Accidente en la mina de carbón Guizhou Xiangshui
La persona jurídica del proyecto de la mina de carbón Xiangshui es Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd.. La empresa está dirigida por Guizhou Panjiang Coal and Electricity Co., Ltd. y coopera con Yankuang Guizhou Nenghua Co. , Ltd. y Guizhou Qianyue Electric Power Co., Ltd. Está invertido y establecido conjuntamente por la empresa responsable y la Oficina de Geología de Guizhou Coalfield. Cuando se le preguntó cómo convertir la mina de carbón Xiangshui en una empresa moderna segura y eficiente, el presidente Li Zongxi dijo: "La seguridad intrínseca, el desarrollo armonioso, la conservación de recursos, la calidad y la eficiencia son los requisitos básicos para las minas modernas y son la clave de nuestra extracción de carbón. Implementación del concepto de desarrollo científico por parte de las empresas. Como encarnación concreta de la producción de carbón, las minas de carbón modernas deben perseguir la calidad y la eficiencia, pero al mismo tiempo también deben prestar atención a las responsabilidades sociales y construir empresas responsables en términos de creación de empresas de aprendizaje. empresas culturales y empresas innovadoras. Si no lo hace, la empresa no tendrá vitalidad, no podrá inspirar la pasión empresarial de los empleados y la empresa no podrá lograr un desarrollo a largo plazo. ”. Hemos establecido y mejorado 138 sistemas de responsabilidad que cubren todos los puestos de la empresa, incluidos 76 sistemas de gestión de producción de seguridad y 216 sistemas de gestión contra las "tres infracciones". Se han formulado procedimientos operativos de seguridad para 128 tipos de trabajo divididos en cinco categorías. La mina Xiangshui también se basó en el progreso científico y tecnológico para aumentar la inversión en seguridad y mejorarla centrándose en el control del gas y la prevención de explosiones de gas, mejorando así la resistencia a desastres de la mina. Se utilizan medios avanzados como la prospección geofísica y la exploración sísmica tridimensional para complementar las estructuras geológicas inexploradas y las vetas de carbón en los datos geológicos proporcionados por el departamento de geología para brindar apoyo técnico para el desarrollo sostenible de las minas.
Después de la integración de las seis empresas industriales y mineras del Grupo Panjiang, los recursos de carbón manual aumentarán y es posible que se inyecten en las empresas que cotizan en bolsa en el futuro, pero aún no ha llegado el momento. La inyección más probable en la actualidad es la mina de carbón Xiangshui que posee el grupo, y el mercado le ha estado prestando atención durante mucho tiempo. En marzo de 2009, Panjiang completó la adquisición de activos de su accionista mayoritario e inyectó importantes activos mineros como la mina Tucheng, el campo Yueliang, Shanjiaoshu y la mina Jinjia a través de una colocación privada. Estos activos inyectados están controlados por Panjiang Group 100. Todos los activos de carbón, excepto la mina Xiangshui, se han inyectado en la empresa que cotiza en bolsa. La mina de carbón Xiangshui ya estaba en producción cuando se inyectó el agua. La producción en 2008 fue de 6,5438 millones de toneladas, la capacidad de producción actual es de 4 millones de toneladas/año y el plan a largo plazo es llegar a 6,5438 millones de toneladas/año. Pero su compleja estructura accionarial puede obstaculizar su inyección. El propietario directo de la mina de carbón Xiangshui es Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd., de la cual Panjiang Coal and Electricity, una filial del grupo, representa el 36%, Yanzhou Guizhou Nenghua representa el 27%, Guizhou Guangdong y Guizhou Electric Power representan el 27%, y la Oficina de Geología de Campos de Carbón de Guizhou representa el 10%. (En el informe anual, el grupo prometió claramente inyectar en empresas que cotizan en bolsa o vender a terceros).
A las 23:20 del 24 de febrero de 2005, Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd. Xiangshui Coal Mina 19 Cinturón de veta de carbón Se produjo un incendio en un transportador durante la construcción de la infraestructura de arriba hacia abajo. Se desconoce el paradero de 12 personas bajo tierra y se estima que no hay posibilidad de supervivencia.
Se entiende que la mina es una mina extragrande de propiedad estatal en construcción y es propiedad de Guizhou Panjiang Coal and Electricity Co., Ltd., Yankuang Guizhou Nenghua Co., Ltd., Guizhou Qianyue. Electric Power Co., Ltd., Guizhou Coalfield Geology Co., Ltd. Cuatro empresas estatales de la Oficina financiaron conjuntamente la construcción. La mina comenzó a construirse en 2004, con una capacidad de producción diseñada de 6,5438 millones de toneladas/año. Fue construida en dos fases: la primera fase tiene una capacidad de producción diseñada de 4 millones de toneladas/año y la segunda fase tiene una capacidad de producción diseñada. de 6 millones de toneladas/año. Es una mina de carbón y gas. En la mina se han diseñado un total de cuatro caminos cuesta arriba: el 17.º cinturón de veta de carbón cuesta arriba, el 17.º cinturón de veta de carbón cuesta arriba, el 19.º cinturón de veta de carbón cuesta arriba y el 19.º camino de veta de carbón cuesta arriba. El accidente ocurrió cuando el cinturón de vetas de carbón número 19 subía la montaña. La longitud diseñada de la montaña es de 1.631 m y la construcción comenzó en marzo de 2004. En la actualidad, se han construido 1.381 m, la sección del túnel es de 18,3 m2 y el techo del túnel es una veta de carbón de 0,72 m de espesor.
