Resumen de trabajo y plan de trabajo del departamento de gestión de transporte para el primer semestre del año
En los últimos seis meses, con el fuerte apoyo y orientación de los departamentos superiores, nos hemos adherido al espíritu de la Cuarta Sesión Plenaria del xx Comité Central del Partido como guía, hemos implementado plenamente el Plan Científico Outlook on Development, transformó el modelo de desarrollo y aceleró la modernización de la industria del transporte por carretera. Transformar la industria de servicios, estandarizar aún más el orden del mercado del transporte por carretera, optimizar el entorno de desarrollo económico, mejorar la supervisión de la seguridad y los sistemas de respuesta a emergencias, realizar concienzudamente las "tres costumbres". y "responsabilidades de supervisión", fortalecer la gestión de la producción de seguridad y mejorar constantemente las capacidades y niveles de tres servicios, acelerar el desarrollo del transporte por carretera y sentar una base sólida para la realización integral de diversos objetivos y tareas de trabajo durante todo el año.
1. Revisión semestral del trabajo
(1) Fortalecer la gestión de la seguridad para garantizar un transporte por carretera seguro y fluido.
Aprovechando la oportunidad de realizar inspecciones de seguridad en profundidad y actividades de rectificación y educación sobre seguridad en el transporte de pasajeros, fortaleceremos la gestión de la producción de seguridad y las responsabilidades de los sujetos de producción de seguridad, aumentaremos aún más la investigación y la gestión de los peligros de seguridad del transporte por carretera, y garantizar que la situación de seguridad del transporte por carretera siga siendo estable.
1. Fortalecer el liderazgo organizacional y tomar medidas efectivas para garantizar la seguridad del transporte por carretera. Fortalecer el liderazgo organizacional y tomar medidas efectivas para garantizar la seguridad del transporte por carretera. Fortalecimiento de las medidas de liderazgo organizacional Para fortalecer el liderazgo del trabajo de seguridad en el transporte por carretera, se estableció un grupo líder con el líder principal como líder del equipo, el líder a cargo como líder adjunto del equipo y los jefes de cada sala de equipo y los departamentos legales. representante de la empresa de transporte como socios. Se formuló un plan de trabajo, se firmó una carta de responsabilidades y se aclararon responsabilidades. Se detallan medidas de trabajo. En primer lugar, organizar el transporte de pasajeros, el transporte de mercancías peligrosas, el mantenimiento, la formación de conductores y otras empresas de transporte para celebrar reuniones de publicidad y movilización para transmitir el espíritu de las inspecciones de seguridad y los documentos de trabajo de rectificación y educación sobre seguridad en el transporte de pasajeros. Las empresas deben formular planes de trabajo correspondientes basados en sus propias condiciones reales y realizar un autoexamen. En segundo lugar, el representante legal de cada empresa de transporte firmó una carta de responsabilidad de producción segura con la persona responsable y los empleados de todos los niveles para establecer que el representante legal es plenamente responsable. El sistema de responsabilidad de producción de seguridad está a cargo de la responsabilidad específica de la persona a cargo de la seguridad, fortalece la responsabilidad principal de la producción de seguridad y garantiza la implementación de las responsabilidades de producción de seguridad. El tercero es fortalecer la investigación de posibles riesgos para la seguridad de acuerdo con los principios de cumplimiento de las leyes y regulaciones, búsqueda de la verdad a partir de los hechos y enfoque en la efectividad. Siguiendo la combinación de inspecciones diarias e inspecciones sorpresa, los supervisores de seguridad de los equipos funcionales relevantes realizan inspecciones de rutina mensuales y llevan a cabo inspecciones especiales durante la fase de transporte durante el transporte del Festival de Primavera, el Primero de Mayo y otros días festivos para realizar inspecciones especiales sobre problemas descubiertos y ocultos. peligros. Aclarar responsabilidades y realizar rectificaciones en un plazo. Establecer y mejorar un mecanismo a largo plazo para la investigación de los riesgos de seguridad dentro de la empresa, insistir en la inspección periódica de los riesgos de seguridad y eliminar los riesgos de seguridad de manera oportuna. El cuarto es fortalecer la gestión técnica y de seguridad de los vehículos de transporte, implementar estrictamente las responsabilidades de "tres aduanas y una supervisión", guiar a las empresas de transporte para que establezcan tres registros de inspección diarios de los vehículos y contratar a los profesionales pertinentes para que sean responsables de la apariencia y aspectos técnicos de los vehículos. Estado, equipos de protección de seguridad, equipos contra incendios y puestos de conducción. En espera de inspección. Se prohíbe la operación de personal o vehículos que no cumplan con los requisitos. El quinto es fortalecer las actividades de educación en seguridad, profundizar en las empresas y supervisar la educación y capacitación en seguridad en el sitio. La formación empresarial debe planificarse, organizarse, documentarse y ser eficaz. Utilice una variedad de métodos de capacitación y contenido de capacitación enriquecido para profundizar la impresión de educación y capacitación en seguridad y mejorar la conciencia de seguridad de los empleados. Mejorar la eficacia de la educación y la formación en seguridad. En sexto lugar, fortalecer el uso y la gestión de los registradores de conducción por GPS, aprovechar al máximo el papel de los registradores de conducción por GPS y establecer una plataforma de seguimiento secundaria para que las autoridades de la industria monitoreen y supervisen las empresas. Hay una persona dedicada responsable de recopilar y analizar datos, notificar rápidamente a las empresas e informar al departamento de policía de tránsito para tratar con los operadores que operan a velocidades y hacinamiento, para evitar que ocurran actividades ilegales y para cooperar con el departamento de policía de tránsito en una ley conjunta. aplicación de la ley y aumentar el control de la superficie de las carreteras por parte de los vehículos de transporte por carretera para garantizar la seguridad del transporte por carretera.
