Antes de ver este coche, toda la ciudad estaba sumida en el caos. ¿Por qué Apple fabrica coches tan populares?
A juzgar por los informes existentes, la decisión de Apple de fabricar un automóvil aún no está completamente determinada. En primer lugar, no existe un calendario específico. En segundo lugar, no hay fotos espía de los modelos, ni siquiera un PPT. Sin embargo, esta noticia aparentemente infundada causó conmoción en la industria del automóvil.
El 22 de febrero de 65438, después de que el CEO de Tesla, Musk, escuchara la noticia de que Apple estaba construyendo un automóvil, reveló una historia secreta a los medios: "En el Modelo 3, el aumento de la producción es el más difícil. En ese momento, esperaba vender Tesla a Apple por sólo una décima parte de su valor de mercado actual, pero Cook (CEO de Apple) nunca me volvió a ver". Había dolor en las palabras de Musk de que "el pasado no se puede recordar. ", también mezclado con un toque de "Apple no tiene visión".
Dos días después, otro director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Diess, también expresó su opinión sobre la fabricación de automóviles de Apple: “En comparación con los competidores de automóviles tradicionales, la entrada de Apple puede realizarse en campos como la conducción autónoma. mayor desafío para Volkswagen”. Hay informes de que la empresa automovilística tradicional mencionada por Diss se interpreta como Toyota, y se cree que Volkswagen no le teme a Toyota, pero le preocupa el impacto de Apple.
Sin embargo, aún no es seguro si Apple fabricará un automóvil, y mucho menos cómo. Pero esto no impide que un número considerable de personas en la industria crean que Apple realmente puede construir un automóvil. Después de todo, Apple nunca lo ha negado hasta ahora. Mucha gente tiene una mentalidad complicada de miedo y expectativa cuando se trata de que Apple fabrique un automóvil.
Una breve historia de los seis años de historia de Apple en la fabricación de automóviles
Repasemos brevemente los entresijos de los automóviles de Apple. Ya en 2013, Cook anunció el lanzamiento del sistema de automóvil "iOS? In? That? Car", que luego pasó a llamarse Carplay. Esta es la primera vez que se asocia a Apple con los automóviles.
A partir de 2014, Apple lanzó el llamado “Proyecto Titán” ultrasecreto y comenzó a promover plenamente la construcción de automóviles y reclutar personas en todas partes. Durante ese tiempo, Apple captó furtivamente varios talentos de Tesla, Chrysler, Volkswagen y otras compañías automotrices. Con este fin, Musk ha dicho que aquellos que Apple había robado furtivamente a Tesla fueron "despedidos".
Desde entonces, de 2016 a 2018, ha habido constantes noticias sobre la fabricación de automóviles por parte de Apple, incluido el reingreso de Bob, exvicepresidente senior de hardware en 2016. Mansfield y le pidió que se encargara del desarrollo de la conducción autónoma; en 2017, a Apple se le permitió probar vehículos autónomos en las vías públicas de California en 2018, las pruebas de conducción autónoma de Apple continuaron actualizándose y el tamaño de la flota se hizo cada vez más grande;
Sin embargo, en el proceso de construcción de automóviles, también existen algunas diferencias dentro de Apple. En 2018, Cook afirmó que "Apple se centra en sistemas de conducción autónoma y no necesariamente desarrolla productos de hardware reales". Junto con las noticias de despidos en el departamento de conducción autónoma de Apple en ese momento, esto hizo que el mundo exterior pensara que Apple podría haber abandonado la fabricación de automóviles.
De hecho, dejar de fabricar un coche a mitad de camino no es algo difícil de admitir. 2065438+ En 2009, la empresa británica Dyson anunció que había abandonado su plan de desarrollo de vehículos eléctricos después de gastar más de 20 mil millones de yuanes. Sin embargo, Apple nunca ha hecho tal declaración, dejándolo a especulaciones externas.
Lo cierto es que desde 2014 hasta ahora, Apple ha pasado 6 años construyendo un coche. ¿Deberíamos desarrollar tecnología de conducción autónoma o construir nuestros propios coches? Apple nunca ha presentado un producto específico.
Sin embargo, tras el reciente intenso bombardeo informativo, el coche de Apple ha vuelto a estar en la mira del público.
¿Es hora de entrar al juego ahora?
Lo que vale la pena pensar es por qué la noticia de que Apple construye un automóvil ha estado circulando durante seis años, pero tuvo una ola de presencia a finales de 2020.
Lo que está claro ahora es que, en comparación con el entorno industrial y la opinión pública de hace 6 años, es más fiable hablar de construcción de automóviles en este momento. Hace seis años, también fue el momento en que varios fabricantes de automóviles nuevos planeaban ingresar a la industria automotriz, como Weilai y Xiaopeng de China. Básicamente se unieron en ese momento. Las empresas de tecnología en ese momento optaron por ingresar a los automóviles desde un determinado campo técnico. Por ejemplo, Google y Apple en Estados Unidos prestan más atención a la conducción autónoma, mientras que Huawei, Baidu y Alibaba en China han lanzado sus propios sistemas de software.
En los últimos años, pocas empresas de tecnología han construido automóviles en el mar.
