¿Reglamentos sobre supervisión y gestión de seguridad de mercancías peligrosas transportadas por buques?
Capítulo 1 Principios Generales
Artículo 1 Con el fin de fortalecer la supervisión y gestión de las mercancías peligrosas transportadas por los buques, garantizar la seguridad de la vida y los bienes en el agua, y evitar que los buques contaminar el medio ambiente, de acuerdo con el "Reglamento Marítimo de la República Popular China" La Ley de Seguridad del Tráfico, la Ley Portuaria de la República Popular China, el Reglamento de la República Popular China sobre la Gestión de Seguridad del Tráfico Fluvial Interior, y Para formular esta ley se formula el Reglamento de la República Popular China sobre la Gestión de Seguridad de Productos Químicos Peligrosos. Artículo 2 Este reglamento se aplica a las actividades de los buques que transportan mercancías peligrosas en aguas bajo la jurisdicción de la República Popular China. Artículo 3 El Ministerio de Transportes es responsable de la gestión de seguridad de las mercancías peligrosas transportadas por buques en todo el país. La agencia de administración marítima nacional es responsable de la supervisión y gestión de la seguridad de las mercancías peligrosas transportadas por los buques en todo el país. Los organismos de administración marítima de todos los niveles son específicamente responsables de la supervisión y gestión de la seguridad de las mercancías peligrosas transportadas por los buques de conformidad con sus deberes y autoridades.
Capítulo 2 Gestión de buques y personal
Artículo 4 El propietario, operador o administrador de un buque dedicado al transporte de mercancías peligrosas deberá cumplir con las normas del Ministerio de Transporte sobre operación segura de buques. y prevención de la contaminación Requisitos del sistema de gestión, establecer e implementar los sistemas o regulaciones correspondientes. Los operadores o administradores de buques que se dediquen al transporte de mercancías peligrosas estarán equipados con personal de gestión de la seguridad a tiempo completo. Artículo 5 Los buques que transporten mercancías peligrosas prepararán planes de emergencia de seguridad y prevención de la contaminación y estarán equipados con los correspondientes equipos de emergencia de salvamento, extinción de incendios y protección del personal. Artículo 6 Los buques que transporten mercancías peligrosas serán inspeccionados por una agencia de inspección de buques reconocida por la agencia de administración marítima nacional, obtendrán los certificados y documentos de inspección correspondientes y se mantendrán en buenas condiciones. El casco, la estructura, el equipo, el rendimiento y la disposición de los buques que transporten mercancías peligrosas deberán cumplir con las disposiciones de los reglamentos nacionales de inspección de buques y las especificaciones técnicas. Los buques de navegación internacionales que transporten mercancías peligrosas también cumplirán con las disposiciones de los convenios internacionales pertinentes y tendrán la correspondiente navegabilidad y; Requisitos de idoneidad. Condiciones de instalación. Artículo 7 Los buques que transporten mercancías peligrosas instalarán y utilizarán equipos a bordo, como sistemas automáticos de identificación de buques, de conformidad con la reglamentación. Los gestores de operaciones navales deberían reforzar la gestión dinámica de los buques. Artículo 8 Está prohibido transportar productos químicos altamente tóxicos y otros productos químicos peligrosos prohibidos por las regulaciones estatales a través de ríos interiores. El transporte de productos químicos altamente tóxicos y otros productos químicos peligrosos cuyo transporte está prohibido por el estado a través de ríos interiores está prohibido en otros ríos interiores. Se prohíbe a los transportistas transportar mercancías peligrosas entre mercancías ordinarias, o declarar falsamente u ocultar mercancías peligrosas como mercancías ordinarias para su envío. Cuando los buques de pasajeros y de carga o los buques de carga rodada con las calificaciones correspondientes transporten mercancías peligrosas, no se les permitirá transportar pasajeros, excepto los escoltas a bordo y los conductores de buques de carga rodada, de conformidad con las normas pertinentes. Otros buques de pasaje tienen prohibido transportar mercancías peligrosas. Artículo 9 Los buques que transporten mercancías peligrosas deberán cumplir con las especificaciones