Investigación sobre las causas y métodos de control de la retirada del pin del terminal del conector (funda)

Como problema difícil en la industria de arneses de cableado para automóviles, el problema de la retirada de los pines terminales ha estado afectando a los diseñadores de arneses de cableado, a los artesanos de arneses de cableado, al personal de calidad y al personal de fabricación.

Con el aumento Con una serie de funciones eléctricas automotrices, los usuarios pueden experimentar que la normalidad de los aparatos eléctricos del vehículo se vuelve cada vez más evidente. Como puente que conecta varios componentes eléctricos del vehículo en serie, el mazo de cables realiza la conexión normal de varios circuitos eléctricos y es necesario controlar cada vez más contenido. Siempre ha habido un dicho en la industria de que las partes más problemáticas de los automóviles son los aparatos eléctricos, y el componente más problemático de los aparatos eléctricos es el mazo de cables. Por lo tanto, es importante mejorar la confiabilidad del diseño y fabricación de mazos de cables.

En cuanto a los numerosos modos de fallo de los productos de mazos de cables para automóviles, la retirada del conector siempre ha sido el problema más inaceptable y extremadamente difícil de controlar. Porque no sólo refleja intuitivamente los defectos de fabricación del producto, sino que también conduce directamente a un fallo funcional del vehículo. Al mismo tiempo, debido a que hay muchos factores que afectan la retirada del terminal, que abarcan todos los aspectos del diseño, la producción de piezas, la fabricación de mazos de cables, la logística, etc., es difícil de controlar. Es muy necesario analizar y controlar sistemáticamente el problema de retirada del conector.

?1. Tipo de retirada del terminal Al analizar el problema de retirada del terminal en el mazo de cables, en comparación con el problema de retirada del terminal en el mazo de cables que se muestra en la figura siguiente, primero se juzgará si el terminal. se retira antes de realizar la prueba o si se prueba Cuando se inserta el accesorio o soporte de sonda correcto, se expulsará. La forma de juzgar es observar si la estructura de bloqueo del terminal en la funda del conector está dañada. Si la cerradura está intacta, el terminal se puede volver a insertar. El terminal puede mantener un buen estado de bloqueo y no se retira. Se puede juzgar que el motivo para retirar el terminal es que el producto no se ensambló en su lugar durante la producción. Si la cerradura está dañada, se puede juzgar que hay una fuerza externa que empuja el terminal hacia afuera o que tira de un solo terminal con fuerza: diferentes direcciones de juicio determinan diferentes métodos de control de extracción del terminal.

En términos generales, los problemas de extracción del terminal encontrados desde la perspectiva del usuario se pueden dividir en dos categorías según la forma en que ocurren:

① El terminal no está ensamblado en su lugar en la funda Causa retirada; ② Cuando los terminales están enchufados, se empujan o se desconectan debido a la tensión.

Otro problema es que hay un problema con los materiales entrantes del proveedor, y las agujas se retiran por puntos atascados y falta de materiales.

La primera categoría se centra en el ángulo de fabricación de los productos de mazos de cables, la segunda categoría se centra más en las cuestiones de diseño coincidente de mazos de cables y conectores, y la tercera categoría se centra en problemas con los materiales entrantes del proveedor. Al aclarar el tipo de retiro del terminal, se puede reducir el rango de control del terminal de retiro, se pueden reducir los factores que influyen, se puede identificar fácilmente la fuente de falla y se pueden formular medidas de control con mayor precisión.

2 Método de control para retirar los terminales 2.1 Los terminales no están ensamblados en su lugar en la funda, lo que produce la retirada del pasador

