Land Rover ocupa el primer lugar, NIO el segundo, J.D. Power lanza un informe de investigación sobre la experiencia de configuración de tecnología automotriz.
¿Se entiende que este año es J.D? Por primera vez, Dynamic publicó una investigación sobre la experiencia en configuración de tecnología automotriz en el mercado chino. Este estudio mide la retroalimentación de calidad y la experiencia de los usuarios de automóviles en 26 configuraciones de tecnología de punta, evalúa las capacidades generales de innovación de las marcas de automóviles en función de la tasa de ensamblaje real, la tasa de utilización, el desempeño de calidad y la satisfacción, y publica un índice de innovación de marca (el estudio Adopta un sistema de puntuación de 1. 000). ¿Es esta investigación relevante para J.D.? El Estudio dinámico de calidad de vehículos nuevos (IQS) y el Estudio de rendimiento, diseño y operaciones automotrices (APEAL) brindan conjuntamente a los fabricantes de automóviles una perspectiva analítica integral para comprender la experiencia del usuario de diferentes configuraciones de tecnología de vehículos de ciclo de vida y desarrollar planes de mejora.
Dijun también creó un ranking de premios Brand Innovation Award para este estudio. En cuanto a las clasificaciones, Land Rover se convirtió en el mayor ganador, ocupando el primer lugar con una puntuación de 661 (calculada en una escala de 1000), mientras que la puntuación media de la industria fue de 549. Cabe mencionar que la marca china NIO también ocupó el segundo lugar con 648 puntos, y Cadillac ocupó el tercer lugar con 1 punto (647 puntos).
Los datos públicos muestran que los modelos actuales de Chery Jaguar Land Rover a la venta incluyen Discovery Sport, Discovery Sport New Energy y Evoque. En lo que respecta al Evoque 2020, todas las series vienen de serie con imagen de marcha atrás (imagen panorámica de 360 grados opcional), sistema de advertencia de marcha atrás, estacionamiento automático, arranque y parada del motor, instrumento LCD de 12,3 pulgadas, pantalla LCD de control central de 10,2 pulgadas. pantalla, etc y también admite funciones CarPlay y CarLife.
Los modelos actuales de NIO a la venta incluyen NIO EC6, NIO ES6 y NIO ES8. Como SUV de marca china con un precio inicial de 358.000 yuanes, el modelo de gama baja Weilai ES6 ya es muy rico en configuraciones, como sistema de advertencia de cambio de carril, frenado activo, recordatorio de fatiga al conducir, imagen panorámica de 360 grados, NFC/ Llave RFID, sistema de advertencia de batería, etc. Están equipados con calor y otras funciones.
Además de Weilai, otra marca china, Lexus, también entró entre los diez primeros, con una puntuación de 584, ocupando el noveno puesto, 2 puntos por delante de Lexus. Además, WEY, Tesla, Infiniti y BMW ocupan los puestos 11, 12, 13 y 14 respectivamente.
En este informe de investigación, también sabemos que casi el 50% de los propietarios de automóviles chinos (45) nunca usan ciertas configuraciones porque no usan la escena, y los tres propietarios de automóviles piensan que son "completamente innecesarias". Las configuraciones más grandes son servicios de oficina móvil (765, 438 0), asistencia de salida segura (53) y conducción asistida dinámica (47). Además, entre los propietarios de automóviles que pretenden utilizar configuraciones tecnológicas, no saber cómo utilizarlas o necesitar formación es una de las principales razones para abandonar el uso de configuraciones tecnológicas.
El estudio también encontró que entre las tres configuraciones tecnológicas principales con la tasa de ensamblaje más alta (asistencia de voz inteligente para automóvil, sistema de seguimiento de marcha atrás, sistema de asistencia activa para cambio de carril), el sistema de asistencia de estacionamiento tiene la tasa de uso más alta y la tasa de satisfacción de los propietarios de automóviles chinos está más inclinada a volver a montar configuraciones de tecnología avanzada para asistencia a la conducción/conducción autónoma, siendo los registradores de conducción originales del fabricante (37), la asistencia de marcha atrás (35) y la advertencia lateral de marcha atrás (30) los tres elementos principales; la mayor disposición Además, las capacidades de innovación de las marcas independientes son ligeramente superiores a las de las marcas convencionales internacionales.
Xiao Zhi cree que la conectividad inteligente se ha convertido en una tendencia de desarrollo en la industria automotriz, y las principales empresas automotrices también se están apresurando a lanzar sus propias tecnologías. Pero las configuraciones funcionales que prefieren los consumidores merecen más investigación por parte de los OEM.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.