técnicas de seguridad para la estiba, aislamiento y transporte de mercancías peligrosas, y cumplirán con los requisitos de los certificados de aptitud o documentos acreditativos correspondientes. Los buques no transportarán ni transportarán mercancías peligrosas que no cumplan con especificaciones técnicas de seguridad como embalaje, estiba y aislamiento. Los buques que transporten mercancías peligrosas embaladas también deberían cumplir los requisitos del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas; cuando los buques transporten cargas sólidas a granel del Grupo B, también deberían cumplir los requisitos para cargas sólidas a granel del Código Marítimo Internacional. Artículo 10 Los miembros de la tripulación de buques que se dediquen al transporte de mercancías peligrosas deberán poseer certificados de formación especial de conformidad con los reglamentos, estar familiarizados con los conocimientos de seguridad y los procedimientos operativos para el transporte de mercancías peligrosas por barco y comprender la naturaleza, las precauciones de seguridad y las medidas de respuesta a emergencias. de las mercancías peligrosas transportadas. Artículo 11 El personal que se ocupa de los procedimientos de declaración o presentación de informes de mercancías peligrosas y el personal que realiza inspecciones in situ del embalaje de contenedores de conformidad con este reglamento debe estar familiarizado con las leyes, reglamentos, especificaciones técnicas y procedimientos de declaración pertinentes. Las agencias de administración marítima supervisarán y realizarán inspecciones aleatorias sobre el desempeño diario de la declaración de mercancías peligrosas o del personal de declaración y de los inspectores in situ de embalaje de contenedores, e implementarán un sistema de gestión de integridad.
Capítulo 3 Embalaje y Gestión de Contenedores
Artículo 12 El embalaje de mercancías peligrosas entregadas a los buques deberá cumplir con las leyes, reglamentos, especificaciones técnicas y convenios internacionales pertinentes, y deberá obtener la certificación correspondiente. conforme a la ley. Artículo 13 El uso de tipos de embalaje nuevos o mejorados para mercancías peligrosas entregadas a buques deberá cumplir con las disposiciones del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas sobre embalajes equivalentes, y el informe de inspección de funcionamiento, certificado de inspección o documento del embalaje se presentará a la agencia de administración marítima. Artículo 14 Los contenedores marítimos, los tanques móviles marítimos, los contenedores intermedios rígidos para graneles y otros componentes del transporte de carga de buques que transporten mercancías peligrosas deben ser inspeccionados por una agencia de inspección de buques reconocida por la agencia de administración marítima nacional antes de que puedan usarse para el transporte de buques.
Artículo 15 Los embalajes de mercancías peligrosas, contenedores de mediano volumen, embalajes de carga a granel y componentes de transporte de carga entregados a los buques deberán marcarse, rotularse y rotularse de conformidad con la reglamentación. Artículo 16 Los contenedores de transporte que transporten mercancías peligrosas deberán estar intactos y mantenerse limpios, secos y libres de contaminación para cumplir con los requisitos de las mercancías contenidas. Los componentes del transporte de carga, como los contenedores de envío que se encuentran en estado fumigado, deben cumplir con los requisitos de estiba pertinentes y exhibir señales de advertencia de fumigación. Artículo 17 Las mercancías peligrosas y sus embalajes transportados en contenedores de transporte se mantendrán intactos y no sufrirán daños, filtraciones ni fugas. Deberán estar acolchados y reforzados de acuerdo con la normativa. Su estiba y aislamiento cumplirán con los requisitos de seguridad pertinentes. No se transportarán en el mismo contenedor mercancías peligrosas con propiedades incompatibles. Artículo 18 Los inspectores de embalaje de contenedores in situ realizarán inspecciones in situ de las actividades de embalaje de contenedores de los buques que transporten mercancías peligrosas y emitirán un certificado de embalaje de contenedores. Artículo 19 Se considerarán bultos o contenedores que transporten mercancías peligrosas los bultos o contenedores vacíos que transporten mercancías peligrosas y que no hayan sido limpiados ni adoptado otras medidas de eliminación de riesgos.