La construcción cuesta arriba fue realizada por China Railway 19th Bureau Group Third Engineering Co., Ltd., y la construcción iba cuesta abajo. La empresa cuenta con formación en ingeniería de minas y construcción. Según el análisis preliminar, la causa del accidente fue que después de que la veta de carbón número 19 en el área minera de siembra de suelo de la mina fuera transportada montaña arriba mediante una correa y conducida para su voladura, el carbón y el gas se retrasaron. y estalló, provocando que el gas se quemara.
Todas las localidades implementan concienzudamente el "Aviso del Gobierno sobre cómo hacer un buen trabajo en la producción de seguridad este invierno y la próxima primavera" (Mingdian (2005) No. 32), fortalecen la supervisión de la seguridad y garantizan los momentos críticos de seguridad. producción en las minas de carbón este invierno y la próxima primavera. El gran accidente "12.24" ocurrió en la mina de carbón Guizhou Xiangshui durante el proceso de construcción de la mina, lo que demostró que el sistema de responsabilidad de seguridad para la construcción de túneles no se implementó y que existían graves lagunas en la gestión de seguridad. Los departamentos pertinentes de la provincia de Guizhou deben ordenar a la mina que detenga inmediatamente las operaciones y realice rectificaciones, identifique rápidamente las razones, investigue estrictamente la responsabilidad de acuerdo con la ley, trate el asunto públicamente y acepte la supervisión social.
Para aprender concienzudamente las lecciones del accidente, fortalecer eficazmente la seguridad de la producción en las minas de infraestructura y evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir, se proponen los siguientes requisitos:
Primero, estricto Gestión del mercado de proyectos de construcción de minas de carbón. Establecer un estricto sistema de acceso al mercado para las empresas de construcción de minas de carbón. Todas las empresas que participan en proyectos de construcción de minas de carbón deben tener las calificaciones de construcción correspondientes y obtener licencias de producción seguras, tener instituciones sólidas de gestión de la seguridad y estándares de construcción estrictos, y tener minas de carbón que satisfagan las necesidades de las empresas. producción de seguridad talentos de gestión de seguridad y talentos técnicos. Es necesario regular el comportamiento del mercado de los proyectos de construcción de minas de carbón, implementar estrictamente el sistema de licitación y prevenir decididamente la competencia despiadada y comportamientos como bajar los estándares de ingeniería, cambiar los planes de diseño, reducir la inversión en seguridad, subcontratar proyectos y contratar contratistas después de ganar el concurso. ofertar a bajo precio.
2. Fortalecer la gestión de seguridad de las empresas constructoras de minas de carbón. Es necesario organizar la construcción en estricta conformidad con las disposiciones pertinentes del "Reglamento de seguridad de la construcción de minas de carbón" y el "Reglamento de seguridad de la construcción de minas de carbón", establecer un sistema interno de responsabilidad de la producción de seguridad, fortalecer la gestión segura de la construcción, establecer y mejorar diversos sistemas de gestión; establecer e implementar un sistema de investigación y rectificación de riesgos de accidentes, y rectificar concienzudamente los posibles riesgos de seguridad que puedan existir durante el proceso de construcción, poner fin resueltamente al comando ilegal, las operaciones ilegales y las violaciones de las disciplinas laborales para garantizar una construcción segura.
En tercer lugar, fortalecer la ventilación, el gas y la prevención y extinción de incendios durante el proceso de construcción de la mina. Es necesario garantizar que haya suficiente volumen de aire en la superficie de trabajo de la excavación y equipar a inspectores de gas a tiempo completo para fortalecer las inspecciones de gas y prohibir estrictamente la falta de inspecciones durante los turnos vacíos, una gestión estricta de las voladuras y explosivos y la implementación estricta de "; un disparo, tres inspecciones" y "enclavamiento de tres personas" El sistema de voladuras prohíbe estrictamente las voladuras con llama abierta y el uso de explosivos y detonadores que no cumplan con los requisitos. Cuando la emisión absoluta de gases del frente de trabajo de excavación supere los 3 metros cúbicos/minuto, se deberán tomar medidas de drenaje de gases y aplicar las normas de bombeo primero y luego excavación al cruzar zonas estructurales geológicas como fallas, pliegues y piedras; puertas para descubrir carbón, se deben formular medidas de seguridad específicas y medidas técnicas. Durante la construcción y operación de minas de capital con vetas de carbón con explosiones peligrosas, se deben implementar estrictamente las medidas integrales de prevención de explosiones "cuatro en uno".
4. Fortalecer la supervisión de los proyectos de construcción de minas de carbón. Todas las localidades deben organizar departamentos pertinentes para inspeccionar y revisar las minas de infraestructura una por una. Quienes realicen el diseño de seguridad de proyectos de construcción sin aprobación y los pongan en producción sin la aceptación de su finalización serán ordenados a suspender la producción para su rectificación o cierre. Si se descubre algún peligro importante para la seguridad durante el proceso de construcción, se debe ordenar la rectificación de inmediato.
