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La longitud del vehículo (cañón hacia adelante) es 11,392 m, la longitud del vehículo es 6,691 m, el ancho del vehículo es de 3.632 m, y la altura del vehículo (hasta la parte superior de la torreta) es de 2.927 m. El tanque pesado M103 tiene dos versiones mejoradas, a saber, A1 y A2. Hay 220 tanques pesados M103, pero nunca se han utilizado en combate real.
Lucha. El usuario final del tanque pesado M103 fue el Cuerpo de Marines de EE. UU., que se utilizó hasta que fue retirado del servicio activo en 1973.
2 Historia del desarrollo del tanque pesado M-103 de EE. UU.
Editor
1946 65438 El 19 de octubre, la Oficina de Artillería del Ejército de EE. UU. decidió desarrollar vehículos ligeros, medianos y Tanques pesados después de la guerra. La razón directa de la decisión de desarrollar tanques pesados fue el impacto del "IS-3 Shock". El 14 de mayo de 1946, la American Chrysler Company propuso un nuevo plan de diseño para un tanque pesado con el nombre "K Tank". Varios de los prototipos de tanques pesados mencionados anteriormente fueron diseñados por Chrysler, por lo que la compañía tuvo una buena idea al desarrollar un nuevo tanque pesado. 1948 65438 En febrero, el ejército de los EE. UU. y Chrysler firmaron un contrato de desarrollo para desarrollar un tanque pesado con el nombre en código T-43. En junio de 1951, la empresa completó la producción de prueba del prototipo y comenzó varias pruebas en el Aberdeen Proving Ground. En 1953, fue designado oficialmente como tanque pesado M103. En 1956, se incluyó oficialmente en la secuencia de equipamiento militar estadounidense y comenzó a ser equipado con tropas estadounidenses estacionadas en Alemania Occidental. Se encontraron tanques M103 en uso.
Hay muchos problemas y se considera "no apto para uso en primera línea". Como resultado, se realizaron más de 150 modificaciones técnicas a los tanques M103 producidos. El M103 utiliza un cañón de tanque T123E1 de 120 mm montado en un soporte de cañón M98, con una ametralladora paralela de 7,62 mm instalada a cada lado del cañón principal. La unidad de potencia utiliza un motor de gasolina AV-1790-5B y una caja de transmisión CD-850-4B, que cumple con los requisitos del ejército de EE. UU. El ejército proporcionó fondos para modificar 74 tanques M103 y los 6 tanques restantes se utilizaron para diversas pruebas.
En octubre de 1958, el M103 comenzó a ser asignado al 899º Batallón de Tanques en Europa. En mayo del mismo año, el batallón pasó a llamarse 2.º Batallón de Tanques Pesados. A diferencia de otras unidades blindadas del ejército estadounidense en ese momento, el batallón tenía 4 compañías de tanques y cada compañía de tanques tenía 6 pelotones. Cada pelotón estaba equipado con 3 tanques M103 y 1 jeep, por lo que la cantidad de tanques en cada compañía no era grande. varían incluyendo los tanques directamente bajo la compañía, el número llegó a 18. El cañón de 120 mm del M103 tiene capacidades de penetración mucho mayores que el cañón de 90 mm del M48 y es muy apreciado por los soldados.
Después de que el Departamento de Guerra rechazó el T43E1, la Oficina de Artillería decidió rediseñarlo. En abril de 1954, la Oficina obtuvo tres prototipos de tanque T43E1 y el diseño revisado se denominó T43E2. El foco de la transformación es la torreta y el sistema de control de fuego: el accionamiento de la torreta se cambia a un motor; la ametralladora paralela en el lado derecho del cañón principal se reemplaza por un periscopio; el conducto se equipa recientemente con un telémetro panorámico T52; , que se utiliza en paralelo con la computadora de cálculo de trayectoria T33. El artillero está equipado con un periscopio T4E1. El primer prototipo del T43E2 modificado se probó en Aberdeen en febrero de 1956. El Cuerpo de Marines de EE. UU. está equipado con 220 M103A1. Los requisitos del Cuerpo de Marines para el M103 no son tan estrictos como los del Ejército, por lo que el M103A1 se puso en servicio con éxito. Después de la aparición del tanque M60, la Infantería de Marina mejoró el M103A1 y produjo el M103A2, que fue el último tanque pesado instalado oficialmente por el ejército estadounidense. Hay 220 tanques pesados M103 equipados, pero no han participado en combate real. El usuario final del tanque pesado M103 fue el Cuerpo de Marines de EE. UU., que se utilizó hasta que fue retirado del servicio activo en 1973. El tanque pesado M103 sirve como tanque de apoyo de fuego para el tanque mediano M47/M48. Imagínese, en el campo de batalla europeo, si se encuentra con un tanque pesado como el IS-3 soviético, puede usar el tanque pesado M103 para competir con él. Sin embargo, por un lado, el tanque pesado M103 es propenso a fallas y tiene poca confiabilidad. En segundo lugar, el tanque pesado M103 nació en el momento equivocado; A finales de la década de 1950, el ejército estadounidense ya estaba desarrollando un nuevo tanque de batalla principal M60.
