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La logística es un sistema que controla las materias primas, los productos terminados, los productos terminados y la información. Partiendo del suministro, a través de la transferencia y posesión de diversos eslabones intermedios, llega al consumidor final, logrando así los objetivos claros de la organización. Bajo la influencia de las políticas nacionales de macrocontrol, la industria logística de China ha mantenido un rápido crecimiento.

En 2005, el costo total de la logística social a nivel nacional fue de 3.386 millones de yuanes, un aumento del 12,9% basado en los precios actuales, y la tasa de crecimiento fue 3,7 puntos porcentuales menor que el año anterior. En 2005, los ingresos por logística crecieron rápidamente. Los ingresos totales de la industria logística nacional fueron de 1.879,1 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 12,7%. Entre ellos, los ingresos por transporte ascendieron a 159.240 millones de yuanes, un aumento interanual del 10,5%, lo que representa el 84,7% de los ingresos totales, y los ingresos por custodia fueron de 286.700 millones de yuanes, un aumento interanual del 26,7%, lo que representa el 15,3% de los ingresos totales.

En 2006, el coste total de la logística social en todo el país fue de 384.140 millones de yuanes, un aumento interanual del 1,3% (calculado a precios corrientes), y la tasa de crecimiento fue 0,6 puntos porcentuales superior a la del año anterior. año. La relación entre los costes logísticos totales y el PIB fue del 18,3%, una disminución de 0,2 puntos porcentuales con respecto al año anterior. En 2006, los costos de transporte ascendieron a 210.180 millones de yuanes, un aumento interanual del 12,8%, lo que representa el 54,7% de los costos totales de logística social. Una disminución del 0,3% respecto a 2005. En 2006, los costos de almacenamiento ascendieron a 123.100 millones de yuanes, un aumento interanual del 16% y un aumento de 0,1 puntos porcentuales con respecto al año anterior. También es la parte de los costos logísticos de más rápido crecimiento, representando el 32,1% del costo total de la logística social, un aumento de 0,7 puntos porcentuales respecto al año anterior. En 2006, los gastos administrativos ascendieron a 506.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 10,4%, y la tasa de crecimiento disminuyó 2,3 puntos porcentuales con respecto al año anterior. Representaron el 13,2% de los costos totales de logística social, una disminución. de 0,4 puntos porcentuales respecto al año anterior. En 2006, el valor añadido de la industria logística nacional fue de 141.200 millones de yuanes, un aumento del 12,5% sobre la base de precios comparables. Representa el 17,1% del valor añadido de la industria de servicios nacional, un aumento de 0,5 puntos porcentuales respecto al año anterior.

En el primer trimestre de 2007, el volumen total de logística social a nivel nacional fue de 15,6 billones de yuanes, un aumento interanual del 23,8%. En el primer trimestre de 2007, el valor total de la logística industrial fue de 13,7 billones de yuanes, un aumento de 2,8 billones de yuanes o 25,2% interanual, lo que representa el 88% de la logística social total, un aumento de 0,8 puntos porcentuales año tras año. -año tras año. La cantidad total de logística importada fue de 1,6 billones de yuanes, un aumento interanual del 14,1%. La logística de importación total representó el 10,3% de la logística social total, una disminución interanual de 0,9 puntos porcentuales. La cantidad total de productos agrícolas, recursos renovables y logística de mercancías para unidades y residentes aumentó un 13,5%, 17,1% y 15,8% respectivamente.

En el "XI Plan Quinquenal" e incluso en el futuro, la industria logística de China entrará en una etapa de desarrollo de mayor nivel y presentará algunas nuevas tendencias y características de desarrollo. En primer lugar, con el desarrollo rápido y estable de la economía nacional, la escala de la industria logística seguirá expandiéndose rápidamente. En segundo lugar, es adecuado para el ajuste de la estructura económica y el diseño industrial. La concentración de la industria logística ha aumentado aún más. En tercer lugar, con la mayor expansión del mercado de la logística, las divisiones dentro de la industria de la logística serán cada vez más detalladas. En cuarto lugar, los métodos de servicios logísticos están cada vez más diversificados. Se utilizarán más ampliamente los servicios integrales de logística integrada basados ​​en modernas tecnologías de la información, tecnología de transporte y tecnología de gestión. Quinto, el ritmo del progreso tecnológico y la innovación en la industria logística se ha acelerado y el nivel de modernización ha mejorado aún más. En sexto lugar, la cooperación y la interacción se convertirán en una forma importante para que la industria de la logística logre una expansión de escala y un desarrollo coordinado. En séptimo lugar, el entorno institucional para el desarrollo de la industria logística se ha estandarizado cada vez más y el orden del mercado y las condiciones ambientales se han optimizado aún más.