El accidente por explosión de carbón y gas "12.24" en la mina de carbón Xiangshui, condado de Panxian, provincia de Guizhou
A las 23:00 horas del 24 de febrero de 2005, se produjo una explosión de carbón y gas en Mina de carbón Xiangshui, condado de Panxian, provincia de Guizhou Accidentes destacados. A las 23:20, el gas de la explosión salió corriendo de la boca del pozo y se extendió. Encontrar una fuente de fuego terrestre provocará la combustión de gas. El incendio en la boca del pozo del accidente y la escena del rescate se muestran en la Figura 1-5. El accidente provocó 12 muertes y una pérdida económica directa de 3.546 millones de yuanes. La explosión de carbón fue de 2.500 toneladas y la de gas de explosión fue de unos 1.654,38 millones de m3.
1. Minas accidentadas y zonas accidentadas.
La mina de carbón Xiangshui tiene una capacidad de producción anual diseñada de 6,5438 millones de toneladas y está construida en dos fases: la primera fase tiene una capacidad de producción anual diseñada de 4 millones de toneladas y la segunda fase tiene una producción anual diseñada; capacidad de 6 millones de toneladas. La primera fase se divide en el área minera de Hexi y el área minera de siembra. La capacidad de producción anual diseñada del área minera de Hexi es de 6,5438 millones de toneladas, y la capacidad de producción anual diseñada del área minera de siembra es de 3 millones de toneladas.
El accidente ocurrió en el cinturón de carbón 19# del área minera de Tubo. En el momento del accidente se habían excavado las vías de carbón de 1381m, 1208m y 19# dispuestas en la zona minera.
Como se muestra en la Figura 6, el túnel está excavado en el área minera de siembra de suelo de la mina de carbón Xiangshui.
19 #El proyecto cuesta arriba del cinturón de carbón comenzó en marzo de 2004. La sección transversal neta del túnel es de 18,3 m2 y está diseñado con un soporte de pulverización de red de anclaje, en el que se encuentra el cobertizo de arco de acero en forma de U. combinado con soporte de pulverización de red de anclaje y rejilla de acero. El soporte de unión con pulverización de red de anclaje se encuentra a 300 m detrás de la superficie de trabajo del accidente. El cinturón de carbón 19 # sube la montaña, y el ángulo de inclinación de la sección a 371 m de la boca del pozo es de 15 grados; el ángulo de inclinación de la sección de 371 ma 1199 m es de 9 grados; es de 12,6 grados (consulte la Figura 7 para ver la sección cuesta arriba del cinturón de carbón 19 #). La excavación en la montaña adopta el transporte en vagón minero y el transporte por relevo con cinta transportadora. Se instalan dos cintas transportadoras en la sección exterior de 1199 m y un vagón lanzadera en la sección interior de 1199 m. La cara frontal tiene 4,2 m de alto y 5 m de ancho; hay una línea de carbón con un espesor de 0,72 m desde el techo hacia abajo, que en datos geológicos se llama fondo; hay una línea de carbón de 0,2 m de espesor por encima de la placa inferior; hay una línea de carbón entre las dos líneas de carbón. Durante el proceso de excavación, se descubrió que la estructura geológica había cambiado de 1199 metros y el ángulo de inclinación de la veta de carbón cambió de 9 grados a 12,6 grados.
19 #La ventilación cuesta arriba del cinturón de carbón utiliza ventiladores locales de 2 × 45 kW y conductos de aire de 800 mm, y el volumen de aire de retorno en la boca del pozo es de 500 m3/min. Hay sensores de gas para los volúmenes de aire de cabeza y de retorno, y los dispositivos de bloqueo eléctrico de energía eólica y de gas están en uso normal.
En segundo lugar, el accidente ocurrió
El 24 de febrero de 2005, el cinturón de carbón número 19 subió a la montaña durante el turno de día. A las 19:00 horas, había completado un ciclo de operación y. Se dirigía a la eliminación de escoria y soporte. Se completa el proceso de soporte del anclaje.
El día 19, el líder del equipo del turno de noche presidió la reunión previa al turno de noche y dispuso que estuviera en servicio el metraje de excavación normal de 1,8 m. Un total de 12 personas estaban de servicio en el pozo (incluidas 3 personas para bombear agua, 5 personas para perforación y voladura y 4 personas para eliminación de escoria). Aproximadamente a las 23:00, los detonadores llamaron a la sala de servicio en la boca del pozo y dijeron que querían disparar la explosión. Después de responder a la llamada, el líder del turno acordó disparar la explosión y dispuso que los médicos forenses cortaran la energía subterránea. Suministro y energía de iluminación en tierra. A las 23:12 se escuchó un disparo bajo tierra y se escuchó el sonido de un disparo desde la boca del pozo. Unos minutos más tarde, una ráfaga de viento sopló desde el suelo, acompañada de polvo negro, y el viento se hizo cada vez más fuerte. El líder del equipo y el médico forense fueron a la boca del pozo para observar. Cuando estaban a unos 5 metros de la boca del pozo, fueron derribados por el fuerte viento (sin heridos) e inmediatamente regresaron corriendo. Después de correr unos 30 m, miré hacia atrás y encontré que había una llama abierta en la boca del pozo. El fuego era muy feroz, y la llama alcanzaba una altura de 40 a 50 m. El jefe del escuadrón llamó inmediatamente al jefe del equipo de turno para informar del accidente.
