Che Yourui comentó en "Mis Diez Años: Desde la Base de la Montaña hasta la Cima de la Montaña"
El 28 de marzo de 2010, Li Shufu, presidente de la empresa sueca Geely Automobile, firmó oficialmente un contrato con Volvo y se completó la "distribución Gevo".
El "Libro de los Cambios" dice que no llegará pronto. Diez años, en un abrir y cerrar de ojos, diez años de "recorte", ¿cuál es el efecto?
Desde el pie de la montaña hasta la cima
Hace diez años, Li Shufu compró el capital social de Volvo Cars 100 y los activos relacionados (incluidos los derechos de propiedad intelectual) de Ford Motor Company por 1,8 dólares estadounidenses. mil millones.
En la ceremonia de firma, Li Shufu dijo: "Hemos hecho realidad nuestro sueño de adquirir Volvo, pero este no es nuestro plan final, es sólo un nuevo punto de partida. Hemos llegado al pie de una montaña ...Espero y creo que Volvo Cars pueda llegar a la cima”.
Diez años después, ¿Li Shufu ha llevado a Volvo a la cima de la montaña?
Los datos no mienten. Comparando el volumen de ventas antes y después de diez años, podemos encontrar que el Volvo actual puede no ser perfecto, pero definitivamente es un éxito.
En 2010, las ventas globales de Volvo fueron de 370.000 vehículos. En 2019, esta cifra aumentó a 705.000 vehículos; hace 10 años, Geely adquirió Volvo por 1.800 millones de dólares. Diez años después, Volvo estaba valorada en 1.800 millones de dólares.
En 2019, las ventas anuales de Volvo en China superaron los 150.000 vehículos. Hace diez años, esta cifra era sólo de 30.000. Esto significa que en diez años las ventas anuales aumentaron en 400. Se puede decir que en China e incluso en todo el mundo, Volvo ha ocupado un lugar en el campo de las marcas de lujo diez años después.
En resumen, el noble en decadencia hace diez años ahora se ha transformado en un hijo apuesto y noble que no es inferior a BBA. El Volvo de hoy es más joven, más inteligente, más seguro y más popular. La marca nórdica original se ha convertido en una marca de clase mundial bajo el control de Geely.
En ese momento, muchas personas no eran optimistas sobre la fusión de Geely, pero los hechos han demostrado que, con la bendición de la sabiduría china, She Tunxiang no tuvo un final feliz.
Geely y Volvo logran un éxito mutuo.
Para evaluar el éxito de un caso de fusión y adquisición, el criterio más alto es, sin duda, el logro mutuo y la cooperación beneficiosa para todos. Desde esta perspectiva, Geely lo hizo y Li Shufu lo hizo.
Hace diez años, la facturación de Geely en 2019 fue de 1.400 millones de yuanes y el beneficio neto fue de solo 11.800 millones de yuanes. Diez años después, el último informe financiero recién publicado muestra que los ingresos totales de Geely en 2019 fueron de 97,4 mil millones y el beneficio neto fue de 8,19 mil millones. Aunque no podemos ignorar el contexto turbulento del mercado automovilístico chino a principios del siglo XX, es obvio que Geely Automobile también se benefició enormemente de la MA de ese año.
En 2013, Geely Group y Volvo Cars establecieron CEVT en Gotemburgo, Suecia, dando inicio a la cooperación técnica entre las dos partes.
En 2016, la arquitectura del módulo básico CMA, nacida de CEVT, desbloqueó un nuevo modelo de cooperación entre Geely y Volvo, llevando la fortaleza general de RD de Geely a un nivel de clase mundial.
2065438 En 2007, con la bendición de Geely y Volvo, surgió la marca Klin e inmediatamente creció hasta convertirse en una nueva fuerza en el mercado de marcas independientes de alta gama de China. Al confiar en Lynk & Co, Geely ha ganado más atención y más reputación en el mercado, y también ha abierto con éxito un camino hacia la mejora de la marca.
“Además, el respeto de Geely por las diferentes culturas y el compromiso con sus compromisos durante la adquisición de Volvo también proporcionaron credibilidad y respaldo sólido para las posteriores inversiones, fusiones y adquisiciones de Geely en el extranjero”, afirmó Li Shufu.
Podemos creer que sin la persistencia de afilar la espada en los últimos diez años y el constante impulso de desarrollo de Volvo durante muchos años, Geely no podría cooperar con Daimler y Proton en el futuro.
Echa un vistazo a todo. Los pares automotrices globales vieron la fortaleza de Li Shufu en Volvo y experimentaron el encanto de la sabiduría gerencial de Geely Dongfang. La adquisición de Volvo abrió la puerta a la globalización de Geely Auto.
Con Volvo, Li Shufu obtuvo la llave de una empresa automovilística de talla mundial.
La nueva década trae un futuro brillante
La nueva década trae un nuevo punto de partida. En 2020, habrá más posibilidades de cooperación entre Geely y Volvo.
Justo después del Festival de Primavera, Geely Automobile anunció que se fusionaría y reorganizaría con Volvo. En el futuro, la reorganización e integración de Volvo Cars y Geely Automobile construirán un grupo internacional más fuerte. Al mismo tiempo, mediante el acoplamiento de los mercados de capital internacionales en Hong Kong y Estocolmo, ambas partes seguirán liderando la reforma de la industria.
¿Qué opinas de la fusión entre Geely y Volvo? Sin él, es simplemente una cuestión de rutina. En medio de las cuatro nuevas modernizaciones de los automóviles, la tendencia general es que las empresas automovilísticas unan sus fuerzas. La integración de "Gevo" no sólo está en línea con la "tendencia menor" de estrecha cooperación entre las dos partes durante muchos años, sino que también responde a la "tendencia principal" de la reforma general y los avances en la industria del automóvil.
Al mismo tiempo, en comparación con las dos empresas independientes actuales, el nuevo grupo empresarial integrado podrá disfrutar de las soluciones relevantes y los logros técnicos de la empresa matriz con mayor fluidez, minimizando las transacciones relacionadas y entre industrias. Los riesgos de competencia, dar pleno juego a la inversión tecnológica de Geely Holding en campos relacionados y promover rápidamente la construcción de la cadena ecológica industrial.
Diez años, todo está bien. Podemos utilizar "tres ventajas principales" para resumir la integración de Geely y Volvo: es beneficiosa para la cooperación eficiente de ambas partes; es beneficiosa para el desarrollo futuro de Volvo; es beneficiosa para la globalización acelerada de Geely;
Por supuesto, el camino por delante para Li Shufu y el nuevo Geely Automobile bajo su liderazgo no siempre es fácil. La industria automovilística actual se enfrenta a grandes cambios que nunca habían ocurrido en un siglo. Tesla está presionando con fuerza desde el exterior, y internamente están surgiendo nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Además, Great Wall, Chery y BYD también se acercan paso a paso. Si New Geely quiere seguir avanzando, enfrentará desafíos mucho mayores que hace diez años. Pero en cualquier caso, como líder de las marcas independientes de China, Geely hoy ya está en el camino correcto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.