Capítulo 4 Gestión de Declaraciones e Informes
Artículo 20 Cuando un buque que transporte mercancías peligrosas entre o salga de un puerto, deberá hacerlo 24 horas antes de entrar o salir del puerto (si el viaje es menor de 24 horas, se realizará al final de la salida) Antes de ingresar a un puerto), pasar por los procedimientos de declaración para buques que transporten mercancías peligrosas ante la agencia de administración marítima, y presentar el formulario de solicitud y los materiales de respaldo requeridos por la regulaciones pertinentes del Ministerio de Transporte antes de ingresar o salir del puerto. Si un buque pierde, quema o explota mercancías peligrosas durante el transporte, al realizar los procedimientos de declaración de mercancías peligrosas a bordo se debe explicar la causa, las medidas de control tomadas y la situación actual, y se debe presentar un informe detallado después de la llegada a el puerto. Los buques con buques fijos, rutas fijas y mercancías solicitadas pueden pasar por procedimientos de declaración regulares. El plazo para la declaración periódica no excederá de 30 días. Artículo 21 Después de aceptar la declaración de los buques que transporten mercancías peligrosas que ingresan y salen del puerto, el organismo de administración marítima tomará la decisión de aprobación o desaprobación dentro de las 24 horas siguientes, si se trata de una declaración regular, tomará la decisión de aprobación o desaprobación dentro de las 24 horas; 7 días. Si la solicitud es rechazada, se notificará al solicitante los motivos de la desaprobación. La agencia de administración marítima notificará al departamento administrativo portuario local la información de declaración relevante. Artículo 22 El transportista de mercancías peligrosas entregadas al buque explicará al transportista el tipo, cantidad, características peligrosas de las mercancías peligrosas y las medidas de emergencia en caso de peligro antes de la entrega, presentará la siguiente información sobre la carga e informará a la administración marítima. agencia: (1) Declaración de idoneidad segura para mercancías peligrosas; (2) Especificaciones técnicas de seguridad para mercancías peligrosas (3) Si se requiere la aprobación de los departamentos pertinentes de los países importadores y exportadores de acuerdo con las regulaciones, se deben presentar documentos de aprobación válidos; (4) Agregar inhibidores a mercancías peligrosas Si se agregan inhibidores o estabilizadores, se deberá presentar prueba de la adición de inhibidores o estabilizadores; (5) Cuando se transporten mercancías con propiedades peligrosas desconocidas, materiales de identificación de las condiciones de transporte de mercancías peligrosas emitidos por una evaluación; Se deberá presentar una agencia con las calificaciones correspondientes; (6) Entrega También se deberán presentar los siguientes materiales para el embalaje de mercancías peligrosas: 1. Certificados de inspección de embalajes de buques, componentes de transporte de carga y contenedores rígidos a granel de tamaño mediano. 2. Si se utilizan contenedores de transporte para transportar mercancías peligrosas, se deberá presentar un certificado de embalaje de contenedores. 3. Si se transportan mercancías peligrosas radiactivas, un certificado de dosis radiactiva; 4. Límite de transporte Si se transportan o eximen mercancías peligrosas, se presentará un certificado de mercancías peligrosas restringidas o exentas. (7) Si se entrega carga líquida a granel sólida Clase B para transporte marítimo, también se deberá presentar prueba del límite de humedad y contenido de humedad de la carga emitida por una agencia de inspección con las calificaciones correspondientes. El transportista revisará la información de carga antes mencionada. Si no cumple con los requisitos de navegabilidad del buque, no podrá cargarlo ni transportarlo. Artículo 23 Antes de zarpar del puerto, un buque que transporte mercancías peligrosas embaladas o mercancías sólidas a granel Clase B deberá declarar a la agencia de administración marítima una lista de lugares de carga, manifiestos o planos detallados de estiba que contengan mercancías peligrosas. Artículo 24 Los contenedores marítimos que se monten para transportar dos o más mercancías peligrosas con requisitos de segregación deberán cumplir con lo establecido en el Reglamento Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas. El transportista de mercancías peligrosas deberá informar previamente al organismo de administración marítima.