3. Proceso de rescate por accidente
(1) Cierre del pozo
Después del accidente, la mina de carbón Xiangshui estableció una sede de emergencia y ayuda en casos de desastre para formular medidas de rescate y llevar a cabo de inmediato diversos esfuerzos de socorro en emergencias y desastres. La Brigada de Rescate de Panjiang y el Cuerpo de Bomberos de Panxian deben participar en el rescate de emergencia con anticipación. Al mismo tiempo, se informó del accidente a los superiores de acuerdo con los procedimientos prescritos.
Después de recibir el informe, la Oficina Provincial de Seguridad activará inmediatamente el plan de emergencia para accidentes mineros y enviará personal al lugar del accidente para dirigir las labores de rescate. Al mismo tiempo, se enviaron 6 brigadas de ambulancias adicionales y los bomberos provinciales para participar en el rescate.
El día 14 del día 25, los departamentos y unidades pertinentes acudieron al lugar uno tras otro, reajustaron la sede en el lugar y celebraron una reunión en la sede para analizar la situación del accidente y estudiar el plan de manejo del accidente. Según la situación en el lugar, las llamas en la boca del pozo tenían entre 40 y 50 m de altura. El fuego era demasiado fuerte y la gente no podía acercarse y sólo podía observarlo desde una distancia de 40 m. Debido al suministro subterráneo de gas de alta concentración, la intensidad del incendio no disminuyó. Los análisis creen que pueden ser explosiones de carbón y gas, y los gases de la explosión encuentran fuentes de fuego terrestres y arden. Debido a que solo hay una salida en la montaña que es igual al suelo y ha sido bloqueada por una llama abierta, es imposible suministrar gas de dilución al subsuelo. Los túneles subterráneos están bajo el control de altas concentraciones de gas desde hace mucho tiempo. Las personas atrapadas carecen de condiciones de vida básicas y no tienen posibilidades de sobrevivir. El cuartel general de mando consideró que no era posible apagar el fuego directamente porque el fuego era demasiado potente. Con base en la situación real en el lugar, el cuartel general de comando formuló un plan de emergencia y socorro en casos de desastre: 1.
Primero, selle la boca del pozo con lodo y el área del incendio se podrá abrir después de cumplir con los requisitos. 2. El equipo de rescate establece un cordón dentro de los 50 m del sitio, monitorea el gas en la boca del pozo y dirige la excavadora mecánica para bloquear la boca del pozo; para extinguir el fuego; 3. Movilizar camiones volquete, cargadores, excavadoras y otra maquinaria de construcción, tomar tierra a 1000 m de la boca del pozo, transportarla hasta la boca del pozo y depositarla cerca de la boca del pozo; 4. Empujar gradualmente la tierra hasta la boca del pozo; acumule y bloquee la boca del pozo para aislar el aire, utilice tecnología de extinción de incendios con alta espuma para extinguir el fuego y finalmente selle el distrito de bomberos.
En la madrugada del día 26 se utilizó maquinaria de construcción para preparar el suelo necesario para sellar la boca del pozo; a las 9 horas se inició la operación de sellado. Los cabezales de pozo 10 y 15 se cerraron de forma segura y el incendio estaba básicamente bajo control.
Debido a la alta temperatura en el pozo, la presión del gas en el pozo cerrado aumenta y el gas se desborda a lo largo de los huecos en el suelo. Todavía hay algunas llamas esporádicas en la superficie del suelo bloqueado. El cuartel general decidió que el equipo de rescate de la mina debería usar gas respirable, verter agua alrededor del montículo y apisonar el suelo de abajo hacia arriba, estrechando gradualmente el área y finalmente extinguiendo el fuego abierto.
A las 12:05 horas del día 27 finalizaron los trabajos de extinción de la superficie del pilote y el incendio quedó completamente controlado. El cuartel general decidió que el equipo de rescate de la mina sería responsable de la vigilancia, y cualquier grieta en el suelo y aumento de gas serían informados y tratados de inmediato.
(2) Apertura de la boca del pozo
El 16 de febrero, después de analizar los datos de observación de gas y temperatura desde que se selló el pozo, se encontró que el incendio en el pozo se había extinguido. , y cumplió con las condiciones y normas para el desbloqueo del área del incendio. La sede decidió desbloquear la zona del desastre. Los trabajos de desprecintado son realizados por los rescatistas de la mina de acuerdo con las disposiciones del "Reglamento de Rescate de las Minas de Carbón", y se formulan y ejecutan planes y medidas de reconocimiento con la cooperación de la maquinaria de construcción.
El bloqueo se desbloqueará el día 16 a las 10:50. A las 16:30 se excavará una entrada de 0,5 m2 en la boca del pozo, se instalará una cortina de aire y se utilizará una barrera contra el viento. para bloquear el viento y evitar que el aire terrestre entre en la zona del desastre.
(3) Reconocimiento del área de desastre
El personal de reconocimiento ingresó al pozo a las 16:30, el reconocimiento finalizó a las 18:26 e informó la situación del reconocimiento al cuartel general de rescate;
1. La concentración de CH4 es 50, la concentración de O2 es 2,4, no hay CO, la T es 29,7°C, no se encontraron víctimas, el conducto de aire, las correas y los cables fueron quemados y hay cemento de 0,5 m de espesor. ceniza en polvo en la parte inferior del túnel (ceniza en polvo procedente de la quema del túnel en este tramo) ).