2. Destacar puntos clave y fortalecer la gestión de la seguridad en el origen del transporte de pasajeros. Centrarse en puntos clave y fortalecer la gestión de la seguridad en el origen del transporte de pasajeros. La gestión de seguridad en origen fortalece aún más la gestión de seguridad de los pasajeros para garantizar la seguridad de los pasajeros. Primero, centrarse en llevar a cabo acciones especiales para rectificar el estacionamiento ilegal de automóviles de pasajeros en las carreteras, realizar inspecciones regulares e irregulares en secciones clave de las carreteras, aumentar la intensidad de las inspecciones e intensificar los esfuerzos de rectificación. Investigue los vehículos ilegales con prontitud. El segundo es mejorar el sistema de aplicación de la ley vinculado al departamento de policía de tránsito en la sanción y copia de denuncias, fortaleciendo el sistema de copia y castigo mutuo, dando pleno juego a sus funciones y formando un modelo de trabajo conjunto en el que las notificaciones se emitan una a una. uno por uno y la retroalimentación se implementa uno por uno. * * * Se reportaron 9 vehículos de pasajeros, previniendo y reduciendo efectivamente la ocurrencia de actividades ilegales. En tercer lugar, fortalecer la gestión de la seguridad en origen de las estaciones de autobuses de pasajeros. Implementar periódicamente estaciones de autobuses de pasajeros de tres y cinco paradas.
Realizar inspecciones integrales y detalladas del sistema de gestión de seguridad de producción, las instalaciones de seguridad de protección contra incendios y la configuración del equipo, como inspecciones de seguridad de rutina, inspecciones de salida, etc., para eliminar los riesgos de seguridad y garantizar la seguridad en el origen del transporte.
3. Mejorar el sistema de apoyo de emergencia y mejorar efectivamente las capacidades de apoyo al transporte de emergencia. Mejorar el sistema de apoyo de emergencia y mejorar efectivamente las capacidades de apoyo al transporte de emergencia. Confiar en empresas de transporte clave para implementar capacidades de apoyo al transporte de emergencia, establecer un equipo de apoyo profesional, mejorar las reservas de capacidad de transporte de emergencia, los mecanismos de compensación y respuesta, y establecer y mejorar un sistema de apoyo de emergencia al transporte por carretera basado en empresas de transporte de pasajeros, carga y mantenimiento. Formular y mejorar el "Plan de emergencia para el transporte por carretera del condado de Zhongning, lluvia helada, nieve y otras condiciones climáticas adversas". El "Plan de Emergencia de Transporte por Carretera del Condado de Zhongning" y el "Plan de Emergencia de Garantía de Transporte de Prevención y Reducción de Desastres de Terremotos de la Oficina de Gestión de Transporte del Condado de Zhongning" supervisan la mejora de los planes de emergencia de producción de seguridad de varias empresas de transporte y brindan orientación detallada a las empresas para Llevar a cabo simulacros de planes de emergencia para mejorar las capacidades de apoyo de emergencia del transporte por carretera en cualquier momento. Responder a las emergencias del transporte por carretera y garantizar una respuesta rápida, un comando fluido y un manejo adecuado.
4. Refinar las medidas de trabajo, hacer un buen trabajo en el perfeccionamiento de las carreteras durante el Primero de Mayo, el período pico de viajes del Festival de Primavera y la Exposición Universal, y hacer un buen trabajo en las medidas de las carreteras durante el mes de mayo. Day, el período pico de viajes del Festival de Primavera y la Exposición Universal, para garantizar la seguridad del transporte y establecer firmemente la seguridad primero, debemos adherirnos a la mentalidad orientada a la prevención e implementar estrictamente las regulaciones del estado y del Ministerio de Transporte sobre la seguridad del transporte. gestión de producción, hacer un buen trabajo en la prevención de accidentes, fortalecer la supervisión e inspección, eliminar riesgos de seguridad y evitar accidentes importantes de seguridad en el transporte por carretera. Garantizar la seguridad de la vida y los bienes de las personas. El primero es controlar estrictamente el acceso al mercado. Antes del Festival de Primavera, el Primero de Mayo y la Exposición Universal, se orienta a las empresas de transporte a fortalecer las inspecciones integrales del desempeño técnico y las instalaciones de seguridad contra incendios de los vehículos de transporte para evitar que vehículos con desempeño técnico no calificado participen en las operaciones. En segundo lugar, de acuerdo con el principio de quién está a cargo y quién es responsable, se deben firmar cartas de responsabilidad para el transporte del Festival de Primavera en todos los niveles para garantizar que las tareas sean claras, las responsabilidades se asignen a las personas y el trabajo se realice en el lugar. En tercer lugar, fortalecer la educación y capacitación en seguridad para los empleados y organizarlos.