Capítulo 5 Gestión de la Seguridad Operacional
Artículo 25 Los buques que transporten mercancías peligrosas deberán verificar la información de transporte y el estado de navegabilidad de las mercancías antes de la carga. Si se determina que infringe estas regulaciones, no se permitirá el envío. Artículo 26 Los buques y terminales dedicados a la carga y descarga de mercancías peligrosas a granel deberán cumplir con los procedimientos operativos de seguridad y prevención de la contaminación, establecer e implementar el sistema de lista de verificación de seguridad en tierra del buque e inspeccionar y completar estrictamente el contenido de la lista de verificación de seguridad en tierra del buque. de acuerdo con los requisitos.
Durante las operaciones de carga y descarga de buques que transporten mercancías peligrosas líquidas a granel, se prohíbe el atraque de otros buques no relacionados. La manguera de carga de aceite utilizada debe cumplir con los requisitos de las leyes, reglamentos y especificaciones técnicas pertinentes y debe inspeccionarse periódicamente. Artículo 27 Los buques, terminales y estaciones de carga y descarga que realicen operaciones de carga y descarga de gas licuado a granel deberán establecer un sistema de consulta previa a la operación y alcanzar acuerdos escritos sobre operaciones de carga, operaciones de lastre, respuesta a emergencias, etc. Los buques, muelles y estaciones de carga y descarga que participan en la carga y descarga de gas natural licuado a granel también deberían tomar medidas como el establecimiento de puntos de control de dispositivos de corte de emergencia en tierra durante las operaciones de carga y la instalación de dispositivos de corte de emergencia en el barco. puntos de control en la costa durante las operaciones de descarga para garantizar que, en caso de emergencia, se detenga el transporte de carga con prontitud. Los buques que ayuden a atracar a los buques que transportan gas licuado a granel deberían instalar dispositivos de extinción pirotécnicos e implementar controles pirotécnicos. Otros barcos no relacionados tienen prohibido atracar en terminales de gas licuado y estaciones de carga y descarga durante las operaciones. Artículo 28 Los buques que transporten mercancías peligrosas y realicen operaciones de barcazas o limpieza, desgasificación y reposición de tanques en el agua deberán cumplir con los reglamentos de gestión nacionales y las especificaciones técnicas sobre seguridad del tráfico acuático y prevención de la contaminación del medio ambiente por parte de los buques, y tratar de evitar Desarrollar medidas de seguridad y anticontaminación y planes de emergencia en las zonas de ruta de los buques, tomas de agua potable en superficie, transbordadores, terminales de pasajeros, edificios de navegación, grandes puentes, pasos submarinos, vías navegables interiores y vías navegables costeras señalizadas, y garantizar su aplicación efectiva. Artículo 29 A los buques que transporten mercancías peligrosas no se les permitirá reparar y utilizar radares, transmisores de radio y estaciones satelitales durante las actividades de limpieza de tanques, reemplazo o reemplazo de gas, no se les permitirá realizar llamas abiertas, palear y excavar y otras operaciones que sean propensas a; no se deben utilizar barcos y camiones de suministro para repostar o añadir agua. Artículo 30 Si un buque que transporta mercancías peligrosas realiza operaciones de transferencia de mercancías peligrosas en aguas portuarias, el operador portuario responsable de las operaciones de transferencia deberá presentar una solicitud al departamento administrativo del puerto de conformidad con la ley. Al examinar y aprobar, el departamento administrativo portuario deberá obtener el consentimiento de la agencia de administración marítima del área de transferencia de buques y notificar a la agencia de administración marítima sobre el estado de aprobación. Los buques que se dediquen a la transferencia