La semana pasada, estos importantes acontecimientos ocurrieron en el "Expreso Ferroviario China-Europa"
Recientemente, el sitio web del Instituto Quincy para la Gobernanza Responsable publicó un artículo titulado “¿Cuáles son las falacias en las opiniones del Congreso de los EE.UU.?” ¿Sobre el artículo de China sobre la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”? El artículo cree que los líderes estadounidenses no deberían demonizar la iniciativa “Un cinturón, una ruta”, sino reconocer las razones por las que ha recibido una respuesta tan entusiasta en todo el mundo. El texto completo es el siguiente:
Los productos de exportación B2B2C del comercio electrónico transfronterizo de Hubei se exportan a Europa a través de trenes de carga China-Europa.
El 27 de mayo, el tren X8015 que contenía 50 unidades y más de 460 toneladas de pantallas LCD, autopartes, materiales de prevención de epidemias y productos de exportación de comercio electrónico transfronterizo producidos por empresas en Wuhan, Hubei y Otros lugares partieron de la estación Wuhan Wujiashan, con destino a Duisburg, Alemania. Se informa que un contenedor de este lote de mercancías contenía 700 piezas de productos de exportación B2B2C del comercio electrónico transfronterizo de Hubei (cochecitos para mascotas). Esta es la primera vez que los productos de comercio electrónico transfronterizo del modelo de “supervisión 9810” de Hubei se envían a Europa a través del Wuhan China-Europe Express. Después de llegar a Alemania, serán transportados al almacén internacional de comercio electrónico de Amazon en Londres, Inglaterra, para su almacenamiento. Se entiende que el código de supervisión aduanera 9810 se denomina "almacén de exportación de comercio electrónico transfronterizo en el extranjero", lo que significa que las empresas nacionales exportan mercancías en lotes a almacenes en el extranjero a través de logística transfronteriza y después de completar transacciones en línea a través de -Plataformas de comercio electrónico fronterizo, los productos se exportan desde el extranjero y se entregan en almacenes a consumidores extranjeros, es decir, exportación B2B2C de comercio electrónico transfronterizo. (Información popular)
El número total de trenes China-Europa en Chengdu supera los 8.000.
El 26 de mayo, dos trenes China-Europa cargados con suministros antiepidémicos y equipos electrónicos partieron del puerto ferroviario internacional de Chengdu con destino a Ámsterdam, Países Bajos, y Felixstowe, Reino Unido. Según las estadísticas, en los ocho años transcurridos desde que los trenes de carga China-Europa de Chengdu estuvieron en funcionamiento, se han operado más de 8.000 trenes, cubriendo 61 ciudades de ultramar. En 2020, el valor total de las importaciones y exportaciones de Hong Kong alcanzó los 654,38+0,2 mil millones de yuanes, lo que impulsó el comercio de importación y exportación de la provincia de Sichuan a superar los 654,38+0,2 mil millones de dólares estadounidenses al año. Además, en la tarde del mismo día, el puerto ferroviario internacional de Chengdu también firmó un "acuerdo marco de cooperación estratégica" con el ferrocarril del puerto de Ningbo. El "tren marítimo ferroviario de importación Rongyong" se acoplará al tren ferroviario Chengdu China-Europa para promoverlo. el "Rongyong+" que une Japón, Corea del Sur y Europa. La construcción del canal de tránsito internacional "Rong-Europa". (Xinhuanet)
La primera operación de tren de carga China-Europa sin subsidio de Baoding se normaliza
El 26 de mayo, la primera operación regular sin subsidio de Baoding “Baoding-Moscú-Minsk” "The El tren China-Europa sale del puerto inteligente internacional Baoding Jingxiongbao, sale por el puerto de Erenhot, se detiene en Moscú, Rusia y finalmente se dirige a Minsk, Bielorrusia. Se informa que el tren está equipado con 50 contenedores estándar de 40 pies y la carga proviene principalmente de Baoding y sus alrededores. Las principales categorías son equipaje, autopartes, maquinaria agrícola, equipos médicos, textiles, etc., con un peso total de aproximadamente 700 toneladas y un valor total de aproximadamente 20 millones de yuanes. Según los informes, se espera que los trenes de carga regulares China-Europa sin subsidio de Baoding circulen no menos de 4 trenes en junio, no menos de 6 trenes en julio y se espera que operen 15 trenes cada mes. (Baoding Daily)
Se inauguró el tren internacional Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area-ASEAN.
