abrió en 1987. Las rutas de navegación actuales incluyen Lianyungang-Guangzhou; Lianyungang-Xiamen; Lianyungang-Shanghai; Lianyungang fue construido en 1933 y tiene una historia de 64 años. Actualmente se han construido 36 atraques. Entre ellos, hay 28 atracaderos de más de 10.000 toneladas, con una capacidad de atraque diseñada de 35.000 toneladas y una capacidad de atraque real de 70.000 a 80.000 toneladas. Con la marea entraron y salieron sin problemas 654,38 100.000 toneladas. La capacidad de rendimiento anual actual del puerto puede alcanzar los 85 millones de toneladas, y el puerto ha realizado comercio con más de 630 puertos en más de 120 países y regiones. En 2008, el rendimiento portuario superará por primera vez los 654,38 mil millones de toneladas.
Antes de la fundación de la Nueva China, la base económica era bastante débil y la gente vivía en extrema pobreza. En 1949, Lianyungang tenía una población de 16,38 millones de habitantes, un producto nacional bruto de 1,6 millones de yuanes y un valor total de producción industrial y agrícola de 390 millones de yuanes (calculado a precios constantes de 90 años), de los cuales representaba el valor total de la producción agrícola. el 87,2% y la producción total de cereales fue de 278.000 yuanes. Después de 50 años de construcción y desarrollo, Lianyungang ha entrado en la etapa económica industrial desde la era económica agrícola tradicional con una base económica cada vez más sólida, una optimización continua de la estructura industrial y una fuerza científica y tecnológica mejorada gradualmente, y ha establecido inicialmente una economía de mercado socialista. sistema. La economía nacional y los emprendimientos sociales han experimentado cambios importantes y profundos y han alcanzado logros mundialmente reconocidos.
La escala de la producción industrial continúa expandiéndose y la tasa de contribución de la economía industrial a la economía nacional ha llegado a 58,8, de 65.438 a 0,998. Después de 50 años de arduo trabajo, la ciudad ha establecido categorías industriales relativamente completas, como química, medicina, electrónica, textiles, maquinaria, materiales de construcción, alimentos, etc. La mitad de las grandes y medianas empresas estatales han establecido sistemas empresariales modernos, y la proporción de pequeñas y medianas empresas estatales que han sido reestructuradas supera el 70%. Más empresas urbanas y rurales se han embarcado en el camino de diversificar las entidades de inversión y las operaciones de capital, fortaleciendo el control sobre los activos públicos, y la estructura de propiedad también ha evolucionado de única a diversificada, incluyendo propiedad estatal, colectiva, individual e individual. Las condiciones de producción agrícola han mejorado significativamente, se ha mejorado la capacidad de resistir desastres naturales, la estructura industrial agrícola se ha optimizado gradualmente y las operaciones diversificadas se han desarrollado rápidamente. La ciudad ha formado el prototipo de una operación industrializada que integra productos acuáticos, frutas, industria maderera, algodón, vegetales, procesamiento de carne y otras industrias, integrando el comercio, la industria y la agricultura, e integrando la producción, el procesamiento y la comercialización.
Las funciones de la ciudad mejoran día a día, muchos sistemas de seguridad social, como pensiones, atención médica, vivienda y desempleo, mejoran constantemente y las condiciones externas para los mecanismos de transformación empresarial han mejorado considerablemente. Antes de la liberación, la infraestructura urbana de Lianyungang estaba muy atrasada y sus carreteras estaban en ruinas. En los 50 años posteriores a la liberación, se invirtieron casi 4 mil millones de yuanes en la construcción de infraestructura urbana a gran escala. El entorno de vida ha mejorado significativamente. ¿Los servicios públicos están completamente desarrollados, el suministro de agua, la electricidad, el suministro de gas y el entorno de vida están dispuestos a aceptar cerveza? Inicialmente ha tomado forma una moderna red de transporte tridimensional, las carreteras han comenzado a establecer su estatus como un importante centro de ciudad, las comunicaciones postales y de telecomunicaciones son rápidas y convenientes, y la industria de la información se está desarrollando rápidamente. Como cabeza de puente oriental del Nuevo Puente Continental Euroasiático, Lianyungang se convertirá en un puerto internacional moderno, integral y multifuncional que ofrecerá transporte intermodal de contenedores internacionales.
