¿Qué significa CAK en azimut 22218CAK?
El modelo y las especificaciones del rodamiento son: 90*160*40, peso 3,28 kg
El rodamiento es una parte importante de los equipos mecánicos modernos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y asegurar la precisión de su rotación.
Según las diferentes propiedades de fricción de los componentes móviles, los rodamientos se pueden dividir en rodamientos y rodamientos deslizantes. Entre ellos, los rodamientos se han estandarizado y serializado, pero en comparación con los rodamientos deslizantes, su tamaño radial, vibración y ruido son mayores y sus precios también son más altos.
En general, los rodamientos constan de cuatro partes: aro exterior, aro interior, elementos rodantes y jaula. Estrictamente hablando, consta de seis partes: aro exterior, aro interior, elementos rodantes, jaula, junta y aceite lubricante. Puede definirse como un rodamiento compuesto principalmente por aro exterior, aro interior y elementos rodantes. Según la forma de los elementos rodantes, los rodamientos se dividen en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos.
Clasificación de axialidad
Rodamientos deslizantes
Los rodamientos deslizantes no tienen anillos interiores ni exteriores, ni elementos rodantes y generalmente están fabricados con materiales resistentes al desgaste. A menudo se utiliza para piezas giratorias mecánicas con baja velocidad, carga pesada, llenado y mantenimiento de aceite lubricante difíciles.
Cojinete esférico
La superficie de contacto deslizante del cojinete esférico es una superficie esférica, que es principalmente adecuada para movimientos de oscilación, movimiento de inclinación y movimiento de rotación.
Rodamientos
Los rodamientos se dividen en rodamientos radiales y rodamientos axiales según la dirección de carga o el ángulo de contacto nominal que pueden soportar. Los rodamientos de contacto radial son rodamientos radiales con un ángulo de contacto nominal de 0°, y los rodamientos de contacto radial son rodamientos radiales con un ángulo de contacto nominal superior a 0° a 45°. Los rodamientos de contacto axial son rodamientos axiales con un ángulo de contacto nominal de 90°, y los rodamientos axiales de contacto angular son rodamientos axiales con un ángulo de contacto nominal superior a 45° pero inferior a 90°.
Según la forma de los elementos rodantes, se pueden dividir en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Los rodamientos de rodillos se dividen en rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de agujas, rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos de rodillos a rótula.
Según se puedan alinear durante el funcionamiento, se pueden dividir en rodamientos autoalineantes: rodamientos de pista esférica y rodamientos no alineados (rodamientos rígidos) que pueden adaptarse a la desviación angular y al movimiento angular entre los dos ejes de la pista. ——Rodamientos que puedan resistir la desviación angular entre los ejes de la pista.
Según el número de hileras de elementos rodantes, se dividen en rodamientos de una hilera, rodamientos de dos hileras y rodamientos de varias hileras.
Según si sus componentes (anillos) son separables, se pueden dividir en rodamientos separables y rodamientos no separables.
Según su forma estructural (como por ejemplo si hay una ranura de llenado, si hay un anillo interior, un anillo exterior y la forma de la virola, la estructura de la brida, e incluso si hay una jaula, etc.), también se puede dividir en varios tipos de estructura.
Según su diámetro exterior se divide en rodamientos en miniatura (440 mm).
Según los campos de aplicación, se dividen en rodamientos de motor, rodamientos de laminación y rodamientos principales.
Según el material, se dividen en rodamientos cerámicos y rodamientos de plástico.
Rodamientos rígidos de bolas
Rodamientos rígidos de bolas
Los rodamientos rígidos de bolas son los rodamientos más representativos. En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño, este tipo de rodamiento tiene las ventajas de un coeficiente de fricción pequeño, velocidad límite alta, estructura simple, bajo costo de fabricación, alta precisión, sin necesidad de mantenimiento frecuente, gran rango de tamaños y muchas formas. Son los rodamientos más utilizados. Soporta principalmente carga radial y también puede soportar cierta carga axial. Cuando solo soporta carga radial, el ángulo de contacto es cero.
