Método de calentamiento del horno de calentamiento continuo
En la producción de forja y laminación, las palanquillas de acero generalmente se calientan en una atmósfera oxidante con una llama de combustión completa. Calentando directamente el metal con una llama reductora de combustión incompleta (es decir, "atmósfera autoprotectora"), no se puede lograr oxidación o se puede lograr menos oxidación. Este método de calentamiento se llama calentamiento con llama abierta o calentamiento sin oxidación con llama abierta y se ha utilizado con éxito en hornos de calentamiento de fondo giratorio y hornos de calentamiento de caja.
El horno de calentamiento continuo tipo empujador es un horno de calentamiento continuo que utiliza un empujador para completar la tarea de transporte de material en el horno. La pieza en bruto se desliza sobre el fondo del horno o sobre rieles deslizantes sostenidos por tubos refrigerados por agua. En este último caso, la pieza en bruto se puede calentar por ambos lados. Las tuberías de agua en el fondo del horno suelen estar cubiertas con aislamiento para reducir la pérdida de calor. Para reducir las "marcas negras" causadas por los rieles deslizantes refrigerados por agua en la parte inferior del tocho, se utilizan "rieles deslizantes calientes" para proporcionar efectos de aislamiento térmico en el tocho y las tuberías de agua. Algunos pequeños hornos de calentamiento continuo utilizan rieles deslizantes sin agua hechos de materiales cerámicos especiales, sostenidos sobre paredes de cimentación construidas con materiales refractarios. Este tipo de estufa se llama "estufa sin agua".
El horno de calentamiento continuo de viga móvil mueve gradualmente la palanquilla hacia el horno de calentamiento continuo de avance a través de los movimientos de subida, avance, descenso y retroceso del fondo del horno o de la viga metálica enfriada por agua. El horno tiene un fondo fijo y un fondo móvil, o una viga fija y una viga móvil. El primero se llama horno de viga móvil y el segundo se llama horno de viga móvil. La viga móvil del horno de calentamiento de laminación de acero suele estar compuesta de tubos refrigerados por agua. El horno de calentamiento de viga móvil puede calentar la palanquilla por ambos lados. Desde la década de 1970, debido a la ampliación de los laminadores, los hornos de calentamiento de viga móvil se han utilizado ampliamente. En comparación con el horno de empuje, sus ventajas son: el transporte de material es flexible y todos los materiales del horno se pueden descargar del horno cuando sea necesario, los espacios en blanco se colocan planos sobre el fondo del horno o las vigas a intervalos, y el calentamiento es uniforme y; rápido, el arco de acero y el acero pegajoso del horno de empuje están completamente libres de fallas. Elimine, la longitud del horno no está limitada por estos factores. El horno de viga móvil puesto en producción en mi país en 1979 tiene una longitud de horno de 32,5 metros y una capacidad de producción de 270 toneladas/hora.
El cuerpo del horno de calentamiento de solera rotativa está fijo y la parte inferior del horno gira. El tocho colocado en la parte inferior del horno se mueve desde el puerto de alimentación al puerto de descarga a medida que gira la parte inferior del horno. Los hornos de calentamiento de solera rotativa se pueden dividir en dos tipos: hornos de anillo y hornos de disco según la forma del fondo del horno. Los hornos de anillo se utilizan principalmente en talleres de laminación de plantas metalúrgicas. La imagen muestra una sección transversal de un horno de calentamiento anular de fondo giratorio con una capacidad de producción de 75 toneladas/hora. Este horno es adecuado para calentar acero de empuje y materiales que no se pueden transportar paso a paso, como piezas redondas, ruedas, llantas, piezas con formas especiales antes de la forja, piezas en bruto de múltiples variedades y diferentes longitudes, etc. La desventaja es que la tasa de utilización del área del fondo del horno es baja y la producción por unidad de área del fondo del horno suele ser de alrededor de 350 ~ 400 kg/(m2·h).
El horno de calentamiento rápido dividido consta de varias cámaras de calentamiento dispuestas en fila. Se proporcionan compartimentos entre las cámaras de calentamiento, en los compartimentos se proporcionan rodillos para transportar las piezas en bruto, y las piezas en bruto se calientan al pasar a través de cada cámara de calentamiento y compartimento individualmente (o en pares). Cada cámara de calentamiento y los compartimentos adyacentes forman una "sección de horno", por lo que también se denomina horno de sección. Este tipo de horno de calentamiento tiene una velocidad de calentamiento rápida, menos oxidación y descarburación, y es adecuado para calentar palanquillas redondas y tubos de acero. Se puede utilizar junto con un laminador planetario para calentar losas de colada continua. Algunos aceros también se pueden calentar localmente. Las desventajas son la baja capacidad de producción por unidad de longitud del horno y la baja eficiencia térmica del horno. Los hornos de calentamiento de cajas se utilizan para calentar piezas en bruto o lingotes de metal antes de forjarlos. El material no se mueve durante el calentamiento; el horno no está segmentado y se requiere que la temperatura del horno sea uniforme en todas partes. Para calentar lingotes de acero grandes, se adopta un sistema de temperatura periódica (es decir, la temperatura del horno se divide en período de precalentamiento, período de calentamiento, período de remojo, etc.). Hay dos tipos de hornos de calentamiento de cámara: hornos de cámara de fondo fijo. y hornos tipo carro. La superficie de un horno de cajón de suelo fijo suele ser de 1 a 10 m2. La carga y descarga depende principalmente de mano de obra o maquinaria simple. Los hornos de cámara utilizados para calentar piezas de trabajo más grandes también se utilizan especialmente para cargar y descargar máquinas. El combustible es carbón, petróleo pesado o gas natural. Algunos hornos tienen un espacio en la pared del horno y la palanquilla se introduce en el horno para calentarla a través del espacio. Se denomina "horno de hendidura" y a menudo se utiliza para calentar piezas pequeñas o calentar los extremos o partes de palanquillas largas. La producción por unidad de área del fondo de este horno suele ser de 300 ~ 400 kg/(m2·h), y el consumo de calor por tonelada de acero es de aproximadamente (1,0 ~ 1,5) × 106 kcal. El horno con fondo de carro se utiliza para calentar grandes lingotes de acero que pesan entre decenas y cientos de toneladas antes de forjarlos. El tipo de horno es de cámara o túnel. Los objetos calentados se colocan en el carro y los materiales se cargan y descargan fuera del horno. Una grúa de taller u otro dispositivo de tracción introduce y saca el carro del horno.
El calentamiento de grandes lingotes de acero requiere una distribución uniforme de la temperatura, por lo que los hornos de fondo de automóvil a menudo utilizan calefacción descentralizada y extracción de humos descentralizada (los quemadores y los puertos de extracción de humo se distribuyen en las paredes laterales del horno).