Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - NIO entrará en Europa en la segunda mitad del año y venderá en otros mercados internacionales en 2022

NIO entrará en Europa en la segunda mitad del año y venderá en otros mercados internacionales en 2022

Yi Auto News Recientemente, supimos por canales relevantes que el CEO de Nio, Li Bin, declaró en una conferencia en línea que Nio planea ingresar al mercado europeo en la segunda mitad de 2021, y luego planea que las ventas comiencen en otros mercados internacionales en 2022. Actualmente, los vehículos eléctricos producidos en masa de NIO incluyen ES8, ES6, EC6 y ET7, incluidos productos SUV y sedán.

Actualmente, Weilai Automobile es el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos puros del mundo por valor de mercado, ocupando el sexto lugar entre todas las empresas automovilísticas del mundo, superando a General Motors, Volkswagen, Honda y otras empresas automovilísticas. Entrará en el mercado europeo en la segunda mitad del año, lo que marcará la primera vez que NIO vende vehículos eléctricos fuera de China.

Anteriormente, se informó que NIO planea comenzar a vender sus productos de vehículos eléctricos puros en Europa este año. En el campo de la fabricación profesional de vehículos eléctricos puros, NIO tiene hasta 1200 patentes, incluidos paquetes de baterías, vehículos, estaciones de intercambio de energía y sistemas de despacho en la nube. Este es un sistema completo de extremo a extremo, dijo una vez el presidente de la compañía, Qin Lihong.

Al igual que competidores como Tesla, las capacidades de conducción autónoma de alto nivel y el excelente rendimiento energético también son los aspectos más destacados de los productos de NIO.

La diferencia es que los productos de NIO generalmente tienen la capacidad de cambiar las baterías. Teóricamente, cuando la construcción de estaciones de intercambio de baterías es lo suficientemente densa, se puede obtener una experiencia de reposición de energía más rápida en términos de tiempo, con un tiempo de recarga similar al de las locomotoras de combustión interna tradicionales, o incluso más rápido.