Polestar 3, el SUV eléctrico puro de ultralujo lanzado en China, tiene un precio inicial de 698.000 yuanes.
Puro diseño, disfruta del lujo.
Polestar 3 es el primer producto que continúa el nuevo sistema de lenguaje de diseño del concept car Polestar Discipline. Polestar 3 presenta una sensación completa de escultura y futuro con su poderosa postura de cuerpo ancho. Como SUV mediano y grande de 5 plazas eléctrico puro de súper lujo, Polestar 3 tiene una longitud de carrocería de 4900 mm, una altura de 1,627 mm, un ancho (incluidos los espejos retrovisores) de 2654,38 0,20 mm y una distancia entre ejes de 2985 mm. p>
Basado en la altura del vehículo En términos de posicionamiento de rendimiento, Polestar 3 ha integrado múltiples diseños y formas aerodinámicas desde el comienzo de la investigación y el desarrollo, y el coeficiente de resistencia general se ha reducido a 0,29 Cd, logrando un equilibrio armonioso. unidad de diseño y función. El alerón delantero acelera el aire frente a la cubierta del compartimiento del motor, lo que permite que el flujo de aire perturbado se adhiera a la carrocería antes y fluya más suavemente. El alerón trasero mejora la carga aerodinámica del vehículo y la estabilidad a alta velocidad, y reduce las turbulencias en la parte trasera del vehículo. El alerón delantero aerodinámico trasero cambia inteligentemente la dirección del flujo de aire para garantizar que el flujo de aire en el costado del vehículo pueda fluir a través de la carrocería con mayor suavidad.
El espejo retrovisor exterior sin marco con una mayor relación pantalla-cuerpo es un 30% más pequeño que un espejo retrovisor tradicional, lo que puede reducir la oclusión, proporcionar un campo de visión más amplio y también reducir el riesgo de colisión. y resistencia del aire. Las ventanillas laterales delanteras y traseras planas y las manijas ocultas de las puertas con función emergente automática se complementan entre sí, suavizando la superficie de la carrocería, reduciendo las turbulencias y optimizando el rendimiento aerodinámico de los laterales de la carrocería.
El techo corredizo panorámico de vidrio laminado de alta tecnología del Polaris 3 puede reducir eficazmente el ruido en el automóvil, aislar más del 99,5% de la radiación ultravioleta, reducir el resplandor causado por la luz solar, reducir la temperatura dentro del automóvil y mejorar la energía. eficiencia del aire acondicionado; está grabado con un nuevo proceso de grabado. El icónico logotipo de North Star en el sándwich de vidrio muestra un efecto visual parpadeante bajo la luz, resaltando el estilo de la marca.
El parabrisas delantero utiliza tecnología de revestimiento infrarrojo, que puede filtrar los rayos infrarrojos de la luz solar, reflejar los rayos ultravioleta, mantener fresco el interior del automóvil, reducir la carga en el sistema de aire acondicionado del vehículo en climas cálidos y mejorar duración de la batería; acústica trasera estándar El vidrio de privacidad laminado brinda una atmósfera tranquila y protección de la privacidad a los ocupantes del vehículo.
SmartZone, que reemplaza el diseño tradicional de la parrilla delantera, es otro elemento central del innovador concept car Precept de diseño Polestar 3. SmartZone integra sensores, cámaras, radares y otros sensores relacionados con la asistencia avanzada a la conducción en un solo lugar, logrando por primera vez la integración perfecta del hardware de detección y el diseño general de la carrocería.
Las llantas de aleación de aluminio forjado pulido negro con radios múltiples de 22 pulgadas producidas mediante tecnología exclusiva de grabado láser son más resistentes y más livianas. No solo mejoran el rendimiento sino que también presentan un diseño similar a las artesanías.