Intuitivamente hablando, los terminales no están ensamblados en su lugar en la funda porque de error del operador, lo que resulta en una operación incorrecta. Los productos calificados salen. En la industria actual de fabricación de mazos de cables, la inserción de terminales en los conectores se realiza básicamente de forma manual. En la industria de mazos de cables, el método de inserción de terminales comúnmente reconocido es "una inserción, dos escuchas y tres retrocesos". Lo más importante es "tres retrocesos". La efectividad de la acción de retroceso determina la tasa de primer paso. retirada terminal de alta o baja. La competencia operativa del empleado determina la eficacia de la acción de retirada. El método para mejorar la competencia operativa de los empleados en la industria es: antes de que los empleados produzcan todos los días, primero realizan la operación de retroceso para establecer la sensación de retroceso y realizan prácticas de producción basadas en esta sensación. La eficacia de la operación de retirada se evalúa enteramente según los sentimientos de los empleados, y su eficacia definitivamente se reducirá considerablemente. Teniendo en cuenta que un trabajador puede insertar aproximadamente 2.000 terminales cada día, cada día se ensamblan e insertan en la funda aproximadamente un millón de terminales manualmente en una planta de fabricación. Por lo tanto, es difícil evitar que el problema de la retirada del terminal fluya hacia el OEM confiando únicamente en la operación e inspección manuales.

Al controlar los métodos operativos de los trabajadores para controlar los terminales en la funda sin retiro, desde un punto de vista práctico, solo puede reducir la tasa de retiro del terminal en el corto plazo, pero no puede resolver completamente el problema, y ​​​​la movilidad de los trabajadores hace que este problema El efecto de la rectificación crea una gran incertidumbre, por lo que es necesario buscar métodos de inspección efectivos para identificar si las terminales han salido, y garantizar que cualquier terminal que no esté ensamblada en el lugar pueda ser efectivamente identificado. Debido a esta demanda surgió la sonda de empuje en el equipo conductor.

Las sondas de tipo push también se denominan agujas de conmutación o sondas potentes. En comparación con las sondas de conducción tradicionales, las sondas de tipo push constan de un módulo de empuje con una parte superior en contacto con el terminal y una parte inferior con el. Consiste en un módulo de detección conectado al dispositivo. Durante la detección, el dispositivo puede detectar el bucle de línea solo después de que el terminal aprieta el módulo de empuje de la sonda sobre el módulo de detección (Figura 2).

Al mismo tiempo, la fuerza de compresión de la sonda es mayor que la fuerza de compresión de la sonda tradicional de no más de 1,5 N, pero generalmente no excede los 15 N, dependiendo del valor de la fuerza de parada del terminal cuando no está ensamblado en su lugar. Por lo tanto, cuando el terminal no está ensamblado en su lugar en la funda y el terminal no tiene suficiente fuerza de parada para apretar el módulo de empuje sobre el módulo de detección, el terminal y el dispositivo no pueden formar un bucle de detección y la prueba de continuidad falla. para que se pueda descubrir efectivamente si la terminal ha salido.

Al utilizar sondas de tipo empuje, debe prestar atención a dos cuestiones: ① La posición de contacto entre la sonda y el terminal debe seleccionarse correctamente (el borde del terminal o la parte doblada del terminal debe seleccionarse para contacto). Si la sonda está insertada. Para la detección en el terminal, no se pueden usar módulos con sondas de tipo empuje, ya que esto puede causar que el terminal se expanda fácilmente. ② Durante el uso de la sonda de tipo empuje, su empuje; La fuerza disminuirá gradualmente y se debe realizar un mantenimiento de rutina de la fuerza de compresión de la sonda para evitar la compresión. La fuerza es demasiado pequeña para lograr la función de detección.

Con la aplicación de sondas tipo push, se vuelve más fácil asegurar que los terminales no se salgan a nivel de fabricación, porque la sonda en el equipo de conducción puede detectar al 100% si los terminales están en su lugar, Hacer que los problemas que ocurren durante el proceso de fabricación se puedan resolver de manera efectiva. El problema de que los terminales no se ensamblan en su lugar. Ya no tenemos que preocuparnos por los peligros ocultos de que los terminales no se monten en su lugar debido a problemas como la dificultad en la inserción de los terminales, la capacidad de insertar terminales frontales y posteriores, los cables que salen volando durante el engarzado de los cables y la incapacidad de evitar y implementar el prensado de terminales.

En base a la aplicación de la sonda de empuje y las características de la vaina (con y sin bloqueo secundario), las medidas de control para el montaje de terminales en la vaina sin salida se refinan en los siguientes controles Ruta, ver Figura 3. Se puede utilizar el siguiente camino para garantizar que el terminal quede ensamblado en la funda sin salida.