de mercancías peligrosas en ríos interiores o a la transferencia de mercancías contaminantes líquidas a granel peligrosas en el mar fuera de las aguas portuarias deben solicitar la aprobación de la agencia de administración marítima de conformidad con la ley. Los organismos de administración marítima emitirán avisos o avisos de navegación en aguas donde los buques realicen operaciones de trasvase de mercancías peligrosas transportadas por vía marítima y mercancías peligrosas contaminantes líquidas a granel. Artículo 31 Si un buque solicita participar en operaciones de barcazas de mercancías peligrosas en ríos interiores o mercancías peligrosas con contaminación líquida a granel en el mar fuera de las aguas portuarias, el solicitante deberá solicitarlo a la agencia de administración marítima antes de la operación, informar el lugar de la operación y presentar la operación. plan, procedimientos de operación, medidas anticontaminación y otra información. La agencia de administración marítima tomará una decisión sobre la aprobación o desaprobación de la operación de un barco para un solo viaje dentro de las 24 horas siguientes a la fecha de aceptación de la solicitud, para los barcos que naveguen varias veces en aguas específicas, se tomará una decisión sobre la aprobación o desaprobación; dentro de 7 días. Artículo 32 Los buques que realicen operaciones de llenado de gas natural licuado y otros combustibles gaseosos de bajo punto de inflamación deberán cumplir las leyes, reglamentos, normas y procedimientos operativos pertinentes, implementar medidas de seguridad e informar el tipo, hora y lugar de la operación a la agencia de administración marítima antes de la operación, unidad, nombre del barco y otra información debe informarse de manera oportuna. Cuando los buques suministren combustibles gaseosos con características de bajo punto de inflamación, como el gas natural licuado (GNL), deberían implementar los requisitos de esta regla para la transferencia de agua. Artículo 33 Los buques que transporten mercancías peligrosas deberán cumplir con las normas especiales de los organismos de administración marítima en rutas, vías navegables y otras áreas. Los buques que transporten explosivos, sustancias radiactivas, peróxidos orgánicos, líquidos inflamables con puntos de inflamación inferiores a 28°C y gases licuados a granel no se mezclarán con otras barcazas. Artículo 34 Los buques de GNL a granel deberán informar su hora estimada de llegada a la agencia de gestión marítima del puerto de llegada 72 horas antes de la llegada (si el viaje es inferior a 72 horas, la hora será la de salida del último puerto). Si la hora estimada de llegada cambia, también se deberá informar 24 horas antes de la llegada (si el viaje es inferior a 24 horas, prevalecerá la hora de salida del último puerto). Artículo 35 Los buques de gas licuado a granel que entren, salgan, atraquen y operen en los puertos deben implementar medidas de seguridad de acuerdo con los requisitos de las normas y reglamentos pertinentes. Si las pruebas de gas se realizan en aguas navegables, la unidad de operación de pruebas de gas deberá formular un plan de pruebas de gas, organizar una demostración de riesgos de seguridad e implementar medidas de gestión de seguridad. Los buques que transporten gas natural licuado a granel y los buques que transporten otros combustibles gaseosos con características de bajo punto de inflamación deberían determinar medidas de seguridad como escolta, distancia segura, fondeo de emergencia y señales de advertencia de seguridad al entrar y salir de los puertos costeros, atracar y operar en los puertos. mediante argumentos especiales. Los buques que transporten gas natural licuado a granel y los buques que transporten otros combustibles gaseosos con características de bajo punto de inflamación deben implementar las medidas de seguridad anunciadas por la agencia de administración marítima al navegar, atracar y operar en vías navegables interiores.
