¿Alguien puede decirme las ventajas y desventajas de los motores en línea, los motores tipo V y los motores horizontalmente opuestos?
Motor en línea, todos los cilindros están dispuestos uno al lado del otro en un plano. Su estructura de bloque de cilindros y cigüeñal es simple. Utiliza una culata y tiene las características de baja. Costo de fabricación, alta estabilidad y par a baja velocidad. Tiene las ventajas de buen rendimiento, bajo consumo de combustible, tamaño pequeño y amplio rango de aplicación. Su desventaja es el bajo consumo de energía.
2. Motor tipo V:
El motor tipo V divide todos los cilindros en dos grupos y organiza los cilindros adyacentes juntos en un cierto ángulo, de modo que se formen los dos grupos de cilindros. Un plano en ángulo, visto desde un lado, el cilindro es un motor en forma de V.
El motor tipo V tiene una altura y una longitud reducidas, lo que facilita su instalación en el coche. La desventaja del motor tipo V es que debe utilizar dos culatas y tiene una estructura complicada. Además, cuando se aumenta su anchura, el espacio a ambos lados del motor se vuelve más pequeño, lo que dificulta la disposición de otros equipos.
3. Motor horizontalmente opuesto:
En un motor horizontalmente opuesto, los pistones del motor están distribuidos uniformemente en ambos lados del cigüeñal y se mueven hacia izquierda y derecha en dirección horizontal. Se reduce la altura total del motor, se acorta la longitud, se baja el centro de gravedad del vehículo y el vehículo se conduce con mayor suavidad. El motor está instalado en la línea central del vehículo y el par generado por los pistones de ambos lados se anula entre sí, lo que reduce en gran medida la vibración del vehículo durante la conducción, aumenta considerablemente la velocidad del motor y reduce el ruido.
Datos ampliados:
Todos los cilindros se dividen en dos grupos. Los cilindros adyacentes están dispuestos juntos en un cierto ángulo de modo que los dos grupos de cilindros forman dos planos en ángulo vistos desde un lado. El cilindro tiene forma de V, por eso se le llama motor en forma de V.
Si se acorta la longitud del motor se puede dejar más espacio en la cabina, mejorando así el confort. Dividir los cilindros en dos filas y luego inclinarlos reduce la altura y la longitud del motor para cumplir con los requisitos del diseño de la carrocería.
Al haber sido escalonados los cilindros, el espacio entre ellos es mayor, facilitando aumentar la cilindrada y la potencia ampliando el diámetro del cilindro. Los cilindros de un motor en forma de V están dispuestos en ángulos opuestos entre sí, lo que también puede compensar algunas vibraciones.
Enciclopedia Baidu - Motor integrado
Enciclopedia Baidu - Motor V
Enciclopedia Baidu - Motor horizontalmente opuesto