Fernando Porsche
Información personal de Ferdinand Porsche
¿Ferdinand? Porsche (Ferdinand? Porsche Porsche): un famoso maestro del diseño de automóviles. Sus planes y estilos de diseño todavía son imitados por la gente hoy en día. Él y sus obras maestras de diseño se han vuelto tan gloriosas como reliquias religiosas. En la historia del desarrollo del automóvil durante más de cien años, ¿Ferdinand? Porsche es uno de los diseñadores de automóviles más destacados. La destacada contribución del Sr. Porsche a los automóviles se refleja principalmente en su excelente nivel de diseño de productos y en la popularización de los conceptos de diseño de automóviles. ¿Fernando? Porsche es un conocido diseñador de automóviles que ha presidido muchos diseños destacados a lo largo de su carrera de más de 40 años. Los más representativos son: Duke Henry de Daimler AG, ¿Mercedes 38/250? Automóviles Mercedes-Benz, automóviles V16 Auto Union, tanques Tiger en la Segunda Guerra Mundial y motores aeronáuticos utilizados con éxito por Alemania en la Segunda Guerra Mundial. El Porsche también es un buen conductor. Patentó la suspensión con barra de torsión y fue pionero en el suministro de combustible controlado electrónicamente. Antes de eso, fue ingeniero electrónico.
Los logros de Ferdinand Porsche
A la edad de 22 años, recibió su primera patente: una patente para un sistema de propulsión híbrido. En 1990, el vehículo eléctrico del que Porsche fue pionero apareció en el Salón Mundial de Productos de París y, poco a poco, algunos nombres de Porsche se hicieron conocidos en todo el mundo. Su transmisión híbrida fue desarrollada y utilizada en trenes militares en la Primera Guerra Mundial y en tanques Tiger en la Segunda Guerra Mundial. En 1905, el joven Porsche se convirtió en director general de Daimler Motor Company y ganó su primera medalla por el exitoso diseño del coche "Maha". En 1910, diseñó un automóvil "Duke Henry" más perfecto basado en el "Maha". Durante este período, debido a la exclusión de una persona, tuvo que dejar Daimler y convertirse en gerente de su filial Mercedes, desarrollando así los automóviles Mercedes-Benz. El motor que diseñó se utiliza en el Mercedes-Benz 600 y el famoso motor BMW se utiliza en los automóviles BMW. Aunque su diseño fue efectivo, fue excluido. Así que dimitió en 1929 y fundó su propia empresa Porsche. En ese momento, el gobierno exigió a la industria automotriz que desarrollara automóviles nacionales. El gobierno podía utilizar automóviles nacionales para atraer el consumo masivo y contribuir a la recuperación económica alemana en ese momento. Aunque la recién fundada empresa Porsche tuvo muchas dificultades, después de cuatro años de investigación exhaustiva, su producto se puso en producción en masa y finalmente fue aceptado por el público. Este era el automóvil de la marca "Volkswagen" que más tarde los fanáticos de los automóviles llamaron Beetle. La producción de este coche está controlada por Volkswagen y es responsabilidad del gobierno. Durante la Segunda Guerra Mundial.
En 1932, Porsche comenzó a diseñar engranajes de alta velocidad para camiones y transmisiones, y luego se dedicó al diseño de amortiguadores y ballestas. En las ballestas utilizó barras de torsión y bisagras de accionamiento que se hicieron famosas como "Porsche ifs".
Durante los primeros cinco años de la Segunda Guerra Mundial, el Dr. Porsche desarrolló un vehículo polivalente y trabajó en hélices eólicas para aliviar la escasez de energía. También trabajó en el diseño de tractores para mejorar la atrasada economía agrícola de Alemania.
Los intereses de Ferdinand Porsche
Además de su trabajo, el maestro también estaba muy interesado en su propio trabajo. Su familia pasa a veces los fines de semana en el lago o en la montaña, donde el propietario tiene su propia cabaña de caza y un coche para cacerías y fiestas. También le gustaba navegar. A veces, después del trabajo, le gusta beber y charlar con amigos y, ocasionalmente, ir al cine o escuchar música. Pero nunca vio óperas, nunca leyó libros serios y estaba cansado de cosas controvertidas además de la maquinaria. Por tanto, como persona, la vida del maestro es completa y satisfactoria.
Debido a que algunos de los resultados de la investigación del Dr. Porsche fueron utilizados por los nazis en la guerra, los aliados arrestaron a Porsche al final de la Segunda Guerra Mundial. Primero fue escoltado a Estados Unidos y luego trasladado a París y otros lugares. Después de unos dos años de prisión, Estados Unidos finalmente reconoció que era un ingeniero mecánico y no un nazi, y finalmente fue liberado de regreso a casa. Cuatro años después, el 30 de junio de 1952, murió el Dr. Porsche. Sus obras maestras, especialmente el inmortal "Beetle", siempre permanecerán en los corazones de los fans.
En el corazón de la gente, siempre será un maestro y un genio.
El honor y la fortuna de Ferdinand Porsche
¿Qué pasa con los coches y los estudios Porsche de Félix? Bajo el liderazgo de Porsche, crecieron rápidamente con la recuperación económica de la posguerra y el rápido desarrollo de los automóviles. Hasta ahora, siguen avanzando por el camino de la innovación. Perfil personal de Ferdinand Porsche Los logros de Ferdinand Porsche Los intereses de Ferdinand Porsche El honor y la riqueza de Ferdinand Porsche @2019