En la tarde del 25 de mayo, un tren internacional desde el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao (Zengcheng, Guangzhou) hacia la ASEAN (Hanoi, Vietnam) salió del Centro de Tránsito Ferroviario Este de Guangzhou con 41 TEU. de carga de exportación llegará a Hanoi, Vietnam en 4 días. Se informa que este es el primer tren de Asia Central desde la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao a la ASEAN este año. Todas las mercancías provienen de la Gran Área de la Bahía, principalmente electrodomésticos y muebles de alta gama, y el peso de la carga. es de aproximadamente 6,5438 millones de toneladas. Según los informes, el uso de trenes de Asia Central para transportar las necesidades diarias puede reducir eficazmente el tiempo y los daños a la carga del transporte segmentado, ahorrando alrededor del 20% de los costos de transporte en comparación con los métodos de transporte tradicionales. (Yang) Según
Se lanzó el primer tren de cadena de frío del tren euroasiático "Qilu".
El 22 de mayo, el primer tren euroasiático de cadena de frío "Qilu" fue lanzado desde el Centro de Transporte Multimodal de Qingdao en la Zona de Demostración de la OCS. Se informa que el tren * * * transporta 50 vagones y 65.438+000 TEU. Los productos incluyen coliflor verde, espárragos verdes y otros productos agrícolas frescos congelados, por un valor aproximado de 6,543,8 millones de dólares. Saldrá del país a través del puerto de Manzhouli y llegará a Moscú, Rusia, en 15 días. En el siguiente paso, el tren euroasiático de cadena de frío "Qilu" logrará un funcionamiento normal y mejorará integralmente las capacidades de servicio integral de los trenes euroasiáticos. Desde junio de 5438 hasta abril de este año, un total de 544 trenes euroasiáticos "Qilu" realizaron 544 viajes, un aumento interanual del 17,5%.
Entre ellos, hay 392 trenes de importación y exportación de comercio exterior, que representan el 72,1%, y 47 rutas de transporte, que pueden llegar directamente a 49 ciudades en 19 países a lo largo de la Franja y la Ruta. (Lightning News)
Hunan ha enviado más de 1.200 trenes de carga China-Europa.
El 22 de mayo, un tren X8426 China-Europa salió del patio de carga de la estación ferroviaria de Changsha Norte, cargado con casi mil toneladas de accesorios de maquinaria de construcción, textiles, productos electrónicos y otros productos. Hunan y provincias circundantes Minsk, Bielorrusia. Se informa que en la actualidad, los trenes de carga China-Europa de Hunan han abierto más de 10 líneas, incluidas Hamburgo, Budapest y Minsk, que conectan 30 países. Desde su apertura en junio de 2014, se han enviado más de 1.200 trenes de carga China-Europa. (Agencia de noticias Xinhua)
El despacho de aduanas más alto en un solo día para las exportaciones minoristas de comercio electrónico transfronterizo 9610
El 20 de mayo, los bienes de exportación minorista de comercio electrónico transfronterizo 9610 fueron aprobados en Anhui (Shushan) Electrónica transfronteriza El almacén de supervisión del Parque Industrial Empresarial pasó con éxito la aduana. Basándose en la recolección y distribución del Centro de Servicios de Innovación de Comercio Electrónico Transfronterizo de Anhui, este lote de productos fue exportado por el Ferrocarril Expreso China-Europa y se espera que llegue a Neuss, Alemania, en 12 días, lo que marca el lanzamiento oficial de el "Comercio electrónico transfronterizo 9610 + Ferrocarril Expreso China-Europa" en el modelo de Zona Piloto Integral de Hefei. Según los informes, el volumen de despacho de aduanas del "Comercio electrónico transfronterizo 9610 + China-Europa Railway Express" es de aproximadamente 69.000 billetes, con un peso de 5,7 toneladas, 497 contratistas generales y las mercancías son necesidades diarias, estableciendo una vez más el nivel más alto. Despacho de aduanas diario para la cantidad de exportaciones minoristas de comercio electrónico transfronterizo 9610 de Hefei. (Xiaoxiang Morning News)
La Aduana de Quancheng publicó el primer lote de la lista de productos de exportación de comercio electrónico transfronterizo entre China y Europa.