2. No hay explosión en el túnel entre 50 y 900 m hacia abajo desde la boca del pozo. Conductos de aire, cables, etc. En buen estado, las correas están apiladas a 250 metros (para que las correas se quemen y se deslicen). Dos víctimas fueron encontradas a 900 metros de distancia. Las víctimas cayeron. La concentración de CH4 es 90, la concentración de O2 es 0,7, no hay CO y t es 170C.
3. Se encontraron tres víctimas en el túnel de escape a unos 1030 m de la boca del pozo, de las cuales 2 víctimas estaban desaparecidas y 1 víctima estaba desaparecida. Los conductos de aire y cables se encuentran en buen estado y no hay signos de explosión. Aquí hay polvo de carbón que sobresale de aproximadamente 0,5 m de espesor, y 20 secciones de tuberías apisonadas están apiladas (debido a los agujeros que sobresalen), sin rastros de quemado, la concentración de CH4 es de 90, la concentración de O2 es de 0,7, no hay CO, y la T es 170C.
4. Una víctima fue encontrada en el túnel del refugio a 1120 m de la boca del pozo, sin signos de explosión ni quemaduras. Aquí hay polvo de carbón de 0,7 m de espesor, la concentración de CH4 es 90, la concentración de O2 es 0,7, no hay CO y la T es 170C.
5. El área a 1200 m hacia abajo desde la boca del pozo se ha inundado (aproximadamente 181 m hacia abajo) y aproximadamente 100 m hacia arriba, con polvo de carbón de 0,5 a 1,5 m de espesor.
6. Las seis víctimas encontradas arriba no mostraban signos de quemaduras y se consideró que habían muerto por asfixia.
(4) Restablecer la ventilación, el transporte y la búsqueda de víctimas.
El cuartel general decidió descargar primero el gas, restaurar la ventilación, luego trasladar a las víctimas encontradas y finalmente despejar el callejón para buscar a las víctimas restantes. Para evitar la explosión de polvo de carbón al limpiar las protuberancias del túnel, el equipo de rescate debe tomar medidas para evitar el polvo rociando agua al limpiar el túnel.
A las 21:40 horas del 1 de enero y 16 de febrero, el equipo de rescate descargó los gases uno a uno de acuerdo con las medidas de vertido de gases. A las 6 en punto del 17 de junio, se descargó el gas desde la boca del pozo a 1200 m y se restableció la ventilación.
El día 17.2, a las 16:25, el equipo de rescate sacó del suelo a las seis víctimas.
3. A las 9:00 horas del día 5438 de junio, se restableció el suministro eléctrico subterráneo, se reanudó el funcionamiento de la correa y el drenaje de la bomba de agua, se continuó con la limpieza de las protuberancias y se encontraron las seis víctimas restantes.
4. A las 3:50 del 22 de abril, la última víctima fue encontrada a 1280 m y transportada fuera del suelo. (El diagrama esquemático de la excavación del túnel en la mina de carbón Xiangshui se muestra en la Figura 6). El trabajo de rescate ha finalizado.
El 10 de junio se finalizaron todos los trabajos de limpieza de la vía.
IV.Análisis de causas de accidentes
(1) Causas directas
1 De acuerdo con la investigación en sitio, la integridad de cables, ductos de aire, correas, bombas de agua, etc. Los parámetros del gas natural oscilan entre 50 y 1.200 metros por debajo de la boca del pozo. Según el análisis del proceso de precalentamiento-combustión-coquización, no se encontraron rastros de carburos ni explosiones de combustión dentro de este rango. Se confirmó que no se produjo ningún incendio ni explosión en la zona.
2. Según el rango de 1090~1200 m, hay carbón pulverizado de 0,5 a 1,5 m de espesor y 1200 m de carbón pulverizado llenan la carretera. Después de despejar la carretera, se encontró que la carretera tenía entre 1201 y 1280 m. El frente de trabajo de la excavación quedó bloqueado por grandes trozos de ganga y carbón triturado antes de 1.381 metros. La parte superior del túnel tiene más de 2 metros de ganga y más de 2 metros de carbón triturado. En comparación con la ganga de la parte trasera, la ganga de la parte delantera es más suave y tiene puntos densos que sobresalen. Según los análisis, el carbón y el gas se consideran explosiones. La distribución de la ganga prominente se muestra en la siguiente tabla.
La distancia a la boca del pozo es 920–1090 m 1090–1204 m 1204–1257 m 1257–1302 m 1302–65438.
El espesor de acumulación es de 0 a 0,5 m, 0,5 a 1,5 m, 1,5 a 4,2 m y todo el túnel está herméticamente sellado.
Condiciones de clasificación: polvoriento, polvoriento, partículas finas, partículas finas, ganga de carbón en grumos
3 Cuando ocurrió el accidente, había un cobertizo de trabajo temporal a unos 30 m de la boca del pozo. Una estufa. Después de la explosión de carbón y gas, el gas de alta concentración brota de la boca del pozo, se esparce con la dirección del viento en el suelo, pasa a través de la estufa (la dirección del viento en ese momento fluye en la dirección de la fuente del fuego) y se quema cuando encuentra una llama abierta.