Fortalecer la educación y capacitación sobre conocimientos de conducción segura en diversas condiciones climáticas. El tercero es seguir estrictamente los requisitos de las regulaciones de uso de GPS, realizar inspecciones exhaustivas de las grabadoras de conducción con GPS antes del Festival de Primavera, el Primero de Mayo y la Exposición Mundial, y reparar y depurar rápidamente los equipos terminales defectuosos para garantizar el funcionamiento normal del equipo terminal. El cuarto es supervisar la estricta implementación de los tres sistemas sin paradas y cinco sin paradas en las estaciones de autobuses de pasajeros. Fortalecer la supervisión y gestión de vehículos y personal que ingresan y salen de la estación, y transporte de equipaje y bolsos de mano de los pasajeros entrantes. Las mochilas pequeñas se someten a controles de seguridad para garantizar que todos los paquetes sean inspeccionados. Los autobuses deben presentarse al trabajo y salir de la estación con la orden de trabajo de la empresa y la hoja de inspección de seguridad para evitar que los conductores y vehículos de transporte operen mientras están enfermos. Reforzar la gestión cerrada de la zona de embarque y prohibir el acceso a la zona de salida a pasajeros sin billete. Los asistentes de autobús deben verificar los artículos que transportan los pasajeros que suben al autobús a mitad del camino y realizar inspecciones si es necesario para evitar resueltamente que pasajeros de tercera categoría suban al autobús. Durante el período pico de viajes del Festival de Primavera, el condado * * * invirtió 310 vehículos de pasajeros. Hay un promedio de 536 vuelos diarios, 196 autobuses en horas extras y un volumen de pasajeros de 4,317,3 millones de pasajeros, un aumento interanual del 1,44%, logrando el objetivo de cero accidentes y víctimas de seguridad en el transporte por carretera.
(2) Llevar a cabo el año de estandarización de la aplicación de la ley administrativa en profundidad y mejorar el nivel de aplicación de la ley administrativa.
Para construir una gestión del tráfico legal y civilizada, construir una industria armoniosa, implementar plenamente el sistema de responsabilidad administrativa de aplicación de la ley del transporte por carretera, fortalecer aún más la supervisión de la aplicación de la ley, estandarizar el comportamiento de aplicación de la ley y mejorar los niveles de aplicación de la ley. Hemos llevado a cabo actividades exhaustivas del Año de Normalización de la Aplicación de la Ley Administrativa. Se han logrado resultados graduales. El primero es estandarizar las calificaciones de los sujetos administrativos encargados de hacer cumplir la ley, limpiar los sujetos administrativos encargados de hacer cumplir la ley, realizar un autoexamen para determinar si los procedimientos de certificación de calificaciones para los sujetos administrativos encargados de hacer cumplir la ley están completos y anunciar al público los nombres de los sujetos administrativos encargados de hacer cumplir la ley. . Representante legal, base jurídica, domicilio de la oficina, forma de aceptación de la supervisión social, etc. Limpiar al personal administrativo encargado de hacer cumplir la ley e informarlo a la Oficina de Asuntos Legales del gobierno del condado, y publicar al público la lista de aquellos que han obtenido certificados de aplicación de la ley a través del sitio web del gobierno. El segundo es fortalecer la capacitación del personal encargado de hacer cumplir la ley. llevar a cabo capacitación periódica y capacitación rotativa para el personal encargado de hacer cumplir la ley y concentrarse en hacer un buen trabajo en el "Código de Gestión del Transporte por Carretera" y el "Trabajo de coordinación de las Normas Administrativas de Aplicación de la Ley de Tráfico". Organizar y llevar a cabo de manera centralizada la capacitación del personal encargado de hacer cumplir la ley, combinada con las actividades de aprendizaje del martes, para fortalecer el estudio de las normas administrativas y las normas de transporte por carretera, como la "Ley de Sanción Administrativa", la "Ley de Procedimiento Administrativo", la "Ley de Reconsideración Administrativa", " Reglamento de Transporte por Carretera de la República Popular China". Evaluar la capacitación para el cumplimiento de la ley y brindar capacitación individual a quienes no pasen la evaluación hasta que la aprueben. Se ha mejorado aún más la calidad integral del personal encargado de hacer cumplir la ley.
En tercer lugar, se estandarizaron y publicitaron las bases y los asuntos administrativos de aplicación de la ley, y se revisaron integralmente las leyes y regulaciones vigentes y efectivas de transporte por carretera que se han promulgado e implementado, y se tomaron medidas administrativas específicas, como las bases de aplicación de la ley, las licencias administrativas y las sanciones administrativas. fueron enumerados y fueron aprobados por el gobierno del condado. Se anunciará después de la revisión por parte de la Oficina de Asuntos Legislativos. El cuarto es estandarizar los procedimientos administrativos de aplicación de la ley, implementar estrictamente sistemas de registro y presentación de informes de las fuerzas del orden, y establecer y mejorar sistemas para evitar la aplicación de la ley administrativa, separar multas y pagos, separar la investigación y la recopilación de pruebas de las decisiones de sanciones, y principales medidas de aplicación de la ley. .
(3) Fortalecer la supervisión del mercado, mejorar la calidad de los servicios de transporte y mejorar el orden del mercado de transporte de pasajeros.
