¿Introducción a la autopista Jiangxi-Guangdong?
La autopista Gan-Guangdong es el pasaje norte-sur que conecta Guangdong en el sur de la provincia de Jiangxi. También es la línea de conexión entre las principales líneas nacionales. Autopista G45 Daguang y Autopista G35 Jiguang. Construir un canal estratégico para el Círculo Económico del Delta del Río Pan-Perla.
Desde junio de 2004 hasta octubre de 2004, la autopista Jiangxi-Guangdong (tramo Longhe) comenzó a construirse y se abrió al tráfico a finales de 2005. Es una típica autopista de montaña y otra autopista en dirección norte en la provincia de Guangdong después de la autopista Beijing-Zhuhai.
Plan de ruta
La autopista Jiangxi-Guangdong (tramo largo) comienza en la ciudad de Shangling en el cruce de Guangdong y Jiangxi en el norte y termina en la ciudad de Puqian. Está conectado con la autopista Ganding al norte de Yezhutang en el casco antiguo del condado de Dingnan, ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi, con la autopista Hehui al sur de la ciudad de Heyuan, provincia de Guangdong, y con la autopista Helong al este de la Intercambio Shuihui. La línea tiene una longitud total de 136.103 kilómetros y atraviesa los cuatro condados de Heping y Li Anping en la ciudad de Heyuan, Guangdong. La estimación de inversión es
Antecedentes de la construcción
Las montañas Nanling, con sus altas montañas y nubes profundas, siempre han sido un cuello de botella que restringe los intercambios entre las llanuras centrales y las provincias de Lingnan, Jiangxi y Guangdong. . Ya en la dinastía Qin, Qin Shihuang abrió el paso Xiaomei para conectar las Llanuras Centrales con Baiyue. En la dinastía Tang, para conectar el sistema de agua del río Yangtze y el sistema de agua del río Perla, Zhang Jiuling presidió la excavación de la antigua carretera de correos de Meiguan, que fortaleció los intercambios y el transporte de carga entre el norte y el sur. Hasta las décadas de 1930 y 1940 existía una conexión simple entre las provincias de Jiangxi y Guangdong. Después de la reforma y apertura, con el rápido desarrollo económico, el número de personas y mercancías que viajaban del sur al norte aumentó rápidamente. La Carretera Nacional 105, la Carretera Nacional 206, la Carretera Nacional 323 y el ferrocarril Beijing-Kowloon de Jiangxi a Guangdong se abrieron una tras otra, abriendo un nuevo capítulo en la historia del transporte moderno de las provincias de Jiangxi y Guangdong. Para adaptarse al rápido desarrollo económico y proporcionar vías de transporte eficientes y rápidas para las antiguas zonas del sur de Jiangxi y el norte de Guangdong, agregar otra autopista es un deseo largamente esperado por los habitantes de las provincias de Jiangxi y Guangdong. La finalización de la autopista Ganding en la provincia de Jiangxi y la autopista Heshen en la provincia de Guangdong sentó las bases para la apertura de toda la autopista Jiangxi-Guangdong. La construcción de la autopista Guangdong-Jiangxi, que atraviesa el norte y el sur, atraviesa el país. en los bordes de las provincias de Jiangxi y Guangdong.
Infraestructura
Desde que se completó y abrió al tráfico la autopista Ganzhou Ganyue el 65438 de junio y el 16 de octubre de 2004, el equipo y las instalaciones se han mejorado aún más de acuerdo con los requisitos del tráfico de la autopista y tendencias de desarrollo, inauguró 8 estaciones de peaje y 3 áreas de servicio, y estableció sistemas completos de comunicación, monitoreo, cobro e instalaciones de mantenimiento, gestión, seguridad y servicio. La mejora de estas instalaciones garantiza el funcionamiento seguro y eficiente de Ganding Expressway y una baja tasa de accidentes de tráfico. Sin embargo, existen algunos peligros ocultos porque algunos vehículos no pueden circular bien de acuerdo con los requisitos de la carretera.
Como arteria principal que conecta el tráfico norte-sur, la autopista Jiangxi-Guangdong tiene un volumen de tráfico muy grande. Durante la Fiesta de Primavera de 2006, para garantizar el flujo seguro y fluido de los autobuses de pasajeros que pasaban por la autopista Jiangxi-Guangdong, el departamento de policía de tránsito instaló una estación de servicio de autobuses de pasajeros en la intersección entre las provincias de Jiangxi y Guangdong, que podría proporcionar estacionamiento y descanso para conductores y pasajeros, y brindar traslado temporal para autobuses congestionados.
