¿Cuáles son las fallas comunes del sistema de control electrónico de estabilidad de la carrocería?

ESP es la abreviatura de Electronic Stability Control System (Sistema Electrónico de Control de Estabilidad) Es un sistema de frenado que evita que el vehículo patine en situaciones de conducción de emergencia. Su principal característica es la iniciativa. Si el ABS reacciona pasivamente, el ESP puede solucionar el problema de raíz.

Los sistemas ESP suelen ser compatibles con ABS y ASR (regulación de deslizamiento por aceleración de conducción, también conocido como sistema de control de tracción). Ayuda al vehículo a mantener el equilibrio dinámico analizando la información del estado de conducción del vehículo procedente de varios sensores y luego enviando instrucciones correctivas al ABS y al ASR. El ESP permite que el vehículo mantenga una estabilidad óptima en diversas situaciones, especialmente en situaciones de sobreviraje o subviraje.

El sistema de control de estabilidad de la carrocería de datos extendidos actualmente recibe un nombre diferente por parte de los principales fabricantes de automóviles del mundo. A diferencia del sistema de frenos antibloqueo, se denomina colectivamente sistema de control de la fuerza motriz o sistema de control de seguimiento. llamado TCS. Los principales fabricantes de automóviles tienen diferentes nombres para los sistemas de control de estabilidad de la carrocería, como se muestra a continuación:

(1) Programa electrónico de estabilidad. El Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) es un sistema desarrollado por Bosch y utilizado por muchos automóviles europeos como Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen y Peugeot.

(2) Control dinámico de estabilidad. El control dinámico de estabilidad (DSC) se utiliza principalmente en BMW, Jaguar, Land Rover, etc.

(3) Sistema dinámico de control de estabilidad y seguimiento. Volvo Cars utiliza el control dinámico de seguimiento y estabilidad (DSTC).

④ Sistema de control de estabilidad de la carrocería. El sistema de control de estabilidad del vehículo VSC (Vehicle Stability Control) se utiliza en vehículos Toyota, también conocido como sistema de control de deslizamiento lateral del vehículo.

(5) Mando autoestabilizador. El control automático de estabilidad (ASC) se utiliza en Mitsubishi Motors.

(6) Asistencia a la estabilidad del vehículo. El asistente de estabilidad del vehículo (VSA) se utiliza en Honda.

(7) Control dinámico del vehículo. El control dinámico del vehículo (VDC) se utiliza principalmente en vehículos Nissan.