Análisis de caso de transporte de carga: Reclamación de seguro por exportar alimentos enlatados a Hong Kong
De 65438 a 0997, la WK Foreign Trade Company de mi país exportó un lote de 500 cajas de latas a Hong Kong y aseguró todos los riesgos con la compañía de seguros según CIF Hong Kong. Sin embargo, dado que el conocimiento de embarque sólo indicaba el nombre del importador y no especificaba su dirección en detalle, después de que las mercancías llegaron al puerto, la compañía naviera no pudo notificar al importador que recogiera las mercancías en el patio de carga y no se puso en contacto con el transportista de WK Company, por lo que decidió enviar la mercancía de regreso al puerto de Tianjin Xingang. En el camino de regreso, 229 cajas de latas quedaron empapadas en agua de mar debido a una filtración de agua en el barco. Después de que las mercancías fueron enviadas de regreso a Xingang, WHHK no las descargó. Simplemente escribieron la dirección detallada del importador en el conocimiento de embarque marítimo y las enviaron de regreso a Hong Kong. Después de recoger la mercancía, el importador descubrió que las latas estaban oxidadas, por lo que solo recogió 271 cajas de latas oxidadas y envió el resto de regreso a Xingang. WK Foreign Trade Company descubrió que los productos estaban oxidados y presentó una reclamación ante la compañía de seguros, solicitando una indemnización por el daño causado por la oxidación de 229 cajas de productos. Una investigación de la compañía de seguros reveló que el óxido se produjo en el segundo viaje, no en el primero. El asegurado no contrató seguro para el segundo viaje y no estaba cubierto por el seguro. La compañía de seguros se negó a pagar la indemnización.
Análisis:
La compañía aseguradora tiene justificación para rechazar la escort. Los motivos son los siguientes:
(1) El accidente asegurado no está cubierto por la póliza de seguro. En este caso, el asegurado solo aseguró las mercancías en el primer viaje, pero las mercancías sufrieron pérdidas por riesgo en el segundo viaje de Hong Kong a Xingang. Aunque tengas un seguro a todo riesgo, la compañía aseguradora no se hace cargo de la indemnización.
(2) El asegurado violó claramente el "principio de buena fe" al realizar reclamaciones al seguro. El asegurado sabía que la pérdida causada por el viaje no estaba cubierta por el seguro y presentó una reclamación al asegurador con el fin de transferir la pérdida de la carga al asegurador aprovechándose de la culpa del asegurador. ¿Es esto una violación? Según el principio de "buena fe", el asegurador tiene derecho a rechazar pagos adicionales.