¿Comentarios sobre la construcción de la carretera al pueblo?
1. La ideología rectora
Debemos guiarnos por la teoría de Deng Xiaoping y el importante pensamiento de las "tres representaciones", implementar plenamente la perspectiva científica sobre el desarrollo, emancipar aún más nuestras mentes y aprovecharlas. oportunidades y movilizar plenamente el entusiasmo, la iniciativa y la creatividad de los cuadros y las masas, acelerar la construcción y renovación de caminos rurales, promover el desarrollo coordinado de "construcción, gestión y mantenimiento", proporcionar buenas instalaciones viales y un fuerte apoyo al transporte para el desarrollo coordinado de la producción agrícola y la economía rural, y promover el desarrollo integral de la economía rural. La economía y la sociedad del condado se desarrollarán de manera coordinada y sostenible y acelerarán el ritmo de construcción de una sociedad moderadamente acomodada de manera integral.
2. Metas y tareas
Fortalecer la coordinación, aumentar el número de proyectos, esforzarse activamente para que los departamentos de nivel superior aumenten la inversión en la construcción de carreteras a las aldeas de nuestro condado, y acelerar la construcción. Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", se logrará el objetivo de conectar todas las aldeas de nuestro condado con carreteras, la mayoría de los aldeanos tendrán acceso a automóviles y algunas aldeas tendrán acceso a carreteras asfaltadas (carreteras de cemento).
3. Medidas de trabajo
(1) Unificar pensamiento y sensibilizar.
La construcción de caminos que conducen a las aldeas es la forma fundamental de resolver las dificultades de viaje de los agricultores, el transporte de producción y materiales vivos y el transporte de productos agrícolas. Es el trabajo de construcción básico para la población rural de Huize mejorar las condiciones de vida de los agricultores, promover el desarrollo económico rural, promover el progreso social rural y construir un nuevo campo socialista. Es una manifestación concreta de la práctica de las Tres Representaciones en las vastas zonas rurales, la plena implementación de la Concepción Científica del Desarrollo y la construcción de una sociedad armoniosa. Los departamentos de todos los niveles deben crear conciencia sobre la importancia y la necesidad de la construcción de caminos rurales, mejorar el sentido de urgencia y responsabilidad, aprovechar las oportunidades, acelerar el desarrollo, concentrarse en movilizar a las masas y considerar la construcción de caminos rurales como una solución al " "La agricultura, las zonas rurales y los agricultores". Como tarea política importante, es la máxima prioridad del trabajo rural en el presente e incluso en el futuro, como el trabajo básico de la construcción de un nuevo campo socialista, y como una medida concreta para hacer realidad cosas para la gente y producir resultados prácticos.
(2) Fortalecer el liderazgo y aclarar responsabilidades
1. El gobierno popular del condado establece un grupo líder para la construcción de carreteras rurales, con el magistrado del condado a cargo como líder y jefe de gobierno. departamentos pertinentes como miembros y responsables de organizar y liderar la construcción de carreteras a las aldeas del condado. El grupo dirigente tiene una oficina en la Oficina de Transporte del condado y es responsable del trabajo diario.
Cada municipio (distrito) también debe tener una estructura organizativa correspondiente, responsable de la organización, mando y coordinación de la construcción de caminos rurales dentro de su jurisdicción.
2. Sistema de responsabilidad del propietario del proyecto. El gobierno popular (comité de gestión) del municipio (distrito) es la unidad propietaria y la persona jurídica del proyecto de construcción de la carretera de la aldea. Es responsable de la responsabilidad general de la construcción de la carretera de la aldea dentro de su región administrativa. y los líderes a cargo son responsables de tareas específicas. Todos los miembros del equipo. Cogestión; el comité de la aldea es la unidad de implementación de la construcción de la carretera de la aldea y es responsable de organizar e implementar la construcción de la carretera de la aldea. la sucursal del pueblo son las personas responsables. La construcción de carreteras y puentes que conducen a las aldeas la organiza y ejecuta la Oficina de Transporte del condado.
3. La Oficina de Transporte del Condado es responsable de la gestión de la industria de construcción de carreteras del condado.