La causa directa del accidente es: la unidad de construcción no prestó atención a los cambios en la estructura geológica y no tomó ninguna medida. Penetró por error la veta de carbón 19 # durante la construcción y la excavación. La voladura indujo explosiones de carbón y gas en la veta de carbón 19 #, el gas de alta concentración brota de la boca del pozo y provoca combustión cuando encuentra fuego abierto en el suelo.
(2) Razones indirectas
1. La unidad de construcción no ha establecido ni mejorado diversas reglas y regulaciones, y la gestión de seguridad y la gestión en el sitio son caóticas para prevenir el carbón; la penetración cruzada de las vetas no se formuló durante la construcción. Se tomaron medidas y no se implementaron perforaciones para controlar la elevación de las vetas de carbón para evitar que las vetas de carbón se cruzaran; hubo una grave escasez de personal de operaciones especiales; No había inspectores para comprobar el gas, y ellos dirigieron la excavación y organizaron las operaciones de voladura violando las normas.
2. No existe supervisión de proyectos de subcontratación en la mina de carbón Xiangshui. No implementar estrictamente las responsabilidades de supervisión de seguridad de las unidades de construcción.
3. Cuando la unidad de diseño estaba excavando en el piso de la veta de carbón 19# (con riesgo de explosiones de carbón y gas), no diseñaron medidas preventivas para evitar las explosiones de carbón y gas y la exploración de carbón. medidas para evitar que el carbón atraviese la veta de carbón.
Verbo (abreviatura de verbo) Lecciones aprendidas
(1) El manejo de accidentes debe realizarse de manera oportuna de acuerdo con los procedimientos, los planes de emergencia contra accidentes deben iniciarse de manera oportuna en todos los niveles, se deben formular planes correctos y se deben implementar medidas. El equipo de rescate minero y el departamento de seguridad pública y bomberos fueron invitados a rescatar y luchar juntos. Primero, cierre la boca del pozo. Después de 4 días de sellado, el gas en el área del desastre cayó a los parámetros de extinción del área del incendio, y las condiciones de extinción del incendio se alcanzaron después de 34 días. La zona del incendio se abrió 45 días después y se restableció la ventilación en la zona del desastre.
(2) La unidad de construcción deberá fortalecer la supervisión de los proyectos subcontratados, establecer y mejorar la organización de gestión de seguridad de la unidad de construcción y asignar personal de operación especial de acuerdo con las regulaciones.
(3) Las unidades de construcción deben fortalecer la gestión de seguridad de los proyectos de construcción de minas de carbón, especialmente hacer un buen trabajo en el control del gas en los estratos de carbón e implementar medidas para prevenir y controlar las explosiones de carbón y gas. Mejorar de manera integral la comprensión del personal de construcción sobre los peligros del gas en las formaciones que contienen carbón, implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad y garantizar una construcción insegura.
(4) De acuerdo con las regulaciones y requisitos pertinentes para la prevención de explosiones, verificar e identificar el riesgo de explosión de todas las vetas de carbón, modificar el diseño, formular medidas y fortalecer la capacitación.
El sonido del agua ilumina el sur del río Yangtze
En otoño, el clima es soleado y el aire fresco. A las 10 a. m. del 29 de junio de 2009, llegamos al patio de almacenamiento de carbón de la mina de carbón Xiangshui y vimos que, aunque no había polvo en el viento en la cima de la montaña, el césped estaba bordeado de árboles verdes y algunas flores todavía estaban en flor. A juzgar por este buen ambiente, nos resulta difícil imaginar que se trata de una zona minera. Se siente más como estar en un jardín con un alto índice de enverdecimiento y un ambiente elegante.
"Nuestra mina de carbón Xiangshui ha creado las 'cinco mejores' en Jiangnan". El tío Ji Weiji de Panjiang Coal and Electricity Group y Li Zongxi, presidente de Pannan Coal Development Co., Ltd., eran todo sonrisas. cuando se habla del desarrollo de la empresa.
Li Zongxi, el productor de carbón crudo más eficiente de Jiangnan, nos dijo que desde la inauguración de la mina de carbón Xiangshui el 15 de junio de 2003 hasta el 28 de febrero de ese año, el Proyecto del Túnel del Área Minera de Hexi con un Capacidad de producción anual diseñada de 10.000 toneladas. Se inició la construcción y se logró el objetivo de “comenzar la construcción en 2003” establecido por el comité provincial del partido y el gobierno. Desde principios de 2004, la construcción de ingeniería subterránea y de superficie de la mina de carbón Xiangshui se ha iniciado por completo. El 25 de marzo de 2007, la Oficina de Supervisión de Seguridad de las Minas de Carbón de Guizhou y la Oficina del Carbón de Guizhou organizaron grupos de expertos para inspeccionar las condiciones de seguridad de producción del área minera de Hexi y la planta de preparación de carbón de la mina de carbón Xiangshui. El grupo de expertos cree que la mina de carbón Xiangshui es la mejor entre las minas inspeccionadas en los últimos años.
