El emblema de un automóvil es una corona. ¿Qué es un coche?
La primera generación del Crown de 1955, con suspensión de doble horquilla en las ruedas delanteras, motor de 1,5 litros y chasis específico para automóvil, se convirtió en un automóvil real.
En 1962, el Crown de segunda generación estaba equipado con faros de 4 lámparas y, basándose en el diseño ancho y bajo de moda en ese momento, utilizó por primera vez una caja de cambios AT automática de 2 velocidades.
La tercera generación del Crown de 1967, con diseño de cristal curvo, amplió el espacio interior; la introducción de frenos de disco mejoró el rendimiento de seguridad.
La cuarta generación de Crown en 1971 formó una forma de eje única prestando atención a la apariencia y la resistencia al aire. Se utilizó por primera vez el sistema de inyección electrónica.
La quinta generación de Crown en 1974 tenía un AT de 4 velocidades y se enriqueció con equipos que combinaban con los autos de lujo, como un sistema de dirección asistida que podía detectar la velocidad y asientos eléctricos en el asiento trasero.
El Crown de sexta generación de 1979 estaba equipado con un motor SOHC de 6 cilindros en línea de 2,8 litros y turbocompresor para mejorar el rendimiento energético y ahorrar energía. En 1983, el Crown de séptima generación adoptó una suspensión independiente en las cuatro ruedas y el ABS se convirtió en equipo estándar. Por primera vez se instaló un sobrealimentador en el motor.
La octava generación de Crown de 1987 adoptó tecnologías avanzadas, como la suspensión neumática y el control de tracción controlados electrónicamente, y adoptó activamente equipos avanzados, como sistemas integrales de visualización de información.
La novena generación del Crown en 1991 estaba equipada por primera vez con un AT de 5 velocidades y un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros. El diseño de la apariencia mostró un nuevo temperamento y estilo.
La décima generación de Crown en 1995 adoptó una carrocería de carga y adoptó nuevas tecnologías como V SC y VVT-I por primera vez, lo que le otorga una excelente estabilidad de conducción.
El undécimo Crown de 1999 estaba equipado por primera vez con un motor de inyección directa de 6 cilindros en línea y 3,0 litros, integrando perfectamente el magnífico diseño moderno con el estilo tradicional del Crown.
En 2004, se adoptó el motor Crown de 12.ª generación, V6 de 3,0 litros, VVT-I de dos vías y AT de 6 velocidades para lograr un excelente confort y deportividad.
(Foto/Texto/Imagen: Li Yuanli)@2019