Informe de prueba de manejo: el nuevo SUV Xingyue se lanza en el sudeste de China, con un precio de menos de 120.000. ¿Vale la pena comprarlo?

Como marca de diseño más importante del mundo, Bentley Vanya Studio ha creado innumerables obras clásicas. Entonces, en el pasado, ¿cuándo me enteré de que Southeast Brands tenía? Cuando DX7 también se escribió para Bentley Fania, en realidad tenía algunas asociaciones no tan buenas. Pero hoy, cuando probé la nueva generación Southeast DX7, llamada "Xingyue", descubrí que esta marca nacional que ha pasado por turbulencias es bastante competitiva detrás de escena. Ahora no sólo llama la atención por su apariencia, sino que también resiste un mayor escrutinio mientras se conduce.

¿Cómo es la experiencia de conducción de Xingyue?

El mayor cambio de la nueva generación DX7 es sin duda el cambio a una nueva combinación de potencia. Aunque la cilindrada del motor 1.8T se ha "rebajado" debido a los estándares de emisiones National II, los datos del nuevo motor 1.5TGDI no tienen una tendencia a la baja. La potencia máxima de salida de 197 caballos tiene ventajas obvias sobre los productos de la competencia.

Después de probarlo con esta configuración de potencia, si tuviera que usar dos palabras para describir este DX7 Star Leap, sin duda sería: relajado. ¿Por qué lo ves? De hecho, puedes experimentar esto cuando conduces por la carretera. Es importante que un SUV tenga una carrocería estable y una potencia suave, pero pisar ligeramente el acelerador y una potencia violenta lo hace menos parecido a un SUV. Puede alcanzar fácilmente los 120-130 km/h casi tan pronto como aceleré. Casi me multan por exceso de velocidad durante esta prueba de manejo.

La regulación del chasis también va acorde con su posicionamiento como SUV urbano. La configuración inicial de la suspensión es rígida, pero se vuelve mucho más blanda en la parte trasera. La rígida suspensión es muy limpia al sortear algunos baches o badenes en vías urbanas. Lo único que no me convence es el NVH. El DX7 tiene un buen aislamiento acústico cuando está en ralentí, pero después de que la velocidad del vehículo alcanza los 100 km/h, se puede escuchar un ruido de viento evidente cerca del pilar A, que disminuye significativamente.

¿Será el doble embrague húmedo un problema?

La caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades de Gertrak suena muy sofisticada, pero el doble embrague húmedo tiene muchos inconvenientes, y los consumidores chinos son los que tienen más voz. ¿El DX7 se quedará atascado con esta caja de cambios? Y mi respuesta es: no está mal.

Sí, todavía tiene algunos problemas inherentes a las cajas de cambios de doble embrague. El más típico es el ligero temblor provocado por una combinación incompleta del motor y el embrague al subir una pendiente pronunciada. Aunque los pasajeros no pueden sentirlo, como conductor, si desea conducirlo fuera de la carretera, ese temblor será bastante molesto.

Pero al menos, al cambiar de marcha, difícilmente sentirás el problema común de frustración de las cajas de cambios de doble embrague. En modo normal, la caja de cambios responde de manera bastante positiva y es completamente diferente al rendimiento de cambio de una caja de cambios de doble embrague. Además, el DX7 también está equipado con levas de cambio. Aunque en general las levas de cambio de los modelos SUV parecen más bien un adorno, el DX7 es una clara excepción. Sus ajustes son bastante obedientes. Al hacer cambios descendentes, la transmisión responde inmediatamente con un cambio descendente. Después de acostumbrarme a los modelos de transmisión manual, esta estrella DX7 me hizo sentir un poco incómodo al principio, pero después de familiarizarme con el funcionamiento, fue bastante conveniente y divertido usar esta paleta.

¿Hay otros aspectos destacados?

Además de la conducción, lo más destacado de este DX7 Xingyue debería ser el diseño de su parrilla central. El nuevo Southeast DX7 Star Leap abandona el controvertido diseño de parrilla de "ala volante" del pasado y adopta un diseño de celosía más refinado. En cuanto a la forma de la red, se ha vuelto más dura de lo que solía ser. El diseño de la parrilla radial puede atraer más atención visual la primera vez.

En cuanto al interior, el nuevo interior bicolor en blanco y negro no sólo es de alta gama, sino que también tiene paneles decorativos de madera como conexión, lo que no parece demasiado fuera de lo común. La configuración general también es inequívoca. Se puede decir que un panel de instrumentos LCD completo de 10 pulgadas, una palanca de cambios electrónica y asientos de cuero de dos colores lo tienen todo. Después de la optimización y actualización, el sistema del vehículo no solo tiene un diseño de interfaz de usuario más simple, sino que también admite música en línea, navegación en tiempo real, interconexión de teléfonos móviles, Baidu CarLife y otras funciones, lo que mejora aún más la comodidad.

Escrito al final

Aunque falta un poco la reputación de la marca, este Southeast DX7 todavía está lleno de sinceridad.

El rango de precios de 11,99 a 139.900 yuanes es bastante satisfactorio para un SUV, pero su experiencia de conducción y su potencia no lo son en absoluto. Se puede ver que Southeast Motor ha puesto mucho esfuerzo en el DX7 Xingyue. Además de la solidez integral del producto, no se puede subestimar el desempeño futuro del mercado.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.