El diseño interior de Polestar 3 demuestra plenamente el concepto de desarrollo sostenible de alto nivel de la marca, que busca los detalles, selecciona cuidadosamente y combina con precisión. Polestar 3 ofrece cuatro temas interiores cuidadosamente combinados por diseñadores, cada uno de los cuales consta de colores principales seleccionados y materiales innovadores. Los asientos y el interior desprenden una sensación de pura alta calidad, estableciendo nuevos puntos de referencia para la sostenibilidad en la era eléctrica.
Polaris adopta un diseño de doble brazo y la palanca de cambios compacta se mueve detrás del volante, lo que no solo acorta el recorrido de la mano del conductor al cambiar de marcha, sino que también libera un espacio considerable en el automóvil y mejora el espacio. utilización.
Al optimizar el diseño de la estructura de la carrocería, Polestar 3 reduce la postura de sentado de todo el asiento del automóvil y reduce la altura del tablero, lo que no solo proporciona al conductor un excelente campo de visión SUV, sino que también proporciona una sensación de conducción más deportiva. El ancho de los hombros delanteros del automóvil es de 1.416 mm y el ancho de los hombros traseros es de 1.428 mm. En comparación con los asientos seleccionados por modelos SUV similares, los asientos del Polestar 3 son más espaciosos y más cómodos para sentarse. Las funciones de ajuste, como la posición de asiento eléctrica de 8 posiciones, el soporte lumbar de 4 direcciones y el soporte de extensión de piernas, pueden proporcionar configuraciones personalizadas según los diferentes conductores y pasajeros.
La anchura total de los tres asientos traseros alcanza los 1.375 mm, ofreciendo a los pasajeros el mismo apoyo y confort que los de la primera fila. El piso completamente plano también ofrece a cada pasajero mucho espacio para las piernas.
Además, la iluminación interior amplía aún más visualmente el espacio interior. Las luces ambientales LED blancas en el tablero y los costados de las puertas tienen una temperatura de color de 5000 Kelvin, inspirada en la gama espectral del Polestar A, resaltando y realzando la atmósfera de alta gama del ambiente interior de las luces ambientales interiores del alto rendimiento; El paquete es de oro sueco, creado mediante tecnología de grabado láser. Una franja de luz con un ancho de solo 0,4 mm rodea toda la cabina, lo que demuestra la alta precisión y calidad de la fabricación de Polestar.
Puro control de conducción, disfruta del lujo.
Como marca de coches con una larga trayectoria en genes de pista, Polestar apuesta por hacer del Polestar 3 un modelo de referencia para los SUV de altas prestaciones en la era eléctrica, y aporta una serie de características que ayudan a mejorar la Experiencia de conducción en todos los aspectos del diseño.
Polaris 3 adopta un diseño de motor síncrono de doble imán permanente delantero y trasero refrigerado por líquido que solo está equipado para automóviles de lujo de alto rendimiento, lo que le otorga una mayor densidad de potencia y menores niveles de consumo de energía. En comparación con los motores asíncronos de CA, la eficiencia de conversión de energía mejora en un 10%. También utiliza ejes delanteros y traseros de aluminio livianos y duraderos, logrando en última instancia un equilibrio de peso de 50:50.
La versión de altas prestaciones con doble motor Polestar 3 puede proporcionar una potencia máxima de 380 kW y un par máximo de 965.438 Nm, y acelerar de 0 a 100 kilómetros en sólo 4,7 segundos. Gracias al sistema de control vectorial de par de doble embrague TVDC, el vehículo puede desconectar el motor del eje trasero durante viajes de larga distancia, reduciendo aún más el consumo de energía y ampliando el rango de crucero del vehículo cuando el conductor pisa profundamente el pedal del acelerador; cambia instantáneamente al modo de tracción en las cuatro ruedas Proporciona una experiencia de aceleración sin preocupaciones.
Una potencia potente requiere de un excelente sistema de frenado a su altura. Polaris tiene una asociación a largo plazo con el fabricante de pinzas Brembo, de renombre mundial. Todos los modelos Polestar 3 vienen de serie con pinzas de freno delanteras Brembo de 4 pistones en oro sueco y discos de freno delanteros monolíticos ventilados de 400 mm. Esto aporta una rápida respuesta de frenado al Polestar 3, con una distancia de frenado del vehículo desde 100 km/h hasta parado de sólo 34 metros.