Li Zongxi dijo que el área minera de Hexi produjo un total de 776.000 toneladas de carbón bruto durante el período de producción de prueba en 2007 y alcanzó rentabilidad en el año en que se puso en funcionamiento, de octubre a septiembre de 2008; La producción alcanzó la capacidad de diseño anual de 10.000 toneladas. La eficiencia de producción de carbón bruto de la mina alcanzó 866,4 toneladas/persona en 2007 y 1.108 toneladas/persona en 2008. La eficiencia de producción de carbón bruto ocupa el primer lugar entre las minas de carbón de la región de Jiangnan.
La primera mina de carbón respetuosa con el medio ambiente de Guizhou menciona las empresas de extracción y lavado de carbón, todas ellas relacionadas con las cenizas volantes y el agua sucia. Hoy en día, Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd. está reescribiendo la historia y construyó inicialmente la mina Xiangshui, la primera mina de carbón central súper grande y respetuosa con el medio ambiente en nuestra provincia.
En la mañana del 29 de octubre de 65438, en el área minera de Hexi de la mina Xiangshui, el periodista vio una amplia cinta transportadora que transportaba continuamente carbón crudo desde las profundidades del pozo inclinado. La planta de tratamiento de aguas residuales cercana bombeará las aguas residuales rociadas con carbón del subsuelo, las purificará y reciclará. El río Xiangshui, que está cerca, no está contaminado por el agua del río de color esmeralda y tiene olas claras al sol. El periodista preguntó: "¿Por qué no pueden ver un trozo de carbón o incluso cenizas en su área minera?" Li Zongxi nos dijo con una sonrisa: "Los patios de almacenamiento de carbón de la mina de carbón Xiangshui han sido completamente cerrados y todos los míos. Las aguas residuales y las aguas residuales domésticas han sido tratadas y reutilizadas. Tiene una alta tasa de ecologización. Se la conoce como la "mina de carbón sin carbón" y "la primera mina de carbón respetuosa con el medio ambiente en Guizhou".
El reportero que fue el primero en utilizar el transporte por cinta de tubos de larga distancia en Guizhou también vio durante las entrevistas en el área minera que la línea de transporte de almacén superior de 2 o 3 kilómetros utilizaba tecnología avanzada de cinta de tubos, como un Dragón gigante, cruzando el río Xiangshui, pasando por el mercado de agricultores en la orilla este, volando en diagonal hacia el búnker de carbón en la distancia, es majestuoso. Chu Qianjin, subsecretario del Comité del Partido de Pannan Coal Development Co., Ltd., dijo que para reducir la contaminación ambiental de la mina de carbón, la mina construyó casi 3 kilómetros de nuevos equipos -cintas tubulares- en los tanques de almacenamiento de carbón y Área minera de Hexi, cambiando el transporte tradicional de carbón. Este método no solo protege el medio ambiente, sino que también ahorra mucha mano de obra y mejora la eficiencia de la producción.
Jin Chu y el periodista siguieron esta línea de transporte cerrada que no filtraba partículas al depósito de carbón y subieron al edificio de transferencia de decenas de metros de altura para comprobar la situación del carbón que entraba al depósito de carbón. Señalamos dos enormes "yurtas" y preguntamos para qué se usaban antes de Jinchu. Jin Chu dijo: "Este es nuestro depósito de carbón. Los dos depósitos de carbón pueden contener cada uno 25.000 toneladas de carbón, lo que no sólo protege el carbón del viento y la lluvia, sino que también evita que el carbón contamine el medio ambiente circundante debido al apilamiento al aire libre. Una vez que el carbón se coloca en el almacén, es transportado por otro. La cinta fue transportada a una planta de lavado de carbón cercana para su lavado ", el periodista observó cuidadosamente los alrededores de la planta y no vio ningún rastro de fuga de aguas residuales.
La primera planta modular de preparación de carbón de Guizhou se encuentra frente a una enorme caja envuelta en hierro azul. El reportero se detuvo y dijo con una sonrisa: "Esta es nuestra planta de preparación de carbón, que es muy diferente a las plantas de preparación de carbón tradicionales". Luego de entrar en la "caja gigante", el reportero descubrió que había un misterio escondido en su interior. Escondidos en el interior se encuentran grandes equipos de lavado de carbón de varios pisos de altura. El carbón sale de la mina y es transportado mediante correas desde la parte superior de la "caja gigante" hasta el equipo de lavado de carbón. Después del lavado, el carbón limpio se transporta desde la parte inferior de la "caja gigante" a través de una cinta y se carga en el camión.
No hay ninguna pila de carbón y el agua de lavado en la fábrica circula en circuito cerrado, sin contaminar el medio ambiente.
Se entiende que no hay más de 50 nuevas plantas de preparación de carbón de alta eficiencia y respetuosas con el medio ambiente en todo el país.
Li Zongxi también nos dijo que la tecnología es la clave para construir una mina moderna a gran escala en las complejas condiciones geológicas del sur de China. Los responsables de la toma de decisiones y los ingenieros de Pannan Coal Development Co., Ltd. se adhieren a los objetivos de construcción de "ahorro de inversión, alta eficiencia, período de construcción corto, resultados rápidos, buena calidad y hermoso entorno". No tenga miedo al fracaso, céntrese en la innovación independiente y optimice audazmente. El plan de diseño adopta nuevas tecnologías, nuevos procesos y nuevos equipos.
