Si eliges el Impreza correcto, si eliges el incorrecto, explotará todos los días. Guía de compra de automóviles Impreza de octava generación de Subaru (Parte 1)
Quiero decir: ¿Por qué no vas al cielo?
Tan pronto como terminé de hablar, ¡pensé durante 2 minutos! Inesperadamente, ¿descubrió Subaru, al que apodan el "modelo caliente"? ¿Pantera Negra? IMPRERZ, efectivamente, cumple con los requisitos anteriores.
¿Quieres un Impreza familiar o de cuatro puertas "adecuado", pero quieres algo más moderno que los años 80? ? ¡Ésta es la respuesta! Compre sus favoritos y experimente, y obtenga un automóvil en este momento para ofrecerle el precio más bajo.
1. Conocimientos previos que debes conocer.
Para cualquier empresa automovilística, cambiar una marca nunca es una tarea fácil. Subaru sustituirá al Impreza original en Reino Unido. ¿Turbo? Cuando el 2000 fue reemplazado por el nuevo modelo WRX, cumplía con las expectativas del mundo. ?
La versión original definió el auto de alto rendimiento de la década de 1990, ganó el Campeonato Mundial de Rally, se convirtió en sinónimo de Colin McRae y fue amado tanto por los fanáticos como por los concesionarios Subaru.
¿Está aquí el Impreza? ¿Turbo? 2000 es en realidad lo que llamamos GC. No lo pienses demasiado, el Impreza de McRae es un coche de carreras 555 puro, que no se puede comprar en las condiciones existentes en China. ¿Compraste tu predecesor Si Ordinary 1.5? El GC Impreza no se puede modificar de esta manera. Si sucede así, el hombre del DMV te lo arruinará.
Dime qué puedes comprar y tal vez puedas comprarlo.
De hecho, el Impreza de octava generación es el desarrollo del Impreza cuyo nombre en código es GD. Al principio se le apodó en el extranjero "ojo de gusano". El surgimiento de esta generación en el extranjero no ganó muchos amigos, pero de hecho todavía tienen muchos amigos en casa. Pero esta es la cruel realidad. La estética de diferentes lugares es completamente diferente.
En Gran Bretaña, que tenía una cultura de rallyes y carreras más fuerte, en el apogeo de su éxito de ventas, ¿el primer Impreza? ¿Turbo? En 2000 representó el 35% de todos los coches vendidos por Subaru en el Reino Unido. ? En los últimos años las principales ventas en nuestro país son Forester y XV. Entonces, ¿cuándo es la primera serie Impreza de GD? Cuando apareció WRX, todo el mundo estaba lleno de expectativas y temores.
Si el Impreza original era un coche un poco aburrido, la versión performance posterior lo cambió todo añadiendo accesorios funcionales, aunque la versión bizca era realmente fea.
Subaru lo rediseñó apresuradamente a principios de 2003 y lanzó un estilo de faro relativamente común, que pronto se llamó "ojo lágrima". Ahora también está disponible en el mercado nacional, pero sigue siendo el mismo que el "de Xianyu". un tornillo no se mueve" ¿Impreza WRX o STI? La generación más grande (quiero decir, ya sabes).
Al mismo tiempo, la potencia del modelo WRX estándar también se ha incrementado de 218 CV a 225 CV. ? La potencia aumenta a 265 CV en los modelos STI.
Hasta "?" junio de 2005 165438 octubre. Hawkeye" se cambió a 280 CV, mientras que la edición especial británica RB320 tiene 320 CV. Para el Impreza generación GD que finalmente fue renovado en el mercado nacional, hay menos versiones WRX y STI.
Impreza sedán Y el final La versión del 'Sports Wagon' es el GB270. Cuesta $665,438 en el Reino Unido con extras que incluyen el Prodrive Performance Pack, que ha sido una opción popular para mejorar la potencia y el rendimiento de esta versión del GB270. Sólo 300 sedanes y 100 deportivos. Los coches se produjeron en el Reino Unido.
¿Sigue siendo el GB270 el Impreza de segunda generación más caro? Uno de los modelos WRX tiene poco kilometraje y está en buenas condiciones, y el precio en el Reino Unido llega a los 209.601 yuanes. ?
Así que el número de coches determina directamente el valor del Impreza. Esto es cierto en el Reino Unido y, por supuesto, también en China, para un coche así es muy fácil "joder". el estado del coche también determina el precio, al mismo tiempo la diferencia de precios entre las generaciones anteriores de coches se ha más que duplicado, lo que está en consonancia con los mercados nacionales y extranjeros.
