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Desde la plataforma MEB construida especialmente para productos de vehículos eléctricos hasta una nueva fábrica de vehículos eléctricos, en dos o tres años, Volkswagen estableció rápidamente un nuevo sistema de investigación y producción de productos. Sus rápidas acciones de diseño también contribuyeron a ello. esto El desarrollo de empresas automotrices gigantes en la nueva era energética ha sentado las bases. Sobre una base sólida, Volkswagen anunció en 2019 que invertirá 60 mil millones de euros en electrificación inteligente entre 2020 y 2024, espera lanzar 75 vehículos puramente eléctricos para 2029 y planea vender 26 millones de vehículos puramente eléctricos en todo el mundo.
En el enorme mercado chino, Volkswagen lanzará ocho ID. Antes de finales de 2023 se lanzará una serie de modelos basados en la nueva plataforma puramente eléctrica MEB.
En otras palabras, es posible que el Volkswagen que veas en la calle en el futuro ya no sean modelos existentes como Golf y Lavida, sino un lote de autos nuevos llamado ID.
ID.3
"Golf" en la nueva era energética
Primer modelo de ID. La serie se llama ID.3 y se lanzó oficialmente en septiembre del año pasado. Este automóvil también es aclamado por la industria como el “Golf” de Volkswagen en la nueva era energética. Curiosamente, el lanzamiento del Golf de octava generación estaba originalmente previsto para septiembre del año pasado, pero para dar paso al ID.3, el calendario tuvo que retrasarse hasta octubre. Se puede observar que a los ojos del público, el peso del ID.3 es extraordinario.
Sin embargo, debido a problemas de software, ID.3 no se lanzó al mercado antes, pero los problemas se fueron solucionando. ? Volkswagen ID.3 ya ha dejado su huella en el mercado europeo. Dos meses después del lanzamiento del ID.3, rápidamente alcanzó unas ventas mensuales de más de 10.000 unidades en junio y octubre, consiguiendo la posición de campeón europeo de ventas de vehículos eléctricos puros. ¿Y el modelo Tesla, que ya había ocupado esta posición durante mucho tiempo? 3 quedaron directamente fuera de los diez primeros.
Actualmente, Volkswagen está trabajando duro para construir "el mayor fabricante de automóviles de cero emisiones del mundo". Con este objetivo, el vehículo eléctrico Volkswagen ID.3 se convertirá en uno de los modelos importantes para el desarrollo futuro del grupo. Como el primer automóvil nuevo con plataforma MEB construido con un nuevo nombre, se puede imaginar la esperanza puesta en el ID.3. Puede convertirse en el tótem de Volkswagen en el futuro.
ID.4
El "oficial pionero" eléctrico en el mercado chino
ID.4 es en realidad una serie. Llegó a China y fue fabricado en China por FAW-Volkswagen y SAIC Volkswagen respectivamente, y su nombre también cambió. ¿El nombre de FAW-Volkswagen es ID.4? CROZZ y SAIC-Volkswagen lo llama ID.4? x, existen algunas diferencias en el diseño, pero la esencia del producto sigue siendo muy consistente. Al mismo tiempo, el ID.4 es también el primer modelo MEB de la marca Volkswagen en China. En cuanto a por qué es ID.4 en lugar de ID.3, creo que la preferencia de los consumidores chinos por los SUV puede explicarlo.
Vale la pena mencionar que la distancia entre ejes de ambos modelos ID.4 es de 2765 mm, por lo que el espacio interior del automóvil es muy espacioso y el techo de vidrio panorámico hace que el interior del automóvil sea más transparente. Los colores y materiales utilizados en el interior son muy modernos, y el panel de instrumentos suspendido y la consola central están diseñados de forma independiente, reflejando un estilo minimalista. Dependiendo de la capacidad de la batería, la autonomía del ID.4 puede alcanzar entre 400 y 550 kilómetros (NEDC).
En cuanto al precio, responsables de Volkswagen afirmaron que ambos modelos se pueden adquirir con una autonomía de 555 kilómetros por menos de 250.000. No hay duda de que el ID.4 con este precio y configuración estándar tendrá un impacto en Tesla y las nuevas fuerzas automovilísticas nacionales.
ID.4? GTX
La versión cupé del ID.4 es similar al Tiguan x.
Volkswagen lanzará el próximo año una versión bimotor del Volkswagen ID.4. Aunque el nuevo automóvil es un modelo crossover de alto rendimiento, se centrará en el mercado de los SUV compactos puramente eléctricos. En términos de apariencia, a juzgar por las representaciones expuestas anteriormente, el nuevo automóvil adoptará un estilo de diseño crossover que combina cupé y SUV. Se espera que el tamaño de la carrocería sea similar al Volkswagen ID.4. Fotos espía que el nuevo automóvil también tendrá ruedas de gran tamaño y un diseño de carrocería dinámico, el diseño general será más juvenil.
¿Sobre el naming, Volkswagen ID.4? El sufijo "GTX" al final del nombre de la versión GTX es similar al GTI del Golf. En los productos puramente eléctricos de Volkswagen, "GTX" también significa la versión de alto rendimiento del automóvil y la "X" significa tracción total. En términos de potencia, se especula que el nuevo automóvil podría estar equipado con motores duales delanteros y traseros, y se espera que la potencia total esté entre 235 y 330 kW.
¿Este ID.4 más deportivo? La GTX probablemente aparecerá en 2021, ya que no diferirá mucho del modelo actual. Pero no hay duda de que costará más, ya que todos los SUV cupé son más caros que las versiones normales en las que se basan.