Después de instalar el rodamiento rígido de bolas en el eje, puede limitar el desplazamiento axial del eje o del alojamiento en dos direcciones dentro del rango de juego axial del rodamiento, por lo que se puede colocar axialmente en ambas. instrucciones. Cuando el juego radial es grande, los rodamientos rígidos de bolas tienen el rendimiento de los rodamientos de contacto angular y pueden soportar grandes cargas axiales. En condiciones de funcionamiento a alta velocidad con grandes cargas axiales, los rodamientos rígidos de bolas son superiores a los rodamientos axiales de bolas. Además, este tipo de rodamiento también tiene cierta capacidad de autoalineación. Cuando se inclina 2′~10′ con respecto al orificio del asiento del rodamiento, aún puede funcionar normalmente, pero tendrá un cierto impacto en la vida útil del rodamiento.
Rodamientos de bolas de empuje central
Generalmente conocidos como los seis tipos de rodamientos representados por rodamientos tipo 36 y 46, el contacto angular es generalmente de 15 grados, 25 grados, 45 grados, etc.
Rodamientos de bolas a rótula
Rodamientos de bolas a rótula
Los rodamientos de bolas a rótula tienen un aro interior con dos pistas de rodadura y una pista de rodadura esférica. bolas esféricas entre los anillos exteriores. El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de alineación que un rodamiento de bolas de alineación. Cuando el eje y la carcasa están doblados, se pueden ajustar automáticamente sin aumentar la carga sobre los rodamientos. Los rodamientos de rodillos a rótula pueden soportar cargas radiales y cargas axiales en ambas direcciones. Los rodamientos de bolas alineables tienen una gran capacidad de carga radial y son adecuados para cargas pesadas y cargas de impacto. Los rodamientos con orificios cónicos en el aro interior se pueden instalar directamente. O utilice un manguito de apriete y desmonte el cilindro para instalarlo en el eje cilíndrico. La jaula está estampada de chapa de acero y poliamida. Los rodamientos de bolas alineables son adecuados para soportar cargas pesadas y cargas de impacto, instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas, metalurgia, laminadores, minería, petróleo, fabricación de papel, cemento, azúcar y otras industrias y maquinaria en general.
Rodamientos de bolas de contacto axial
Rodamientos de bolas de contacto axial
Los rodamientos axiales de bolas se dividen en dos tipos: unidireccionales y bidireccionales. Sólo pueden soportar cargas axiales y nunca cargas radiales. Los rodamientos de empuje se dividen en dos partes: el anillo apretado y el anillo móvil. El aro de apriete se fija al manguito del eje y el anillo móvil se apoya en el asiento del rodamiento. Los anillos y elementos rodantes suelen utilizar acero para rodamientos con alta resistencia y buena resistencia al desgaste. La dureza de la superficie después del enfriamiento debe alcanzar HRC 60 ~ 65. La jaula está principalmente estampada en acero dulce y también puede estar hecha de baquelita laminada con aleación de cobre o plástico.
Rodamientos axiales de bolas de contacto angular de doble dirección
Rodamientos axiales de rodillos cónicos de dos hileras
El ángulo de contacto de los rodamientos axiales de bolas de contacto angular es generalmente de 60°. Los rodamientos de bolas de contacto angular de empuje de uso común son generalmente rodamientos de bolas de contacto angular de empuje bidireccional, que se utilizan principalmente para husillos de máquinas herramienta de precisión. Generalmente utilizados junto con rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras, pueden soportar cargas axiales bidireccionales y tienen las ventajas de alta precisión, buena rigidez, bajo aumento de temperatura, alta velocidad y fácil desmontaje y montaje.
Rodamientos axiales de rodillos
Incluyendo rodamientos axiales de rodillos cilíndricos, rodamientos axiales de rodillos cónicos, rodamientos axiales de agujas y rodamientos axiales de rodillos a rótula.