El primer capítulo del contenido del informe es una descripción general de la industria de la logística.

1.1 Definición de logística

1.1.1 Definición de logística

1.1.2 Naturaleza de la logística

1.1.3 Servicios logísticos Características

1.1.4 Características básicas de la industria logística

1.2 Clasificación logística

1.2.1 Clasificación logística desde una perspectiva macro

1.2 2 Clasificación logística desde una perspectiva micro

1.2.3 Clasificación en función del ámbito espacial de las actividades logísticas

1.2.4 Clasificación en función de la naturaleza del sistema logístico

1.2.5 Clasificación basada en la logística Clasificación funcional

1.3 Introducción al sistema logístico

1.3.1 Concepto y modelo de sistema logístico

1.3.2 Composición del sistema logístico

1.3.3 Características del sistema logístico

1.3.4 Elementos del sistema logístico

1.3.5 Objetivos del sistema logístico

1.4 El papel del gobierno en la industria logística

p>

1.4.1 Análisis de las funciones clasificadas del gobierno en el desarrollo de la logística moderna

1.4.2 Jerarquía del sistema de redes logísticas y clasificación de funciones gubernamentales

1.4.3 Promoción gubernamental internacional Experiencia en el desarrollo de la industria logística moderna

1.4.4 El papel de los chinos gobierno en el desarrollo de la industria logística moderna.

1.4.5 El papel del gobierno chino en el desarrollo de la industria logística moderna

Capítulo 2 Desarrollo de la industria logística internacional

2.1 Panorama general del desarrollo logístico mundial

2.1.1 Etapa de desarrollo de la logística global

2.1.2 Revisión del desarrollo de la industria logística internacional

2.1.3 Principales características del desarrollo de la logística internacional

2.1.4 Panorama de los modelos de operación de parques logísticos extranjeros

2.1.5 Dirección del desarrollo de la industria logística mundial

2.2 Europa

2.2.1 Etapas del desarrollo de la logística europea

2.2.2 La experiencia de Europa en el desarrollo de la industria logística

2.2.3 La logística de Europa del Este se está convirtiendo en una nueva frontera para la competencia logística europea.

2.2.4 Panorama general del desarrollo de la industria logística alemana

2.2.5 Las perspectivas de desarrollo del mercado alemán de servicios logísticos están mejorando.

2.3 Estados Unidos

2.3.1 Revisión del desarrollo de la industria logística en Estados Unidos

2.3.2 Panorama general del desarrollo de la logística en los Estados Unidos Estados Unidos

2.3.3 Logística en Estados Unidos Las características de desarrollo de la industria

2.3.4 El desarrollo de la industria logística en Estados Unidos.

2.3.5 Análisis de la gestión de seguridad de la industria logística en Estados Unidos

2.4 Japón

2.4.1 Análisis de la estructura de la industria logística de Japón

2.4.2 Características y ventajas del desarrollo logístico moderno de Japón

2.4.3 Planificación y gestión de operaciones de los parques logísticos de Japón

2.4.4 Cuestiones en el desarrollo de La industria logística de Japón

2.4.5 Desafíos y contramedidas que enfrenta la industria logística moderna de Japón

2.4.6 Contramedidas integrales de desarrollo logístico de Japón

El capítulo tres es el desarrollo de La industria logística de China.

3.1 Descripción general del desarrollo de la industria logística de China

3.1.1 Antecedentes del desarrollo de la industria logística de China

3.1.2 El desarrollo de la industria logística de mi país ha entró en la etapa de integración de activos.

3.1.3 Características del desarrollo de la industria logística de China

3.1.4 Sistema de políticas de la industria logística de China

3.1.5 Las empresas multinacionales y la industria logística de China

3.2 Desarrollo de la industria logística de China en 2003-2004

3. 2. 1 Revisión del desarrollo de la industria logística en 2003

3. 2. 2 En 2003. , el valor total de la logística social de China Un aumento del 27%.

