¿Las nuevas patentes recientes para camionetas de producción nacional revelan que son demasiado imaginativas o están demasiado diseñadas?

Los contenedores siempre han sido una característica de este tipo particular de camioneta. En la actualidad, las empresas nacionales de camionetas están ampliando vigorosamente sus funciones. Recientemente hemos obtenido varias patentes de diseño para camionetas en el sitio web de la Oficina de Patentes. Aunque parece que la probabilidad de realización es muy pequeña en la actualidad, dada la tendencia general de que las camionetas entren gradualmente en la vida de más personas, este diseño puede tener una alta tasa de uso en las camionetas en el futuro. Sin embargo, estos diseños también pueden parecerles a algunos demasiado desarrollados y útiles. Después de leer las siguientes patentes, también podrá expresar sus propias opiniones.

JAC: Camioneta con espacio ajustable

El espacio trasero de las camionetas medianas siempre ha sido un punto de queja. En muchos de nuestros artículos anteriores, se han hecho sugerencias para agrandar el espacio trasero y reducir el espacio del contenedor. Pero un diseño así ciertamente no satisfará a quienes necesitan principalmente comprar bienes. Entonces JAC Pickup diseñó una patente de camioneta con espacio ajustable.

De hecho, una patente de este tipo es fácil de leer, pero debo admitir que esta idea es "muy creativa". El diseño de JAC puede convertir la parte trasera del compartimiento de pasajeros en una "cubierta deslizante" móvil, parte de la cual se desliza fuera de la caja de carga una cierta distancia como la cubierta deslizante anterior del teléfono móvil, de modo que el espacio trasero se puede ampliar. El volumen de la parte del contenedor permanece sin cambios, pero si la fila trasera se desliza hacia afuera, ¿no sería muy pequeña la proporción del contenedor? Para solucionar este problema, JAC también diseñó el contenedor para que sea deslizable, de modo que el volumen de la parte del contenedor no cambie.

Hay que decir que esta patente es muy inteligente, pero de hecho, si este automóvil se convierte en una camioneta pickup tan "deslizante", la longitud de su carrocería será dos. ¿Puede satisfacer las necesidades de varios? ¿Se desconocen también las regulaciones y estándares? Sin embargo, si este diseño realmente puede utilizarse en coches de producción, será realmente práctico.

Chery: Portón trasero telescópico + contenedor especial

Aunque Chery no está realizando esfuerzos actualmente en el mercado de camionetas, el desarrollo de patentes de camionetas no se ha detenido. El diseño de la cubierta de la caja de carga ya se ha expuesto anteriormente. Esta vez Chery solicitó una caja de carga especialmente diseñada para ciclistas/motociclistas. En el pasado, cuando se utilizaba una camioneta para tirar de algunas bicicletas y motocicletas, era necesario encontrar una placa de metal especial para empujar el vehículo hacia arriba y luego fijarlo con bridas, lo cual era bastante peligroso. Como resultado, Chery lanzó una patente para un contenedor de camioneta con portón trasero retráctil y soportes para ruedas.

Esta patente aprovecha al máximo el grosor del portón trasero de la camioneta y diseña un panel de puerta extraíble de varios niveles en el entrepiso del portón trasero. Abrir el portón trasero y sacar el panel de la puerta puede formar una pendiente que toca el suelo, de modo que las motocicletas y bicicletas pueden empujarse directamente hacia la caja de carga, lo que equivale a eliminar la necesidad de placas metálicas adicionales.

Además, en el interior del contenedor están diseñados dispositivos especiales de fijación de ruedas para fijar firmemente el vehículo en el contenedor. Pero, de hecho, este diseño ya tiene un diseño similar en los accesorios de la pistola de motocicleta. Es solo que la pistola de la motocicleta hizo que todo el marco fijo tuviera un diseño deslizante, que puede fijar el vehículo al suelo y luego tirarlo hacia la caja de carga. Considerándolo todo, el diseño de Chery es realmente único.

Changan: SUV con camioneta variable

Changan puede considerarse como un "recién llegado" en el mercado de las camionetas, pero vieron el vasto mercado de las camionetas, por lo que también fabricaron Algunos cambios de diseño Una patente relacionada con camionetas, este diseño es aún más exclusivo. Changan cambió la parte trasera del SUV a un estilo de portón trasero, para que el automóvil pueda transformarse en un SUV o camioneta.

En circunstancias normales, el portón trasero de este SUV se abre con normalidad, es decir, se levanta como tu SUV y abre el maletero. Sin embargo, si necesita cargar una carga más grande, la puerta trasera convencional bloqueará la capacidad del maletero para expandirse, por lo que es necesario quitar la puerta trasera y reemplazarla por otra puerta trasera. Esta puerta trasera es como la puerta trasera de una camioneta, excepto que la parte trasera del maletero está sellada y se forma un contenedor abierto sobre ella, como una camioneta. Oficialmente se llama "camioneta urbana". También es una forma de jugar con SUV/camionetas.

Resumen: La apertura del mercado de las camionetas ha permitido la entrada en el mercado de muchas empresas automovilísticas, y también ha dado lugar a diversos diseños ingeniosos. Aunque parece menos probable que algunas patentes se produzcan en masa, su practicidad es realmente buena y definitivamente puede satisfacer las necesidades de algunas personas. Espero que las políticas relacionadas con las camionetas puedan mejorarse en el futuro, de modo que estos diseños bien pensados ​​puedan agregarse a los vehículos producidos en masa y realmente brinden beneficios a los usuarios de camionetas.

Este artículo proviene de China Pickup Network, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.