? Cabe señalar que la vaina con bloqueo secundario aquí mencionada se refiere al accesorio (TPA) con terminales de bloqueo secundario, más que al accesorio donde la vaina sirve como limitador (CPA). Porque para el conector de bloqueo secundario, debido a que el terminal está bloqueado por el bloqueo primario de la funda y el bloqueo TPA, y el bloqueo de estructura dual, la posibilidad de juego es casi inexistente, pero esta conclusión se basa en el bloqueo secundario. Es premisa que tenga la función de terminal de bloqueo secundario. Debido a que el diseño del conector no es absolutamente perfecto en el proceso real, el diseño del tamaño del bloqueo secundario a menudo no es razonable, lo que resulta en la imposibilidad de bloquear el terminal. Por lo tanto, antes de aplicar un determinado conector enchufable, si el conector enchufable tiene bloqueo secundario, es necesario evaluar su efecto de bloqueo.

En cuanto al problema del ensamblaje del bloqueo secundario, la detección del ensamblaje del bloqueo secundario en la etapa de conducción se ha utilizado con mucha madurez en la industria. Sin embargo, en aplicaciones prácticas, algunos fabricantes suelen montar una cerradura secundaria después de la conducción para facilitar la inspección y reparación de la conducción. Dicho proceso de montaje es arriesgado porque el terminal no está montado en su lugar, lo que no significa que la cerradura secundaria sea la misma. El bloqueo secundario no debe ensamblarse en su lugar y, sin una verificación de continuidad después de ensamblar el bloqueo secundario, es imposible identificar si el terminal está en la posición de ensamblaje correcta. Por lo tanto, cualquier conjunto con función de conexión debe realizarse antes de la prueba de continuidad.

2.2 Los terminales no se expulsan cuando se enchufan entre sí

Hay relativamente muchos puntos de control involucrados para evitar que los terminales se expulsen cuando se enchufan. Este tipo de falla es frecuente Ocurre en lugares concentrados. También hay más regularidad, y algunos incluso tienen retiros terminales en lotes. Este tipo de falla se subdivide en dos categorías principales: fuerza de retención insuficiente de los terminales y desalineación de los terminales cuando están enchufados. Existen diferentes métodos de control para diferentes tipos, como se muestra en la Figura 4.

La fuerza de retención insuficiente del terminal se refleja principalmente en defectos en la estructura de bloqueo del terminal. Algunas personas dañan la estructura de bloqueo debido a reparaciones manuales. También hay situaciones en las que el tamaño y el material de la estructura de bloqueo conducen a. Defectos en el terminal de bloqueo. Estos problemas son más fáciles de rastrear en los registros de reparaciones de la fábrica y en los registros de materiales entrantes, y la causa del problema se puede identificar y controlar rápidamente en consecuencia. Sin embargo, el número de problemas después de que ocurren suele ser grande, especialmente después de cambiar el material de la estructura de bloqueo de la funda, lo que a menudo no es fácil de detectar. Por lo tanto, la fuerza de retención del terminal en la funda debe reflejarse en fábrica. aceptación como parte de la inspección del material entrante Evite problemas con los lotes.

El problema de la desalineación de los terminales durante la conexión ocurre con frecuencia en casos reales. Las causas de tales problemas no son fáciles de encontrar. La falta de coincidencia en el diseño de la posición de los terminales macho y hembra puede resolverse con una simple verificación del tamaño. Se pueden encontrar problemas y el costo de la verificación del diseño es bajo, pero si no se descubren, el costo de reparación y rectificación del molde será mayor en la etapa posterior, por lo tanto, antes de seleccionar un conector enchufable. Al abrir el molde en el extremo público del componente, es necesario diseñar la posición de diseño de los contactos de los extremos macho y hembra para reducir el riesgo de retirada del terminal.

