Patentes relacionadas con NIO ES7
Hoy vamos a hablar del nuevo coche de Weilai, que se posiciona como un SUV mediano y grande con una autonomía máxima de 620 kilómetros. Es NIO ES7, que continúa calentándose. Como puede verse por el nombre, este automóvil se encuentra entre ES6 y ES8, lo que ofrece una gama suficiente de opciones, que no solo puede resolver el problema del pequeño espacio del ES6, sino que también es más barato que el ES8. Entonces, ¿vale la pena lo que cuesta un coche nuevo, específicamente?
En términos de apariencia, el nuevo automóvil se produce sobre la plataforma NT2 y tiene un diseño relativamente simple. La cara frontal elimina el diseño de rejilla de boca grande y adopta una forma cerrada, haciéndola más reconocible. La unidad de lámpara todavía tiene un diseño dividido, con una gran boca negra y una placa protectora plateada en la parte inferior. El aspecto general es joven y moderno.
Visto desde un lado, este automóvil adopta el diseño visual de un techo suspendido, las manijas de las puertas están ocultas, las líneas laterales no son tridimensionales y la sensación general es simple y brillante. El cubo de la rueda tiene un diseño de cinco radios con pinzas rojas integradas, que revela un estilo deportivo en simplicidad. Además, el nuevo automóvil está equipado con un puerto de carga rápida de CC en el guardabarros delantero, que es más conveniente para el uso diario. El diseño de la cola también es muy reconocible. El nuevo vehículo tiene luces traseras pasantes con más de 200 fuentes de luz LED integradas. Cuando la fuente de luz se enciende, le da a la gente una sensación de disipación de energía en capas. Al igual que el frente, la carcasa debajo parece sólida.
En cuanto al interior, el diseño interior también adopta un estilo minimalista, similar al ET7, pero hay algunas diferencias en detalles, como el diseño jerárquico del habitáculo. El interior parece una sala de estar, lo que hace que este automóvil sea perfecto para uso familiar. En términos de tecnología, no hay botones físicos en el control central del nuevo coche. Todas las funciones se concentran en la pantalla LCD de 12,8 pulgadas situada en el control central. El chip incorporado es Qualcomm 8155, que puede personalizar las voces humanas y admitir la interacción de voz. El diálogo de voz mesurado es rico en emociones y se acerca a la comunicación entre personas reales. El volante tiene una parte inferior plana y tres radios, y la parte trasera del coche está equipada con un pequeño panel de instrumentos LCD, que también muestra una gran cantidad de información.
En términos de potencia, el nuevo coche adopta un diseño de doble motor y está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. La potencia total es de hasta 480 kW y el par motor es de hasta 850 Nm. El tiempo oficial de aceleración cero es de 3,9 segundos. Para un SUV mediano a grande, este resultado es excelente. En términos de duración de la batería, las baterías con diferentes capacidades tienen dos duraciones, a saber, 485 km y 620 km.
En general, los coches de NIO están dirigidos al mercado de alta gama. El diseño del nuevo vehículo refleja aspectos de alta gama y alta tecnología. El estilo de diseño minimalista no es una resta en el sentido tradicional, sino que centra las funciones en lugares que los usuarios no pueden ver. En cambio, las funciones relevantes se pueden completar mediante la comunicación por voz. Además, el nuevo coche dispone de potentes funciones de conducción autónoma y la carrocería está cubierta de sensores, radares y cámaras. Los consumidores que quieran experimentar la conducción autónoma pueden prestar atención a este coche.
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