Abogado Penal de Putian
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que tenía conocimiento desde 2018 de que un Tesla que estaba operando el piloto automático o el control de crucero consciente del tráfico (TACC) se estrelló contra un vehículo con luces intermitentes, luces intermitentes, flechas iluminadas o un triángulo reflectante. conos.
NHTSA declaró que esta investigación cubre todos los modelos Y, X, S y 3 desde 2014 hasta la actualidad.
En la tarde del día 16, después de la apertura del mercado de valores estadounidense, Tesla se desplomó, con una caída de 4,68 al cierre de esta edición.
El “piloto automático” de Tesla ha provocado numerosos accidentes automovilísticos en todo el mundo.
Partiendo de Tesla, la palabra "conducción autónoma" es como la "escalera mágica" que conduce al cielo. Parece que todas las empresas de automóviles que ingresan a la industria de vehículos de nueva energía están orgullosas de unirse a las filas de la "conducción autónoma".
Pero ni siquiera Tesla, que hace muchos años afirmaba ser capaz de conducir de forma autónoma, no puede ofrecer a los usuarios un sistema seguro y fiable.
2065438 2006 65438 El 20 de octubre fue el momento en que se produjo el primer accidente mortal por conducción autónoma en China, y también fue el primero en el mundo.
En ese momento, un automóvil Tesla chocó directamente contra una barredora en movimiento en la sección Handan de la provincia de Hebei en la autopista Beijing-Hong Kong-Macao. El conductor de Tesla, Gao, murió en el acto.
Apenas cuatro meses después del accidente de tráfico de Gao Yaning, el 7 de mayo de 2016, en Florida, Estados Unidos, un Tesla Model S que circulaba por una autopista interestatal con un sistema de conducción autónoma se estrelló contra un coche. un gran camión de atención que de repente giró a la izquierda.
Tras la colisión con el camión, el Tesla siguió conduciendo, se salió de la carretera, chocó contra una valla, cruzó un campo y finalmente chocó contra un poste de teléfono, quedando detenido a 30 metros de la carretera.
El propietario del Tesla murió en el acto. El propietario, Brown, sirvió como SEAL de la Marina de los EE. UU. durante 11 años. Después de jubilarse, fundó una empresa de tecnología centrada en Internet inalámbrico y tecnología de sistemas de cámaras. En un comunicado emitido después del accidente, Tesla no mencionó a Brown por su nombre, y solo dijo que la víctima era "una amiga" de la compañía y de Tesla.
El primer accidente detectado por la NHTSA ocurrió el 1 de enero de 2018. En Culver City, cerca de Los Ángeles, un Tesla equipado con piloto automático se estrelló contra un camión de bomberos estacionado con las luces de advertencia encendidas. En ese momento, los bomberos atendían otro incidente. Desde entonces, los Teslas han chocado con vehículos en casi 65.438.000 estados, incluidos California, Connecticut, Massachusetts, Texas y Florida.
El 1 de junio del año pasado, se produjo un accidente automovilístico en la autopista Zhongshan en el condado de Chiayi, provincia de Taiwán.
Durante la conducción autónoma de un Tesla Model 3 blanco, el sensor no detectó un camión volcado delante, lo que provocó una colisión.
Por ejemplo, ¿un asesino en la carretera sin permiso de conducir? Propietarios de automóviles: sistema de piloto automático Tesla
A pesar de un ligero retraso, Tesla lanzó esta mañana una versión de prueba del sistema de piloto automático FSD Beta 9.2.
Según las pruebas realizadas por el canal de oleoductos Chuck Cook, FSD Beta v9.2 lanzó un vídeo de 10 minutos de conducción nocturna. La mejora más obvia parece ser un nuevo comportamiento de aceleración en el que el coche acelerará para aprovechar las oportunidades, tal como lo haría un conductor humano.
Musk dijo que después de FSD Beta v9.2 habrá 9.3, tal vez 9.4 y luego tal vez 10. Agregó que el 10 tiene cambios arquitectónicos importantes.
En marzo de este año se lanzó el sistema de conducción totalmente autónomo de Tesla. El director ejecutivo de Tesla, Musk, también dijo que el precio de la función FSD de 7.000 dólares estadounidenses en los Estados Unidos ofrece a los usuarios una gran ventaja, porque cuando Tesla realmente complete la función FSD, el precio definitivamente será mucho más caro.