¿Base de datos? Para Impreza de octava generación (62 mph = 99,7 km/h)
2000-2002 WRX, 218 hp (225 hp después de 2003), ¿0-62 mph? 5,7 segundos, rápido: 225 km/h
¿WRX de 2001? ¿300 británico, 245 CV, 0 a 100 km/h? 5,5 segundos, rápido 230 km/h
¿WRX británico 2002-2005? ¿Modelo STI, 265 caballos de fuerza, 0-62 mph? 5,2 segundos, velocidad 244,6 kilómetros por hora
¿2004 edición especial WR1, 325 caballos de fuerza, 0-62 mph? 4,3 segundos, 250 km/h
2006? RB320 320, 320 caballos de fuerza, 4,8 segundos, 0-62 mph, 241 km/h/h.
2006-2007? WRX, 230 caballos de fuerza, 0-62 mph? 5,4 segundos, 225 km/h
¿WRX 2006-2007? ¿ETI, 280 caballos de fuerza, 0-62 mph? 5,0 segundos, 255 km/h
2007 ¿GB270, 270 CV, 0-62 mph? 5,2 segundos, 230 km/h
Para ser un coche tan "barato", el Impreza es realmente rápido. Éste es también su encanto y la base de un rickshaw. Pero debido a esto, el Impreza también es un auto que es muy fácil de modificar, pero recuerde que "todos los Impreza que han volado se deben a modificaciones irrazonables".
2. Comprenda el sistema de potencia
La posición horizontal opuesta, el centro de gravedad bajo y el turbocompresor son las principales características de esta generación del Impreza. Debes saber que de 2000 a 2005, Subaru siguió utilizando el Impreza de primera generación para el WRX. ¿Turbo? 2000 mismo motor básico. ? Es un diseño bóxer de cuatro cilindros y 1.994 cc con culata y bloque de aluminio. ? Su cilindro es de 92x75 mm, con una relación de carrera y compresión de sólo 8,0:1. ? El turbocompresor es alimentado por un intercooler refrigerado por aire y la inyección multipunto de combustible se encarga del resto en el lado de admisión. ? Cada cilindro tiene cuatro válvulas y el árbol de levas en cabeza tiene dos válvulas.
El motor de 2,5 litros sustituyó al antiguo 2,0 litros a finales de 2005. Se trata de un motor de 2.457 cc con la misma estructura y disposición. ? Las principales diferencias son los sistemas de control de válvula activa y de capacidad. ? Pero aquí está lo importante: mucha gente prefiere el retraso y el turbo del 2.0 litros a la entrega de potencia más lineal del 2.5 litros.
¿Ambos motores usarán 95? El combustible de Ron, pero ¿prioridad 98? ¡No ahorres dinero en gasolina! ?
Otra diferencia importante a destacar son las transmisiones manuales de cinco y seis velocidades. ? La caja de cambios de cinco velocidades es una buena opción para el motor WRX estándar, pero la caja de cambios de seis velocidades es más fuerte para manejar los internos reforzados del modelo SIi en el que está instalada, por lo que puede manejar mejor el motor modificado.
Mientras que los motores de 2,5 litros se han ganado la reputación de ser más frágiles, los motores de 2,0 litros y 2,5 litros son generalmente muy fiables. La imagen de arriba muestra el bloque de cilindros de la serie EJ25X. El canal de agua tiene nervaduras reforzadas, pero la camisa del cilindro es relativamente delgada.
Algunos motores desguazados prematuramente están relacionados con colisiones entre propietarios de vehículos, por lo que si el Impreza se ve involucrado en una colisión, recomendamos mantenerse alejado.
Y presta atención a cómo trata el vendedor el coche. El mejor hábito es calentar bien antes de correr, o conducir con fuerza durante un minuto y luego conducir lentamente o en ralentí durante un minuto antes de apagar el automóvil para enfriarlo. Entonces, comprar un Impreza no es necesariamente un auto vegetariano. Si ve que el propietario original instaló un "bloqueo de retardo del turbo", definitivamente es una ventaja. Ahora hay algunos controladores de retardo de turbo "vegetarianos" en el mercado y no hay ningún automóvil redundante, por lo que hay que pensar más en el verdadero estado del automóvil.
3. Puntos de inspección del sistema de energía de automóviles de segunda mano
Debido a que el turbocompresor de esta generación del Impreza está refrigerado por aceite, requiere un precalentamiento y enfriamiento adecuados, así como también observación y mantenimiento. Intervalos para prolongar la vida útil.
A la hora de comprar un coche de segunda mano, Hola, la inspección de las turbinas es imprescindible.
No debe haber fugas de aceite y las aletas de aluminio del intercooler deben estar rectas. Es probable que cualquier automóvil con una aleta del intercooler doblada experimente un rendimiento reducido y el propietario anterior no lo apreciará.
Comprueba también todos los niveles de líquidos. Es posible que la junta de la tapa de la leva tenga una fuga de aceite y olerá aceite quemado cuando el aceite gotee en el puerto de escape.