3 . 2 . 3 El funcionamiento de la industria logística de China en 2004

3 2 . 2 . 5 Análisis de costos de la industria logística de China en 2004

3.3 Desarrollo de la industria logística de China en 2005

3.1 Funcionamiento general de la economía logística de China en 2005

3. 3.2 En 2005, el volumen total de logística social de China aumentó un 25,2%.

3 . 3 . 3 El desarrollo logístico regional de China en 2005

3 . 2005 Problemas existentes en el desarrollo de la logística de China en 2006

3.4 El funcionamiento de la industria logística de China en 2006-2007

3.1 Análisis del funcionamiento de la industria logística de China en. 2006

3. 4. 2 La industria logística de China logró nuevos avances en 2006

3. 4. 3 En 2006, la industria logística de China se desarrolló rápidamente.

3 . 4 . 4 El desarrollo de la industria logística de China en el primer trimestre de 2007

3.5 Problemas existentes en el desarrollo de la industria logística de China

3.5. 1 Restricciones a China Principales factores en el desarrollo de la industria logística

3.5.2 Principales problemas en el desarrollo de la industria logística de China

3.5.3 El desarrollo de la industria logística de China se enfrenta con problemas internos y externos.

3.6 Contramedidas para el desarrollo de la industria logística de China

3.6.1 Nuevas ideas para acelerar el desarrollo de la industria logística de China

3.6.2 Sugerencias para el desarrollo de la industria logística de China

3.6.3 Opciones de políticas para promover el desarrollo de la industria logística de China

3.6.4 Ideas y medidas para desarrollar servicios logísticos interregionales

El Capítulo 4 es el análisis del mercado logístico de China.

4.1 Panorama del mercado logístico de China

4.1.1 Funciones del mercado logístico

4.1.2 Estructura del mercado logístico

4.1. 3 Análisis de la capacidad del mercado logístico

4.1.4 Modelo de transacción del mercado logístico

4.1.5 Análisis de la eficiencia de las operaciones del mercado logístico

4.2 Descripción general del desarrollo del mercado logístico de China

4.2.1 Descripción general del desarrollo del mercado logístico de China

4.2.2 Jerarquía de la demanda del mercado logístico y modelo de estructura ecológica

4. El mercado se desarrolló de una actividad sin precedentes.

4 . 2 . 4 Características del mercado logístico de China en 2005

4 2 . 5 Funcionamiento del mercado logístico de China en el primer semestre de 2006

4. Análisis de la demanda del mercado logístico de China

4.3.1 Panorama básico de la demanda logística

4.3.2 Análisis del desarrollo económico industrial y la demanda logística interregional

4.3. 3 La demanda logística de China ha entrado en un período de rápido crecimiento.

4.3.4 La demanda del negocio logístico de China está creciendo a una tasa anual promedio del 20%.

4.3.5 Factores que influyen en la demanda del mercado logístico

4.4 Análisis de los costes logísticos de China

4.4.1 Análisis de los costes logísticos de China

4.4.2 Los costos logísticos de mi país siguen siendo elevados y representan el 17% del PIB.

4.4.3 Razones de los altos costos logísticos en China

4.4.4 Descripción general del control vertical de los costos logísticos

4.4.5 Análisis jerárquico de los costos logísticos y su método de optimización

4.4.6 Estrategias de gestión de costos logísticos

4.4.7 Ideas y sugerencias para reducir costos logísticos durante el periodo del “XI Plan Quinquenal”

Capítulo 5 Logística de aviación

5.1 Descripción general de la industria del transporte aéreo de China

5.1.1 El impacto del transporte aéreo en el desarrollo económico regional

5.1.2 El establecimiento de parques logísticos aeroportuarios se ha convertido en la dirección del desarrollo de la carga aérea.