(1) Planificación razonable e implementación ordenada. La Oficina de Transporte del Condado debe hacer planes razonables para las carreteras que conducen a las aldeas basándose en las condiciones reales de las aldeas administrativas de nuestro condado que no tienen acceso a las carreteras. En primer lugar, la estructura de la red de carreteras debe ser razonable y los caminos a las aldeas deben integrarse orgánicamente con el marco principal de carreteras de los condados y municipios para garantizar que todas las aldeas estén conectadas por carreteras; en segundo lugar, junto con el desarrollo y la utilización de los recursos; La planificación de caminos a las aldeas no sólo debe considerar las principales aldeas y escuelas, los puntos médicos y las ubicaciones de los comités de las aldeas, así como también las bases de bambú, los lugares turísticos, los huertos forestales y las bases de cría para maximizar las funciones integrales de la carretera. Al formular el plan de implementación anual, la secuencia de construcción debe organizarse de acuerdo con el principio de "primero lo urgente antes de lo lento, primero lo fácil antes de lo difícil".
(2) Cumplir con los estándares y mejorar el diseño.
El camino hacia el pueblo se implementa de acuerdo con las normas provinciales, es decir, el ancho de la calzada no es inferior a 4,5 m, la pendiente longitudinal máxima es 12, el radio de curva mínimo es 12 m, la base de grava, grava ligada con barro , y el tamaño de la sección transversal de la zanja lateral es de 0,4 mx 0,4 m, el drenaje es suave y las alcantarillas satisfacen las necesidades de drenaje, se debe proporcionar al menos un carril de cruce cada 300 m. La oficina de transporte del condado es responsable del estudio, diseño, aprobación y aceptación. Las solicitudes de proyectos deben ser proactivas, mantener el flujo de información, aprovechar las oportunidades de desarrollo y esforzarse por presentar la solicitud lo antes posible.
(3) La organización de los proyectos no está restringida por los proyectos aprobados y sigue estrictamente el principio de las "cuatro prioridades", es decir, se da prioridad a las ciudades, municipios y grupos de aldeas con gran entusiasmo, la prioridad es Se dará prioridad a proyectos con políticas laxas y entornos favorables, y organizaciones. Se dará prioridad a aquellos que estén implementados y tengan una gestión estandarizada, y se dará prioridad a aquellos que avancen rápidamente, sean de alta calidad y sean buenos para completar tareas.
(4) La oficina de transporte del condado debe garantizar la supervisión de la calidad del proyecto, realizar orientación, inspección y supervisión del sitio de construcción de vez en cuando para garantizar la calidad del proyecto y prevenir accidentes de seguridad causados por la calidad. problemas.
(5) La Oficina de Transporte del Condado es responsable de organizar la aceptación de finalización del camino hacia el pueblo y redactar el acta de la reunión de aceptación. Los datos de finalización serán emitidos por la persona jurídica del proyecto y revisados e informados a la Oficina de Transporte del Condado.
(3) Invertir desde múltiples partes y aumentar la inversión.
1. Ampliar las fuentes de financiación.
(1) Esforzarse por obtener subsidios de fondos especiales provinciales y municipales, y los estándares se basarán en el plan anual.
(2) Financiamiento multicanal, uso combinado, mejora la eficiencia de los fondos del proyecto. Todas las ciudades (distritos) deben coordinar activamente con los departamentos de desarrollo y reforma, agricultura, alivio de la pobreza, silvicultura, turismo, conservación del agua y otros departamentos. , forme una sensación de * * *, recaude fondos a través de múltiples canales, agrupe varios fondos y recaude fondos para la construcción de carreteras en Datong Village.
(3) Alentar activamente a los aldeanos beneficiarios a recaudar fondos, así como donaciones de personas de todos los ámbitos de la vida y celebridades.
2. Fortalecer el uso y gestión de los fondos.
(1) Los fondos para el proyecto de construcción de la carretera del pueblo se asignarán de la cuenta especial abierta por la Oficina de Transporte del Condado en el banco.
(2) Los arreglos de fondos se asignarán y utilizarán en todo el condado en función de la escala de construcción real.
(3) Excepto por los honorarios de gestión necesarios, todos los fondos para la construcción de caminos rurales se utilizarán para la entidad del proyecto y no se permitirá su uso para otros fines.
(4) La unidad propietaria del proyecto deberá completar un informe de asignación a la Oficina de Transporte del Condado y la oficina del grupo líder deberá verificar el estado de la asignación. El 10% del precio total del proyecto se asignará cuando comience el proyecto, el 50% del precio total del proyecto se asignará después de que se complete la plataforma y el pago por avance se detendrá cuando el proyecto de pavimento se complete y alcance el 80%. Una vez finalizado el proyecto y aceptado por la Negociada de Transporte Municipal, el saldo restante se desembolsará en su totalidad.