Con el motor en marcha y el capó abierto, observe y escuche los soportes del motor en busca de señales de vibración. Subaru cambió de soportes de motor de metal a soportes de motor de plástico en 2006, que tienden a envejecer y hacer que el motor vibre. La mayoría serán reemplazadas por soportes metálicos durante el período de garantía. Por lo tanto, la inspección de los leopardos ojos de águila debe ser muy cuidadosa. Los GD y GGA producidos en 2004-2005 son menos preocupantes.
Lo más importante a la hora de comprar un Impreza de segunda mano es asegurarse de que el coche recibe el correcto mantenimiento. Es especialmente importante sustituir las cuatro bujías cada 80.000 kilómetros. Debido a que para algunas personas que no entienden cómo reemplazar las bujías es muy difícil, algunos propietarios de automóviles ahorrarán dinero y no las reemplazarán en absoluto. ¡Y mucha gente usa bujías equivocadas! Una vez más recomendamos mantenerse alejado de un coche como este.
Al inspeccionar el coche, asegúrese de probarlo y buscar un lugar para empezar con medio embrague o cuesta arriba. Debido a que la vibración del embrague es un problema común en los modelos WRX, algunos propietarios solo limpian los discos del embrague, pero otros informan que se necesita un nuevo conjunto de embrague Daikin Exidi para resolver este problema.
Cuesta alrededor de 7.000 yuanes instalar un nuevo conjunto de embrague mejorado, como se muestra en la imagen de arriba. Hay otra experiencia aquí. Estos coches tienen ahora más de 65.438 años. Si un coche no ha recorrido más de 40.000 kilómetros y ni siquiera se ha sustituido el kit de embrague, entonces el dueño anterior es en realidad su esposa, lo cual es muy frugal. Y si se utiliza un embrague "multidisco" muy modificado, dicho automóvil debe estar utilizando demasiada fuerza y es necesario analizar en detalle la condición específica del automóvil. Por lo tanto, el "automóvil simple" al estilo chino sin "ni un solo tornillo movido" es solo un truco engañoso. ¡Un automóvil así no es necesariamente bueno!
¡Una vez más, el leopardo debe ser puesto a prueba! Debido a que el modelo tiene tres diferenciales, es importante asegurarse de que todos funcionen correctamente.
Escuche cualquier chirrido y ruido en el tren motriz al acelerar, cambiar de marcha y levantar el pedal del acelerador.
El diferencial delantero en el WRX está abierto, los modelos STI son de deslizamiento limitado y el diferencial trasero es de deslizamiento limitado en todos los modelos. En el medio hay un acoplamiento viscoso que ayuda al Impreza a tener un excelente agarre en todo tipo de clima. El diferencial trasero es fácil de ver sin levantar el automóvil con un gato y no debe tener fugas ni goteo.
Los modelos STI posteriores tenían el DCCD (Diferencial Central de Control del Conductor) de Subaru. Esto se activa mediante un interruptor entre los asientos delanteros, que puede enviar hasta el 65% de la potencia del motor a las ruedas traseras. ¡Pero esto puede fallar fácilmente! Además, el precio de una pieza nueva es de más de 8.000 yuanes, así que asegúrese de comprobar si hay un código de error.
¿Muchas Imprezas? El WRX se ha modificado hasta cierto punto, como hacer que el filtro de aire fluya más suavemente y las emisiones sean más suaves, que son las más comunes. Esta es la llamada modificación de admisión y escape. Esto no se puede vencer con un palo. Necesitamos ver si la modificación es razonable y si se trata de un producto genuino de un fabricante importante o un producto chatarra de un puesto callejero. Todo esto se basa en la experiencia.
¿Qué pasa si el coche está equipado con piezas STI, o como Prodrive? ¿actuación? El kit del paquete es mejor.
Si se trata sólo de una modificación primaria, es necesario limitar la potencia correspondiente. Por ejemplo, la potencia del WRX se incrementó a 265 hp, la potencia del STI se incrementó a 305 hp (hasta 2005) y, a partir de 2006, se aumentó a 270 hp y 320 hp respectivamente. Estas son modificaciones muy seguras y prácticas. ¿Porque el valor original del turbocompresor es en realidad solo 0,4-0,6? Maldita sea, algunos cañones de montaña simplemente aumentan ciegamente el valor de impulso, la disipación de calor, la resistencia del cilindro y el suministro de combustible sin gastar dinero. ¿Este auto no explota? ¿Quién explotó?
Bien, esa es la primera lección de hoy. Recuerde los puntos clave. En la próxima lección, continuaremos contándole cómo encontrar un Impreza que realmente valga la pena comprar y echar un vistazo al mercado EVO de al lado. ¿No estás emocionado?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.