Lewandowski se declara culpable, otro hombre que descargó material técnico alocadamente antes de dejar su trabajo irá a la cárcel
Los riesgos desesperados que corren los ejecutivos corporativos reflejan la feroz competencia en la tecnología de conducción autónoma
Anthony Levandowski, ex ejecutivo de Uber y uno de los mejores ingenieros en tecnología de conducción autónoma en Silicon Valley Levandowski ( en adelante Levandowski) admitió haber robado secretos comerciales de Google.
Levan presentó un acuerdo de declaración de culpabilidad con los fiscales ante el Tribunal Federal de San Francisco el día 19. Hace dos semanas, se le ordenó declararse en quiebra después de recibir 179 millones de dólares en disputas civiles con Google después de unirse a Uber tras ser acusado de robar los secretos de los vehículos autónomos de Google.
El acuerdo de culpabilidad y la declaración de quiebra marcan la caída de Lewandowski desde las alturas de un unicornio tecnológico de conducción autónoma. Google continúa persiguiendo a su ex ingeniero, buscando estratégicamente laudos arbitrales y exigiendo un proceso penal. La declaración de quiebra facilitada por Google le dificulta defenderse de cargos penales.
"Lewand está dispuesto a aceptar el castigo y espera resolver este asunto". Su abogado Miles Ehrlich dijo en un comunicado enviado por correo electrónico: "Lewand es un joven muy talentoso que tiene mucho que aportar al En el mundo de la inteligencia artificial y la conducción autónoma en rápida evolución, esperamos poder pedir que se le permita continuar con su vida y centrarse en lo que más importa”
Según las directrices federales de sentencia, Lewand se enfrenta a hasta 30 años. meses de prisión. Como parte de un acuerdo de culpabilidad, acordó aceptar uno de los 33 cargos a cambio de que los fiscales retiraran los otros 32 cargos, que de otro modo le habrían costado 10 años de prisión.
Waymo dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que el acuerdo de culpabilidad del ex ejecutivo de Uber "cierra un caso importante entre nuestra empresa y Uber y resalta el valor de la propiedad intelectual de Waymo".
Levan era un ingeniero de Google que trabajaba para Waymo, la unidad de conducción autónoma de Google. Fue uno de los fundadores del proyecto del coche autónomo. Posteriormente dejó Waymo en 2016 para montar su propio vehículo autónomo. Conduciendo camión. Empresa Otto. En 2016, Uber adquirió Otto por 680 millones de dólares y, posteriormente, Levandowski dirigió la unidad de conducción autónoma de Uber.
En febrero de 2017, Waymo demandó a Uber y Levan, acusando a este último de utilizar tecnología robada por Levan para desarrollar coches autónomos. Waymo descubrió que descargó más de 14.000 archivos confidenciales de 9,7 GB en las seis semanas previas a dejar su trabajo, y que había estado en contacto con ejecutivos de Uber, incluido el ex director ejecutivo de Uber, Kalanick, ya en el verano de 2015.
Al final, Uber y Waymo llegaron a un acuerdo. Waymo obtuvo el 0,34 de las acciones de Uber y Uber dejó de utilizar la tecnología de Waymo libremente. Levandowski ha sido despedido de Uber y debe pagar a Google 179 millones de dólares por incumplimiento de contrato laboral.
Levan acordó pagar a Waymo aproximadamente 750.000 dólares en daños y perjuicios para cubrir los costos de asistencia en la investigación. Otro abogado del ex ejecutivo de Uber le dijo a un juez federal poco después de que fuera acusado que su patrimonio neto se reduciría a 72 millones de dólares después de impuestos y factores de divorcio.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.