La escala del comercio exterior continúa expandiéndose. A finales de 1999, la ciudad había aprobado más de 2.000 proyectos con inversión extranjera y docenas de empresas de renombre internacional habían invertido y desarrollado en Lianyungang. Desde la implementación de la reforma y apertura hace 20 años, las exportaciones de comercio exterior de la ciudad han aumentado significativamente, los ingresos promedio anuales de divisas provenientes de las exportaciones han aumentado en más del 20%, alcanzando 1.999, y la oferta total de productos básicos de exportación ha alcanzado 419.000 Dólares estadounidenses. El uso de la inversión extranjera por parte de la ciudad continúa expandiéndose. En 1999, el monto contractual de capital extranjero utilizado fue de 21,06 millones de dólares EE.UU. y el monto real de capital extranjero utilizado fue de 1,62 millones de dólares EE.UU.
La cooperación económica y tecnológica extranjera se ha desarrollado de manera constante. En 2019, el valor de los contratos de cooperación laboral y de proyectos extranjeros recientemente firmados fue de 717.600 dólares estadounidenses y el volumen de negocios del comercio exterior fue de 68,31 millones de dólares estadounidenses. Lianyungang enfrenta buenas oportunidades para acelerar el desarrollo. El noveno plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional y el esquema de objetivos a largo plazo para 2010 proponen acelerar la construcción del Nuevo Cinturón Económico del Puente Continental Euroasiático en la "Agenda de China para el Siglo XXI" se enumeran las áreas a lo largo del Nuevo Puente; Puente Continental Euroasiático como el primer lote de proyectos de opciones de desarrollo sostenible; el "Plan de Desarrollo Marino de China" enumera claramente a Lianyungang como una de las tres principales zonas marinas especiales de desarrollo, acelerando el desarrollo de la economía marina de Lianyungang. Según el plan de desarrollo nacional de Lianyungang, en un futuro próximo, Lianyungang se convertirá en un centro regional de comercio internacional, un centro turístico con un hermoso entorno, un moderno centro de transporte y un puerto marítimo internacional con una economía próspera, ciencia y tecnología avanzadas. Una ciudad con vida próspera, un sistema jurídico sólido y una sociedad civilizada.
Lianyungang está situada en la costa oeste del Océano Pacífico, en plena zona costera de China. Tiene un clima marítimo con características monzónicas, suave y húmedo, con condiciones adecuadas de frío y calor y cuatro estaciones diferenciadas. La geografía del territorio es diversa, con montañas, mares, ríos, lagos y playas, tierras fértiles y ricos recursos. Se le conoce como "disfrutar de las bendiciones de las montañas y los ríos, y de los beneficios de la pesca y la sal". Esto proporciona condiciones únicas para el desarrollo de la agricultura. Lianyungang es una de las bases comerciales de cereales más importantes del país, con una producción total de 2,8 millones de toneladas en 1999 y una producción total de 2.600 toneladas de aceite. El grano per cápita es de 600 kilogramos, ocupando el primer lugar en la provincia de Jiangsu. Lianyungang ha acelerado el ajuste de la estructura de la industria agrícola, ha mejorado la capacidad integral de producción agrícola y ha construido más de 100 bases de producción y procesamiento de cereales, semillas oleaginosas, tabaco, frutas, té, moras, hortalizas de exportación, carne, aves, huevos y leche. , cría de camarones y algas. Entre ellos, el condado de Donghai se encuentra entre los 100 mejores condados cárnicos del país y es un condado de demostración nacional para la cría de ganado de paja. Ganyu y Guanyun se han convertido en condados de demostración a nivel provincial para la cría de ganado de paja; la producción de algodón de Guanyun se encuentra entre las mejores de la provincia y es conocida como la "ciudad natal de las nubes blancas"; el condado de Guannan ocupa el primer lugar en Jiangsu por su producción de Paulownia y es conocido; como la "Ciudad natal de Paulownia" ". Además, la producción de algas y la cría de cangrejos de Lianyungang representan 1/2 y 2/3 del total del país, respectivamente. Es la "ciudad natal de las algas" y la mayor base de cría de cangrejos de China. La integración de la agricultura, la industria y el comercio se ha desarrollado rápidamente. Se han establecido varias empresas líderes que integran la agricultura, la industria y el comercio, como la empresa conjunta chino-japonesa Wei Qianruyi Co., Ltd., Sino-Korean Hehe Food Co., Ltd., la empresa conjunta chino-japonesa Shanmu Laver Co., Ltd. y Donghai Juice Factory, formando una nueva industria de cría, procesamiento, almacenamiento y transporte, y sistemas de comercialización. Lianyungang Ruyi Group cotizó en la Bolsa de Valores de Shenzhen desde 65438 hasta 0997, convirtiéndose en la primera acción de concepto agrícola famosa en el mercado de valores chino. El té Wuyun producido en la montaña Yuntai es uno de los tres tés famosos de Jiangsu. Las hojas de coral y el Polygonatum odorata con incrustaciones de oro son platos raros y famosos en Jiangsu. La bahía de Haizhou es uno de los ocho caladeros más grandes de China, y las tres primeras islas son las únicas bases de tesoros marinos en la provincia de Jiangsu.