A principios de la década de 1960, el rendimiento del tanque de batalla principal M60 era completamente cercano o superado al del tanque pesado M103. Esto hace que el M1.
El tanque pesado 03 da la sensación de ser "un héroe tardío".
De esta manera, el tanque pesado M103 fue retirado de los campos de batalla de primera línea en Europa y transferido al Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Poco después, el Cuerpo de Marines de EE. UU. lo convirtió en un vehículo de rescate tipo tanque M51, que se utilizaba principalmente para operaciones de rescate en terrenos blandos, como playas. El vehículo de rescate tanque M51 tiene un peso total de combate de 55 toneladas, una capacidad de elevación máxima de 30 toneladas y una capacidad de remolque máxima de 45 toneladas. Estructuralmente, el número de poleas sobre las vías se redujo de 6 a 4.
"La gente deja sus nombres, y los gansos dejan sus voces." El tanque pesado M103 retirado no solo está en exhibición en el campo de pruebas de Aberdeen, sino también en el jardín de una ciudad de Estados Unidos. El aspecto "big Mac" del tanque pesado M103 siempre hace que los visitantes se detengan.
3 tanque pesado estadounidense M-103 - características estructurales
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El tanque pesado M103 tiene un peso total de combate de 56,7 toneladas y una tripulación de 5 personas. (comandante, artillero, conductor, 2 cargadores). La longitud del vehículo (con el cañón hacia delante) es de 11,392 m, la longitud de la carrocería es de 6,691 m, el ancho del vehículo es de 3,632 m y la altura del vehículo (hasta la parte superior de la torreta) es de 2,927 m, lo que da a la gente la sensación de que "la gente es más alta". que los caballos". La cabina está ubicada en el centro de la parte delantera de la carrocería del vehículo, con una puerta encima del conductor y casquillos de cartuchos almacenados en los lados izquierdo y derecho de la cabina. La torreta está situada en el centro de la carrocería y es más grande. El artillero estaba ubicado en el lado derecho del arma en la torreta y los dos cargadores estaban en el lado izquierdo. Comparten 1 puerta de torreta. El puesto de mando está situado en el centro de la parte trasera de la torreta, con una puerta de torre de control. Esta disposición, junto con el compartimiento trasero de equilibrio de la torreta más grande, aumenta la longitud delantera y trasera de la torreta, dándole una forma ovalada distintiva. Hay 1 ametralladora paralela a ambos lados del arma principal. Esta disposición también es poco común en otros tanques. Hay 1 ametralladora antiaérea en la parte superior de la torreta. En la parte trasera de la carrocería se encuentra la cabina de potencia, que está equipada con el motor y la caja de cambios. También hay una unidad de potencia auxiliar. Hay 7 ruedas de carga de diámetro medio y 6 ruedas locas a cada lado del dispositivo móvil, con las ruedas locas en la parte delantera y las ruedas motrices en la parte trasera. El mando está situado en el compartimento trasero de la torreta, lo cual es algo nuevo. Aunque consigue "sentarse alto y ver de lejos", también trae el inconveniente de aumentar la altura del coche.
4 tanques pesados estadounidenses M-103: características de rendimiento
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Cuando el ejército estadounidense diseñó el tanque pesado M103, puso el rendimiento de potencia de fuego en primer lugar. protección de armadura y movilidad. El arma de batalla principal del M103 es el cañón estriado 1 M58 de 120 mm. La longitud del cañón es 60 veces mayor que el calibre. Adopta una recámara vertical, tiene un freno de boca de doble calibre y un dispositivo de humo en la recámara del arma. El rango es -8 ~ 15. La velocidad está controlada por un mecanismo hidráulico y utiliza munición dividida. Los tipos de municiones son los siguientes. Al disparar un proyectil perforante, puede penetrar un blindaje de acero de 221 mm de espesor con un ángulo de impacto de 30 grados y una distancia de disparo de 914 metros. El espesor perforante al disparar proyectiles perforantes es de 330 mm; el alcance máximo al disparar granadas es de 23.150 metros. Aunque se carga por separado, debido a que hay dos máquinas de carga, la velocidad de disparo real aún alcanza los 5 disparos por minuto. El sistema de control de fuego incluye: computadora balística simulada electromecánica M14, telémetro estéreo M15, mira principal del artillero M29, mira telescópica M102, cuadrante, estabilizador bidireccional y dispositivo de accionamiento de torreta, etc. El telémetro se combina con la mira principal, con un alcance de 457-4572 metros y un aumento de 8,6 veces. El aumento de la mira auxiliar es de 8x. Según los estándares de la década de 1950, este sistema de control de incendios era bastante avanzado.