1. Reforzar la regulación del mercado del transporte de pasajeros y normalizar el orden del mercado del transporte de pasajeros. Primero, fortalecer la regulación del mercado del transporte de pasajeros y estandarizar el orden del mercado del transporte de pasajeros. Rectificar la gestión de las operaciones de las estaciones de autobuses, implementar el sistema de gestores dedicados para las estaciones de autobuses de pasajeros y supervisar el funcionamiento estandarizado de las estaciones de autobuses de pasajeros en tiempo real. Se insta a las estaciones de autobuses de pasajeros a mejorar su infraestructura interna, mejorar los servicios de conveniencia, implementar "tres excelencias y tres modernizaciones" y mejorar la calidad del servicio. El segundo es realizar una supervisión dinámica de los vehículos de pasajeros. Estandarizar aún más el comportamiento operativo de los vehículos de pasajeros. Nos concentramos en investigar y sancionar conductas ilegales como no portar cuatro certificados y una licencia como se requiere, trabajar sin certificado de calificación profesional, no operar de acuerdo con la ruta de turnos aprobada, solicitar pasajeros fuera de la estación, estacionar indiscriminadamente y dejar a 230 pasajeros. Se enviaron inspectores para atender las actividades ilícitas de la Ley 21 en adelante. 3. Realizar actuaciones especiales de inspección en profundidad contra los taxis. Mantendremos una ofensiva a largo plazo contra los taxis ilegales y abordaremos tanto los síntomas como las causas fundamentales de acuerdo con los puntos clave. De acuerdo con el principio de centrarse en resultados prácticos, mejoraremos aún más el plan de acción contra el crimen y estableceremos un mecanismo a largo plazo para combatir el crimen. Los principales líderes a cargo y los líderes a cargo dirigirán personalmente el equipo y organizarán cuidadosamente. y desplegarse con cuidado, y adoptar intercepciones sorpresa, establecer puntos de control, investigaciones de seguimiento, etc. De esta manera, durante los períodos clave, todo el personal se desplegará día y noche para realizar inspecciones cíclicas. Al mismo tiempo, se tomarán medidas enérgicas contra los ilegales. Se reforzarán los vehículos operativos que interfieren con las líneas de pasajeros como Baima, Zhouta y Kangtan. * * * Se enviaron más de 1.120 agentes del orden, se incautaron 46 vehículos ilegales y se impuso una multa de casi 120.000 yuanes. Esto frenó efectivamente la propagación de operaciones ilegales y mejoró significativamente el orden del mercado del transporte de pasajeros por carretera. El cuarto es tomar como tema la creación de una civilización espiritual en la industria del taxi, seleccionar conductores estrella que confíen en los taxis, esforzarse por mejorar la imagen de la industria del taxi y guiar activamente a las empresas de taxis para que establezcan sindicatos. Hacer un buen trabajo al solicitar el establecimiento de un sindicato, salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los empleados de la industria del taxi, informar sobre las buenas personas y las buenas acciones que surgen en la industria del taxi a través de la televisión y los periódicos, promover tendencias saludables en la industria. , y promover el desarrollo estable, saludable, civilizado y ordenado de la industria del taxi.
2. Acelerar el ritmo de integración urbano-rural y mejorar la red de transporte de viajeros urbano-rural. Acelerar el ritmo de integración urbano-rural y mejorar la red de transporte de pasajeros urbano-rural. Todas las líneas rurales de pasajeros y de autobuses rurales implementan operaciones circulares, aumentan la densidad de las líneas de autobuses rurales, se adhieren a la asignación racional de líneas directas calientes y frías y sistemas de ajuste regional para mejorar el impulso de desarrollo de las empresas de transporte de pasajeros. Se han optimizado las líneas de transporte de pasajeros desde Zhongning a la central eléctrica y desde Zhongning al campo de batalla, y se ha mejorado la tasa de carga de los autobuses de pasajeros. Se han ajustado y ampliado cinco líneas de transporte urbano de pasajeros y la proporción del transporte público urbano ha seguido aumentando. Basado en servir a la industria de la construcción del condado, facilita a las personas establecer objetivos de comportamiento. Junto con la construcción de la zona industrial de Shikong, se abrió la línea de autobús de Zhongning a Jinning Aluminium, se restauró la línea de Zhongning a la planta de metal de manganeso y se agregaron 8 autobuses. Se ha optimizado la estructura de capacidad de transporte y se han actualizado los vehículos rurales de pasajeros para incluir modelos más grandes, de dos puertas y de doble combustible. La protección del medio ambiente y el verde fomentan el desarrollo de turismos seguros, económicos y adecuados para las zonas rurales. Acelerar la construcción de instalaciones de servicios de infraestructura de transporte de pasajeros rurales, completar la instalación de estaciones de bienvenida para el transporte de pasajeros rurales, investigar la distribución del flujo de pasajeros y combinar la construcción a lo largo del cinturón urbano de Huanghuang. Sobre la base de las cinco estaciones rurales de pasajeros construidas, se planea construir ocho nuevas estaciones rurales de recepción de pasajeros y dos estaciones rurales de recepción de pasajeros a lo largo del río Amarillo, realizando gradualmente todo el transporte de pasajeros a lo largo de las aldeas administrativas.
3. La escala y la intensificación de la industria del transporte de mercancías se están acelerando. La industria del transporte ha acelerado su proceso de ampliación e intensificación, ha fortalecido aún más las medidas de servicio, ha mejorado la calidad del servicio, ha optimizado el entorno de servicio y ha adoptado medidas convenientes como servicios puerta a puerta, servicios de citas, procesamiento por tiempo limitado y retrasos. procesamiento para facilitar a los operadores la solicitud de licencias. En el proceso de gestión, se alienta a las empresas a optimizar su estructura organizativa y sus métodos de gestión, mejorar los sistemas de acceso y salida del mercado y alentar a las empresas de transporte de mercancías a ampliar su alcance empresarial. Las fusiones y reorganizaciones los harán más grandes y más fuertes, y guiarán a los transportistas individuales a transformarse en sistemas por acciones o sistemas cooperativos por acciones de forma voluntaria, realizar operaciones corporativas o ingresar a grandes compañías de transporte en forma de acciones individuales, mejorar su capacidad para resistir riesgos y realizar gradualmente la intensificación de las operaciones a gran escala. Actualmente, existen 1.922 empresas de transporte en nuestra comarca.