Hacer frente a una variedad de condiciones complejas de la carretera es uno de los indicadores importantes para medir los SUV de alto rendimiento. Por lo tanto, el Polestar 3 viene de serie con amortiguadores CDC con control de amortiguación continuamente variable y suspensión neumática activa de doble cámara proporcionada por ZF. Los amortiguadores de control de amortiguación continuamente variable CDC pueden ajustar automáticamente los parámetros del amortiguador a una frecuencia de 500 veces por segundo según las diferentes condiciones de la carretera, logrando un ajuste instantáneo de la amortiguación suave y dura para mejorar la comodidad de conducción.
Polaris 3 utiliza una gran cantidad de materiales de aleación de aluminio para crear una combinación de suspensión delantera independiente de doble horquilla y suspensión trasera integral multibrazo. Al reducir el peso no suspendido, logra un agarre y comodidad en carretera óptimos. un equilibrio entre. En particular, su suspensión trasera multibrazo integrada está especialmente diseñada para vehículos de alto rendimiento.
La suspensión de la rueda trasera está montada sobre un subchasis de aluminio liviano, que logra una mayor rigidez torsional de la suspensión trasera y mantiene la mejor postura de la carrocería en curvas de alta velocidad. La parte trasera del automóvil también puede seguir las instrucciones de dirección dadas por la suspensión delantera, lo que aumenta el límite de control general del Polestar 3 y hace que la conducción sea más placentera.
El control vectorial de torque de doble embrague TVDC altamente inteligente también monitoreará el deslizamiento de los neumáticos en cualquier momento y cambiará de forma independiente el torque de cada rueda trasera, brindando al vehículo una mayor tracción, una aceleración más rápida y una mayor eficiencia de dirección. Rendimiento estable incluso en carreteras resbaladizas.
El paquete de baterías de 111 kilovatios-hora líder en la industria proporcionado por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. brinda una sólida garantía para estas experiencias de conducción. La caja de la batería de aluminio está diseñada con protección y refuerzo de acero al boro para garantizar la seguridad contra colisiones del paquete de baterías. La autonomía de crucero más larga (CLTC) es de 670 kilómetros y la potencia de carga máxima en condiciones de carga de CC es de 250 kilovatios. Solo se necesitan 30 minutos para cargar la batería de 10 a 80, lo que permite a los propietarios de automóviles viajar sin problemas incluso cuando se enfrentan a largas distancias. necesidades de viaje.
Pura tecnología, disfruta del lujo
Con la llegada de la era eléctrica, la interacción de información global en el coche se ha convertido en una fuente de confianza para “controlarlo todo”.
El "Snapdragon Digital Chassis" que porta Polaris 3 consiste en una plataforma de conexión a la nube abierta y escalable, de la cual la "Snapdragon Digital Cockpit Platform" es su componente principal. Basado en el potente rendimiento informático del chip Qualcomm Snapdragon 8155, puede brindar a los conductores y pasajeros una experiencia inmersiva en el automóvil que incluye pantalla de alta definición y efectos de sonido envolvente de alta calidad. Utiliza el sistema operativo Android nativo y puede conectarse sin problemas a dispositivos móviles.
Las tres pantallas del coche están enlazadas para el intercambio de información. La información importante que necesita el conductor se puede mostrar sin problemas en el panel de instrumentos digital, el panel de control central y la pantalla frontal HUD, lo que mejora la comodidad de lectura y operación del usuario.