Las agencias de gestión marítima deben evaluar y demostrar en función de las condiciones locales reales y determinar medidas de garantía de seguridad, como escolta, distancia segura razonable y señales de advertencia visuales y audibles. y solicitar opiniones de los departamentos de gestión portuaria y marítima pertinentes y anunciarlas al público. Si el tonelaje del buque, el tipo de carga transportada, el área de navegación y la ruta son los mismos y las condiciones de seguridad de navegación circundantes no han cambiado significativamente, no se realizará ninguna evaluación ni demostración. Artículo 36 Si un buque transporta mercancías peligrosas y ocurre un incidente como accidente de tránsito, descarga ilegal o caída de mercancías peligrosas al agua, deberá informar a la agencia de administración marítima de acuerdo con la reglamentación y activar un plan de emergencia de manera oportuna. manera de evitar la expansión de daños y peligros. Después de recibir el informe, la agencia de gestión marítima verificará inmediatamente la situación relevante, informará a la agencia de gestión marítima de nivel superior y al gobierno popular local en o por encima del nivel del condado de acuerdo con los requisitos del plan de emergencia correspondiente, y tomará las medidas de emergencia correspondientes. medidas. Artículo 37 Los buques fluviales interiores que transporten mercancías peligrosas líquidas a granel deberán limpiar los espacios de carga como muelles, fondeaderos especiales y estaciones de lavado de tanques después de la descarga. , el agua de lavado de los tanques se entrega a instalaciones receptoras portuarias, unidades receptoras de contaminantes de barcos o unidades receptoras profesionales para su recepción y tratamiento. Los buques fluviales interiores que transporten mercancías peligrosas líquidas a granel podrán quedar exentos de la limpieza especificada en el párrafo anterior si se da una de las siguientes circunstancias: (1) Las mercancías cargadas en el buque son compatibles con las mercancías descargadas; (2) Las mercancías cargadas en el; el buque son consistentes con las mercancías descargadas, y con el consentimiento del propietario de la carga (3) Se han implementado procedimientos de ventilación confirmados por la agencia de administración marítima que pueden reemplazar la limpieza; Si el puerto de descarga no tiene capacidad para recibir la carga, el buque podrá limpiar el agua del tanque en el siguiente puerto con el consentimiento por escrito para recibir el agua de lavado del tanque del siguiente puerto, e informar oportunamente a la agencia de administración marítima. . Artículo 38 Cuando un buque que transporte mercancías peligrosas navegue, cargue, descargue o atraque, deberá colgar señales especiales de advertencia y exhibir señales especiales de acuerdo con la reglamentación. Cuando los buques que transporten gas natural licuado a granel naveguen por ríos interiores, deberán determinar con antelación el plan y la ruta de navegación. Cuando un buque que transporte gas natural licuado a granel ingrese a aguas interiores desde la costa, deberá informar su plan de navegación y ruta a la agencia de gestión marítima del primer puerto interior por el que pase, si el puerto de salida es un puerto fluvial interior; Informar a la agencia de gestión marítima del puerto de salida. Planes de viaje y rutas.
Capítulo 6 Supervisión y Gestión
Artículo 39 Los organismos de administración marítima supervisarán e inspeccionarán los buques que transporten mercancías peligrosas de conformidad con la ley. Si el organismo de administración marítima descubre que existen riesgos potenciales para la seguridad en buques que transporten mercancías peligrosas, les ordenará que los eliminen inmediatamente o dentro de un plazo si las unidades e individuos pertinentes no los eliminan inmediatamente o no los eliminan dentro del plazo; plazo, el organismo de administración marítima podrá tomar contra ellos medidas prohibitivas de conformidad con lo dispuesto en las leyes y reglamentos administrativos, tales como entrar y salir del puerto u ordenar suspensión, desvío, suspensión de operaciones, etc. Artículo 40 Si un buque transporta mercancías peligrosas en cualquiera de las siguientes circunstancias, la agencia de administración marítima ordenará al buque correspondiente que realice correcciones inmediatamente o dentro de un plazo: (1) Se verifica que el contenido de la declaración o informe es incompatible con la situación actual; (2) Sin autorización en el muelle, Carga y descarga de mercancías peligrosas en atracaderos o aguas no designadas; (3) El buque o su equipo no cumple con los requisitos de seguridad y anticontaminación; y aislamiento de mercancías peligrosas no cumplen con los requisitos; (5) Medidas de seguridad y anticontaminación del buque y planes de emergencia que no cumplen con las regulaciones.
