¿Qué tecnologías negras se incluyen en los coches híbridos de Toyota que han recibido un gran número de patentes?

¿Qué tecnologías negras se incluyen en los coches híbridos de Toyota que han recibido un gran número de patentes? Hablando de vehículos de nueva energía, piense en la tecnología eléctrica pura de Tesla y en cientos de tecnologías híbridas. Entonces ya sabes, en realidad era Toyota, mezclado con la primera I + D y puesto en producción. Por lo tanto, el sistema híbrido eléctrico Toyota THS tiene un rendimiento excelente. ¿Por qué se la llama la mejor tecnología híbrida? Análisis del sistema de energía híbrido de Toyota, la patente de solicitud de tecnología 355 conocida como el "hermano mayor de la energía híbrida".

Se dice que la historia de Toyota es, por supuesto, el Prius de primera generación. Hace ya 20 años, Toyota lanzó al mundo la primera generación del Prius. Como el primer vehículo en lanzar un híbrido, Toyota ha sido conocido desde entonces como el "hermano híbrido". El Prius de primera generación está equipado con la tecnología THS de Toyota, que se ha utilizado en el pasado, como Dual Engine, Corolla e incluso el modelo de techo Lexus LC500H h. Esto también hace que la gente se sienta incómoda con el largo y largo plazo de Toyota. planes a plazo.

El sistema híbrido THS de Toyota ha arrancado con la generación inicial del Puz. Se ha desarrollado hasta la cuarta generación. El THS de Toyota analiza la fuerza y ​​profundidad del pedal del acelerador del conductor en función de las características del conjunto de engranajes planetarios y el diseño de los engranajes. Las condiciones de conducción y la carga de la batería, el cálculo de la velocidad objetivo del motor y otra información para determinar el uso de potencia son claves para THS.

Toyota THS tiene un componente inversor clave y un conjunto de engranajes planetarios. En el estado eléctrico puro, el paquete de baterías pasa a través del conjunto del inversor y luego sale a la transmisión. En el estado híbrido, el generador produce electricidad, parte configurada al engranaje planetario de la transmisión y parte distribuida al motor número 1, y luego de regreso al segundo motor a través del conjunto del inversor. Finalmente, el conjunto de engranajes planetarios envía a la transmisión energía pura de aceite. Cuando el automóvil requiere más potencia, la salida del motor y la batería son simultáneamente más potentes, y el motor y la batería son más potentes. En este estado, la salida de upmix es casi la misma, solo la salida de energía de la batería. El sistema THS envía la energía del suministro de energía a la transmisión, y luego el exceso de capacidad del motor se puede transferir al conjunto del inversor a través del motor No. 1, y la energía eléctrica se puede ahorrar en el paquete de baterías.