El cuadro de instrumentos de 9 pulgadas tiene un revestimiento antirreflectante, que permite que la pantalla permanezca claramente visible cuando se expone a la luz solar directa y evita deslumbrar al conductor. El panel de control central vertical de 14,5 pulgadas utiliza el sistema nativo Android, tiene capacidades de actualización OTA y ha incorporado una gran cantidad de aplicaciones principales localizadas, como el reconocimiento de voz iFlytek, Amap y Huawei App Store, brindando a los consumidores chinos una excelente servicios inteligentes. La pantalla frontal HUD puede proyectar la velocidad, las condiciones del tráfico y la información de navegación en el parabrisas. El brillo de la pantalla se puede ajustar automáticamente según los cambios en la luz externa para evitar la fatiga visual causada por el uso prolongado del conductor. Tecnología de seguridad activa y pasiva
Con años de experiencia acumulada y tecnología de seguridad preventiva desarrollada en base a varios tipos de sensores, el nivel de tecnología de seguridad pasiva y activa de Polaris 3 ha alcanzado el nivel líder en la industria.
Para proteger a los pasajeros en el automóvil, se utiliza una gran cantidad de acero al boro como piezas estructurales alrededor del compartimiento de pasajeros del Polaris 3 para crear una estructura de carrocería de jaula resistente, que minimiza la intrusión causada por el impacto del vehículo. deformación y garantiza la seguridad del pasajero. Los parachoques de impacto delantero y trasero están hechos de una mezcla de materiales optimizados para absorber energía en diferentes situaciones de choque y ayudar a minimizar las fuerzas de impacto transmitidas a los ocupantes del vehículo en caso de accidente. Hay un total de 9 bolsas de aire en el automóvil, incluidas bolsas de aire interiores dobles para el conductor y el pasajero, con un tiempo de activación de solo 8 milisegundos.
Polaris 3 está equipado con 12 sensores ultrasónicos, radares de 5 ondas milimétricas, 5 cámaras (4 cámaras panorámicas y 1 cámara, 8 millones de píxeles, campo de visión gran angular de 120 grados), además de 2 Conductores Sensores de seguimiento (en el coche). Estos datos de sensores brindarán un fuerte apoyo para la advertencia en la carretera y la asistencia a la conducción.
La función de asistencia de navegación PA puede escanear las marcas de carril en tiempo real a velocidades de 0 a 150 km/h a través de la cámara HD frontal y utilizar la función de asistencia de dirección para ayudar al conductor a conducir entre las marcas. a ambos lados del carril, el usuario no necesita controlar la dirección del vehículo incluso al pasar por curvas. Al encontrarse con el vehículo de delante, el vehículo lo seguirá automáticamente para mantener una distancia segura.
El paquete opcional de asistencia a la conducción LiDAR incluye el chip LiDAR de Luminar y el chip Drive Orin de NVIDIA y añade tres cámaras (una en el parabrisas delantero y dos en el lateral del coche) y la función de limpieza de la vista frontal. La cámara y la cámara de visión lateral pueden proporcionar detección en tiempo real de los alrededores del vehículo (especialmente desde la distancia). El vehículo puede realizar un escaneo 3D más completo del entorno circundante, lo que ayuda a mejorar las capacidades de asistencia a la conducción.
El Sr. Feng Dan, director general de Polaris China, dijo: "2023 es el primer año de Polaris en China. A partir de Polaris 3, en el futuro la marca desplegará activamente el vehículo eléctrico de ultralujo. mercado al ritmo de un nuevo producto cada año Desde que se lanzó "Polar Star 3" y comenzó a venderse por adelantado en China el año pasado, el equipo chino ha hecho más esfuerzos para conocer mejor a los consumidores de Polaris. No solo nuestros clientes, sino también nuestros amigos y confidentes. Sin embargo, mientras China mantenga nuestra amistad, el paraíso seguirá siendo nuestro vecino. Polaris personalizará los derechos exclusivos de los clientes chinos: el primer propietario de un automóvil disfrutará de servicios de automóvil sin preocupaciones. como garantía de por vida, mantenimiento gratuito de por vida y asistencia en carretera de por vida. Cada propietario de automóvil tendrá un compañero de viaje. Los mayordomos y asistentes personales están siempre a su servicio: "Consultor exclusivo de Proxima"
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