Noticias sobre la adquisición de British Manganese Bronze Group
El objetivo más importante de esta adquisición es garantizar que el icónico taxi (TX4), propiedad de British Manganese Bronze Holdings, pueda seguir produciéndose y vendiéndose en el futuro. En el futuro, Geely se centrará en la planificación de la producción, las ventas y los servicios posventa de los productos nuevos y existentes de Manganese Bronze Holdings, y restablecerá la rentabilidad de la empresa a través de nuevos equipos y métodos de gestión.
Antecedentes de la adquisición:
Geely ingresó a British Manganese Bronze Holdings en 2006, con 65.438 09,97 acciones. En junio de 2007, las dos partes también cooperaron para establecer una fábrica conjunta en China (también. Ahora es la base de producción del modelo británico TX4). Sin embargo, debido a la crisis financiera mundial y la crisis de deuda europea, así como a las dificultades operativas de Manganese Bronze, Manganese Bronze Holdings finalmente entró en el proceso de administración fiduciaria. Después de que Manganese Bronze Holdings fuera anunciado como fideicomisario, Geely se convirtió en el mayor acreedor individual de Manganese Bronze Holdings.
Contenido de la colección:
La adquisición se completó a través de Geely UK Group Co., Ltd., una subsidiaria de Zhejiang Geely Holding Group. Los activos adquiridos por British Manganese Bronze Holdings incluyen fábricas (fábrica de Coventry), equipos, bienes raíces, todos los activos intangibles (incluida la propiedad intelectual, marcas registradas, fondo de comercio, etc.), 48 acciones de la fábrica conjunta establecida por Manganese Bronze Company y Geely. y vehículos de inventario.
Planes futuros:
Una vez completada la adquisición, el objetivo de Geely será restaurar la producción, las ventas y los servicios posventa de los productos existentes y nuevos de Manganese Bronze Holdings a los niveles anteriores. -Los niveles de custodia, incluido el modelo TX4, seguirán ensamblándose en la planta de Coventry de Manganese Bronze Holdings.
Además, Geely también ha formulado el plan de desarrollo futuro de Manganese Bronze Company. Con su experiencia en la industria del automóvil, generará efectos de desarrollo sinérgicos y maximizará las oportunidades para los taxis de Londres. Al mismo tiempo, Geely también estudiará la demanda futura del mercado de taxis londinenses, desarrollará nuevos modelos basados en el modelo TX4 existente, mejorará la eficiencia energética y el desempeño ambiental de los taxis londinenses y explorará la posibilidad potencial de ingresar al mercado de alquiler privado.
Geely se compromete a retener al máximo a los empleados existentes, lograr un crecimiento empresarial sostenido y brindar a los empleados oportunidades de crecimiento, garantizando así el futuro rentable a largo plazo de Manganese Bronze Company. En términos de cambios de personal de alto nivel, Li Donghui, miembro de la junta directiva y director financiero de Zhejiang Geely Holding Group, se desempeñará como presidente de Geely UK Group Co., Ltd., y Peter Johansen, ex director financiero del grupo. de Manganese Bronze Holdings, se desempeñará como vicepresidente ejecutivo de London Taxi Business de Geely UK Group Co., Ltd.
Zhejiang Geely gastó 110.400 libras para comprar cobre de manganeso británico durante 100 días.
Los taxis negros son parte del patrimonio manufacturero de Gran Bretaña. Los taxis negros producidos por Manganese Bronze desde 1948 son reconocidos como imágenes emblemáticas en las calles de Londres y, por lo tanto, se convirtieron en uno de los impresionantes "protagonistas" de la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Sin embargo, debido a su pequeña escala y su producto único, el cobre de manganeso no ha podido llegar a fin de mes desde 2008 en la altamente competitiva industria automotriz donde la escala es la reina.
Las ventas de la empresa han seguido cayendo en los últimos años, con una disminución interanual de 9,1 unidades hasta 1.502 unidades en 2011, lo que se tradujo en escasos beneficios. Este año, más de 400 automóviles nuevos fueron retirados del mercado debido a fallas en el mecanismo de dirección, lo que dañó aún más el flujo de caja. Por lo tanto, entró en protección de acreedores y pidió ayuda a su socio Geely.
Li Donghui dijo que una vez completada la adquisición, Geely maximizará el efecto de desarrollo sinérgico y brindará oportunidades comerciales para London Taxi con su rico conocimiento y experiencia en la industria automotriz. Como parte del plan de negocios, se desarrollarán nuevos modelos basados en el modelo TX4 actual para mejorar la eficiencia energética y el desempeño ambiental de los taxis de Londres y explorar la posibilidad de ingresar al mercado de alquiler privado. Pero la futura base de producción seguirá siendo principalmente China.