En cuanto a la inclinación del terminal, existen muchos factores de falla involucrados. El engarzado, el ensamblaje y el transporte pueden causar que el terminal se doble y deforme. Sin embargo, es fácil que se rompa si la curvatura excede un cierto rango. Debe enderezarse manualmente antes de su uso. ¡y hay que desecharlo! Lo siguiente se centra en el método de control de la inclinación del terminal.

Según el estudio de casos reales, la inclinación del terminal se divide en tres categorías: inclinación durante la transferencia, engarzado y doblado, y tracción del cable en el terminal (fuerza única).

? 1) El proceso de transferencia se divide en el proceso de transferencia cuando la fábrica de mazos de cables lo fabrica y el proceso de transferencia cuando la fábrica de mazos de cables lo envía al OEM. Para estas dos etapas de transferencia diferentes, diferentes. Se aplican controles. Método para controlar la inclinación del terminal. Durante el proceso de fabricación de la fábrica de mazos de cables, la desviación que se produce durante el proceso de transferencia se inspecciona y corrige a través del dispositivo de corrección anti-desviación en la mesa de conducción (Figura 5). Cuando el conjunto del mazo de cables se entrega al OEM para su montaje, se debe agregar una cubierta protectora para evitar que los terminales se tuerzan (Figura 6). Esta cubierta protectora de plástico no solo es económica, sino que también se puede reciclar y reutilizar.

2) La falla por flexión del engarzado, como su nombre indica, proviene de los terminales volteados, caídos y torcidos causados ​​por el engarzado. El doblado de engarzado en sí pertenece a la categoría de control de calidad de engarzado. Puede consultar otros materiales de gestión de engarzado para conocer los métodos de control correspondientes. Aquí hay una breve explicación de la comparación de producción real, hay moldes diseñados con estructuras de fijación de terminales (en términos sencillos, primero presione el terminal y luego engarce), lo que tiene un efecto significativo en la eliminación de fallas de flexión en el engarce del terminal.

3) El problema de los cables tirando de los terminales se debe a la tensión excesiva sobre los cables en el extremo del conector durante el diseño o producción del mazo de cables, lo que transfiere la tensión a los cables. en el extremo del conector a los terminales, lo que provoca que el terminal se desplace de su posición de acoplamiento normal en la carcasa. El núcleo del control debe ser cómo reducir la tensión en el cable de cola del conector. En general, es "desatar" el cable de cola. El método de control se basa en el diseño de la dirección del mazo de cables. La posición del punto de bifurcación del mazo de cables debe seleccionarse para garantizar una inserción suave de los cables finales del conector. El punto de bifurcación del mazo de cables del conector debe estar por encima del plano de acoplamiento del conector. (Figura 7).

Otra forma de "desatar" los cables de cola del conector es controlar la distancia de la cinta que envuelve los cables de cola del conector para evitar que la cinta quede demasiado apretada y cause tensión en los cables. : generalmente, como se muestra en la Figura 8, se requieren requisitos de distancia para la fabricación de productos de mazos de cables.

?3 Conclusión Hay muchas razones para la retirada de terminales de conectores enchufables en aplicaciones prácticas, el análisis y control correspondientes deben realizarse de acuerdo con los problemas específicos. En el artículo, las soluciones prácticas se pueden resolver de manera rápida y eficiente. Pregunta) Basado en el hecho de que la industria generalmente considera si la ejecución de "retroceso" en el ensamblaje del terminal está implementada como un contenido de control regular. 2. Cómo garantizar que el retroceso. ¿La operación es más efectiva? En la práctica, hemos explorado los dos métodos siguientes: ① El método de inserción del terminal se ha cambiado de "un enchufe, dos escuchas y tres tirones" a "un enchufe, dos escuchas, tres liberaciones (manos) y cuatro tirones"; ② Inserción del terminal La retirada debe realizarse con la articulación del codo como punto de apoyo. El punto de partida de los dos métodos anteriores es descomponer y cuantificar las acciones operativas de los empleados para facilitar la ejecución estandarizada y la inspección estandarizada de las operaciones de los empleados. Pueden reducir rápidamente la tasa de fallas de ensamblaje únicas de los terminales retirados y reducir la proporción de terminales retirados. mejorar la confiabilidad general de los productos de mazos de cables.