5.1.3 Desarrollo del transporte aéreo en 2006

5.2 Desarrollo de la industria de la logística aérea

5.2.1 Sistema de logística aérea y sus componentes

5.2.2 Construcción de un sistema de logística de aviación en los países desarrollados

5.2.3 La industria de la logística de aviación se ha convertido en un pastel económico de rápido desarrollo.

5.2.4 La competencia en la industria de la logística de aviación de China es feroz sin precedentes.

5.2.5 Es necesario promover vigorosamente la construcción de informatización de la logística aérea.

5.3 Modelo de negocio de las empresas de logística aérea

5.3.1 Modelo que tiene en cuenta tanto mercancías como clientes

Modelo profesional

5.3 .3 Modelo de red de entrega urgente

5.3.4 Modelo de negocio de subcontratación

5.4 Planificación del parque logístico de aviación y diseño de las instalaciones

5.4.1 Características de la planificación del parque logístico de aviación

5.4.2 Principios de planificación razonable de parques logísticos de aviación

5.4.3 Formas de racionalizar los parques logísticos de aviación

5.4.4 Aspectos a tener en cuenta en la planificación de parques logísticos de aviación

5.5 Estrategia de desarrollo de la logística de aviación de China

5.5.1 Ideas para construir el sistema de logística de aviación de China

5.5.2 Estrategia de desarrollo de la logística de aviación de las empresas aeroportuarias de China

Capítulo 6 Logística Portuaria

6.1 Panorama general del desarrollo de la logística portuaria internacional

6.1.1 Antecedentes del desarrollo de la logística portuaria internacional

6.1.2 El papel de los puertos en la logística internacional Situación y función

6.1.3 Características del desarrollo de la logística portuaria internacional

6.1.4 Centros de distribución extranjeros populares

6.1.5 Características del desarrollo logístico portuario extranjero típico

6.2 Descripción general de la industria logística portuaria de China

6.2.1 Logística portuaria y desarrollo económico de China

6.2 .2 Los puertos de China se han convertido en un punto importante para la logística global.

6.2.3 Análisis de la teoría de juegos de la logística portuaria

6.2.4 Estado actual del desarrollo de la logística portuaria nacional

6.2.5 Panorama general de la construcción de la logística portuaria parques

6.3 Reingeniería de procesos de negocio logístico portuario y reconstrucción de cadenas industriales

6.3.1 Análisis del grado de acoplamiento entre la expansión del área portuaria y los clusters industriales del interior

6.3. 2 Reingeniería de los procesos de negocio de la logística portuaria

6.3.3 Reconstrucción de la cadena industrial de la logística portuaria y sus enfoques

6.4 Desarrollo de la logística portuaria moderna

6.4.1 Visión general de la formación de la logística portuaria moderna

6.4.2 La industria logística moderna se ha convertido en el cuerpo principal de las operaciones portuarias.

6.4.3 Análisis de los puntos de entrada para el desarrollo portuario de la logística moderna

6.4.4 Estrategias de desarrollo de la logística moderna de las empresas portuarias

6.5 Problemas en la logística portuaria de China

p>

6.5.1 China necesita urgentemente desarrollar la industria logística portuaria.

6.5.2 Problemas en el desarrollo de la logística portuaria de China

6.5.3 La logística portuaria de China necesita mejorar su nivel de informatización.

6.5.4 La logística portuaria debe orientarse hacia la internacionalización.

6.6 Contramedidas para el desarrollo de la logística portuaria

6.6.1 Sugerencias para el desarrollo de la industria logística portuaria de China

6.6.2 Contramedidas para el desarrollo de la logística portuaria de China logística portuaria

6.6.3 Estrategia de modernización de la logística portuaria

Capítulo 7 Logística ferroviaria

7.1 Panorama general de la logística ferroviaria

7.1.1 La Papel de los ferrocarriles en la logística y las ventajas ecológicas

7.1.2 Definición y características de la logística ferroviaria

7.1.3 Pros y contras del desarrollo de la logística ferroviaria

7.2 Descripción general del transporte ferroviario de China

7.2.1 China fortalece el desarrollo del transporte ferroviario para reducir la brecha entre ricos y pobres.

7 . 2 . 2 Análisis de las operaciones de transporte ferroviario de China en 2006

7 .

