Autopista RongweiAutopista Ronglai
La autopista Rongcheng-Laiyang pasa por Rongcheng, Wendeng, Rushan, Haiyang, Laiyang y otras ciudades. Es una parte importante de la aglomeración urbana de la península de Shandong y de la base manufacturera de la península de Jiaodong. Aproximadamente la mitad de la autopista entre Rongcheng y Laiyang es una carretera de tercer nivel, lo que ha formado un cuello de botella para el rápido desarrollo económico y el crecimiento del volumen de tráfico entre regiones. La autopista Rongcheng-Laiyang propuesta es parte de la autopista Ronglan de la carretera nacional 309 y una parte importante del marco principal de la red de carreteras en la provincia de Shandong. La longitud total de la carretera es de 167,4 kilómetros y se ejecutará en dos fases. La primera fase del proyecto comienza en Laoshan en la ciudad de Rongcheng y termina en Changlan, al sur de Wendeng, con una longitud total de 52,2 kilómetros. La inversión total en la construcción de una nueva autopista de dos vías y cuatro carriles es de 65.438 millones de yuanes, con un costo de construcción promedio de 3.65438 millones de yuanes por kilómetro. Inicialmente está previsto iniciar la construcción en 2006 y el plazo de construcción será de 3 años. Desde Nanchang Lan hasta la sección trasera del acantilado de Rushan, la Carretera Nacional 309 existente (estándar de autopista de primera clase) se utiliza en su totalidad, y la Carretera Nacional 309 en la sección trasera desde el acantilado hasta Laiyang se reconstruye primero.
La construcción de la autopista Rongcheng-Laiyang promoverá en gran medida la formación del marco principal de la red de carreteras de Shandong, mejorará y optimizará el diseño de la red de carreteras regional y fortalecerá los vínculos económicos entre la península de Jiaodong y las zonas del interior. y acelerar el desarrollo de la aglomeración urbana de la península de Shandong y la construcción de la base manufacturera de la península de Jiaodong, proporcionando condiciones de transporte rápidas, seguras y económicas para la marcha de Weihai hacia el oeste. En el siguiente paso, la unidad de diseño intensificará el trabajo de diseño del proyecto y simultáneamente realizará un examen previo del uso de la tierra, una evaluación ambiental y una evaluación sísmica. 27 de julio de 2009 (, Liu) Del 23 al 24 de julio, la Oficina de Carreteras del Departamento Provincial de Transporte encargó a China Highway Engineering Consulting Group Co., Ltd. la realización de un estudio sobre el Proyecto de la Autopista Wendeng-Laiyang en nuestra ciudad.
El día 23, con el fin de proporcionar datos precisos y confiables para la preparación del informe de viabilidad de este proyecto, la Oficina de Carreteras de Laiyang organizó a más de 20 miembros del personal para realizar una encuesta de OD de 1012 horas y 24 horas. encuesta OD de una hora en la carretera nacional 309 (límite de Laiyang) encuestas de tráfico sin parar.
El día 24 se celebró un simposio sobre el plan de ruta del estudio de viabilidad de la autopista Wendeng-Laiyang. A la reunión asistieron China Highway Engineering Consulting Group Co., Ltd., el economista jefe de la Oficina Municipal de Carreteras de Yantai, Liu, el jefe de la sección de planificación, Li Kaixun, el vicealcalde de Laiyang, Bao Xinyong, y seis personas a cargo de carreteras, planificación, terrenos y municipios a lo largo de la ruta. En la reunión, se presentaron los planes de diseño de dos rutas para el estudio de viabilidad del proyecto, se escucharon las opiniones del gobierno municipal de Laiyang y los departamentos pertinentes y se inspeccionó el sitio del proyecto en el lugar. La implementación de este proyecto es de gran importancia para mejorar y optimizar el trazado de la red de carreteras y promover el desarrollo económico y social a lo largo de la ruta.