Para evitar el fenómeno de "inversión sin fondo y período de construcción maratónico", antes del inicio de la construcción de la mina de carbón Xiangshui, se requiere que el personal técnico relevante revise estrictamente todos los planos de diseño y nunca construya a ciegas. Gracias al plan de diseño optimizado, la construcción de la mina ahorró un total de 6.667 metros de ingeniería de túneles y 29,8 millones de yuanes en inversión. Entre ellos, había un pozo de tratamiento en medio del diseño original del proyecto del túnel principal, pero fue cancelado después de repetidas demostraciones, ahorrando 934 metros de construcción del túnel y 6,11 millones de yuanes de inversión. Además, durante la construcción del túnel principal también se realizó la medición de la penetración de pozos y túneles, y la medición de la penetración relativa imparcial de 8915 metros.
Después de seis años de arduo trabajo y viaje extraordinario, el equipo de personal de Pannan Coal Development Co., Ltd. ha seguido creciendo y su nivel de gestión ha seguido mejorando. Inicialmente se ha establecido un sistema de gestión que se adapta a las características de las empresas por acciones; se ha explorado un mecanismo de gestión que es coherente con las normas de funcionamiento de las empresas por acciones; se ha establecido gradualmente un modelo que se adapta a las reglas operativas de las empresas por acciones, con una capacidad de diseño anual de 400. La finalización exitosa de una mina moderna de 10,000 toneladas se ha convertido en una característica importante de la construcción minera en el área minera de Panjiang e incluso en Guizhou.
(2012.12.2) La Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo y la Administración Estatal de Seguridad en las Minas de Carbón emitieron hoy un aviso sobre la mina de carbón Xiangshui de Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd. "11?24 "Mayor "Informe sobre accidentes por explosión de carbón y gas". Se señaló que los grandes accidentes "11-24" en la mina de carbón de Xiangshui expusieron cinco problemas importantes. Los dos ministerios y comisiones exigen que cuando el gas exceda el límite en las minas de carbón, se debe cortar la energía. inmediatamente y se deben identificar las personas, y se deben identificar las razones una vez que se descubren los peligros y accidentes, se deben organizar de manera rápida y científica el rescate de manera segura y efectiva.
165438 El 24 de octubre, una importante empresa de carbón y gas. Un accidente explosivo ocurrió en el área minera de Hexi de la mina de carbón Xiangshui de Guizhou Pannan Coal Development Co., Ltd., que resultó en 23 muertes y 5 heridos. Pannan Coal Development Co., Ltd. es una empresa por acciones. Guizhou Panjiang Investment Holding (Group) Co., Ltd. invirtió el 36%, Yankuang Guizhou Nenghua Co., Ltd. invirtió el 27%, Guizhou Qianyue Electric Power Co., Ltd. invirtió el 27% y la Oficina de Geología de Campos de Carbón de Guizhou invirtió el 27%. 65,438 00. La mina de carbón Xiangshui es una mina de carbón y gas con una capacidad de producción diseñada de 4 millones de toneladas/año, incluidos 6,5438 millones de toneladas/año en el área minera de Hexi y 3 millones de toneladas/año en el área de siembra. >
Según el análisis preliminar, la causa del accidente fue que no se tomaron medidas regionales de prevención de explosiones durante la excavación del frente de trabajo 1135 del área minera de Hexi de la mina. La operación de excavación provocó carbón y gas. Los estallidos y el accidente expusieron los siguientes problemas principales: Primero, la mina no siguió el diseño de prevención de estallidos. Durante la construcción, se detuvo la implementación de medidas regionales de prevención de estallidos para la excavación anticipada y el drenaje previo de gas en los túneles de roca de drenaje del piso. la eficacia de las medidas regionales de prevención de explosiones no estaba a la altura; en segundo lugar, no se tomaron las medidas técnicas de seguridad correspondientes al encontrar estructuras geológicas; en tercer lugar, después del accidente, 1135 cuando el monitoreo del sensor de gas en la cara de trabajo de la excavación y el sensor de gas. en la vía aérea de retorno llegó a 4, el despachador y el administrador de ventilación juzgaron erróneamente que el sistema de monitoreo estaba defectuoso y no tomaron medidas inmediatas para cortar el suministro de energía y evacuar al personal, retrasando la preciosa oportunidad de rescate. Cuarto, la mina no tiene una capacitación adecuada; deficiente capacidad de respuesta a emergencias y los empleados carecen de conciencia sobre el autorrescate; en quinto lugar, hay muchos inversores en la mina, el mecanismo de gestión de la producción de seguridad no es sólido y las principales responsabilidades no se implementan plenamente. De acuerdo con las regulaciones pertinentes, el Comité de Seguridad del Consejo de Estado ha supervisado la investigación del accidente y los resultados de la investigación se anunciarán al público de manera oportuna. El aviso requiere que para las vetas de carbón donde no existen medidas regionales de prevención de explosiones y el riesgo de explosión. no se ha eliminado, la producción debe suspenderse inmediatamente para su rectificación y se prohibirán las operaciones mineras con medidas de prevención de explosiones y las minas de carbón y gas que no tengan la capacidad de prevenir explosiones deben informarse al gobierno local para su cierre de acuerdo con la ley.