Sylphy ha recorrido 54.000 kilómetros. Utilizo mi experiencia en el cambio de neumáticos para enseñarle cómo mejorarlos.
Al ser un producto de desgaste, los neumáticos deben ser reemplazados frecuentemente durante los largos años de uso del vehículo. A la hora de cambiar neumáticos, muchas personas pueden preguntarse, ¿debo seguir usando la misma marca, modelo y especificaciones de los neumáticos originales del auto, o debo seguir la recomendación del técnico de mantenimiento y reemplazarlos a mi antojo?
Recientemente, una de las familias de Ethan ha estado en el terreno durante casi cuatro años y ha viajado casi 55.000 kilómetros. Los neumáticos Nissan Sylphy han llegado al punto en que "no es necesario reemplazarlos", por lo que hoy tomaremos este modelo con el mayor volumen de ventas mensuales en China como ejemplo para discutir el conocimiento de las actualizaciones de neumáticos.
En primer lugar, hablemos de la información básica de este coche: 2016 Zhixiang Edition (la segunda versión superior). La razón por la que elegí este color menos popular es porque tengo miedo de que si compro blanco y negro, no encontraré mi auto en el estacionamiento porque hay demasiados autos en Guangdong... De todos modos, como Una marca que siempre ha sido "notoria" en términos de ahorro de costes, este coche lo es ahora. Los neumáticos silenciosos y ahorradores de energía Yokohama E70R están equipados con R16.
La verdad es que no hay problema con los neumáticos en sí, el problema está en el tamaño. Aunque el poder de Sylphy es parecido al de un Buda, sigue siendo un coche de clase A serio. El ancho de los neumáticos de 195 mm es realmente irrazonable en la actualidad. Lo que es aún más sorprendente es que el neumático de 16 pulgadas con un ancho de 195 mm es en realidad un modelo relativamente pequeño. Cuando comencé a pensar en reemplazar los neumáticos, me quedé estupefacto. Además de los modelos originales, algunos modelos Continental y varias marcas nacionales, es básicamente imposible comprar neumáticos de alta gama de otras marcas importantes en este tamaño. Como resultado, se ha incluido oficialmente en la agenda la cuestión de la sustitución directa de neumáticos por otros de mayores especificaciones.
Antes que nada, hablemos de ciencia. Cuando hablamos de neumáticos, hablamos principalmente de varios datos, a saber, ancho de la banda de rodadura, relación de planitud, estructura del neumático, diámetro, factor de carga y nivel de velocidad, como se muestra en la siguiente figura.
Cuanto más ancha sea la banda de rodadura, mejor será el agarre. Cuanto menor sea la planitud, menor será el "grosor" del lado del neumático y menor será la deformación lateral del neumático en las curvas, pero la absorción de impactos correspondiente será peor y será más probable que el neumático se abulte. En cuanto al diámetro, es evidente que debes comprar neumáticos que coincidan con el diámetro de tu llanta. En cuanto a la velocidad y el nivel de carga, no es necesario prestar demasiada atención a los neumáticos domésticos en general, porque este número generalmente va mucho más allá del escenario de uso real (por ejemplo, 92 W significa que la carga máxima de un solo neumático es 690 KG). , y la velocidad máxima es de 270 km/h). Por supuesto, estos dos indicadores también pueden reflejar hasta cierto punto el contenido técnico del neumático.
Si simplemente vas a sustituir el coche según el tamaño del coche original, basta con conocer los puntos anteriores. El resto depende del grosor de tu billetera. Al fin y al cabo, los precios de un mismo tamaño, de distintas marcas y de distintas series son muy diferentes.
Y si eres como yo y quieres mejorar el tamaño de tus neumáticos, debes prestar atención a tres puntos.
1. ¿Coinciden las llantas y los neumáticos?