Id.dimension (o denominado ID.5)
Similar al Passat/Magotan, se ha convertido en el buque insignia de los vehículos eléctricos de Volkswagen.
DNI. Vizzion se considera una versión puramente eléctrica del Passat/Magotan. Coche conceptual de ID. Vizzion, el nuevo automóvil adopta un diseño de doble puerta con manijas ocultas y una carrocería de dos colores plateado/rojo para resaltar su sentido de clase. Además, el nuevo automóvil utiliza ruedas del estilo de baja resistencia al viento utilizadas en vehículos puramente eléctricos. Se entiende que el nuevo automóvil estará equipado con la tecnología de conducción autónoma L5, y su nitidez se puede ver en la ausencia de volante en el automóvil de exhibición.
En cuanto a la unidad de potencia del modelo producido en serie, de momento no hay información definitiva. Los ejecutivos de VW dijeron que no han pensado en qué motores poner en el ID. No hablemos de Vizzion por ahora, porque es el producto estrella de los vehículos de nuevas energías y hay que tenerlo en cuenta.
DNI. Roomzz(ID.6)
Tiene principalmente 7 plazas y gran espacio, similar al Touran.
DNI. Roomzz se posiciona como un SUV eléctrico puro de 7 plazas de tamaño mediano a grande, similar al ID. ¿Zumbido en el eje corto? MPV/van*** disfruta de la creación de la plataforma MEB. Dado que la batería está colocada en el chasis del vehículo, la plataforma MEB adoptada por este concept car puede generar un espacio interior espacioso, que no sólo hace posible una nueva disposición de los asientos, sino que también convierte este SUV en un salón móvil. Tarjeta de identificación. Roomzz viene con 4? Sistema de tracción a las cuatro ruedas MOTION. Gracias al potente motor con una potencia total de 225 kW, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,6 segundos.
En términos de duración de la batería, ¿ID? Roomzz está equipado con una batería de 82 kWh y tiene una autonomía de 475 kilómetros (NEDC). En materia de conducción autónoma, ¿Volkswagen quiere ser un ID? Roomzz actualiza a la función de conducción autónoma L4 (obviamente todavía no). Cambiar al modo "ID? Piloto", ¿ID? Roomzz permitirá a los pasajeros de los asientos delanteros girar sus asientos hacia adentro 25 grados para facilitar la comunicación entre los pasajeros delanteros y traseros.
DNI. Hum (ID.7)
Reemplaza a Wei Ran y otros modelos MPV.
Los modelos MPV se han visto exprimidos por la moda de los SUV deportivos y de viajes de placer, y sus ventas en el mercado han sido lentas durante mucho tiempo. Sin embargo, los MPV se caracterizan por su gran espacio interior y su gran practicidad, lo que los hace muy adecuados para uso familiar. . Por lo tanto, el público cree que los monovolúmenes no serán completamente eliminados por los SUV, pero se necesitan nuevos conceptos y diseños para aumentar el atractivo del mercado y la identificación. Buzz es claramente la solución propuesta por VW.
DNI. Buzz y sus derivados también están en desarrollo. Sus modelos de producción estarán disponibles en dos distancias entre ejes y capacidades de batería, que oscilarán entre 48 kWh y 111 kWh, y esta última proporcionará aproximadamente 342 millas (550 kilómetros) de autonomía. Más importante aún, el estilo retro marca la identificación. Buzz se ve lindo y atrae mucha atención incluso si no requiere mucho.
ID Ruggdzz (o llamado ID.8)
Un producto SUV que se centra en el todoterreno y enfatiza la individualización.
DNI. ? Como SUV todoterreno incondicional, Ruggzz competirá principalmente con Mercedes-Benz EQB. En comparación con el Volkswagen urbano anterior, Ruggzz tendrá un estilo de diseño completamente diferente, más inclinado a un SUV duro, con un contorno general o diseño cuadrado, líneas de carrocería rectas y un ángulo de parabrisas más vertical.
Además, el nuevo coche adopta un diseño que hace que el pilar C parezca traslúcido, gracias a un nuevo material desarrollado por Volkswagen para pequeños paneles de cristal.
Debido al diseño duro del modelo, el nuevo vehículo también tendrá focos en el techo, marcos protectores y una altura de carrocería más alta. En términos de diseño, el nuevo automóvil se presentó en una versión de cinco asientos y una versión de eje largo de siete asientos, esta última dirigida principalmente a clientes de América del Norte y China. Se informa que el nuevo automóvil utilizará la misma plataforma MEB que otros modelos Volkswagen ID y estará equipado con dos motores para tracción total. Además, el Volkswagen ID Ruggdzz podría entrar en producción a partir de 2023.
DNI. ? Entry (ID.1)
Similar al Polo, se centra en el mercado de automóviles de nivel básico.
DNI. ? La entrada (ID.1) es un pequeño automóvil eléctrico que apareció por primera vez en una tarjeta navideña enviada por Volkswagen a medios extranjeros en 2019, como vista previa del ID. Modelo de entrada de serie en forma de boceto. ¿Este auto se llama ID internamente en Volkswagen? El Entry presenta un diseño hatchback y se espera que se presente como un concept car en la segunda mitad de 2020.
¿Han revelado los directivos de Volkswagen sus DNI? El Entry tiene una autonomía de crucero de 130 a 150 millas (aproximadamente 209 a 241 kilómetros). El escenario de uso del automóvil son los desplazamientos diarios, la conducción de distancias cortas y la distancia media de desplazamiento es de menos de 25 kilómetros. "Esperamos que se pueda utilizar como segundo o tercer coche familiar".
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.