¿Quién sabe cómo es New Century Shipyard?

Jingjiang Shipyard es una de las 500 empresas de fabricación de equipos de transporte más grandes de China. Se dedica principalmente a la construcción naval, el desguace de barcos, la reparación de barcos y la fabricación de recipientes a presión de Clase I y II. El litoral de la zona de la fábrica tiene más de 1.200 metros de largo. La zona de agua donde se ubica es abierta y la profundidad del agua es estable. La profundidad del agua a 50 m de la costa es de 18 a 20 m, lo que reúne las condiciones naturales para construir un barco de 200.000 toneladas.

Las principales instalaciones de construcción naval a gran escala incluyen: diques secos poco profundos, líneas de producción de granallado y eliminación de óxido; grúas de puerta; subestaciones de equipamiento para aguas profundas; máquinas de corte CNC y plataformas; sitios, varios Una variedad de maquinaria de procesamiento de oro, procesamiento de tuberías y transporte, con una capacidad de producción anual de 4 barcos de menos de 50.000 toneladas. Se han construido más de 50 barcos de diversos tipos para Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Hong Kong y otros países y regiones. Los productos en construcción son graneleros de 12.000 toneladas y petroleros de 17.500 toneladas.

En la actualidad, la fábrica está experimentando gradualmente una nueva transformación tecnológica y planea aumentar la capacidad de producción de la fábrica a 8-10 barcos alrededor del año 2000, con una capacidad de producción anual de no más de 654,38 millones de toneladas.

Introducción al granelero de madera de 12.000 toneladas

La imagen muestra el granelero de 12.000 toneladas construido por Jingjiang Shipyard para Hong Kong Henghe Shipping Co., Ltd. Es un Dakangwei Barco a motor y utiliza un solo motor. Motor diésel de baja velocidad y hélice única. La longitud total es de 135 m, el ancho de moldeado es de 21,4 m, la profundidad de moldeado es de 11,8 m, el calado de diseño es de 8,5 m, la capacidad de carga es de 12.000 t, la potencia continua máxima es de 4200 KW × 170 rpm y la velocidad de servicio no está limitada. . El barco ingresó a la sociedad de clasificación japonesa NK y la marca de clasificación es N K, NS*(BULKCARRIER)MNS*(MC). Se utiliza principalmente para transportar mercancías a granel como troncos, tubos de acero, cereales y carbón.