7.2.4 Descripción general de las empresas de transporte ferroviario que fortalecen el control de costos

7.2.5 Análisis del desarrollo de las empresas de logística que dependen del transporte ferroviario

7.3 Desarrollo de China logística ferroviaria

p>

7.3.1 China Railway Logistics está preparada para el desarrollo.

7.3.2 Análisis de integración diversificada de China Railway Logistics

7.3.3 Descripción general de la organización y desarrollo comercial de China Railway Logistics

7.3.4 Para garantizar la entrega tiempo de mercancías Desarrollo logístico ferroviario dirigido.

7.4 Análisis de la logística moderna en el desarrollo del ferrocarril

7.4.1 El importante papel del ferrocarril en la logística moderna

7.4.2 Panorama general de la logística moderna en el desarrollo de los ferrocarriles internacionales

p>

7.4.3 Análisis del negocio logístico moderno de China Railway Freight Yard

7.4.4 Discusión sobre el desarrollo de la industria logística moderna por Empresas multieconómicas de China Railway

7.4.5 El punto de entrada de la logística moderna en el desarrollo ferroviario Descripción general del punto

7.5 Análisis del sistema de gestión logística del ferrocarril radial central

7.5.1 Reforma del sistema de gestión de la logística ferroviaria

7.5.2 Establecimiento del centro de gestión de la logística ferroviaria

7.5.3 Ventajas del sistema central de gestión de la radiación

Capítulo 8 Logística por carretera

8.1 Desarrollo de la industria del transporte por carretera de China

8.1.1 2003 El desarrollo de la industria del transporte por carretera de China en 2004

8.1.2 El desarrollo de La industria del transporte por carretera de China en 2004

8.1.3 El desarrollo del transporte por carretera de China en 2005

8.1 .4 A finales de 2006, el kilometraje total de las carreteras de China era de 3,48 millones de kilómetros.

8.2 El desarrollo de la industria del transporte por carretera de China hacia la logística

8.2.1 Las ventajas de la industria del transporte por carretera en el desarrollo del negocio de la logística

8.2.2 El desarrollo de los servicios logísticos en la industria del transporte por carretera Análisis

8.2.3 Sugerencias para que las empresas de transporte desarrollen servicios logísticos

8.2.4 Sugerencias para que la industria del transporte por carretera de China se convierta en una industria logística moderna

8.3 Transporte logístico por carretera Problemas y contramedidas en la eficiencia de utilización de automóviles en China

8.3.1 Fenómeno del ralentí y eficiencia de utilización de vehículos en el transporte de automóviles

8.3.2 Razones para la alta tasa de vacío de los vehículos de transporte logístico por carretera

p>

8.3.3 Ajustar la estructura de capacidad de transporte para mantener un equilibrio coordinado entre la capacidad de transporte y el volumen de transporte.

8.3.4 Utilizar la industria logística moderna como fuerza impulsora para fortalecer la organización científica y la gestión del mercado del transporte por carretera.

8.4 Estrategias y tendencias de desarrollo de la industria de la logística por carretera de China

8.4.1 Estrategias de desarrollo de la logística por carretera de China

8.4.2 El desarrollo de la logística por carretera debe comenzar a partir de siete aspectos.

8.4.3 Dirección del desarrollo futuro de la industria de la logística por carretera

8.4.4 Tendencia de desarrollo de la logística por carretera de China

Capítulo 9 Logística postal

9.1 Descripción general del desarrollo de China Post

9.1.1 Estado de desarrollo de la industria postal de China

9.1.2 China Post mantiene un desarrollo saludable.

9.1.3 Estrategias para el desarrollo de la industria postal de China

9.1.4 Fortalecer la construcción de establecimientos comerciales y mejorar la competitividad de la industria postal

9.1 .5 Utilizar la teoría de la cadena de suministro para mejorar la competitividad central del envío postal urgente

9.2 Desarrollo de la logística postal de China

9.2.1 Condiciones necesarias para establecer la logística postal

9.2.2 Mercado para el desarrollo del sistema de negocio y posicionamiento de la logística postal de China

9.2.3 El desarrollo de la logística postal favorece la construcción de nuevas zonas rurales.

9.2.4 Análisis del negocio de distribución de logística postal intraurbana

9.2.5 Análisis FODA del desarrollo de la logística postal de China

9.2.6 Establecimiento de un indicador estadístico sistema para el negocio de logística postal Discusión

9.3 Análisis del posicionamiento del negocio de logística y el negocio de productos postales de China

9.3.1 El conflicto entre la logística y los bienes postales y los problemas que causa

9.3.2 Razones del conflicto entre el negocio de logística y el negocio de carga postal

9.3.3 Operación real del negocio de logística de la empresa postal e ideas para la resolución de conflictos

9.3.4 Posicionamiento de Análisis del negocio de logística postal y carga

9.4 Estrategia de desarrollo del negocio de logística postal

9.4.1 Contramedidas de la industria de logística postal para hacer frente a la competencia de las empresas logísticas multinacionales

