¿Cómo caminar erguido con una maleta?
La estructura de la maleta en realidad no es complicada, solo ha evolucionado hasta llegar al estilo que usamos ahora después de una larga historia. Se dice que en Estados Unidos existe un cuestionario de sentido común. Mucha gente respondió erróneamente quién llegó primero y quién llegó último en el equipaje tipo trolley moderno. Porque la mayoría de la gente no puede imaginar que un cuerpo celeste tan ordinario fuera en realidad producto de 18 años después del alunizaje estadounidense.
La maleta, como su nombre indica, es una caja que utilizan las personas para guardar su equipaje cuando viajan o van de viaje de negocios. En una era de transporte inconveniente, el costo de viajar largas distancias es muy elevado. Por lo tanto, en la antigüedad, ya sea en casa o en el extranjero, la gente rara vez viajaba lejos. Incluso si lo hacían, rara vez caminaban solas. Por lo general, llevaban esclavos domésticos o sirvientes contratados.
Viajar sin maleta (foto de Internet)
En "La vuelta al mundo en ochenta días" escrita por Verne en 1872, el protagonista le decía a su criado: “No teníamos maletas para la ropa, sólo una bolsa de tela. En ella sólo teníamos que meter dos camisas y tres pares de calcetines, y en el camino íbamos a comprar más ropa. Sí, en aquella época las cajas de equipaje todavía eran de madera. cuero o hierro, que resultaban muy pesados e incómodos de transportar, ralentizando los viajes.
Esta situación se prolongó hasta finales del siglo XIX y no cambió hasta que se produjo el desarrollo sin precedentes del transporte humano. Alrededor de 1900, había millones de huéspedes registrados en hoteles suizos cada año, y las playas británicas podían atraer a cientos de miles de turistas en un verano. Viajar a lugares lejanos ya no era sólo para los ricos, se había convertido en algo común. También es la industria del turismo la que ha llevado al rápido desarrollo de dos industrias, una es la industria hotelera y la otra es la industria del equipaje. El auge de la industria del equipaje también ha contribuido a un nuevo tipo de equipaje creado para la industria del turismo. Este tipo de equipaje suele estar hecho de cuero, ratán o láminas gruesas de caucho envueltas alrededor de un marco de madera dura o acero, con asas en las esquinas y botones para cerrarlo.
Aunque el equipaje nuevo no es lo mismo. Como el equipaje actual, sigue siendo voluminoso en comparación con el estándar, pero es más liviano y fácil de transportar que el equipaje voluminoso tradicional, por lo que el equipaje tradicional ha desaparecido del escenario de la historia y el nuevo equipaje se ha convertido en el mejor compañero de viaje de la gente. Durante más de medio siglo, este equipaje ha estado activo en la etapa histórica del equipaje y nunca ha sido reemplazado. Por supuesto, no es estático para adaptarse al entorno social y mantener la competitividad del mercado. cambiando materiales y tamaños hasta 1972. La gente de De Sado puso ruedas en sus maletas, lo que hizo popular un nuevo tipo de compañero de viaje: las maletas con ruedas
Maletas anticuadas (imagen de la red)
Un día, Bernard y su esposa fueron de compras al supermercado porque las ventas de equipaje de la empresa no eran muy optimistas últimamente. Su esposa se dio cuenta de esto y le pidió que lo hiciera. ir a la zona de caja del supermercado. Esperando en el sillón afuera. Durante este período, Bernard miró a las personas que empujaban los carritos de compras para comprar productos.
De repente, una figura desproporcionada apareció ante la vista de Bernard. El joven, a diferencia de los demás, simplemente sacó un carrito de compras y arrojó en él sus bocadillos favoritos. Después de mirarlo durante mucho tiempo, Bernard parecía tener la ilusión de que el carrito de compras que tiraba el joven se había convertido gradualmente en un carrito de compras. Una caja sobre ruedas Después de mucho tiempo, Bernard se despertó con los ojos brillantes. En ese momento, el joven estaba pagando la cuenta. Bernard se levantó emocionado y le dijo "gracias" a la otra parte. Este repentino agradecimiento confundió un poco al joven. Murmuró y se fue, pero no sabía cuán valiosa era la inspiración que acababa de darle a Bernard.