Recientemente, la Aduana de Quancheng liberó el primer lote de bienes de exportación de comercio electrónico transfronterizo (9710) transportados en el tren de carga "Qilu" China-Europa. Los productos son principalmente bolsos de mujer, el formulario de declaración es 101 y el valor es 475.200 yuanes. Fue emitido desde Jinan el 20 de mayo y exportado a Rusia a través de Manzhouli. Este es otro lote de bienes de comercio electrónico transfronterizo que suben al tren China-Europa después de que el primer lote de bienes de comercio electrónico transfronterizo con declaración de aduanas en Jinan fuera transportado en el tren China-Europa el 17 de abril. Según los informes, se cargan diferentes modos de mercancías de comercio electrónico transfronterizo en los trenes de carga China-Europa. Después de continuas pruebas exitosas, las empresas de comercio electrónico transfronterizo mejorarán en gran medida la confianza de las empresas de comercio electrónico transfronterizo a la hora de elegir. Trenes de mercancías euroasiáticos. Se cree que Jinan pronto dará la bienvenida al primer tren euroasiático de comercio electrónico transfronterizo. (Dazhong Daily)
Desde principios de este año, los trenes de carga China-Europa de Zhejiang han aumentado un 270,7% interanual.
Según el Centro de Carga Jinhua de China Railway Shanghai Group Corporation, desde principios de este año, Zhejiang China-Europe Express ha operado 749 trenes y enviado 62.124 TEU, un aumento interanual de 270,7 %. Los trenes de carga Yiwu y Jinhua China-Europa lograron importantes avances este año. Hasta el 5 de mayo, el número de trenes de regreso en Zhejiang este año llegó a 230, con 19.056 TEU, y el volumen de contenedores importados aumentó 287,7 veces interanual. Entre ellos, había 127 trenes de regreso a Yiwu, con 10.500 TEU, y el volumen de importación aumentó 157,1 veces año tras año; hubo 103 trenes de regreso a Jinhua, con 8.556 TEU, cambiando la situación en la que no había trenes de regreso a; Jinhua en el mismo período del año pasado. En el siguiente paso, Zhejiang Europa Central trabajará duro para alcanzar el objetivo de "garantizar 1.500 trenes y esforzarse por alcanzar 1.800 trenes" en 2021. (Xinhua Silk Road Network)
Lianyungang China-Europe Express envió un total de 185 trenes de enero a abril.
Recientemente, el tren de Asia Central cargado con 1.086 toneladas de fertilizante potásico llegó con éxito a la Base Logística China-Kazajstán en Lianyungang. Después de una breve operación de recarga, la mercancía fue cargada en el portacontenedores "Lianyungang-Sudeste Asiático" y enviada a Tailandia. Al mismo tiempo, un lote de contenedores cargados con automóviles de segunda mano se ensamblaron directamente en la Base Logística China-Kazajstán después de ser descargados en Hong Kong y estaban listos para ser enviados a Ulán Bator, Mongolia, a través del Expreso Ferroviario China-Europa de Lianyungang. a través del puerto de Erenhot. Además, en el patio de contenedores están listos para su envío aleaciones de ferrocromo para el transbordo hacia el este y productos domésticos, materiales de construcción, accesorios de computadoras y otros productos para el transbordo hacia el oeste. Los datos muestran que de junio a abril de este año, los trenes Lianyungang China-Europa enviaron un total de 15.202 TEU, un total de 185 trenes, y la operación fue buena. (Xinhua Daily)
Chongqing se esfuerza por aumentar este año el volumen de carga del Nuevo Corredor Occidental Tierra-Mar.
El 24 de mayo, según noticias del Centro de Organización de Operaciones del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental, la ciudad de Chongqing publicó recientemente los "Puntos clave del trabajo de Chongqing para promover la construcción del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental en 2021", proponiendo esforzarse por aumentar este año los trenes de transporte combinado ferrocarril-mar y los trenes transfronterizos. El volumen de tráfico de turismos de carretera y trenes ferroviarios internacionales representa más del 15%. Los "puntos de trabajo" incluyen principalmente cinco aspectos.
Entre ellos, en términos de optimización de la organización operativa, está claro que la frecuencia de operación de los tres modos de transporte del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental se incrementará este año, promoverá vigorosamente el trabajo piloto del "sistema de orden único" de ferrocarril- transporte marítimo combinado y confiar en el Centro de Organización de Operaciones de Chongqing para promover la construcción de una plataforma de información pública para mejorar el corredor. En términos de infraestructura, no solo debemos promover la expansión de la autopista Chongqing-Guizhou, sino también iniciar la construcción; construcción del Proyecto del Puerto Seco de Chongqing (Fase I) del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental... (Chongqing Daily)
"Enlace de doble distrito" China-Hungría Promover la cooperación en comercio electrónico transfronterizo
El 26 de mayo, el Parque de Cooperación Comercial y Logística China-Europa de Hungría y el distrito Jinyi de la Zona de Libre Comercio de Zhejiang firmaron un memorando de cooperación sobre el "vínculo de dos distritos". Este es el primer memorando de cooperación de "vínculo entre dos regiones" firmado entre una ciudad en el delta del río Yangtze y Hungría. Construirá un nuevo puente para promover el comercio electrónico transfronterizo entre la región del delta del río Yangtze y Europa central y oriental. países. Se informa que los dos parques trabajarán juntos para abrir todos los eslabones de la cadena de importación y exportación del comercio electrónico transfronterizo y promover el desarrollo de alta calidad de los trenes y almacenes en el extranjero China-Europa. En el primer trimestre de este año, con la ayuda del mecanismo de "vínculo de dos zonas", Linyi y Ganzhou lograron nuevas exportaciones a Hungría por valor de 100 millones de dólares y 70 millones de dólares respectivamente, alcanzando un nivel récord. (People's Daily Online)
El sexto y séptimo tren de mercancías turco se dirigen a China.