A medida que el software (FSD) obtenga la aprobación regulatoria y se acerque a las capacidades totales de conducción autónoma, su precio seguirá aumentando. Para entonces, el precio del Departamento de Bomberos puede superar los 654,38 millones de dólares. ", dijo Musk.
Pero se puede ver en el video de prueba de 13 minutos subido por los internautas que conducir con FSD es como una aventura.
El video muestra que en el modo de conducción autónoma, El Tesla violó varias leyes de tránsito desde el último momento cuando intentó cruzar la línea de señalización y cambiar de carril ilegalmente. Luego intentó girar a la izquierda junto a otro automóvil, pero inesperadamente se rindió a mitad de la intersección y tuvo que recurrir a la intervención manual.
El propietario de un automóvil NIO de 31 años murió en un accidente automovilístico debido a la "conducción autónoma". NIO cayó más del 5%.
En agosto de 2012, Shangshan Ruoshui Investment Management. Empresa, Yitongtianxia Catering Management Company, Meiyihao Brand Lin Wenqin, el fundador de la empresa gestora, murió en un accidente de tráfico en la sección Hanjiang de la autopista Shenhai. Lin Wenqin conducía un Weilai ES8 en ese momento y el NOP (asistente de piloto).
En la actualidad, la causa del accidente aún está bajo investigación.
En la mañana del 6 de agosto, el abogado Lin, ejecutivo. El director del bufete de abogados Beijing Quanyou reveló los últimos avances del caso. Dijo que la policía de tránsito convocó ayer a técnicos de NIO para tomar notas sin el consentimiento de la policía de tránsito si los resultados de la investigación indican que los datos del vehículo han sido manipulados. destruido, NIO será responsable del accidente.
Última respuesta de Nio: No se eliminaron los datos
El 16 de agosto, el Sr. Lin, el propietario de. El automóvil de NIO murió después de activar la función de conducción automática (estado de piloto NOP). En respuesta al accidente de tráfico, NIO emitió un comunicado diciendo que NIO ha estado cooperando con los departamentos pertinentes en la investigación del accidente y ha presentado la información requerida para la investigación. de acuerdo con los procedimientos no se ha producido ninguna eliminación ni modificación de información, y ningún empleado ha sido citado por la policía.
El comunicado indicó que en la tarde del 13 de agosto, a solicitud de las partes pertinentes. Y ante la presencia de los familiares del Sr. Lin y la policía, los técnicos de NIO llevaron a cabo la primera extracción de datos in situ en la tarde del 16 de agosto. El equipo técnico de la sede llegó a Putian y cooperó con la policía y las agencias de evaluación judicial para llevar a cabo el siguiente paso de la lectura de datos.
Nio dijo que desde el accidente, NIO ha estado cooperando activamente con los departamentos relevantes en la investigación del accidente y siguiendo los procedimientos que la compañía no ha eliminado. ningún dato y ningún empleado ha sido citado por la policía.
“Expresamos una vez más nuestro más sentido pésame a las víctimas. Por respeto al fallecido, no divulgaremos información sobre el accidente hasta que se finalicen los resultados de la investigación. ", dijo NIO en un comunicado.
Anteriormente, en la aplicación NIO, el presidente de NIO, Li Bin, también respondió: "Estoy profundamente entristecido por la muerte de un joven emprendedor tan destacado. ”
Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles han disminuido.
Ya sea la conducción autónoma de Tesla o la conducción autónoma de NIO, parece que no son tan confiables en la actualidad, lo que también ha causado Esto ha provocado que los internautas tengan una crisis de confianza en los vehículos de nuevas energías que incluyen la "conducción autónoma" en importantes materiales promocionales.
En la noche del día 16, las existencias de vehículos de nuevas energías en China cayeron al límite a partir de ese momento. Al momento de esta publicación, los precios de las acciones de Automobile y Pengcheng Automobile han caído.
Al momento de esta publicación, NIO cayó 5,96
Al momento de esta publicación, Xpeng Motors cayó 6,77 p. >Al cierre de esta edición, Li cayó 3,95.