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Cinco tabúes que acortan la vida de tu coche nuevo.

1. Frenos bruscos

El frenado de emergencia (frenado repentino) no solo aumentará la carga de impacto en el chasis y el motor del automóvil, sino que también afectará el sistema de frenos durante el rodaje. Se recomienda conducir con suavidad durante los primeros 300 kilómetros y no frenar bruscamente.

2. Conducir con carga completa

Procura no conducir un coche nuevo con carga completa dentro de los primeros 1.000 kilómetros. No te lo tomes en serio. Si carga el automóvil con frecuencia en primer lugar, es probable que cause daños a las piezas. En circunstancias normales, la carga durante el período de rodaje de un coche nuevo no debe exceder el 80% de la carga máxima.

3. Cambie el aceite con antelación

De hecho, el aceite de motor original del coche es un aceite especial para el período de rodaje. Este aceite lubricante especial tiene una fuerte disipación de calor, baja viscosidad, fuerte resistencia a la oxidación y un excelente efecto de limpieza. Algunas empresas de automóviles también añaden abrasivos específicamente para ayudar a los propietarios de automóviles a circular. Por ello, se recomienda que quienes estén deseosos de comprar un coche realicen un primer seguro de acuerdo con el kilometraje exigido por el fabricante. Reemplazar su automóvil demasiado pronto no necesariamente ayudará.

4. Conducción a alta velocidad

Durante el período de rodaje de un coche nuevo, también existen requisitos estrictos en materia de velocidad. Con carácter general, la velocidad máxima recomendada es de 80 kilómetros por hora y no más de 100 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, observe el tacómetro. La velocidad de rotación es de 2000 a 4000 rpm por día y no debe exceder las 4000 rpm.

5. El auto no se calienta cuando arranca

¿No está caliente el auto nuevo? ¿Un coche caliente acumula carbono fácilmente? Amigos, no se dejen engañar. El auto caliente mencionado aquí no es dejar el auto en ralentí durante unos minutos, sino esperar 1 minuto después de arrancar para darle un tiempo de lubricación al motor, especialmente al motor turboalimentado. Presta especial atención.