Capítulo 7 Responsabilidades Legales
Artículo 41 Si un buque que transporta mercancías peligrosas y entidades relevantes viola estas normas y las normas nacionales sobre seguridad del tráfico acuático, se le impondrán sanciones administrativas. por la agencia de administración marítima de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes. Si se sospecha que constituye un delito, el organismo de administración marítima lo dará traslado a la autoridad judicial nacional de conformidad con la ley. Artículo 42 Si algún tripulante de una empresa de transporte fluvial de mercancías peligrosas no obtiene un certificado de formación especial en violación de este Reglamento, la agencia de administración marítima le ordenará que haga correcciones. Si se trata de una sustancia química peligrosa, no se le impondrá multa. menos de 50.000 RMB pero no más de 6,5438 millones de RMB, y si se trata de una sustancia química peligrosa, se le impondrá una multa no inferior a 50.000 RMB ni más de 6,5438 millones de RMB. Aquellos que transporten mercancías peligrosas distintas de las mercancías serán multados con una multa no inferior. de 2.000 RMB pero no más de 20.000 RMB, aquellos que se nieguen a realizar correcciones deberán ser ordenados a realizar correcciones. Artículo 43 En violación de las disposiciones del presente Reglamento, si un buque que transporte mercancías peligrosas o un contenedor que transporte mercancías peligrosas, como un contenedor rígido de tamaño mediano para graneles para un buque, una cisterna móvil para un buque, etc., es puesto en uso sin pasar la inspección, la agencia de administración marítima ordenará Corrección, se impondrán multas de no menos de 654,38 millones de yuanes pero no más de 200.000 yuanes a los productos químicos peligrosos. Si hay ingresos ilegales, dichos ingresos ilegales serán confiscados y se impondrá una multa de no menos de 654.380.000 RMB pero no más de 30.000 RMB a las mercancías peligrosas que no sean productos químicos peligrosos. A aquellos que se nieguen a hacer correcciones se les ordenará que hagan correcciones.
Artículo 44 Cualquier persona que viole este Reglamento y tenga cualquiera de las siguientes circunstancias será ordenada por la agencia de administración marítima a realizar correcciones, y se impondrá una multa de no menos de 50.000 yuanes pero no más de 65.438 millones de yuanes a los productos químicos peligrosos, y se impondrá una multa de 30.000 yuanes a las mercancías peligrosas que no sean productos químicos peligrosos; se impondrá una multa de no menos de 500 RMB pero no más de 500 RMB a quienes se nieguen a hacer correcciones: (1) El buque que transporta mercancías peligrosas no está estibado y segregado de acuerdo con las normas; (2) El cargador no explica al transportista el tipo, cantidad y peligrosidad de las mercancías peligrosas que transporta y las medidas de emergencia en caso de peligro; (3) No embalar adecuadamente las mercancías peligrosas enviadas y no colocar las señales correspondientes en el embalaje exterior de conformidad con las normas nacionales pertinentes. Artículo 45 Si un buque transporta mercancías peligrosas dentro y fuera de un puerto, no sigue los procedimientos de declaración ante la agencia de administración marítima de conformidad con la ley y transporta mercancías peligrosas en aguas de navegación interior, el responsable responsable u otra persona directamente el personal responsable será multado con más de 20.000 yuanes. Se impondrá una multa de no más de 1.000 yuanes RMB; si se transportan mercancías peligrosas en aguas bajo la jurisdicción de mi país, el propietario u operador del buque será multado con 1.000 yuanes RMB; pero no más de 30.000 yuanes RMB. Artículo 46 El que viole las disposiciones de este Reglamento al transportar mercancías peligrosas en carga general consignada, o informar falsamente u ocultar que mercancías peligrosas son carga general consignada, será ordenado a realizar correcciones por parte de la agencia de administración marítima si se trata de productos químicos peligrosos. Se impondrá una multa de 654,38 millones de RMB. Se impondrá una multa de no menos de 200.000 RMB pero no más de 200.000 RMB. Si hay ganancias ilegales, se confiscarán. Si se trata de mercancías peligrosas que no sean productos químicos peligrosos, se impondrá una multa de no menos de 654,38 millones de yuanes pero no más de 30.000 yuanes. A aquellos que se nieguen a hacer correcciones se les ordenará que hagan correcciones. Artículo 47 Quien viole las disposiciones de este Reglamento al expedir un certificado de embalaje de un contenedor de mercancías peligrosas que no cumpla con los "Requisitos Técnicos para el Embalaje de Contenedores de