Había 2.841 camiones en funcionamiento y 1.319 camiones grandes con un tonelaje total de 18.145 toneladas, un aumento del 6,4% y 4,4% respectivamente con respecto al mismo período del año pasado. Desarrollar vigorosamente las industrias de almacenamiento de carga y distribución de información, reducir moderadamente el umbral de apertura, brindar asistencia política y fomentar la concesión de licencias y las operaciones formales. Mejorar el nivel de organización del transporte de mercancías, promover la transformación de la industria del transporte de logística tradicional a moderna, buscar apoyo político del gobierno del condado y acelerar la construcción de infraestructura de transporte de mercancías. El parque logístico de Ningxin en el condado de Zhongning ha comenzado la construcción. El parque integra almacenamiento de carga, servicios de información y transferencia de distribución. El punto de carga estratégico del parque cubre un área de 380 acres. Desde que comenzó la construcción preliminar del proyecto en abril, 10 empresas del parque dedicadas al almacenamiento y distribución de información de carga han comenzado la construcción completa. Se espera que la escala de inversión alcance los 700 millones de yuanes. Una vez finalizado, el rendimiento anual de carga alcanzará más de 3,5 millones de toneladas, lo que mejorará en gran medida la eficiencia y la capacidad del transporte, reducirá los costos de transporte y promoverá el desarrollo de la industria de carga tradicional hacia la industria de logística integral.
4. Consolidar los resultados de la rectificación del mercado de mantenimiento y promover la construcción estandarizada del mercado de mantenimiento.
En primer lugar, consolidar los resultados de la rectificación del mercado de mantenimiento y promover el proceso de estandarización del mercado de mantenimiento. Los logros de la rectificación del mercado de mantenimiento son fortalecer el mecanismo de vinculación con los departamentos industrial y comercial, de construcción urbana y otros, adoptar métodos de inspección conjunta, investigar y abordar operaciones ilegales como operaciones sin licencia, operaciones de ocupación de carreteras, mantener una alta presión. situación en la rectificación del mercado de mantenimiento, y consolidar los resultados de la rectificación.
El segundo es fortalecer la supervisión e inspección de las empresas de mantenimiento, realizar visitas regulares e irregulares sin previo aviso a la implementación de la producción de seguridad, capacitación y educación de los empleados, especificaciones técnicas de mantenimiento, tres inspecciones y otros sistemas para identificar la seguridad. riesgos y regular el comportamiento empresarial.
En tercer lugar, se llevó a cabo la actividad del mes del servicio de calidad del mantenimiento con el tema del desarrollo respetuoso de la ley, honesto y armonioso, se recibieron 200 consultas, se distribuyeron más de 780 copias de materiales promocionales y 9 exhibiciones promocionales. Se produjeron tableros. Llevar a cabo actividades de gestión de integridad y compromiso de servicio de alta calidad en la empresa, preparar una carta de compromiso, demostrar activamente las ventajas de la empresa y prometer a la sociedad, buscar beneficios con integridad y sobrevivir con calidad. Organizar a los empleados de las empresas de mantenimiento secundario para. Realizar reuniones de demostración y observación en el sitio para el mantenimiento secundario de automóviles. Llevar a cabo ética y seguridad profesional.
El cuarto es guiar activamente a las asociaciones de la industria del mantenimiento para que desempeñen el papel de vínculos y puentes, fortalecer la autodisciplina de la industria, coordinar y resolver contradicciones y problemas en el desarrollo de la industria del mantenimiento y promover la salud. , desarrollo ordenado y armonioso de la industria del mantenimiento.
El quinto es coordinar y acelerar activamente la construcción de Zhongning Automobile City. Esforzarse por obtener un apoyo político integral y apoyo financiero por parte del comité del partido y del gobierno del condado. Ahora se ha iniciado la construcción de la red de carreteras principal de Zhongning Automobile City y los proyectos de suministro de agua, drenaje e iluminación han alcanzado más de 190.000 yuanes. El operador Auto City ha completado el 75% del proyecto principal. Al mismo tiempo, continuarán promoviendo y movilizando a los hogares de la industria de mantenimiento para que ingresen al parque, sentando una base sólida para que Zhongning Auto City se ponga en funcionamiento lo antes posible.
5. Reforzar la supervisión de las escuelas de conducción y mejorar la calidad de la formación.
Primero, fortalecer estrictamente la supervisión de los estudiantes por parte de las escuelas de capacitación en conducción, mejorar la calidad de la capacitación, verificar la evaluación final y los registros de capacitación de los estudiantes, y negarse resueltamente a aprobar la capacitación que no esté calificada y tenga horas de capacitación insuficientes. y tiene contenido incompleto.
El segundo es supervisar e inspeccionar el uso de registradores de formación, fortalecer la supervisión e inspección de la enseñanza teórica y realizar inspecciones aleatorias de la enseñanza teórica en las escuelas de conducción para garantizar que la enseñanza teórica esté vigente.
El tercero es centrarse en investigar y sancionar a los estudiantes que están demasiado equipados con bicicletas, a los entrenadores que no están presentes durante el entrenamiento y a los estudiantes que no enseñan de acuerdo con el plan de estudios para garantizar la calidad de la formación. .
El cuarto es supervisar e inspeccionar periódicamente las calificaciones de los entrenadores, su estado técnico y las instalaciones de seguridad para eliminar los riesgos de seguridad.