Desde la reforma y apertura, la economía social de Lianyungang se ha desarrollado rápidamente y el nivel de vida de la gente ha mejorado gradualmente. En 1999, el PIB de la ciudad alcanzó los 28.499 millones de yuanes, los ingresos fiscales totales fueron 171.200 millones de yuanes, el PIB per cápita fue de 6.392 yuanes, el ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos fue de 5.981 yuanes y el ingreso neto per cápita de los residentes rurales fue de 3.051 yuanes. Al final del período del "Décimo Plan Quinquenal", Lianyungang establecerá un sistema económico de mercado socialista y un mecanismo operativo relativamente completo, realizará la transición de la etapa primaria a la etapa intermedia de industrialización y realizará la transformación y mejora de las condiciones de vida del pueblo. vive de una sociedad acomodada de bajo nivel a una sociedad relativamente acomodada. Para 2010, la economía de mercado socialista se ha vuelto cada vez más perfecta, la estructura industrial se ha vuelto más razonable, el desarrollo económico ha entrado en las etapas media y tardía de la industrialización, cerca del nivel promedio de la provincia de Jiangsu, y el patrón de crecimiento económico ha alcanzado dos objetivos fundamentales. La ciencia y la tecnología se han convertido en la principal fuerza impulsora del desarrollo económico, y el nivel de vida de las personas ha mejorado significativamente y se ha logrado el desarrollo coordinado de la población, los recursos y el medio ambiente.
Lianyungang es uno de los ocho puertos marítimos famosos de China. Siempre ha sido el puerto de importación y exportación más conveniente en el noroeste de las Llanuras Centrales y la puerta este de la Zona Económica de Longhai al mundo exterior. El puerto tiene más de 40 atracaderos y una capacidad de producción anual de 35 millones de toneladas. Realiza comercio con casi 1.000 puertos en más de 160 países y regiones del mundo y realiza el 90% del negocio de contenedores de tránsito del puente continental. Ha sido identificado por el país como el puerto principal y puerto base para el manejo de contenedores en tránsito en el Puente Continental Asia-Europa, y se están estableciendo terminales de contenedores de tercera y cuarta generación.
En 1993 se construyó el malecón más largo de China, con una longitud total de 6.700 metros, formando una excelente piscina portuaria de 30 kilómetros cuadrados. Puede construir 100 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas, sentando una base sólida para la construcción de 100. -Puerto de millones de toneladas.
La ciudad de Lianyungang gobierna Ganyu, Donghai y Guanyun como condados abiertos, y 16 ciudades en estos tres condados son ciudades satélite industriales clave para la apertura al mundo exterior. Están comenzando a tomar forma una serie de zonas de desarrollo nacional y provincial con la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Lianyungang como núcleo, con una superficie planificada de 45 kilómetros cuadrados y una superficie construida de 10 kilómetros cuadrados. El Noveno Plan Quinquenal de Desarrollo Económico y Social Nacional y el esquema de objetivos a largo plazo para 2010 proponen acelerar la construcción del Nuevo Cinturón Económico del Puente Continental Euroasiático. La "Agenda de China para el siglo XXI" enumera las áreas a lo largo del Nuevo Puente Continental Euroasiático como el primer grupo de proyectos de desarrollo sostenible preferidos; el "Plan de Desarrollo Marino de China" enumera claramente a Lianyungang como una de las tres principales zonas marinas especiales de desarrollo, acelerándose; el desarrollo de la economía marina de Lianyungang. Entre los parques provinciales de alta tecnología, la Zona de Desarrollo Agrícola Integral Orientada a las Exportaciones del condado de Donghai, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico del condado de Ganyu, el Centro Turístico de la Bahía de Haizhou y la Zona de Negocios y Turismo de Liandao están en auge y se han convertido en puntos calientes para atraer inversión extranjera. A finales de 1999, la ciudad había aprobado más de 2.000 proyectos con inversión extranjera de acuerdo con el plan de desarrollo nacional de Lianyungang.