Al fin y al cabo, los neumáticos deben montarse en llantas. Esto no significa que se puedan montar neumáticos de 16 pulgadas en llantas de 16 pulgadas. Hay que ver si el ancho de la llanta coincide con el ancho del neumático. El ancho de la llanta generalmente se expresa mediante el "valor J", y el valor J generalmente está marcado en el interior de la llanta. Tomando como ejemplo el Sylphy al que se le reemplazaron los neumáticos esta vez, las llantas originales de fábrica de 16 pulgadas tienen un valor J de 6,5. Si no quieres "comenzar una guerra" (no tienes dinero), puedes elegir 195, 205, 265433.
2. ¿Interferirá con otras piezas después de la instalación?
Elegir neumáticos más anchos significa que los neumáticos ocupan más espacio en el guardabarros. Cuando se agota la dirección, todos deben prestar atención a si "rozará" el revestimiento u otras partes de la suspensión. Refiriéndose a la experiencia previa y al "método de inspección visual", incluso si se reemplaza por neumáticos con un ancho de 215 mm, Sylphy no rozará los neumáticos.
3. ¿Afectará la precisión del velocímetro original?
En primer lugar, cambiar el tamaño del neumático afectará inevitablemente a la lectura del odómetro, por lo que se debe tener en cuenta el diámetro del neumático al cambiar el tamaño. La fórmula para calcular el diámetro del neumático es: diámetro del neumático = 2 × L. (ancho del neumático) × V (tasa de aplanamiento)/100 d (diámetro del cubo) × 25,4. Es mejor controlar la diferencia de diámetro entre los neumáticos viejos y nuevos dentro de 3, de lo contrario será fácil.
Basado en lo anterior, decidí establecer el tamaño de neumático mejorado en 215/55. R16, por lo que el diámetro del neumático es de 642,9 mm, que es muy diferente al original (640,4 mm. Es un tamaño de actualización perfecto). Luego el siguiente paso es decidir qué marca y modelo de neumáticos comprar.
Neumáticos viejos y muy desgastados.
De hecho, la razón por la que los neumáticos originales del coche se desgastan tan rápido tiene mucho que ver con mi estilo de conducción. Aunque los internautas se quejan todos los días de que Nissan es un control de carreteras móvil, siempre conduzco este automóvil para salir corriendo del semáforo en la rampa de la rotonda y emprender una matanza en la carretera, por lo que las ruedas delanteras han sido torturadas hasta darles la forma de neumáticos. . Sumado al viaje de casi 2.000 kilómetros desde Guangzhou a Sanya durante el feriado del Día Nacional, se puede decir que es urgente cambiar los neumáticos.
Me preocupa más el rendimiento de frenada en mojado y el confort del propio neumático. Combinado con el grosor de mi billetera y el “neumático pinchado Swift” de mi colega Sun Sen antes de cambiar a neumáticos Goodyear, la respuesta fue bastante buena. Al final, me centré en la serie Goodyear Escape para neumáticos nuevos.
Porque entiendo que este modelo se centra en el control y el confort de los humedales, que es exactamente lo que quiero. Debe saber si está lloviendo o hay un tifón en Guangzhou. Incluso en los raros días soleados, el camión rociador estará funcionando y cantando en la calle, por lo que presto mucha atención al rendimiento de los neumáticos en mojado.
La marca de neumáticos Goodyear siempre ha sido muy persistente en seguridad. Incluso creo que es el "Volvo del año de neumáticos". Ya en 1934, Goodyear obtuvo la primera patente del mundo para "neumáticos antipinchazo" (comúnmente conocidos como neumáticos pinchados) y promovió oficialmente este neumático a gran escala en 2005, lo que puede reducir en gran medida la tasa de mortalidad de los neumáticos pinchados a alta velocidad. llantas. . Al mismo tiempo, siempre han sido extremadamente tercos con respecto a diversas "tecnologías antipinchazos". Por ejemplo, en 2009 Goodyear inventó el neumático de resorte para el vehículo lunar. Siguiendo conceptos interesantes como "neumáticos esféricos" y "neumáticos generadores de energía", este año anunció un concepto de neumático equipado con tecnología de banda de rodadura regenerativa, que atrajo instantáneamente. innumerables fanáticos.