(5) Los fondos para la construcción de caminos rurales serán reembolsados y su uso será supervisado por finanzas y auditorías. En principio, los fondos se auditan una vez al año.
(4) Crear un ambiente y formar sinergia.
El proyecto de construcción de carreteras del pueblo es un proyecto nacional de alivio de la pobreza. Los fondos están subvencionados y el principal componente de la construcción son los habitantes de las aldeas beneficiarias. Por lo tanto, los departamentos de todos los niveles del condado deben formar un * * * entendimiento, utilizar políticas preferenciales flexibles, crear un ambiente relajado, formar una sinergia para el desarrollo y apoyar activamente la construcción de caminos a las aldeas con acciones prácticas.
1. Los caminos rurales son también caminos agrícolas mecanizados. Las tierras utilizadas para la construcción de caminos rurales y corrales pertenecen a la categoría de tierras agrícolas y se liquidarán mediante ajustes internos en las aldeas beneficiarias. Los departamentos de tierras y bosques de los condados deberían brindar apoyo. Las estructuras del terreno son movidas y limpiadas por los propios propietarios y no ocupan fondos de subsidio estatal.
2. De acuerdo con las regulaciones nacionales, los impuestos y tarifas relacionados con la construcción de carreteras rurales se reducirán o reducirán, y todos los fondos limitados se invertirán en la construcción del proyecto.
3. La construcción de caminos rurales tiene la naturaleza de "ayuda privada del gobierno y trabajo duro de los trabajadores inmigrantes". El comité local debe aprovechar plenamente el papel de "un caso, una discusión" y hacerlo. amplio trabajo de publicidad, movilización y organización; los aldeanos deben adoptar la actitud de ser los dueños de su propio país, dedicarse de todo corazón y mejorar el entorno de transporte atrasado lo antes posible con el apoyo de las políticas nacionales.
4. Cuando se utilicen materiales explosivos en la construcción de caminos rurales, el departamento de seguridad pública debe gestionar estrictamente el uso de materiales explosivos y dar prioridad a los procedimientos pertinentes para garantizar las necesidades de la construcción del proyecto. El departamento de suministros debe ofrecer buenos precios y oportunos.
5. El gobierno popular (comité de gestión) del municipio (distrito) asignará fondos apropiados para los proyectos de construcción de carreteras rurales.
6. Una vez completado el camino hacia la aldea, el comité de la aldea será responsable del mantenimiento y la gestión de acuerdo con el principio territorial.
(5) Estricta gestión y evaluación.
1. Todas las ciudades (distritos) deben cooperar estrechamente con el departamento de transporte del condado, seleccionar los principales puntos de control de la línea de acuerdo con el plan general y hacer un buen trabajo en el estudio, el diseño, la aplicación y la carretera. ajuste de tierras, construcción, etc., para garantizar la calidad y cantidad. Completar las tareas anuales de construcción de carreteras del pueblo a tiempo.
2. Las estructuras artificiales en el camino hacia el pueblo deben ser construidas por un equipo con experiencia en construcción. El precio unitario de la construcción se compone de costos de materiales y mano de obra, que solo pueden ser inferiores al precio de mercado. construcción de transporte del condado.
3. Fortalecer la gestión de la seguridad. Todos los municipios (distritos) y grupos de aldeas deben implementar concienzudamente la "Ley de Seguridad", implementar estrictamente procedimientos operativos de construcción seguros, implementar estrictamente las normas de gestión sobre el uso de explosivos y evitar que ocurran accidentes de seguridad.
4. La ecologización de los caminos rurales, de acuerdo con el principio territorial, beneficie a quien lo plante, se implementa simultáneamente con la construcción de la carretera.
5. Aprovechar los enlaces clave, implementar medidas regulatorias, fortalecer la gestión de fuentes, adherirse al sistema de firma simultánea de contratos gubernamentales limpios, contratos de construcción y contratos de seguridad para garantizar la calidad, la seguridad y el cuadro del proyecto. integridad.
6. La construcción de carreteras que conducen a las aldeas es una manifestación concreta de las políticas del partido y del gobierno en beneficio de la población de las zonas rurales. Está relacionada con el plan de construcción de un nuevo campo socialista y es un paso importante. parte del trabajo rural actual. Incorporar en el contenido de la evaluación anual del trabajo de los comités y gobiernos del condado y en el contenido de la evaluación del desempeño de los principales líderes del partido y gobierno del municipio (distrito).
Lo anterior es una introducción a las opiniones de la Red de Construcción sobre la construcción de carreteras que conducen a las aldeas. Si desea saber más sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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