Según informes de medios extranjeros, el 24 de mayo, el sexto y séptimo tren de carga de exportación turco partieron de Izmit, provincia de Kocaeli, con destino a Xi'an, China. Se informa que los dos trenes * * * transportaron 2.250 toneladas y 41 contenedores de tableros revestidos de MDF a través del ferrocarril BTK, pasando por Georgia, Azerbaiyán, el Mar Caspio y Kazajstán. El recorrido total es de 8.693 kilómetros y dura unos 12 días. Se informa que el tren es operado por la compañía ferroviaria estatal de Türkiye y su operador de transferencia Asia-Europa. Turquía predice que el volumen de transporte entre Turquía y China aumentará aún más en los próximos años, con 65.438+0.500 trenes y 60.000 TEU en funcionamiento cada año. (Embajada de Turquía en China, Transporte de mercancías por ferrocarril)
El ferrocarril austriaco está ampliando sus estaciones y pretende operar 10.000 trenes de mercancías China-Europa.
Según informes de medios extranjeros, ¿los Ferrocarriles Federales de Austria? BB ha iniciado la segunda fase del proyecto de ampliación de la Estación Sur de Viena. Se espera que una vez terminada, la capacidad de rendimiento de la estación aumente aproximadamente un 50%, lo que equivale a un aumento de 105.000 ITE (unidades de transporte intermodal) por año, o 310.000 ITE. Se entiende que la estación de ampliación de la segunda fase estará equipada con dos vías de carga de 700 metros y dos montacargas de alto rendimiento para ITE. Además, también se ha puesto en agenda la tercera fase del proyecto de ampliación, que aumentará aún más la capacidad de transporte multimodal de la estación, que se espera alcance las 400.000 ITE. (El mejor transporte ferroviario)
El último desarrollo de los ferrocarriles intercontinentales de China
El 24 de mayo, se informó que los ferrocarriles intercontinentales de China continuarán controlando estrictamente la capacidad de transporte ferroviario para facilitar el cruce. Frontera Atasco de tráfico. Se espera que la capacidad de transporte ferroviario intercontinental siga siendo escasa en mayo, especialmente entre China y Europa del Este (Rusia, Polonia, Hungría). Se espera que el tiempo medio de retraso en Manzhouli, Erenhot y Malaszewicz en Polonia sea de 5 a 7 días; el tiempo medio de retraso en Alashankou y Horgos es de 3 a 5 días. (Grupo Maersk)
China y Rusia lanzan un nuevo tren ferroviario de cadena de frío
La agencia de noticias Itar-Tass informó el 22 de mayo que el primer tren del ferrocarril de cadena de frío China-Rusia partió de Moscú el mismo día Qingdao, esta línea se convertirá en otro corredor de transporte normal entre China y Rusia. El operador ruso afirmó que el tren consta de 50 contenedores frigoríficos autónomos de segunda generación y se utiliza principalmente para transportar frutas y verduras frescas y congeladas, carne y productos lácteos, productos acuáticos, cosméticos, productos farmacéuticos y electrónicos. Cuando los contenedores se recargan en los puertos fronterizos, la reorganización de las ubicaciones puede reducir significativamente el tiempo de entrega, y se espera que el volumen de carga anual alcance las 50.000 toneladas. Se espera que el próximo tren salga de Moscú el 12 de junio. (Oficina Económica y Comercial de la Embajada de la Federación Rusa)
Se llevaron a cabo las "Conversaciones entre Cuatro" sobre aduanas y ferrocarriles regionales bilaterales entre China y Rusia
Recientemente, la Aduana de Manzhouli , China Railway Harbin Bureau Group Company y la Aduana del Lejano Oriente de Rusia La Administración General y la Administración de Ferrocarriles de Zabaikal de Rusia celebraron "conversaciones cuatripartitas" regionales bilaterales sobre aduanas y ferrocarriles entre China y Rusia a través de un vídeo en línea. Durante las conversaciones, los representantes de las "cuatro partes" intercambiaron puntos de vista sobre la profundización de la cooperación regional en aduanas y ferrocarriles entre China y Rusia, la mejora de la facilitación del despacho de aduanas, la optimización del entorno del despacho de aduanas para mercancías de importación y exportación en el puerto ferroviario de Manzhouli-Zobaikalsk, especialmente las mercancías transportadas por trenes China-Europa, y mejorar la eficiencia del despacho de aduanas y alcanzar un amplio consenso. Todas las partes declararon que mejorarán integralmente el nivel de cooperación, establecerán un mecanismo de enlace más estrecho y trabajarán juntos para China y Rusia en el principio de eficiencia y pragmatismo.