El quinto es establecer un sistema de inspección del mercado de capacitación en conducción, fortalecer las inspecciones en Changshantou, Huangbin, Qukou, Shikong, Donghua y otras áreas, y tomar medidas severas contra actividades ilegales como el establecimiento de puntos de capacitación de forma privada y Participar en actividades de formación en conducción.
Promover vigorosamente la conservación de energía y la reducción de emisiones.
1. Optimizar la estructura de capacidad de los vehículos con licencias administrativas, instar a las empresas a eliminar activamente los vehículos de transporte viejos y que consumen mucho combustible, guiar a los operadores para que elijan vehículos que ahorren energía y alentar a las empresas de transporte a utilizar vehículos diésel. vehículos pesados, vehículos especiales y furgonetas tipo camiones, aumentar gradualmente la proporción de vehículos operativos, centrarse en el desarrollo de vehículos pesados de múltiples ejes de gran tonelaje y vehículos de carga pequeños adecuados para carreteras, promover la tracción y el transporte de remolques. y mejorar la eficiencia de utilización del tractor.
2. Comprender los patrones cambiantes del flujo de pasajeros a través de estudios de mercado. No se permite aumentar la capacidad a ninguna línea de pasajeros cuyo factor de ocupación real de pasajeros sea inferior al 70 %. Se anima a los operadores de taxis a actualizar sus vehículos a gas para reducir el consumo de energía. De acuerdo con los cambios en el flujo de pasajeros, los autobuses de algunas líneas cambiarán de grandes a pequeños para mejorar la tasa de carga real y reducir el consumo de combustible.
Utilizando la tasa de carga real como indicador principal, evalúe periódicamente el diseño y la configuración de las rutas de autobuses y lanzaderas para maximizar la utilización de la eficiencia.
3. Preste mucha atención a la implementación de la Orden N° 11 del Ministerio de Transporte "Medidas para la supervisión y administración de las pruebas de consumo de combustible de los vehículos de transporte por carretera" y sus reglamentos de apoyo, establezca un sistema de acceso para consumo de combustible de los vehículos en funcionamiento, y seguir las regulaciones anunciadas por el Ministerio de Transporte La lista de vehículos que cumplen con los estándares de consumo de combustible y la estricta inspección del consumo de combustible de los vehículos nuevos de pasajeros y carga que ingresan al mercado del transporte por carretera. Si el consumo alcanza el estándar, se expedirá un permiso de transporte por carretera. Si el consumo no se ajusta a la norma, no se expedirá el certificado de transporte por carretera. Fortalecer la supervisión y gestión de los indicadores de consumo de combustible de los vehículos que han ingresado al mercado del transporte por carretera, implementar estrictamente los requisitos integrales de desempeño y los métodos de inspección de los vehículos en operación, y los vehículos con alto consumo de energía y emisiones de escape excesivas, así como los vehículos que cumplan los estándares nacionales de chatarra o no cumplen con los estándares de prueba. Retirar los certificados de transporte por carretera del mercado del transporte para garantizar el acceso de los vehículos y la conservación de energía en el mercado del transporte por carretera.
(5) Fortalecer la construcción de organizaciones partidistas de base y mejorar el papel de las ramas del partido como fortalezas de batalla.
La construcción de organizaciones partidistas de base aprovecha la oportunidad de llevar a cabo actividades anuales de construcción de partidos en las agencias para fortalecer efectivamente la construcción de organizaciones partidistas de base, mejorar el estilo de trabajo de las agencias, construir agencias orientadas al servicio, esforzarse por mejorar la eficiencia de las agencias, mejorar integralmente el nivel del trabajo de construcción del partido y fortalecer aún más las capacidades de los centros de servicios de trabajo de construcción del partido de las agencias. En primer lugar, adherirse al centralismo democrático, mejorar la cohesión, adherirse a la división del trabajo y la responsabilidad bajo un liderazgo colectivo y aprovechar al máximo el entusiasmo y la creatividad de cada miembro de la rama del partido. El segundo es llevar a cabo actividades en profundidad para crear una organización del partido que aprenda, fortalecer el estudio de la teoría básica, la línea básica, el programa básico y diversos principios y políticas del partido, unificar la comprensión ideológica, mejorar continuamente el nivel teórico y el nivel ideológico y político. y mejorar aún más la calidad de los miembros y cuadros del partido. Capacidad para aprender, innovar y desarrollarse.
El tercero es estudiar y practicar profundamente la perspectiva científica sobre el desarrollo, consolidar los resultados de las actividades de aprendizaje y práctica, utilizar la perspectiva científica sobre el desarrollo para guiar el trabajo y esforzarse por integrar el aprendizaje y la práctica de la perspectiva científica. sobre el desarrollo en el trabajo diario. El cuarto es llevar a cabo actividades en profundidad para luchar por la excelencia y llevar a cabo actividades como el establecimiento de cinco buenas ramas del partido, sitios de demostración de construcción del partido, puestos de vanguardia de los miembros del partido, áreas de responsabilidad de los miembros del partido, sistemas de compromiso de los miembros del partido, jubilados. simposios de militantes del partido, cinco conferencias y cinco concursos. Aprovechar plenamente el papel de orientación política de la rama del partido y el papel de vanguardia y ejemplar de los miembros del partido. El quinto es ampliar la cobertura de la organización del partido, cultivar tres activistas del partido entre los trabajadores, desarrollar activamente a los miembros del partido, agregar sangre nueva a la organización del partido y expandir continuamente las organizaciones de base del partido.
(6) Prestar mucha atención a la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, y mejorar efectivamente el estilo político.
