El camión funcionaba con normalidad y emitía humo azul.
El fenómeno de la quema de aceite es el humo azul del tubo de escape, la vibración del motor al ralentí, etc. La razón principal es que el espacio de coincidencia entre el pistón y la pared del cilindro es demasiado grande, el anillo del pistón está instalado incorrectamente o el rendimiento del sellado es deficiente, lo que hace que el aceite de la pared del cilindro ingrese a la cámara de combustión y provoque que el aceite se evapore. rápidamente.
Un coche consumirá una cierta cantidad de aceite de motor durante la conducción normal, principalmente para la lubricación de aros de pistón y guías de válvulas. A medida que aumenta la vida útil del automóvil y los sellos envejecen, el consumo de combustible aumentará y alcanzará los estándares de mantenimiento, por lo que se requiere mantenimiento. Sin embargo, muchos factores como la calidad del aceite del motor, el diseño del motor en sí y las condiciones de la carretera, los malos hábitos de conducción del propietario y el mantenimiento inoportuno pueden provocar que el aceite se queme.
Datos ampliados:
Razones para quemar aceite de motor:
1 Dado que la calidad del combustible nacional no está sincronizada con los estándares internacionales, es fácil para la cámara de combustión. quemarse durante el funcionamiento del motor La formación de una gran cantidad de depósitos de carbón es una razón importante para diversos problemas, como la quema de aceite en el motor.
2. Los depósitos de carbón se depositarán en las ranuras del pistón, lo que hará que los anillos del pistón se peguen, lo que provocará que los anillos del pistón se atasquen y no puedan sellar completamente. El aceite entrará en la cámara de combustión. para la combustión, y el anillo del pistón "atascado" reduce en gran medida la capacidad de sellado del raspado de aceite y el aceite que no se raspa también se quemará.
3. Si el lodo formado durante un largo período de tiempo no se limpia, también bloqueará el orificio de retorno de aceite en el anillo del pistón, provocando un reflujo anormal del aceite y permitiendo que el aceite se queme. la cámara de combustión.
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