9.4. 2 Estrategia de desarrollo empresarial de logística postal de China

9.4.3 Estrategia de desarrollo logístico moderno de China Post

9.4.4 Estrategias de desarrollo de empresas de logística postal

Capítulo 10 Otros

10.1 Logística verde

10.1.1 El significado de logística verde

10.1.2 Características de la logística verde

10.1.3 Estructura jerárquica del sistema de logística verde

10.1.4 Análisis de factores para la implementación de la logística verde

Estrategia de logística verde conducente al desarrollo sostenible

Obstáculos y contramedidas para el desarrollo de Logística Verde en China

10.1.7 Desarrollar la economía circular y construir un sistema de inversión en logística verde

10.2 Logística inversa

10.2.1 Concepto de logística inversa

p>

10.2.2 Modelo de gestión de logística inversa

10.2.2 Factores ambientales internos y externos que afectan el desarrollo de la logística inversa

Análisis de viabilidad del establecimiento de 10.2.3 parque logístico

10.2.4 Atenciones en el desarrollo de cuestiones de logística inversa

10.2.5 Estrategia de promoción de logística inversa basada en el modelo de economía circular

10.2.6 Tendencia de desarrollo de logística inversa

10.3 Equipos logísticos

10.3.1 Definición y tipos de equipos logísticos

10.3.2 Estado actual del desarrollo de equipos logísticos en China

10.3.3 Problemas en el desarrollo del equipo logístico de mi país

10.3.4 Medidas para acelerar el desarrollo del equipo logístico de mi país

10.3.5 Tendencias de desarrollo del equipo logístico de China

Capítulo 3 XI ​​Desarrollo logístico regional de China

11.1 Beijing

11.1.1 Se establece oficialmente el diseño logístico de Beijing

11.1. 2 Características de desarrollo de la industria logística de Beijing

11.1.3 Los Juegos Olímpicos brindan oportunidades y oportunidades para el desarrollo de la industria logística de Beijing.

11.1.4 Problemas en el desarrollo de la logística en Beijing

11.1.5 Estrategia de desarrollo logístico de Beijing

11.1.6 La Base Logística del Aeropuerto de Beijing creará un aeropuerto zona núcleo de la economía industrial.

11.2 Tianjin

11.2.1 La logística comercial moderna de Tianjin se ha desarrollado rápidamente y el sistema de distribución se ha formado gradualmente.

11.2.2 Seis factores principales que obstaculizan el desarrollo de la industria logística moderna de Tianjin.

11.2.3 Sugerencias sobre el establecimiento de un centro logístico regional en Tianjin

11.2.4 La logística se convertirá en una industria pilar en Tianjin.

11.3 Shanghai

11.3.1 Descripción general del desarrollo de la logística moderna en Shanghai durante el período del Décimo Plan Quinquenal

11.3.2 Parques logísticos de Shanghai y Las bases logísticas profesionales se han convertido en puntos destacados del desarrollo.

11.3.3 La industria logística de Shanghai ha entrado en una etapa de rápido desarrollo.

11.3.4 La industria logística moderna se convertirá en la industria pilar de Shanghai durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal".

11.3.5 Las principales tareas para el desarrollo de la industria logística moderna de Shanghai durante el período del “Undécimo Plan Quinquenal”.

11.3.6 Políticas y medidas de apoyo para el desarrollo de la industria logística moderna en Shanghai durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal".

11.4 Región del delta del río Perla

11.4.1 El entorno y las condiciones para el desarrollo de la industria logística moderna en el delta del río Perla

11.4.2 Descripción general de el modelo de desarrollo logístico en la región del delta del río Perla de Guangdong-Hong Kong

11.4.3 Características del desarrollo de la industria logística del delta del río Perla

11.4.4 Construcción del sistema de logística social en el delta del río Perla

11.4.5 Se ha lanzado la plataforma de información logística Pan-Delta del río Perla.

11.4.6 En el futuro, las instalaciones de almacenamiento y logística se trasladarán al delta del río Perla.

11.5 Región Occidental

11.5.1 Ventajas comparativas y opciones de políticas para el desarrollo de la industria logística en la región occidental

11.5.2 Ideas para el desarrollo y construcción del centro logístico de distribución de petróleo refinado en la región occidental.

