¿Una breve discusión sobre la situación actual y el desarrollo de la industria automotriz de China?
La industria del automóvil es una de las industrias más grandes e importantes del mundo. Su nivel de desarrollo y fortaleza reflejan la fortaleza y competitividad nacional integral de un país. La cadena de la industria del automóvil es larga, por lo que tiene las características de alta correlación, amplia cobertura, altos requisitos técnicos, gran amplitud, gran cantidad de piezas y componentes y alto valor agregado. La industria del automóvil se ha convertido en una de las industrias pilares de la economía nacional de los principales países industriales del mundo.
(1) Panorama de la industria automotriz internacional
Desde la segunda mitad del siglo XX hasta principios del siglo XX, la industria de fabricación de automóviles en los países emergentes se desarrolló rápidamente, mientras que las potencias automotrices como Europa, Estados Unidos y Japón se vieron más afectadas por la crisis financiera. El centro de fabricación de automóviles se está desplazando gradualmente de Europa y Estados Unidos a mercados emergentes como Asia, y el patrón mundial de fabricación de automóviles se está desarrollando gradualmente. hacia la multipolarización.
En pleno siglo XXI, la producción mundial de automóviles ha experimentado grandes cambios. De 2003 a 2007 mantuvo un crecimiento estable con una tasa de crecimiento de entre 2,5 y 6,5. Sin embargo, afectada por la crisis económica mundial, la industria automotriz mundial experimentó un crecimiento constante y experimentó un crecimiento negativo por primera vez en 2008. En 2009, la producción mundial de automóviles cayó significativamente, sólo 665.438 07623 unidades, una disminución de 654.380 0,02 respecto a 2008, alcanzando el valor más bajo en seis años. Los países desarrollados como Estados Unidos, Japón y Europa fueron los más afectados. En 2010, con la recuperación gradual de los mercados estadounidense y japonés, así como el rápido desarrollo de mercados emergentes como China e India, la producción mundial de automóviles alcanzó los 77,583,5 millones de unidades, un aumento interanual del 25,6% en 2011. , el rápido impulso de crecimiento de los mercados emergentes se enfrió y los mercados de automóviles de los países desarrollados de Europa y Estados Unidos se recuperaron, la producción anual total de automóviles aumentó un 3,2%. En 2014, 2015 y 2016, la producción mundial de automóviles siguió creciendo. de manera constante, alcanzando 89,7765 millones de unidades, 90,7806 millones de unidades y 94,9766 millones de unidades respectivamente. Desde la perspectiva de la distribución regional, la producción mundial de automóviles se concentra principalmente en Europa, América del Norte y la región de Asia y el Pacífico.
Fuente de datos: Consulta y recopilación de información pública.
Desde 2005, la producción mundial de automóviles se encuentra en una situación de "tres patas": Asia-Pacífico, Europa y América del Norte representan 38,70, 365, 438, 0,18 y 24,49 respectivamente. Con el ascenso de los mercados emergentes representados por China y la India, el patrón de producción mundial de automóviles ha experimentado enormes cambios y el centro de producción mundial de automóviles se ha trasladado de Europa y Estados Unidos a Asia. En 2016, la producción total de automóviles en la región de Asia y el Pacífico representó más del 50% del total mundial, siendo China, Japón y Corea del Sur los mayores aportes. En términos de volumen de ventas, el país con mayores ventas mundiales de automóviles en 2016 fue China, con un total de 28.0282 millones de vehículos, seguido de Estados Unidos y Japón, con ventas totales de 1.78658 millones de vehículos y 4.9703 millones de vehículos respectivamente. El volumen de ventas de los principales mercados automovilísticos mundiales en 2016 se muestra en la siguiente figura:
Fuente de datos: compilación de consulta de información pública.
(2) Panorama general de la industria automovilística de China.
Desde el "Undécimo Plan Quinquenal", la producción y las ventas de automóviles de mi país han mantenido un rápido crecimiento. La producción de automóviles aumentó de 5,7077 millones de unidades en 2005 a 28,1188 millones de unidades en 2006, y las ventas de automóviles aumentaron de 5,7582 millones de unidades en 2005 a 2802,82 unidades en 2016.
Gracias a la política nacional de revitalización industrial, en 2009, la producción y ventas de automóviles de mi país fueron 137.915.438 y 1.364.800 unidades respectivamente, superando a Estados Unidos por primera vez y convirtiéndose en el mayor productor y consumidor de automóviles del mundo. En 2016, la producción y ventas de automóviles de mi país alcanzaron 28.118.800 y 28.028.200 respectivamente. La producción y ventas de automóviles chinos a lo largo de los años son las siguientes:
Fuente de datos: recopilación de consultas de información pública.