Mercancías Peligrosas Marítimas", será ordenado por la agencia de administración marítima a realizar correcciones, y la unidad que emplea inspectores de embalaje de contenedores in situ será multada con una multa no inferior a 65.438 RMB pero no superior a 10.000 RMB pero no superior a 30.000 RMB. Artículo 48 Cualquiera que viole estas regulaciones y tenga cualquiera de las siguientes circunstancias deberá ser ordenado a realizar correcciones por parte de la agencia de administración marítima y multado con no menos de 500 yuanes pero no más de 30.000 yuanes: (1) El transportista del barco que entrega mercancías peligrosas no informa a la agencia de administración marítima; (2) Un buque que transporta mercancías peligrosas empaquetadas o carga sólida a granel de Clase B no declara un manifiesto, manifiesto o plan de estiba detallado a la agencia de administración marítima de acuerdo con las regulaciones antes de salir del puerto; 3) No presentar una lista, manifiesto o plan de estiba detallado a la agencia de administración marítima de conformidad con la reglamentación; Informar la hora estimada de llegada; (4) Buques de gas natural licuado a granel que naveguen en vías navegables interiores y no informar los planes de navegación y rutas a la agencia de administración marítima de acuerdo con la reglamentación. Artículo 49: Los miembros del personal de la agencia de gestión marítima han abusado de su poder, han cometido malas prácticas para beneficio personal, han descuidado sus deberes y han cometido otros incumplimientos graves del deber. , será tramitado por la unidad o autoridad superior conforme a la ley; si las circunstancias son suficientemente graves para constituir delito, las autoridades judiciales investigarán la responsabilidad penal conforme a la ley;
Capítulo 8 Disposiciones complementarias
Artículo 50 El término "mercancías peligrosas transportadas por buques" tal como se menciona en este reglamento incluye: (1) "Código marítimo internacional de mercancías peligrosas" (denominado "Código IMDG") Mercancías peligrosas empaquetadas enumeradas en la Parte III de la Lista de Mercancías Peligrosas, y otras mercancías empaquetadas que no figuran en la lista pero que se considera que tienen riesgos de seguridad (2) sólidos del Grupo B en el Apéndice 1 del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (IMSBC); Código) Cargas a granel y otras cargas sólidas a granel que hayan sido evaluadas como químicamente peligrosas (3) Aceites a granel enumerados en el Apéndice 1 del Anexo 1 del Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL); Productos químicos líquidos a granel enumerados en el Capítulo 17 del Código para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos, así como otros productos químicos líquidos a granel que no figuran en la lista pero que se considera que plantean riesgos para la seguridad (5) Código internacional para la construcción y el equipo de productos a granel; Gases licuados "Gases licuados a granel enumerados en el Capítulo 19, así como otros gases licuados a granel que no están incluidos pero que se ha evaluado que presentan riesgos para la seguridad; (6) Otras mercancías peligrosas estipuladas en tratados internacionales y normas nacionales en los que China haya participado o firmado. Si las sustancias enumeradas en el "Catálogo de Productos Químicos Peligrosos" no son mercancías peligrosas especificadas en el párrafo anterior, se seguirán las disposiciones pertinentes del "Reglamento sobre la Gestión de Seguridad de Productos Químicos Peligrosos". Artículo 51 El término “cargas sólidas a granel de Categoría B”, tal como se menciona en este reglamento, se refiere a las cargas enumeradas como Categoría B en la columna “Grupo” del Apéndice 1 del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel o a las cargas enumeradas tanto en la Categoría A como en la Categoría B. Categoría B. Mercancías. Artículo 52 El presente reglamento entrará en vigor el 18 de septiembre de 2065. El "Reglamento para la Supervisión y Administración de Seguridad de Mercancías Peligrosas Transportadas por Embarcaciones" emitido por la Orden del Ministerio de Transporte No. 10 del 30 de octubre de 2003 y el "Reglamento para la Modificación del Reglamento para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Embarcaciones" emitida por la Orden del Ministerio de Transporte No. 4 el reglamento del 4 de marzo de 2012 ".
1996 165438 + se deroga al mismo tiempo el "Reglamento para el transporte de mercancías peligrosas por vía navegable" emitido por la Orden No. 196 del 4 de octubre (Parte 1 de las Reglas para el transporte de mercancías peligrosas por vía navegable).
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