Poco después de este incidente, Bernard presentó una solicitud de patente para equipaje de mano con ruedas a la Oficina de Patentes de Estados Unidos, denominando al nuevo producto "equipaje con ruedas" y adjuntando un boceto estructural. El contenido del boceto es que la maleta está equipada con cuatro ruedas en la parte inferior y una cuerda de tracción en el lateral manteniendo la estructura original.
La maleta con ruedas diseñada por Bernard (foto de redes)
Cabe mencionar que Bernard no fue la primera persona en tener esta idea.
De hecho, este tipo de equipaje con ruedas se inventó ya en la era del equipaje tradicional en 1887 y la era del equipaje en 1945. Sin embargo, ninguna de las épocas tuvo un impacto importante y no se solicitó ninguna patente, por lo que Bernard la obtuvo accidentalmente. .
Gracias a este invento, la carrera de Bernard no solo dio un giro, sino que también facilitó los viajes para muchas personas. Pero al mismo tiempo, muchos odiaban a Bernard. Además de las empresas competidoras, también hay un gran número de trabajadores de hoteles: botones. Después de que Bernard inventara y popularizara la maleta con ruedas, el botones se convirtió gradualmente en una persona prescindible. Cada vez más personas que se registraban en hoteles para viajes de larga distancia comenzaron a decir "Gracias, no es necesario" o "No es necesario molestarse". Porque antes de esto, ayudar al personal del hotel a transportar el equipaje era la única fuente de ingresos para los porteadores, pero el invento de Bernard hizo que sus oportunidades fueran cada vez menores. ¿Cómo no podrían odiarlo?
Pero más cerca de casa, la evolución del equipaje no ha terminado. Porque el invento de Bernard también tiene un gran defecto, es decir, el centro de gravedad de esta maleta con ruedas es muy inestable, y es fácil caerse al girar, tener baches o caminar con prisa. Como resultado, Samsonite, una conocida empresa de equipaje antiguo, realizó otra mejora en el equipaje de Leonard. Samsonite conservó sólo dos ruedas, diseñó cuatro patas en la parte inferior e instaló una barra de tracción retráctil en el lado opuesto de la rueda en lugar de una cuerda de cuero. Esta mejora ganó un premio de diseño en la década de 1980.
Sin embargo, este diseño todavía tiene un inconveniente, ya que al caminar con esta maleta, a menudo es necesario levantar el otro extremo, lo que resulta más laborioso e incómodo para las personas que necesitan viajar con frecuencia. Robert Plath era un hombre profundamente preocupado por ello.
El conductor, los pasajeros y el equipaje de Travelpro (imagen de redes)
Robert es el capitán de un Boeing 747 de Northwest Airlines. Por motivos profesionales, a menudo tiene que viajar de ida y vuelta entre el aeropuerto y su casa. Y el equipaje Samsonite le hizo sufrir las manos. Después de jubilarse, Robert, que no tenía nada que hacer, miró en casa la maleta Samsonite que no había sido utilizada durante mucho tiempo y no pudo evitar pensar en sus propios problemas. Entonces, para evitar que la vida de jubilación se volviera aburrida, comenzó a pensar en diseñar un equipaje más útil. Robert cree que la maleta Samsonite es buena en general, y el principal defecto es la ubicación de la barra de tiro. Conociendo los defectos, el propósito de la transformación estaba claro y pronto, Robert creó nuestro estilo de maleta con ruedas común en 1987.
Después de probarlo una vez, Robert sintió que el efecto era bueno, por lo que comenzó a intentar vender su obra maestra al capitán y a las azafatas de su anterior lugar de trabajo. Nunca tuvo la intención de hacer un comentario sorpresa. Después de una cuidadosa consideración, Robert finalmente tomó una decisión y fundó una empresa de equipaje llamada Travelpro en 1988, utilizando la Torre Eiffel como logotipo de equipaje. Durante los siguientes diez años, la empresa se dedicó al diseño y producción de equipaje, mejorando y perfeccionando constantemente el equipaje existente, y finalmente se convirtió en una de las tres marcas de equipaje más grandes del mundo.