Y además son unos grandes conocedores de neumáticos todoterreno. Muchos vehículos todoterreno de alta gama utilizan neumáticos AT producidos por Goodyear, lo que también demuestra que la calidad de los neumáticos producidos por Goodyear es tranquilizadora.
Tengo grandes expectativas puestas en estos cuatro nuevos neumáticos Goodyear. Mientras esperaba la instalación, pensé que después de mover las llantas, me temo que los próximos lugares a “mover” serían los siguientes dos lugares.... ................................................. ........................................................... .......................... .
Sin contraste, no hay daño. Al juntar los neumáticos viejos y nuevos, las principales ranuras de fuga de los neumáticos viejos no son tan profundas como las pequeñas ranuras de los neumáticos nuevos. También podrías adivinar cuánto duraría esta nueva fuga bajo mi conducción violenta. Si cambio los neumáticos la próxima vez, probablemente simplemente cambiaré a llantas más grandes y usaré directamente los neumáticos Eagle F1 de alto rendimiento de Goodyear. ...
Y mi primera sensación después de cambiar los neumáticos fue: ¡Es tan silencioso!
Aunque Goodyear Easy Ride no cuenta con neumáticos silenciosos, los neumáticos viejos estaban desgastados hasta el punto de hacer mucho ruido, por lo que después de reemplazarlos por neumáticos nuevos, el mundo entero quedó en silencio. Otra sensación es que cuando corro sobre un pequeño charco en el humedal, me siento más seguro y no me siento más ligero de repente. Pero mientras rodaba sobre grandes charcos al costado de la carretera donde el drenaje era deficiente, el volante se sentía más lento. Realmente es un neumático enfocado a la gestión de humedales.
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¿En cuanto a la distancia máxima de frenado? Para ser honesto, espero no tener que experimentar este tipo de condiciones de trabajo en mi vida... Pero creo que con un agarre en mojado tan excelente y una banda de rodadura más ancha, la distancia de frenado de este neumático definitivamente dará un salto cualitativo.
Al observar la "seguridad" de la nueva banda de rodadura del neumático, entiendo que los días en que los frenos eran un poco más pesados y se podía aplicar ABS han quedado atrás para siempre. Por desgracia, dado que los neumáticos ya no son el defecto de los frenos, ¿es hora de volver a jugar con el sistema de frenos?
Después de aumentar el ancho del neumático en 20 mm, el rendimiento del coche en las curvas fue significativamente más estable. ¡No existe! Por supuesto, desde un punto de vista visual, toda la rueda está "más llena" que antes, e incluso logra el efecto de "borde", pero en pruebas personales, no rozará el paso de rueda cuando la dirección sea cerrada.
Por supuesto, aunque mejorar el tamaño de tus neumáticos es una gran cosa, todavía hay algunas cosas a las que debes prestar atención. En primer lugar, si aumentas el ancho de los neumáticos como lo hice yo, la potencia del vehículo se verá afectada negativamente, pero la potencia de este coche es inherentemente "vegetativa" y no tiene nada que ver con los neumáticos. La única culpa es que el Sylphy es el único coche que se ajusta a mi presupuesto y a mis necesidades. ...
Además, además de la pérdida de potencia, también se volverá más pesado en la misma dirección, pero para este coche, que tiene su mayor defecto, esto no es malo. Lo más importante es que cambiar el tamaño de los neumáticos no pasará la estricta inspección anual. Por lo tanto, si el tamaño de neumático original de su automóvil no es tan poco convencional como el mío, le recomendamos que compre un modelo de neumático que se adapte mejor a sus necesidades manteniendo las especificaciones originales del automóvil.
En cuanto a la experiencia a largo plazo de este "carrito de compras" y "Rey de Didi", la compartiré con ustedes en la futura "Historia Editorial". Puede que haya alguna "información sucia" y quejas aquí, pero puedo garantizar que cada afirmación es cierta. Amigos curiosos, recuerden estar atentos a nuestras posteriores actualizaciones.
En cuanto a la matrícula, no la codificaré. De todos modos, las calles están llenas de autos... no me encontrarás (risas).
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.