En 2016, la producción y ventas de automóviles de pasajeros de mi país fueron 24,4207 millones de unidades y 24,3769 millones de unidades respectivamente, lo que representa el 86,85% y el 86,97% de la producción y ventas totales de automóviles del país, respectivamente. del mercado del automóvil. Al mismo tiempo, en el mercado de los turismos, los turismos de las marcas de empresas conjuntas dominan actualmente el mercado.
Fuente de datos: Consulta y recopilación de información pública.
2. Descripción general del desarrollo de la industria de autopartes
(1) Desarrollo de la industria internacional de autopartes
① Las empresas de autopartes avanzan hacia la independencia y escala.
Con el desarrollo de la globalización económica mundial y la integración de los mercados, el modelo de organización industrial de las empresas de autopartes que se basa en una única empresa de vehículos e integra la producción de vehículos completos y piezas se está debilitando. A medida que se intensifica la competencia en el mercado, la producción y las operaciones de los principales fabricantes de vehículos del mundo han pasado gradualmente de la integración vertical tradicional y la búsqueda de modelos de producción grandes y completos a modelos de producción especializados centrados en el desarrollo de proyectos de vehículos. Al tiempo que expandió la capacidad de producción, redujo en gran medida la tasa de piezas y componentes de fabricación propia, separó la fabricación de autopartes de la fabricación de vehículos y formó una relación de suministro de apoyo orientada al mercado con empresas de repuestos externas. Los proveedores internacionales de repuestos están avanzando hacia la independencia y la escala, y su estatus en la industria automotriz está mejorando gradualmente. La tendencia de desarrollo de esta industria ha promovido en gran medida el desarrollo del mercado de la industria de autopartes y ha creado una demanda de mercado sostenida y estable.
②El sistema de suministro en forma de pirámide de la industria de autopartes.
Como parte importante de la industria del automóvil, la industria de autopartes es la base para el desarrollo de la industria del automóvil. En un contexto de especialización cada vez más refinada, la industria ha formado una estructura piramidal con múltiples niveles de división del trabajo que incluyen fabricantes de automóviles, proveedores de repuestos de primer nivel, proveedores de repuestos de segundo nivel y proveedores de repuestos de tercer nivel. La fábrica de automóviles está en la cima de la pirámide. Los proveedores de primer nivel suministran directamente a la fábrica de automóviles, y las dos partes forman una relación de cooperación directa. Los proveedores de segundo nivel suministran indirectamente productos a los fabricantes de automóviles reprocesando los de primer nivel. proveedores de nivel, etc. En términos generales, cuanto menor es el nivel de oferta, más proveedores hay en ese nivel.
Fuente de datos: Consulta y recopilación de información pública.
3. Desarrollo de la industria de autopartes de China
La industria de autopartes es una parte importante de la industria del automóvil. Aunque la industria de autopartes de mi país comenzó tarde, en los últimos diez años, el país aumentó la inversión en la industria de autopartes, ajustó activamente la estructura del producto, aceleró el ritmo de localización y formó un grupo de productos que han comenzado a tomar forma. y se puede utilizar con varios modelos. Al respaldar productos importantes y empresas clave que han comenzado a ingresar al mercado internacional, se ha mejorado enormemente la fuerza de las empresas nacionales en la producción de autopartes.
Actualmente, mi país ha formado seis grandes grupos industriales de autopartes: noreste, Beijing-Tianjin, China central, suroeste, delta del río Yangtze y delta del río Perla. Esto se debe principalmente al desarrollo coordinado de las empresas de autopartes y las empresas de automóviles circundantes para cooperar mejor con las empresas de automóviles y reducir los costos de transporte. Con el desarrollo de clusters de la industria de autopartes, la extensión vertical de la cadena industrial y la eficiencia de la cooperación horizontal han aumentado en consecuencia, y el efecto de sinergia de la cadena industrial se ha vuelto prominente.
Fuente de datos: consulta y recopilación de información pública.
En los últimos años, con el rápido desarrollo de la industria automotriz de mi país, el aumento de la propiedad de automóviles y la expansión del mercado de exportación de autopartes, la industria de autopartes de mi país se ha desarrollado rápidamente, con una tasa de crecimiento Más alto que el de toda la industria del vehículo. Se han logrado grandes avances en escala, tecnología y nivel de gestión. De 2001 a 2015, la tasa de crecimiento compuesta de los ingresos por ventas de la industria de autopartes de China fue de 25,67, superior a la tasa de crecimiento compuesta de 18,28 en el mismo período.