11.5.3 Chongqing Foundry es una base logística de primera clase en la región occidental.

11.5.4 Oportunidades y desafíos que plantea el ferrocarril Qinghai-Tíbet para el desarrollo de la industria logística del Tíbet

11.5.5 Plan de desarrollo del “Undécimo Plan Quinquenal” de la provincia de Sichuan para la industria moderna Industria logística

Capítulo 12 Desarrollo logístico en industrias clave

12.1 Logística del acero

12.1.1 Cuatro características principales del desarrollo de la logística del acero mundial

12.1.2 2006 Descripción general del desarrollo de la logística del acero de China

12.1.3 El entorno y las tareas que enfrenta el desarrollo de la industria de la logística del acero de mi país.

12.1.4 La logística moderna se ha convertido en una opción inevitable para el desarrollo de las empresas siderúrgicas.

12.1.5 Implementar el "XI Plan Quinquenal" para promover el desarrollo de la industria logística del acero

12.2 Logística farmacéutica

12.2.1 Introducción a las cinco funciones principales de la logística farmacéutica

12.2.2 La importancia del desarrollo de la logística farmacéutica en mi país.

12.2.3 Panorama general del desarrollo de la logística farmacéutica en China.

12.2.4 Características del desarrollo de la logística farmacéutica de China

12.2.5 Recomendaciones de políticas para el desarrollo de la logística farmacéutica de China

12.2.6 Tendencias de desarrollo de la logística farmacéutica de China industria logística

12.3 Logística automotriz

12.3.1 Definición y características de la logística automotriz

12.3.2 El desarrollo de la logística automotriz de mi país ha entrado en una nueva etapa .

12.3.3 Una revisión de la reingeniería de procesos para lograr la integración de la logística del automóvil

12.3.4 Cinco debilidades principales que deben resolverse urgentemente en el desarrollo de la logística del automóvil de China

12.3.5 La logística automotriz de mi país Existen nuevas oportunidades comerciales para el desarrollo de la industria.

12.4 Logística de la cadena de frío

12.4.1 Definición y ámbito de aplicación de la logística de la cadena de frío

12.4.2 Desarrollo de la logística de la cadena de frío en China

12.4.3 Cuatro cuestiones en el desarrollo de la logística de la cadena de frío

12.4.4 Medidas para el desarrollo de la logística de la cadena de frío

12.4.5 El desarrollo de la logística de la cadena de frío requiere planificación

12.4.6 La industria logística de la cadena de frío de alimentos tiene amplias perspectivas de desarrollo.

12.5 Logística de cereales

12.5.1 Historia del desarrollo de la logística de cereales

12. 2 Descripción general del desarrollo de la logística de cereales de China en 2005

12.5.3 La logística de cereales marcó el comienzo de una era moderna.

12.5.4 Estrategia y contramedidas de desarrollo de la logística de cereales de China

12.6 Logística de electrodomésticos

12.6.1 La logística se ha convertido en la tercera fuente de beneficios para el desarrollo de la industria de electrodomésticos.

12.6.2 Descripción general del desarrollo de la logística de electrodomésticos

12.6.3 Descripción general de la reforma de la cadena de suministro logístico de las empresas chinas de electrodomésticos

12.7 Logística química

12.7 .1 Descripción general del desarrollo de la industria de logística química de China

12. 7. 2 Desarrollo de la industria de logística química de China en 2006

12.7.3 Desarrollo Perspectivas de la logística petroquímica de China

Décimo capítulo tres: El desarrollo de las empresas logísticas chinas

13.1 Descripción general de las empresas logísticas chinas

13.1.1 El desarrollo de la logística china Empresas

13.1.2 El modelo de negocio de las empresas logísticas chinas

13.1.3 Características de operación y desarrollo de las empresas logísticas chinas en 2006

13.1.4 Descripción general de empresas de logística tradicionales que recurren a empresas de logística modernas

13.1.5 Satisfacción del cliente de las empresas de logística Breve análisis

13.1.6 Análisis de la innovación y el desarrollo de conceptos de marketing de empresas de logística

13.2 Análisis de marca de empresa de logística

13.2.1 Análisis de marca de empresa de logística local de China

13.2.2 El camino hacia la marca de las empresas de logística chinas

13.2 .3 El valor de marca de empresas logísticas de terceros en función de la cadena de suministro