(Jiupai News)
Este año se han realizado más de 1.000 viajes de ida y vuelta desde Alashankou a Europa Central.
A las 18:00 horas del 25 de mayo, un tren 3318 que regresaba de Polonia a través de la estación Dostak en Kazajstán se detuvo con éxito en el patio de vía ancha de la estación portuaria de Alashankou. Este es el tren de carga 1.053 China-Europa que ingresa a la estación Alashankou este año. Después de cambiar de tren, el tren continuó hasta su destino, Yiwu, Zhejiang. Según los informes, actualmente, el número de trenes de carga China-Europa que ingresan al país a través de Alashankou ocupa el primer lugar en el país, y el número de trenes de carga China-Europa que ingresan al país todos los días ha llegado a 7. Al 26 de mayo, el número de trenes de carga China-Europa que entran y salen del puerto de Alashankou este año alcanzó 2.373, un aumento interanual del 47,7%, incluidos 1.059 trenes de regreso, un aumento interanual del 67,3%. , 67 días por delante de la marca de 1.000 en el mismo período del año pasado. (Ferrocarril de Xinjiang)
Xinjiang lanza un modelo automatizado de verificación del despacho de aduanas de importación
Hace unos días, la Aduana de Wuchang adoptó el modelo automatizado de verificación del despacho de aduanas de importación y liberó con éxito 52 toneladas de mercancías importadas de Rusia, convirtiéndose en la primera en Xinjiang La adopción de este modelo para mercancías importadas supone el lanzamiento oficial en Xinjiang del modelo de verificación automatizada del despacho aduanero de importación. Según los informes, después de que los productos importados se transfieren al centro de ensamblaje China-Europe Express (Urumqi), la verificación automatizada del despacho de aduanas de importación puede lograr una liberación rápida, romper el cuello de botella logístico y garantizar de manera efectiva el funcionamiento fluido y eficiente de China. -Europa Express. (Xinjiang Net)
El número total de trenes euroasiáticos que pasan por Horgos supera los 6,543,8 millones.
En la tarde del 23 de mayo, el tren China-Europa 2019 partió del puerto internacional de Xi'an y, cargado con artículos de primera necesidad, piezas mecánicas, ropa y juguetes, salió del patio de ancho estándar de Horgos. Estación y se dirigió a Polonia. Este es el tren China-Europa número 14.016 que entra y sale a través del puerto ferroviario de Horgos. El número total de trenes en esta estación supera los 65.438+. Según los informes, la estación de Horgos ha reducido el tiempo de salida de todos los trenes a una hora. Junto con la construcción digital del puerto y la mejora de las capacidades de equipamiento portuario, la capacidad de transporte ferroviario ha aumentado en más del 30%. Actualmente, hay 22 líneas de tren de entrada y salida que pasan por el puerto de Horgos, conectando 45 ciudades en 18 países. Las mercancías incluyen más de 200 tipos de cereales, madera, grandes almacenes de ropa, maquinaria y equipo, etc. (Yang) Según
Del 5 de junio a abril de este año, el tren de carga China-Europa operará en el puerto de Manzhouli.
En abril de este año, hay 57 líneas de trenes transfronterizos en el puerto de Manzhouli, incluidas 21 de entrada y 36 de salida. De junio a abril de este año, hubo 1.033 trenes transfronterizos en el puerto de Manzhouli (un aumento interanual del 37,9%), 83.432 TEU (un aumento interanual del 32,4%) y un valor total de carga de aproximadamente 10.121 millones de yuanes (interanualmente), entre ellos, la clase entrante 525 trenes (un aumento interanual de 67,7), 508 trenes salientes (un aumento interanual del 16,5%), 41.214. TEU (un aumento interanual del 11,8 %) y un valor de carga de aproximadamente 5.151 millones de RMB (un aumento interanual del 3,4 %) (Oficina de Comercio de la ciudad de Hulunbuir)