Sin embargo, las cosas han cambiado mucho este año y fabricar coches eléctricos parece ser una tarea más prometedora que nunca: Tesla ya se está preparando para producir en China su segundo coche de producción nacional, el coche eléctrico de plataforma MEB de Volkswagen. El ID.4 está a punto de producirse en masa, sin mencionar que las empresas automotrices chinas han lanzado colectivamente sus propias marcas de automóviles eléctricos de gama media a alta. Además de desarrollar tecnología, las empresas tecnológicas también participan en la fabricación de automóviles a través de diversos canales. En China, Alibaba ha invertido en el proyecto de automóviles de alta gama de SAIC, Zhiji Auto, y se rumorea que Baidu está cooperando con múltiples fabricantes OEM para fabricar automóviles. Incluso FF, que ha estado en silencio durante mucho tiempo, recientemente dio la noticia de que se producirá en masa y que está más cerca del regreso de Jia Yueting a China.
En tal atmósfera, la gente de repente descubrió que no era que las empresas de tecnología no quisieran construir automóviles, sino que estaban esperando una oportunidad, al igual que esta nueva moda de construcción de automóviles ha vuelto a aparecer este año. Hasta ahora, sólo Huawei ha dejado claro que no fabricará automóviles, mientras que otras empresas siguen siendo ambiguas.
Por otro lado, el valor de mercado de las empresas fabricantes de automóviles nuevos se ha disparado como un cohete este año. El valor de mercado de Tesla supera los 700 mil millones de dólares, superando a Toyota e incluso superior al valor de mercado combinado de Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz y otros gigantes. Nio, Xpeng e Ideally de China incluso han alcanzado su valor máximo de mercado, dejando muy atrás a las empresas automotrices tradicionales. De hecho, la fabricación de automóviles se ha convertido en un negocio muy "dinero".
En comparación con Apple, aunque todavía ocupa el primer lugar entre las empresas que cotizan en bolsa en el mundo con un valor de mercado de 2,2 billones de dólares, su potencial de generación de ingresos ha comenzado a disminuir. El informe financiero del cuarto trimestre de Apple para el año fiscal 2020 muestra que los ingresos de la compañía fueron de 64.698 millones de dólares, un aumento interanual de sólo el 65.438+0%, mientras que el beneficio neto fue de 65.438+0.2673 millones de dólares, un 8% menos que el año pasado en EE.UU. $65.438+0.3686 mil millones.
Hay un futuro brillante y mucho dinero. Si Apple dijera que no está interesada en absoluto en fabricar automóviles, probablemente estaría mintiendo.
La imaginación de Apple de construir un automóvil
El automóvil de Apple ya ha provocado una discusión generalizada incluso antes de su lanzamiento. Los líderes de la industria se acercaron para hacer comentarios, ya sea dando la bienvenida o expresando preocupación. En el mercado de capitales, muchas instituciones han incluido "acciones conceptuales de Apple Car" para analizar posibles oportunidades de inversión. A juzgar por estas reacciones, la influencia de la fabricación de automóviles de Apple no tiene precedentes. Entonces, ¿cuáles son las ventajas del coche de Apple?
Evidentemente, el primero es la acumulación de Apple en los últimos años. La información relevante muestra que Apple ha solicitado más de 30 patentes en el campo automotriz, que cubren áreas como conducción autónoma, navegación AR, realidad virtual en el vehículo, pago en el automóvil, biometría, hardware inteligente, interacción fuera del automóvil y visión trasera virtual. espejos. Técnicamente hablando, Apple ha acumulado mucho. En términos de talento, el equipo de proyectos especiales de Apple cuenta con un equipo de unas 1.200 personas.
La acumulación de tecnología es la razón directa por la que la gente cree que Apple puede fabricar coches. Por supuesto, lo más importante es la sólida fuerza de Apple en I+D. Hay un dicho popular que ahora se llama "coches definidos por software", y resulta que Apple es el mejor en software. Tiene su propio sistema operativo, ya sea iOS u OS, que está muy maduro. En términos de chips, Apple también tiene su propio chip M1 de desarrollo propio, etc.
Más importante aún, Apple, como disruptor en la industria de la telefonía móvil, tiene una gran cantidad de fanáticos de Apple en todo el mundo. Su especialidad es crear un ecosistema único en torno a productos de hardware, desde iPhone, iPad, iWatch. ¿iMac a Apple? coche, todo parece ir bien. Por ejemplo, el sistema de reconocimiento de voz Siri de Apple casi puede trasplantarse directamente a los automóviles.
Para los fabricantes de automóviles nuevos, fabricar automóviles no es sólo por fabricar automóviles. Lo más difícil no es la tecnología, sino mucho dinero. Las reservas de efectivo de Apple llegan a los 200 mil millones de dólares estadounidenses, lo que se puede decir que es la que menos falta de dinero. Mucha gente cree que no se trata de si Apple puede fabricar un automóvil, sino de si está dispuesta a hacerlo.
Espero que la desgana sea el meollo del asunto. ¿Por qué Apple tiene que fabricar un coche? Un analista de Citigroup dijo en el informe: "Somos muy escépticos de que Apple realmente produzca automóviles, porque las ganancias en la industria automotriz son mucho menores".
De hecho, en comparación con la venta de teléfonos móviles, la fabricación de automóviles es No es un negocio más rentable, pero puede contar una buena historia al mercado de capitales. Hasta cierto punto, algunas personas esperan que Apple se una a la fabricación de automóviles, de modo que "todos estén en el mismo barco". Pero a algunas personas les preocupa que en el pasado la gente considerara a Tesla como un "lobo que llora" y a Apple como otro "lobo" más aterrador.
Cuando iCar realmente llegue, me temo que la industria de los vehículos eléctricos sufrirá grandes cambios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.