13.2.4 Análisis de la estrategia de marca de EMS.

13.3 El desarrollo de las empresas logísticas privadas de China

13.3.1 El desarrollo de las empresas logísticas privadas de mi país se ha topado con ocho problemas importantes.

13.3.2 Contramedidas para que las empresas privadas de logística superen las dificultades de financiación

13.3.3 Estrategias de desarrollo de las empresas privadas chinas de logística

13.3.4 Sugerencias de desarrollo para Empresas privadas de logística chinas

13.4 Problemas y contramedidas en el desarrollo de las empresas logísticas de mi país

Dificultades y contramedidas para que las grandes empresas de mi país implementen la logística inversa

13.4 .2 Carretera de desarrollo internacional de las empresas logísticas

13.4.3 Las empresas logísticas chinas deben enfrentar la competencia y hacerse más grandes y más fuertes.

Capítulo 14 Empresas logísticas extranjeras clave

14.1 Sistema de alimentación ininterrumpida

14.1.1 Análisis de ganancias de UPS para el primer trimestre de 2007

14.1.2 El desarrollo de la integración empresarial de UPS entra en la etapa final.

14.1.3 Descripción general de la estrategia de desarrollo de UPS

14.1.4 United Parcel Service (UPS) establecerá un centro de transbordo aéreo internacional en Shanghai.

14.2 FedEx

14.2.1 El “servicio de despacho de aduanas en un solo lugar” de FedEx cubre todos los estados miembros de la UE.

14. 2. 2 En mayo de 2007, FedEx lanzó servicios de entrega urgente en China.

14.2.3 FedEx entró oficialmente en Nanjing.

14.2.4 Se pone en funcionamiento FedEx en la estación de operaciones terrestres más grande del país.

14.2.5 FedEx aumentará su inversión en el mercado de China continental en el futuro.

14.3 DHL

14 3 . El desarrollo comercial de DHL en China ha crecido más de un 30%.

14.3.2 DHL ingresa al mercado de carga aérea de China continental.

14.3.3 En el futuro, DHL invertirá otros 110 millones de dólares en China.

14.4 TNT

14.4.1 TNT toma el liderazgo en el mercado de logística farmacéutica de China.

14.4.2 TNT utiliza la tecnología RFID para apoderarse del mercado chino de entrega urgente.

14. 4. 3 TNT El desarrollo comercial de "correo directo" de TNT en China aumentará significativamente.

Capítulo 15 Empresas clave de logística de China que cotizan en bolsa

15.1 China Storage and Storage Co., Ltd.

Perfil de la empresa 15.1.1

15.1.2 2005 Análisis sobre el desarrollo y operación del almacenamiento de granos en febrero del presente año.

15.1.3 Desarrollo y operación de almacenamiento en China en el primer trimestre de 2006-2007

15.2 Desarrollo de Sinotrans

Perfil de la empresa 15.2.1

15.2.2 Condiciones operativas de Sinotrans Development desde 2005 hasta el primer trimestre de 2007

15.2.3 En medio de una competencia industrial intensificada, el negocio de Sinotrans continuó creciendo.

15.2.4 Sinotrans se transforma en un proveedor de logística rápida de primer nivel.

15.3 China Shipping Development

Perfil de la empresa 15.3.1

15.3.2 Estado operativo de China Shipping Development en 2005

15. 3 Análisis de operaciones y desarrollo del transporte marítimo de China en el primer trimestre de 2006-2007

15.4 Tielong Logistics

Perfil de la empresa 15.4.1

15. Estado de la operación de Tielong Logistics en 2005

15. 4. 3 Análisis de la operación de Tielong Logistics en el primer trimestre de 2006-2007

Apéndice, índice:

Omitido-

Persona de contacto: Jiang Li

Tel: 0755-81255060

Q Q: 849388299

MSN: sales01@china-baogao .com