Aprovechando el autoexamen y el contrainterrogatorio de los puntos de riesgo para la integridad como una oportunidad, debemos adherirnos a abordar tanto los síntomas como las causas fundamentales, la gestión integral y tanto el castigo como la prevención, centrarnos en la prevención y resaltar los puntos clave. , fortalecer la supervisión, fortalecer continuamente la publicidad y la educación sobre el estilo de partido y el gobierno limpio, y esforzarse por construir la educación Un sistema de castigo y prevención de la corrupción que preste igual atención al sistema, al sistema y a la supervisión, y se esfuerce por resolver los problemas pendientes con el espíritu del partido , estilo de partido y disciplina partidaria de los miembros y cuadros del partido.
En primer lugar, prevenir y gestionar los riesgos de integridad. De acuerdo con las ideas de trabajo de estandarizar el uso del poder, controlar la tecnología, descentralización racional y rendición de cuentas, debemos investigar cuidadosamente los riesgos de integridad en posiciones clave y vínculos clave, mejorar el mecanismo de control interno, fortalecer las medidas de supervisión y construir una base sólida. sistema de defensa.
El segundo es implementar concienzudamente el sistema "un puesto, dos responsabilidades" para la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, firmar la carta de responsabilidad objetivo para la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio en todos los niveles, Cumplir estrictamente con las regulaciones pertinentes sobre integridad y autodisciplina de los departamentos en todos los niveles, e implementar concienzudamente el estilo de partido y un gobierno limpio. Construir la rendición de cuentas.
En tercer lugar, fortalecer la educación anticorrupción y promover aún más la integridad y la autodisciplina de los cuadros dirigentes. Lianlian combina la construcción política y cultural con la gobernanza y la optimización del entorno de desarrollo, la ejecución administrativa y la educación administrativa sobre aplicación de la ley, y hace un buen trabajo al advertir a la educación que establezca firmemente un sentido de integridad.
El cuarto es adherirse al sistema de divulgación de asuntos gubernamentales, hacer pleno uso de medios eficaces como los medios de comunicación, revelar temas candentes de interés social y público, y aceptar conscientemente la supervisión organizacional, la supervisión masiva y la supervisión pública. supervisión de opinión. El quinto es intensificar la verificación de las peticiones, manejar 3 peticiones, asegurar que todo esté resuelto y sea efectivo, manejar y resolver adecuadamente los problemas pendientes reportados por las masas, mejorar aún más la construcción del estilo político, mejorar la conciencia de los cuadros y trabajadores para ser diligente y honesto, y rechazar la corrupción. Se ha mejorado aún más el entusiasmo por el trabajo, proporcionando un fuerte apoyo espiritual para construir una operación y gestión armoniosas. En la primera mitad del año, con el fuerte apoyo y la cuidadosa orientación del departamento superior, logré resultados considerables, pero todavía existe una cierta brecha entre los requisitos del departamento superior. En primer lugar, los vehículos que circulan ilegalmente todavía afectan el orden normal del transporte de pasajeros en diversos grados; en segundo lugar, es necesario fortalecer aún más la conciencia de seguridad y la conciencia de servicio de los conductores y pasajeros individuales, y la educación sobre seguridad aún requiere esfuerzos incansables a largo plazo; en tercer lugar, el mantenimiento individual; las empresas todavía tienen problemas como las prácticas comerciales irregulares En cuarto lugar, la situación de la seguridad del transporte por carretera no es optimista.
2. Plan de trabajo para la segunda mitad del año
Este es un año crítico para completar plenamente las metas de planificación. Debemos guiarnos por el importante pensamiento de la "Tres Representaciones" y el espíritu de la Cuarta Sesión Plenaria del XIV Comité Central del PCCh, implementar concienzudamente la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo y centrarnos en transformar los métodos de desarrollo y acelerar el desarrollo de la industria del transporte moderna. para garantizar y mejorar los medios de vida de las personas y fortalecernos. Nos centraremos en los servicios empresariales de transporte y promoveremos vigorosamente la construcción de un sistema de transporte integral. Mejorar el nivel técnico de los equipos de transporte, mejorar la supervisión de la seguridad y los sistemas de respuesta a emergencias, promover el desarrollo de la industria logística moderna y mejorar continuamente las tres capacidades de servicio y de soporte.
(1) De acuerdo con los requisitos de la construcción de un patrón de desarrollo económico y social urbano y rural integrado, mejorar aún más la construcción de redes de autobuses urbanos y rurales y mejorar la calidad del servicio. En vista del desarrollo del transporte rural de pasajeros, buscar activamente el apoyo del gobierno, acelerar la transformación del transporte rural de pasajeros, integrar todo el transporte rural de pasajeros en la gestión del transporte público y lograr verdaderamente la integración urbano-rural.
(2) Implementar la perspectiva científica sobre el desarrollo, adherirse al enfoque orientado a las personas y esforzarse por construir un entorno seguro e implementar la perspectiva científica sobre el desarrollo, adherirse al enfoque orientado a las personas y ser sistemático. . Con base en la situación actual de la industria del transporte por carretera en nuestro condado, nos centraremos en fortalecer la supervisión y gestión del transporte de pasajeros, el transporte de mercancías peligrosas y los vehículos de transporte rural de pasajeros, fortalecer la supervisión en origen de las estaciones de autobuses de pasajeros y fortalecer la gestión técnica de; vehículos de transporte e instar a las empresas de transporte a fortalecer la gestión rutinaria de la producción de seguridad de los empleados Implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad de producción de seguridad implementar el sistema de "tres aduanas y una supervisión" desde los aspectos de licencias administrativas, supervisión de la industria y departamentos conjuntos; garantizar el desarrollo seguro, estable y armonioso de la industria del transporte por carretera y promover vigorosamente la construcción de la industria logística moderna.