Beneficios económicos
La longitud total de la autopista Ganding es de 126 kilómetros, con una inversión estimada de casi 4.200 millones de yuanes. Cuando la autopista Jiangxi-Guangdong no está completamente conectada y no hay muchos vehículos que pasen, el peaje de vehículos desde el 1 de enero de octubre hasta el 18 de febrero de este año fue de 235,68 millones de yuanes. Al mismo tiempo, Ganzhou Expressway Co., Ltd. obtuvo 300 millones de yuanes mediante la transferencia pública de los derechos de uso de tres áreas de servicio en Longhui, Denggang y Laocheng, acelerando el retorno de la inversión en construcción. Una vez que la autopista Guangdong-Jiangxi esté terminada y abierta al tráfico, es previsible que el número de vehículos que pasan por la autopista Gan-Ding aumente significativamente y sus beneficios económicos también se dispararán. Con el rápido desarrollo de la economía nacional, se resaltarán los beneficios sociales y económicos de las carreteras.
Importancia histórica
Se inauguró la Avenida Nanling y se construyó el Puente Dorado en Jiangxi y Guangdong. A partir de entonces, sólo se necesitarán 4 horas en coche desde Ganzhou hasta Guangzhou y Shenzhen, lo que acortará la distancia entre nuestra ciudad y las zonas desarrolladas del delta del río Perla y acelerará la integración de nuestra ciudad en el "Delta del río Pan-Perla" integrado. círculo económico.
La autopista Guangdong-Jiangxi en la ciudad de Heyuan, provincia de Guangdong, el último proyecto clave de esta autopista que atraviesa las provincias de Jiangxi y Guangdong, se completó y abrió al tráfico. Se ha pavimentado una autopista para Jiangxi y Guangdong. provincias, especialmente para nuestra ciudad. Hilo de oro.
Una vez que la autopista Jiangxi-Guangdong se conecta con la autopista Heshen, los vehículos que viajan de norte a sur pueden ingresar directamente a la red de autopistas en Guangdong e ir al sur a Huizhou, Shenzhen, Guangzhou, Shantou y otros lugares.
Los vehículos en la región del delta del río Perla van hacia el norte hasta el continente a través de la autopista Jiangxi-Guangdong, luego giran hacia el sureste por la autopista Li-Wen y la autopista Shanghai-Zhejiang para llegar rápidamente a Shanghai-Hangzhou. La autopista Jiangxi-Guangdong es una arteria de transporte que recorre el norte y el sur de nuestra ciudad y conecta las provincias de Jiangxi y Guangdong. Es una importante autopista que conecta las provincias y ciudades del interior con la región del delta del río Perla, el este y el sur de China, y las regiones del "Delta del río Yangtze" y del "Delta del río Perla", que son las regiones económicamente más dinámicas de China. Según el nuevo plan de construcción de la red nacional de carreteras, la autopista Jiangxi-Guangdong (sección Gancheng-Ding) también es una parte importante de la línea troncal de la carretera nacional de Juqing a Guangzhou.
La ciudad de Ganzhou está ubicada en esta línea dorada, a 440 kilómetros de la autopista Ganzhou-Guangdong a Guangzhou, a 438 kilómetros de Shenzhen y a 465,438+00 kilómetros de Nanchang. Solo se necesitan cuatro horas para llegar a las tres ciudades mencionadas y se puede desayunar en Guangzhou y almorzar en Ganzhou, lo que acorta aún más la distancia entre la ciudad de Ganzhou y la región del delta del río Perla. Gracias a sus ventajas de transporte, Ganzhou se ha integrado plenamente en el círculo económico de 4 horas de la provincia y en el círculo económico integral del "Delta del río Pan-Perla". Esto mejorará aún más el entorno de inversión de Ganzhou y promoverá la cooperación y el desarrollo regionales en el delta del río Pan-Pearl.
Acontecimientos importantes
Sobre las 3 de la madrugada del 20 de junio de 2015, la rampa de salida sur de Guangzhou a Heyuan en la autopista Guangdong-Jiangxi se fracturó repentinamente y colapsó. caída de la rampa.
Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a la autopista Jiangxi-Guangdong. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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