¿Estándar de coche de lujo? Echa un vistazo al increíble sistema híbrido suave de 48 V.
Las marcas de lujo europeas han adoptado híbridos suaves de 48 V como último recurso porque la UE se ha vuelto cada vez más estricta en materia de emisiones de vehículos y promulgó regulaciones en 2013. Para 2020, el consumo de combustible de los automóviles cada 100 kilómetros se reducirá a 4 litros y las emisiones de dióxido de carbono por kilómetro serán tan bajas como 95 g.
Aunque ha llegado 2020, casi ningún vehículo de combustible de marcas de lujo cumple con este estándar, pero nadie se atreve a ignorar una normativa tan rígida. Se debe realizar investigación y desarrollo, incluso si no cumple con el estándar actualmente, incluso. si es solo un lavado de cara. ?
(Blade Battery de BYD)
Solo hay dos caminos por delante, eléctrico puro o híbrido tradicional. Sin embargo, el desarrollo de la tecnología de baterías y de los vehículos exclusivamente eléctricos en Europa no es satisfactorio. En este sentido, BYD de China obtiene mejores resultados que ellos, lo que no es factible para los gigantes europeos. Por otro lado, las patentes de la tecnología híbrida tradicional están casi en su totalidad en manos del gigante automovilístico Toyota. Pagar dinero a Toyota no es bueno para la cara ni para el dinero.
Como resultado, a partir de muchas soluciones se propuso un sistema híbrido suave de 48 V, porque esta solución es más factible que los vehículos eléctricos puros y de menor costo que los híbridos tradicionales.
(Sistema híbrido ligero de 48 V del Audi A8)
Según datos de Bosch y Valeo, principales proveedores de sistemas híbridos ligeros de 48 V, el coste de utilizar un sistema híbrido ligero de 48 V es de sólo el de los sistemas híbridos tradicionales 30 del sistema de potencia, y la estructura es simple, y se puede instalar un sistema híbrido óptico de 48V en el motor y el vehículo sin modificaciones complicadas.
Además, el sistema híbrido óptico de 48 V tiene muchas ventajas, por ejemplo, puede proporcionar energía directamente al compresor del aire acondicionado, la bomba de dirección principal, la bomba de agua y la bomba de aceite de los vehículos equipados con arranque automático. y detener puede detener el motor al apagar el motor o esperar una luz roja. También puede disfrutar del aire acondicionado.
(Motor Mercedes-Benz M256)
Las baterías de 12 voltios instaladas actualmente en la mayoría de los automóviles no pueden soportar aparatos de alta potencia como aires acondicionados y compresores. El aire acondicionado solo puede ser. suspendido después de que el motor arranca y se detiene automáticamente. Esto me recuerda al recién lanzado Audi A4L. ¿Qué significa estar equipado con luz mixta de 12V?
(Mercedes ISG Automotive)
Sabemos por conocimiento físico que, en comparación con el voltaje tradicional de 12 V, el voltaje de 48 V puede reducir el tamaño y la calidad de los cables y componentes eléctricos, la pérdida de transmisión de El sistema de potencia también es más pequeño, lo que favorece el peso ligero del motor y reduce pérdidas innecesarias. Al mismo tiempo, los sistemas híbridos ligeros de 48 V de Mercedes-Benz y otras marcas también integran un sistema de recuperación de energía de frenado, que convierte el exceso de energía en energía eléctrica y la almacena, mejorando la eficiencia en el uso de la energía.
(turbocompresor electrónico Borgwana de 48 V)
En términos de potencia, el sistema híbrido suave de 48 V puede ayudar a la potencia del motor, mejorar la suavidad del arranque y el deslizamiento y reducir el consumo de combustible en 14 -17, mejorando significativamente la economía de combustible. Además, el sistema híbrido ligero de 48 V también puede proporcionar energía para que el turbocompresor eléctrico impulse la turbina para que funcione en el rango de velocidad baja del motor, eliminando así el retraso de la turbina.
Con el apoyo de la economía, la viabilidad y muchas ventajas, el sistema de luces mixtas de 48 voltios se instaló naturalmente en los modelos de marcas europeas y comenzó a influir en toda la industria automotriz. No sólo BMW, Volkswagen, Kia y otras compañías automotrices han seguido su ejemplo, sino que marcas nacionales independientes como Changan, Chery y BAIC también han comenzado a lanzar planes correspondientes, haciendo que este sistema sea popular y ya no sea exclusivo de los autos de lujo. Pronto todos podrán disfrutar de la mezcla de luces de 48 voltios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.