(3) Promover vigorosamente la construcción de una industria logística moderna. Tomando como modelo el desarrollo del Parque Logístico de Zhongning, aceleraremos el ritmo de construcción de los parques logísticos, aprovecharemos al máximo la función de reunión de los parques logísticos en los elementos de carga, guiaremos a la industria del transporte para que se desarrolle en la dirección de la especialización, la escala, e intensificación, y promover la industria del transporte por carretera desde la logística tradicional a la transformación logística moderna. Mejorar aún más la gestión de los sectores del taxi y del transporte de pasajeros urbano y rural.
(4) Seguir mejorando la gestión de los sectores del taxi y del transporte de pasajeros urbano y rural. Centrándonos en mejorar la calidad del servicio, haremos todo lo posible para promover la construcción de la civilización industrial y continuaremos profundizando la creación de una civilización espiritual en la industria. Las compañías de taxis han establecido sindicatos para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los empleados de la industria y los han formulado. e implementó la "Convención sobre la civilización de la industria del taxi del condado de Zhongning" para mejorar aún más la calidad del servicio de taxi del condado de Zhongning, establecer una buena imagen de ventana de la ciudad, crear una marca de servicio civilizada y de alta calidad en la industria del taxi en la ciudad de Wolfberry y promover la industria del taxi. desarrollo armonioso de toda la industria.
(5) Orientar activamente las reparaciones de automóviles para que se conviertan en cadenas, redes y marcas, y guiar activamente las reparaciones de automóviles para que se conviertan en cadenas, redes y marcas, y mejorar los niveles de servicio. Basándonos en la construcción de Zhongning Automobile City, nos esforzamos por completarla y ponerla en funcionamiento en septiembre para realizar la operación de todos los negocios de mantenimiento en el parque; acelerar la construcción de sistemas de cadena de reparación rápida de marca y promover la construcción de rescate de reparación rápida de automóviles; redes; realizar evaluaciones sólidas de calidad y credibilidad de las empresas de mantenimiento para mejorar continuamente la calidad y el nivel de servicio de la industria. Aprovechar plenamente el papel de las asociaciones industriales y celebrar conferencias especiales para fomentar la promoción y aplicación de tecnologías de detección y diagnóstico respetuosas con el medio ambiente, que ahorran energía y no se desintegran en el mantenimiento de vehículos de motor, introducen nuevos conceptos de gestión de la industria y mejoran el nivel general. de la industria de mantenimiento del condado. Implementar aún más el sistema de inspección regular de las estaciones de prueba, fortalecer la supervisión e inspección de las estaciones de prueba y mejorar la calidad de las pruebas y los niveles de servicio. Al mismo tiempo, continuaremos investigando y abordando actividades ilegales de acuerdo con la ley, tomaremos medidas enérgicas contra las operaciones sin licencia y mantendremos el mercado de mantenimiento.
(6) Fortalecer la rectificación de puntos de formación privados en el mercado de formación de conducción, mantener el orden del mercado de formación de conducción, investigar estrictamente y abordar infracciones como ciclistas sobreequipados, no entrenar de acuerdo con el plan de estudios y los puntos de formación privados, y mejorar la calidad de la formación de conducción. Mejorar la calidad de los servicios de formación, estandarizar el orden del mercado de la formación de conducción y llevar a cabo actividades en profundidad para luchar por la excelencia.
(7) Llevar a cabo actividades en profundidad para luchar por la excelencia, promover el establecimiento de unidades espiritualmente civilizadas y el trabajo de construcción del partido filial, y promover el desarrollo integral de diversas tareas. Mejorar aún más la formación de equipos, mejorar el sistema de evaluación, mejorar el mecanismo de recompensa y castigo, implementar concienzudamente las responsabilidades e investigar y abordar severamente diversos comportamientos comerciales ilegales.
(8) Investigar y sancionar estrictamente todo tipo de actividades comerciales ilegales. Promover el modelo de aplicación de la ley conjunta entre el transporte y el gobierno, y tomar medidas enérgicas contra las infracciones en el transporte por carretera a través de diversas formas, como investigaciones conjuntas, cortes transversales y aplicación de la ley conjunta, especialmente investigando y sancionando las operaciones de arrendamiento ilegal. Establecer un sistema de alerta y un sistema de lista negra para vehículos y empleados operados ilegalmente.
(9) Realizar actividades del año de normalización de la aplicación de la ley administrativa.
Mejorar la revisión y evaluación de la aplicación de la ley administrativa, implementar el sistema estandarizado de revisión y evaluación anual para la aplicación de la ley administrativa y el sistema de audiencias para la aplicación de la ley administrativa, estandarizar el trabajo discrecional de las sanciones administrativas, mejorar el estilo de la aplicación de la ley administrativa, llevar a cabo activamente revisar y evaluar la aplicación de la ley administrativa, implementar el sistema de responsabilidad de la aplicación de la ley, facilitar canales para la supervisión y las quejas, y fortalecer la supervisión de la aplicación de la ley, estandarizar aún más el comportamiento de aplicación de la ley administrativa y mejorar el nivel de aplicación de la ley administrativa. Hacer cumplir estrictamente la ley, hacer cumplir la ley de manera civilizada, innovar en métodos de gestión y crear agencias orientadas a servicios.
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