El armamento auxiliar son dos ametralladoras paralelas de 7,62 mm y 1 ametralladora antiaérea de 12,7 mm. La ametralladora de 7,62 mm tiene una velocidad de disparo de 400 ~ 500 disparos por minuto, un alcance máximo de 3200 metros y un recuento de munición base de 5250 disparos. La ametralladora de 12,7 mm tiene una velocidad de disparo de 450.550 disparos por minuto, un alcance máximo de 6.821 m y un número de munición base de 1.000 disparos. El comandante en la torre de control puede dispararlo de forma remota.
El tanque pesado estadounidense M-103
La planta de energía del tanque pesado M103 es el motor de gasolina AVDS-1790-7C tipo V de 12 cilindros refrigerado por aire de Teldyne Continental. Empresa, con una potencia máxima de 810 caballos, equipada con transmisión hidromecánica CD850-4A, con dos marchas adelante y una marcha atrás.
Los fanáticos de las armas de alto nivel pueden encontrar que este dispositivo de transmisión de potencia es casi el mismo que el del tanque M48, y el peso total de combate ha aumentado en casi 10 toneladas. Ésta es la razón principal por la que el tanque M103 tiene una movilidad ligeramente escasa. El dispositivo de acción adopta un dispositivo de suspensión de resorte de barra de torsión independiente y las ruedas 1, 2, 5, 6 y 7 están equipadas con amortiguadores hidráulicos. Al igual que el tanque M48, las orugas son de goma metálica T11 mm. El tanque tiene una velocidad máxima de 33,8 km/h y un alcance máximo de 168 km. Se puede considerar que la movilidad del tanque M103 es ligeramente peor, no porque los diseñadores de tanques estadounidenses y estadounidenses no puedan diseñar mejores unidades de potencia, sino porque las pautas de diseño son diferentes.
En términos de controlabilidad, lo más destacado del tanque M103 es el volante, que tiene buena controlabilidad y no es propenso a fatigar a los pasajeros. El mantenimiento de la unidad de transmisión de potencia también es sencillo.
El cuerpo del tanque pesado M103 está soldado con una armadura de acero fundido. El grosor del blindaje frontal del cuerpo es de 110 ~ 127 mm, el grosor del blindaje lateral es de 76 mm y el grosor del blindaje trasero es de 25 mm. La torreta está fundida, pero la parte inferior del compartimiento de cola está soldada. El espesor del blindaje de cada parte de la torreta alcanza los 114 mm, el espesor del blindaje del mantelete alcanza los 178 mm y los compartimentos están separados por placas de blindaje. Sólo en términos de espesor de blindaje, el tanque M103 es superior al tanque pesado IS-3.
5 modelos de tanque pesado americano M-103
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El tanque pesado M103 tiene dos versiones mejoradas, a saber, A1 y A2.
A1 mejoró el sistema de control de fuego y el dispositivo de accionamiento de la torreta (de hidráulico a eléctrico), cambió el joystick por un volante y mejoró el método de fijación del arma.
La mejora del modelo A2 consiste principalmente en cambiar el motor de gasolina por uno diésel. El peso total de combate del M103A2 se ha incrementado a 58 toneladas. Utiliza un motor diésel AVDS-1790-2A de 12 cilindros refrigerado por aire. La potencia máxima se ajusta a 750 caballos de fuerza, que es la misma planta de energía utilizada. por el tanque de batalla principal M60. La caja de cambios correspondiente también se ha cambiado al modelo CD850-6A mejorado. Aunque la potencia específica se reduce ligeramente, la velocidad máxima se incrementa hasta los 37 km/h. Al mismo tiempo, gracias al aumento de la capacidad del depósito de combustible (de 1.014 litros a 1.681 litros) y del motor diésel, la autonomía máxima se incrementa a 37 km/h. 480 kilómetros.
Pero es difícil distinguir A1 y A2 por la apariencia. Si insiste en distinguir, el faro de infrarrojos sobre el cañón A2 puede considerarse como un elemento de identificación.