Rodamientos de agujas
Rodamientos de agujas
Los rodamientos de agujas están equipados con rodillos delgados (la longitud del rodillo es de 3 a 10 veces el diámetro y el diámetro Generalmente no más de 5 mm), por lo que la estructura radial es compacta. Cuando el diámetro interior y la capacidad de carga son los mismos que otros tipos de rodamientos, el diámetro exterior es el más pequeño, lo que es especialmente adecuado para estructuras de soporte con dimensiones de instalación radial limitadas. Los rodamientos de agujas se pueden seleccionar sin aros interiores ni conjuntos de jaula y rodillos de agujas según las diferentes aplicaciones. En este momento, la superficie del muñón y la superficie del orificio del casquillo que coinciden con el rodamiento sirven directamente como superficies de rodamiento internas y externas del rodamiento. Para garantizar la misma capacidad de carga y rendimiento operativo que un rodamiento de anillo, la dureza, la precisión del mecanizado y la calidad de la superficie del eje o de la superficie de la pista de rodadura del orificio del casquillo deben ser las mismas que las del anillo del rodamiento. Propósito El rodamiento de agujas combinado es una unidad de rodamiento compuesta por un rodamiento de agujas radial y un rodamiento de empuje. Tiene una estructura compacta, un tamaño pequeño y una alta precisión de rotación. Puede soportar una alta carga radial y cierta carga axial al mismo tiempo. La estructura del producto es diversa, adaptable y fácil de instalar. Los rodamientos de agujas combinados se utilizan ampliamente en máquinas herramienta, maquinaria metalúrgica, maquinaria textil, maquinaria de impresión y otros equipos mecánicos, lo que permite diseñar el sistema mecánico para que sea muy compacto e inteligente.
Rodamientos de bolas esféricos de inserción
La superficie del diámetro exterior del anillo exterior del rodamiento de bolas esféricos de inserción es una superficie esférica, que puede desempeñar la función de alineación.
Rodamientos de rodillos autoalineantes
Rodamientos de rodillos autoalineantes
Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos filas de rodillos a rótula simétricos, que soportan principalmente cargas axiales de diámetro y axiales. carga en cualquier dirección y no puede soportar una carga axial pura. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, tiene un buen rendimiento de alineación y puede compensar errores de coaxialidad. Cuando partes importantes se doblan o instalan en diferentes centros, los rodamientos aún se pueden usar normalmente. El rendimiento de la alineación varía según la serie de tamaños de rodamientos. El ángulo de autoalineación generalmente permitido es de 1 a 2,5 grados. Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga, además de soportar cargas radiales, también puede soportar cargas axiales que actúan en dos direcciones y tiene buena resistencia al impacto. Adecuado para trabajar bajo cargas pesadas o cargas de vibración.
Rodamientos con brida
La rueda exterior del rodamiento con brida tiene una brida con brida. Su característica es que simplifica la estructura del motor principal, reduce el volumen del motor principal y facilita el posicionamiento de los rodamientos.
Unidad de rodamientos
Componente que combina el rodamiento radial y la base. Hay una placa base para montar tornillos en la superficie de soporte paralela al eje del rodamiento.
Rodamientos combinados
Un conjunto de rodamientos está compuesto por dos o más estructuras portantes al mismo tiempo. Tales como rodamientos combinados de agujas y rodamientos axiales de rodillos cilíndricos, rodamientos combinados de agujas y rodamientos axiales de bolas, rodamientos combinados de agujas y rodamientos de bolas de contacto angular, etc.
Rodamientos lineales
Los rodamientos lineales se dividen en rodamientos lineales de metal y rodamientos lineales de plástico.
Los rodamientos lineales metálicos son sistemas de movimiento lineal de producción económica para ejes cilíndricos y de recorrido infinito. Debido a que las bolas del rodamiento están en contacto puntual con el eje, la carga operativa es pequeña. Las bolas de acero giran con una mínima resistencia a la fricción, lo que permite un movimiento suave con alta precisión.
El rodamiento lineal de plástico es un sistema de movimiento lineal con propiedades autolubricantes. La mayor diferencia entre este y los rodamientos lineales metálicos es que los rodamientos lineales metálicos utilizan fricción de rodadura y los rodamientos están en contacto puntual con el eje cilíndrico, por lo que son adecuados para movimientos de baja carga y alta velocidad. Los rodamientos lineales de plástico son de fricción deslizante y los rodamientos y los ejes cilíndricos están en contacto superficial. Son adecuados para movimientos de alta carga, velocidad media y baja.