Reglamento de gestión de seguridad de la pesca marina de la provincia de Liaoning
Los gobiernos populares de las provincias, ciudades costeras y condados (incluidas las ciudades y distritos a nivel de condado, lo mismo a continuación) deben fortalecer el liderazgo sobre el trabajo de seguridad de la pesca marina e implementar un sistema de investigación de responsabilidad por accidentes de seguridad de la pesca marina. .
Los gobiernos populares de los municipios costeros (incluidas las oficinas de subdistrito) deben tomar medidas efectivas para organizar e implementar el trabajo de seguridad de la pesca marina. Artículo 4 Los departamentos administrativos de pesca de los gobiernos populares de las provincias, ciudades costeras y condados son responsables de la gestión de seguridad de la pesca marina dentro de sus respectivas regiones administrativas, y sus agencias de supervisión de puertos pesqueros afiliadas son específicamente responsables de la supervisión y gestión de la seguridad de la pesca marina. pesquerías.
El departamento de gestión y supervisión de la producción de seguridad y los departamentos de seguridad pública, defensa fronteriza y otros departamentos pertinentes deberán, de acuerdo con sus respectivas responsabilidades, hacer un buen trabajo en el trabajo de seguridad de la pesca marina de acuerdo con la ley. Artículo 5 Los gobiernos populares de las provincias, ciudades costeras y condados garantizarán la gestión de la seguridad de la pesca marina y los fondos de rescate. Artículo 6 El propietario u operador de un buque pesquero es plenamente responsable de la seguridad de su buque pesquero, su tripulación y sus instalaciones, y el capitán es directamente responsable de la seguridad del buque y de su tripulación. Artículo 7 Cualquier unidad o individuo tiene derecho a informar y presentar quejas sobre violaciones de las leyes y reglamentos de gestión de seguridad de la pesca marina. El departamento administrativo de pesca establecerá y mejorará un sistema de aceptación de quejas. Artículo 8 Cuando los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley de la agencia de supervisión del puerto pesquero desempeñan sus funciones oficiales, presentarán sus certificados de aplicación de la ley. El sujeto bajo inspección aceptará la inspección, proporcionará verazmente información e información relevante y no evadirá ni resistirá la inspección. Capítulo 2 Gestión de la seguridad de las operaciones de pesca marina Artículo 9 Los propietarios u operadores de buques pesqueros deberán desempeñar las siguientes responsabilidades de seguridad de las operaciones de pesca marina:
(a) Educación sobre seguridad para los profesionales de la pesca;
(2) Establecer y mejorar el sistema de responsabilidad de producción de seguridad;
(3) Organizar e implementar reglas y regulaciones de seguridad nacionales y procedimientos operativos técnicos de seguridad relevantes;
(4) Supervisar e inspeccionar el trabajo de producción de seguridad , Eliminar riesgos de accidentes de manera oportuna. Artículo 10 Los profesionales de la pesca deberán cumplir estrictamente las normas de seguridad de la producción pesquera y los procedimientos operativos técnicos de seguridad, obedecer la gestión y usar y usar correctamente el equipo de protección para las operaciones pesqueras. Artículo 11 Los profesionales de la pesca tienen derecho a presentar sugerencias para rectificar posibles riesgos para la seguridad en sus propios barcos y tienen derecho a rechazar órdenes ilegales y operaciones arriesgadas. Artículo 12 Los profesionales de la pesca deben recibir formación profesional y educación sobre seguridad, y sólo pueden asumir sus puestos después de obtener un certificado de tripulación expedido por la agencia de supervisión del puerto pesquero.
La gente de mar posicionada deberá poseer un certificado de servicio y la gente de mar ordinaria deberá poseer un certificado de formación.
El certificado de tripulación deberá llevarse con el barco y no podrá prestarse, utilizarse fraudulentamente, alterarse o falsificarse. Artículo 13 Las empresas que se dedican a actividades pesqueras marinas o los hogares industriales y comerciales individuales con empleados participarán en el seguro de accidentes laborales de conformidad con el "Reglamento sobre el seguro de accidentes laborales" y pagarán primas de seguro para los empleados de la pesca. Artículo 14 Los propietarios u operadores de buques pesqueros no llegarán a ningún tipo de acuerdo con los profesionales de la pesca para eximir o reducir su responsabilidad por las víctimas causadas por los profesionales de la pesca debido a accidentes de seguridad de la pesca marina. Capítulo 3 Gestión de la seguridad del puerto pesquero Artículo 15 Cuando un puerto pesquero sea de nueva construcción, renovación o ampliación, las instalaciones de navegación, protección contra incendios y otras instalaciones de seguridad del puerto pesquero se diseñarán y construirán al mismo tiempo que el proyecto principal, y solo podrán ponerse en uso después de pasar la inspección y aceptación por parte de los departamentos pertinentes. Artículo 16 En cualquiera de las siguientes circunstancias, el organismo de supervisión del puerto pesquero tiene derecho a prohibir la salida del puerto a los buques e instalaciones del puerto pesquero, u ordenarles que dejen de navegar, cambien de ruta o detengan sus operaciones:
(1) Violación de leyes y reglamentos o reglamentos pertinentes;
(2) El barco no está en condiciones de navegar o está remolcado;
(3) Los procedimientos de manejo de accidentes de tráfico no están claros ;
( 4) Falta de pago de las tarifas adeudadas a la agencia de supervisión del puerto pesquero o departamentos pertinentes, y falta de garantías;
(5) La agencia de supervisión del puerto pesquero cree que existen otros obstáculos o que puedan dificultar la seguridad del tráfico marítimo. Artículo 17 Los buques de los puertos pesqueros atracarán en lugares designados y estarán de servicio con miembros de tripulación calificados en cantidad suficiente para garantizar la seguridad del buque.
Sin la aprobación de la agencia de supervisión del puerto pesquero, los barcos en el puerto pesquero no pueden realizar operaciones de fuego abierto. Artículo 18 Cuando se produzcan emergencias que pongan en peligro la seguridad de las personas y los bienes en las aguas del puerto pesquero, los buques y el personal del puerto deberán obedecer el mando unificado de la agencia de supervisión del puerto pesquero.
Capítulo 4 Gestión de la seguridad de los buques pesqueros Artículo 19 Los buques pesqueros deben poseer certificados válidos de inspección de buques, certificados de registro (certificados de nacionalidad) y libretas de visas de navegación para buques pesqueros, y llevarlos consigo.
La libreta de visas de navegación de buques pesqueros deberá ser inspeccionada una vez al año según sea necesario. Artículo 20 Los buques pesqueros serán inspeccionados de conformidad con los reglamentos y los buques desguazados tienen estrictamente prohibido realizar operaciones de pesca marina. Artículo 21 Los buques pesqueros estarán equipados con equipos de extinción de incendios, salvamento, comunicaciones, navegación, iluminación, modelos y otros equipos de seguridad de conformidad con las reglamentaciones, y escribirán claramente el nombre del buque y el puerto de registro de acuerdo con las reglamentaciones, y colgarán la placa de identificación del barco.
Cada barco pesquero puede tener un puerto de registro y un nombre de barco, y no puede registrarse repetidamente. Los nombres de los barcos son compilados de manera uniforme por la agencia provincial de supervisión del puerto pesquero, y ninguna unidad o individuo puede escribirlos a voluntad. Artículo 22 Los buques pesqueros no podrán sobrecargarse, transportar ilegalmente pasajeros o cargar ilegalmente mercancías peligrosas, y no podrán fondear en la vía fluvial.
Durante la navegación, operación y fondeo, los buques pesqueros exhibirán luces y modelos de acuerdo con la reglamentación.